Hille Roda 16 - eine Baustelle ist eingetroffen

[Lippi]

Moin moin Kapitäne der Kleinkreuzer

Danke für Euer Interesse.
Was soll ich sagen.... der Boatport ist ein wenig weihnachtlich geschmückt...



.. aber, er ist leer



Seit Ende Oktober steht das Boot beim Planenbauer... auf eine freundliche Anfrage nach 5 Wochen hin, meinte er, es würde wohl erst im Januar werden

Gerade jetzt bei dem recht milden Wetter könnte ich das Cockpit wieder einbauen und es sind ja noch viele andre Kleinigkeiten zu machen.

Aber, ich bin zuversichtlich, dass ich das alles bis zum Saisonbeginn schaffe.

[Lippi]

Hallo an die Bootsfahrer, die auch sich an der Technik versuchen

Vielleicht wisst Ihr das schon, für die, die es nicht wissen möchte ich meine Erkenntnisse jetzt hier mitteilen:

Ihr kennt doch sicherlich das Problem der ungenauen Kraftstoffanzeige ? Manche Autos haben auch das Problem, dass man sich eher nicht zu sehr darauf verlassen sollte. (FZ mit Bordcomputer sind da natürlich im Vorteil)...
Da mir das rot-grüne Schätzauge im bisherigen Tank nicht auf Dauer gefallen wollte, habe ich mir ja fürs überarbeitete Cockpit eine Tankuhr zugelegt und einen Geber - beides von KUS. (Der zugehörige 42l Tank sollte die Woche eintrudeln..)
Jetzt habe ich den Geber mal ausprobiert - und bin enttäuscht ! Das wird ja wieder ein Schätzeisen

Ich weiss nicht, ob das nur diesen Hersteller betriefft, aber mit diesem Geber (der trotzdem nicht direkt billig ist ! ) ist keine genaue und bei der Fahrt kontinuierliche abnehmende Anzeige möglich.
Ist der Schwimmer ganz unten, dann ist der Widerstand etwa 1 Ohm, was o.k. ist. Man muss aber den Schwimmer ca. 3cm ausheben, damit er plötzlich 24 Ohm anzeigt. Bei geschätzten 5cm werden es dann 48 Ohm und so weiter ....
Auch konnte ich eine gewisse Hysterese feststellen - die Umschaltpunkte sind, also von oben nach unten bzw. umgekehrt, verschoben. Das hat mit einer genauen Messung nicht viel zu tun. Ich hätte mir die Abstufung der internen Widerstandskette etwas feiner gewünscht - vor allem ganz unten und ganz oben.




Ich wünsche allen hier einen schönen 4. Advent

[hannesk]

Ja, das wird mit solchen Systemen nicht genauer. Am besten ist es, wenn man auch hier einen BC hat, zb Kartenplotter und Motor mit NMEA2000 Schnittstellen, dann ist das Krafstoffmanagement super im Griff.
Alternativ kennt man ohne solche Technik irgendwann auch seine Schätzeisen recht genau und kann sich zB Notizen zu nachgetankten Mengen in Bezug auf die Tankanzeige machen. Meine Erfahrung mit den Schätzeisen ist, dass man am Ende meistens deutlich mehr Kraftstoff drin hatte, als die Anzeige suggerierte...

[volker1165]

Bei deinem kleinen Tank geht das ja noch, da hast du 8 oder 10 Widerstände drin, also irgendwas von 9-11 Stufen, entspricht bei dir 4-5 Liter. Was willst du noch mehr an Auflösung haben?

[Lippi]

Naja, dass er z.B. die letzten 3cm doch etwas besser auflöst und nicht bei 4 oder 5 Liter - Unterschreitung schlagartig auf Null geht. Für eine Anzeige mit Zeigerinstrument untragbar...
Für eine Anzeige mit 5 oder 8 Leuchdioden vielleicht angemessen.

Ich will ja auch nicht wissen, ob 33 oder 28 Liter drin sind, aber wenn der Zeiger kurz vor dem Ende plötzlich auf Null fällt, ich aber noch locker ne halbe Stunde Sprit hätte, ist das Müll.

