Cytra Skipper gesucht

[cruiser72]

Und Touren geplant?

[heliusdh]

Zitat von cruiser72

Morgen Freunde,

habt ihr nun Eure Schiffe schon im Wasser?

Im Wasser ja, aber es müssen noch Sachen gemacht werden, die nicht in der Winterzeit erledigt werden konnten.
Dank Kurzarbeit der Frau wird es nicht viel mit Urlaub, da Sie ein großen Teil Urlaub genommen hat um 100% Geld zu bekommen

[Bergi00]

Wir sind im Wasser.
Erste Tour haben wir auch schon hinter uns.

[cruiser72]

Hab jetzt auch die letzten Arbeiten fertig. Wasserboiler muss noch dicht bleiben, dann kann die Saison endlich losgehen.

[cruiser72]

Zitat von Bergi00

Wir sind im Wasser.
Erste Tour haben wir auch schon hinter uns.

Wo gings hin? Übernachtung auf dem Schiff ?

[Triton17]

Leider noch im Trockenen, das Unterwasserschiff ist noch nicht fertig beschichtet. Hoffentlich kommt es im Mai ins Wasser. Dann ist ein Wochenende auf dem Wannsee geplant. Nach fast zwei Jahren wird das die Generalprobe für den Sommertörn. Es wurde ja eiiges repariert und ausgetauscht. Ich habe nämlich den Sommerurlaub am Stettiner Haff noch nicht ganz aufgegeben. Mal sehen ob uns Polen im Juli durchlässt.

[cruiser72]

Was hast Du alles gemacht und vor allem, wo ?

[Triton17]

Der Anlass war eine Inspektion der Antriebe (Bootsservice Rhode in Hennigsdorf).
Das Ergebnis war ein Desaster, wir wären beinahe gesunken. Auspuff und Befestigungsschrauben total verrottet.

Das ist eine lange Liste geworden, wegen zwei Motoren eben auch fast alles doppelt:

- zwei neue elektrische Drehzahlmesser mit Signal von LiMa (der Drehzahlgeber am Steuerbordmotor war defekt),
- neuer GPS-Geschwindigkeitsmesser (hauptsächlich um das Loch der Betriebsstundenanzeige zu füllen, denn die ist nun im Drehzahlmesser integriert)
- neue Anzeige für Frischwasser (die alte war mit "Waste" beschriftet)
- Einbau diverser USB- und KfZ-Steckdosen, Spannungsregulierung für TV
- zwei neue Solarpanele je 110 W plus 20A MPPT Laderegler mit Bluetooth Modul

- Generalüberholung der Antriebe mit diversen Neuteilen, inkl. Service an den Motoren: - Antriebe zur Wartung bei Volvo-Penta, neue Transomplatte, neuer Schaltkonus, neuer bzw. reparierter Auspuff
- neues Kraftstoffsystem (Filter, Leitungen)
- neue Schalt- und Gaszüge
- neue Schaltbox (Gashebel)
- neue Impeller
- Ölwechsel (ideal, da beide Motoren draussen waren)
- Unterwasserschiff kompletter Neuaufbau inkl. vorherigem Abkratzen der alten Beschichtung und Osmosesanierung

[cruiser72]

Sport Frei, das ist ja heftig.

Wie hat er das UW Schiff bearbeitet? Habt ihr strahlen lassen.

UW Schiff, Lack und der Cockpit Aufbau steht bei mir zum Ende der Saison auf dem Zettel.

[Triton17]

reine Handarbeit, kratzen und spachteln

[Bergi00]

Zitat von cruiser72

Wo gings hin? Übernachtung auf dem Schiff ?

Klar , über Nacht.
Erst auf dem Glindower See , jetzt auf dem Wannsee.....
Foto im Stern Treat......

[cruiser72]

Wie schauts denn mit anlegen, Wasser fassen uns Duschen in den Berliner Gewässern aus. Gibts die Möglichkeiten ?

[Bergi00]

Zitat von cruiser72

Wie schauts denn mit anlegen, Wasser fassen uns Duschen in den Berliner Gewässern aus. Gibts die Möglichkeiten ?

Anlegen noch nicht. Wasser aus dem Heimathafen ( 200 l Tank ) .
Dusche im Schiff und auf der Badeplattform.....

[cruiser72]

Na, da bin ich ja gespannt ob das bis Juli etwas besser wird.

Unserer geplante Hollandtour mussten wir ja nun leider verschieben. Jetzt wollen wir im Juli eine Tour machen.

Da hoffe ich, das die Lockerungen bis dahin auch wieder die Wassertouristik zulassen.