[volker1165]

Na ja, der fällt ja nicht von halbvoll auf null, sondern von 1/10

[uli07]

Wann soll der denn auf null gehen? Wenn der Motor schon keinen Sprit mehr bekommt? Ich finde das sorum besser.

[Lippi]

OK.
Wie Ihr meint.
Solls halt so sein.
Sorry, dass ich mich darüber hier geäussert habe.

[Mar-Thar]

Zitat von Lippi

Jetzt habe ich den Geber mal ausprobiert - und bin enttäuscht ! Das wird ja wieder ein Schätzeisen

Ja, das ist bei den Dingern wohl einfach so. Eine Reihe von 18 Reedkontakten, die jeweils einen Widerstand dazuschalten. Simpel, aber halt nicht richtig analog, sondern eher so halb-digital Selbst die NMEA2000-Geber die von KUS vertrieben werden, sind nicht präziser.

Realistischerweise muß man allerdings zugeben, daß das bei einem 42L-Tank eigentlich überhaupt keine Rolle spielt. Wenn Du alle ~5% einen neuen Wert erhältst, weißt Du immerhin auf ca 2L genau, wieviel noch da ist, das dürfte für diese Anwendung wohl ausreichend genau sein.

mfg
Martin

[wolf b.]

Zitat von Lippi

.... aber wenn der Zeiger kurz vor dem Ende plötzlich auf Null fällt, ich aber noch locker ne halbe Stunde Sprit hätte, ist das Müll.

Ich laß es nie soweit kommen so kurz vor Schluß zu sein.
Es kann ganz schön blöd werden wenn du plötzlich ohne Saft da stehst.

Bei so niedrigem Spritstand kann auch schon mal kabbeliges Wasser dafür sorgen, daß nur noch Luft angesaugt wird.

[Lippi]

Würde ich auch nicht machen wollen.
Ich mag aber halt Anzeigen die genau gehen...

[Federball]

Zitat von Lippi

........aber wenn der Zeiger kurz vor dem Ende plötzlich auf Null fällt, ich aber noch locker ne halbe Stunde Sprit hätte, ist das Müll.

.....ich stell mir grad vor, wie mir mein (zZt. sowieso ausgefallener) Geber diesen 1/2Liter für eine habe Stunde anzeigen soll Weniger als 10 Liter habe ich nie im Tank.
Grüße, Reinhard

Ach ja: eine genaue Anzeige wäre 1 senkrechtes Schauglas....

[ralfschmidt]

bei einem so kleinen Tank wirst du in Fahrt eh nie genaue Werte bekommen, da ist zwar schade aber kein Beinbruch auch andere Anzeigen sind nur besser weil die Anzeige stark verzögert anzeigt, so wird immer ein guter Mittelwert angezeigt
mit der Zeit lernst du wie viel dein Motor in etwa verbraucht und kannst dich dann gut an der Zeit orientieren die du gefahren bist
neben bei wirst du dir bestimmt angewöhnen nur mit vollem Tank auf Fahrt zugehen, dann kannst du bestimmt 4 Stunden fahren bevor der Kraftstoff knapp wird

[B5254T]

Wollte nur kurz nach Lektüre dieses Threads loswerden: ich finde es klasse, was du hier so fabrizierst.

[Speedy1982ank]

Hallo erst mal.
Ich bin seit heute auch bei hier.
Ich besitze eine Taylor T49 baugleich Hille Roda 16, Ostroda etc.
Ansicht ein sehr schickes und vor allem schnelles Boot 😁 bei der Motorisierung.
Ich suche in aller erste Linie jemand der Erfahrung mit dem Boot hat, was das Thema Scheiben an geht. In punkto Fahrscheibe auf der Kajüte.

[Lippi]

Herzlichen Glückwunsch

Interessant, unter wie vielen Namen das Boot gebaut wurde, bzw. von wie viel unterschiedlichen Herstellern.


Nachtrag: Zu Deiner Frage kann ich leider nichts sagen, da ich mich damit nicht beschäftigt habe. Gefällt mir nicht und hätte für mich noch andere Nachteile, als nur das Design

[Federball]

Zitat von Speedy1982ank

Hallo erst mal.
Ich bin seit heute auch bei hier.....