[NLSkipper]

Hallo Cytra Gemeinde,
nun habe ich auch eine.
2 x AQD 40A, je 130 PS und bei der BB.-Maschine ein Kühlproblem ab 2000 Drehzahl Temperaturalarm. Beide Thermostate wurden erneuert.
Würde mich über eventuelle Erfahrung und Info sehr freuen.
Beste Grüße
Rolf

[leo12305]

Hallo Cytra Gemeinde,
ich hab schon lange eine (2006), als Antrieb waren 2 OMC 305 Benziner verbaut. Bei sportlichem Fahren kam der Verbrauch auf ca. 40l pro Stunde. Jetzt bin ich am Umbauen auf 2x OM 603 mit je 118 PS. Das wird noch etwas Zeit kosten.
VG
Leon

[Bergi00]

Willkommen Leon , wo ist dein Heimathafen ?
Oder liegst du in der Werft .....?

[leo12305]

Hi Bergi , einen Hafen habe ich noch nicht! Ist ja auch noch nicht nötig. Ich bin wie erzählt dabei meine Motoren zu tauschen. Die Cytra liegt zurzeit auf Land bei Holland-Boot in Adlershof.
Gruß Leon

[cruiser72]

Hallo Rolf, Hallo Leon

da habt Ihr Euch ja Klassiker zugelegt. Glückwunsch.

Beschreibt doch mal Eure Schiffe, Typ, Zustand, Fahrtgebiet usw.

Rolf, erläutere Dein Kühlproblem mal in der Motor Rubrik. Da gibt es mit Sicherheit Hilfe.

[leo12305]

Hallo Rolf
prüfe den Impeller an deiner Maschine.
VG Leon

[NLSkipper]

Hallo Leo ,
Danke für den Tipp. Werde ich starten.
Beste Grüße
Rolf

[leo12305]

Hi,
leider ist mir in meinem Beitrag #291 ein Fehler unterlaufen. Meine neuen Motoren sind nicht 2x OM603, sondern 2 x OM606 mit 100 kW (136 PS)ohne Turbo.
Leon

[oz-kampen]

Zitat von NLSkipper

Hallo Cytra Gemeinde,
nun habe ich auch eine.
2 x AQD 40A, je 130 PS und bei der BB.-Maschine ein Kühlproblem ab 2000 Drehzahl Temperaturalarm. Beide Thermostate wurden erneuert.
Würde mich über eventuelle Erfahrung und Info sehr freuen.
Beste Grüße
Rolf

Moin Rolf,

auch von mir ein herzliches Willkommen im Club.

Ich habe die gleichen Motoren in meiner Cytra und hatte auch einige Zeit ein Kühlproblem mit der Backbordmaschine.
Folgende Dinge habe ich untersucht:
Impeller getauscht
Deckel der Seewasserpumpe andersherum montiert. (deutliche Einlaufspuren)
Semmering der Seewasserpumpe getauscht. (Es tropfte leicht aus dem hinteren Gehäuse)
Bei dieser Gelegenheit alle O-Ring Dichtungen am Pumpengehäuse gewechselt.
Schlauchschellen am Gummischlauch des Seewasserzulaufs zwischen Z-Antrieb und Messingrohr zur Pumpe nachgezogen.
Kühlmittelkonzentration überprüft und verdünnt, da zu fett.
Die Thermostaten ausgebaut und Funktion im Wasserkocher überprüft.
Die kleine Messingleitung zwischen Thermostatgehäuse und Turbolader habe ich ebenfalls überprüft. Die ist wichtig für die korrekte Entlüftung.

Seit dem ist die Kühlung wieder fast 100% okay.

Bei längerer Volllast (3.200 U/Min.) geht die Temperatur bis 95°
Die Steuerbordmaschine bleibt stur bei 85°

Damit kann ich leben, denn meine Marschfahrt liegt so bei 2.800 U/Min.
und da bleibt die Temperatur unter 90°.

Ich werde trotzdem noch den Impeller gegen einen Originalimpeller von Volvo tauschen, da im Moment in dieser Pumpe ein Impeller von Jabsco verbaut ist und ich mir erhoffe, dass der vom Material etwas steifere Volvo Impeller etwas mehr Wasser transportieren wird und dann die Kühlung auch bei Volllast im ordentlichen Bereich landet.

Ich hoffe, das hilft dir etwas weiter und wünsche dir viel Erfolg.

An unseren Oldies ist halt immer was zu tun.
(Meine Cytra ist Baujahr 1979)

Gruß
Oliver

[Bergi00]

Moin Männer.......
Bei mir wird BB auch immer etwas wärmer.
Macht aber auch Sinn , an STB hängen alle anderen mit dran.
Warmwasser , Servolenkung, Deckwaschpumpe.....

[NLSkipper]

Hallo Oliver,
Hallo Bergi,
danke für diese guten Tips. Das hilft mir weiter. Werde mich die Woche reinknien.
Besten Dank und allzeit Wasser.........
Beste Grüße
Rolf