Hai NN Bootsfreundin / - freund.
Willkommen im
Windschutzscheibe ? : früher hieß es mal "1 Mann und seine Black & Decker" Heute gibt es Firmen dafür.

[Harti]

Zitat von Lippi

Hallo an die Bootsfahrer, die auch sich an der Technik versuchen

Vielleicht wisst Ihr das schon, für die, die es nicht wissen möchte ich meine Erkenntnisse jetzt hier mitteilen:

Ihr kennt doch sicherlich das Problem der ungenauen Kraftstoffanzeige ? Manche Autos haben auch das Problem, dass man sich eher nicht zu sehr darauf verlassen sollte. (FZ mit Bordcomputer sind da natürlich im Vorteil)...
Da mir das rot-grüne Schätzauge im bisherigen Tank nicht auf Dauer gefallen wollte, habe ich mir ja fürs überarbeitete Cockpit eine Tankuhr zugelegt und einen Geber - beides von KUS. (Der zugehörige 42l Tank sollte die Woche eintrudeln..)
Jetzt habe ich den Geber mal ausprobiert - und bin enttäuscht ! Das wird ja wieder ein Schätzeisen

Ich weiss nicht, ob das nur diesen Hersteller betriefft, aber mit diesem Geber (der trotzdem nicht direkt billig ist ! ) ist keine genaue und bei der Fahrt kontinuierliche abnehmende Anzeige möglich.
Ist der Schwimmer ganz unten, dann ist der Widerstand etwa 1 Ohm, was o.k. ist. Man muss aber den Schwimmer ca. 3cm ausheben, damit er plötzlich 24 Ohm anzeigt. Bei geschätzten 5cm werden es dann 48 Ohm und so weiter ....
Auch konnte ich eine gewisse Hysterese feststellen - die Umschaltpunkte sind, also von oben nach unten bzw. umgekehrt, verschoben. Das hat mit einer genauen Messung nicht viel zu tun. Ich hätte mir die Abstufung der internen Widerstandskette etwas feiner gewünscht - vor allem ganz unten und ganz oben.




Ich wünsche allen hier einen schönen 4. Advent

Mal eine Frage, was ist das für ein 42 Liter Tank,der Platz hinten ist ja nicht gerade üppig, und mit der Batterie und Motorgewicht kommt da was zusammen im Heckbereich.
Wenn man dann mal mit vier Personen unterwegs ist, wird Gleitfahrt kaum möglich sein.

Euch einen guten Rutsch und ein erfolgreiches neues Jahr.

Gruß Harti

[Lippi]

Der Tank passt da genau rein, ich könnte dann mal messen.
Bis jetzt war oder nocht is, da ein 27l Tank.
Ich muss ihn ja auch nicht immer randvoll machen.
Der Tank hat aber richtige Anschlüsse und Öffnungen für Füllstandsgeber und Entlüftung, auch darum habe ich den gekauft.
Ich werde meisstens zu zweit unterwegs sein.
Mit der grundsätzlichen Hecklastigkeit dieses Bootes hast Du Recht. Vielleicht verlege ich etwas Gewicht nach vorn, Batterie z.B.

Bei der letzten Probefahrt war ich allerdings mit der Gleitfahrt sehr zufrieden. Wir waren 2 Erwachsene mit vollen 27 Litern und garnichts vorn im Boot, bei Hebel auf den Tisch nur wenige Sekunden bis Gleitfahrt und nach geschätzten 20 Sekunden 47km/h laut GPS.

Ausserdem möchten wir auch viel Wasserwandern und meisstens gilt da eh 8 oder 10 .....

[Lippi]

Nachtrag: Danke und Euch auch beste Wünsche zu Rutsch und neuem Jahr.

[Harti]

Zitat von Lippi

Hallo an die Bootsfahrer, die auch sich an der Technik versuchen

Vielleicht wisst Ihr das schon, für die, die es nicht wissen möchte ich meine Erkenntnisse jetzt hier mitteilen:

Ihr kennt doch sicherlich das Problem der ungenauen Kraftstoffanzeige ? Manche Autos haben auch das Problem, dass man sich eher nicht zu sehr darauf verlassen sollte. (FZ mit Bordcomputer sind da natürlich im Vorteil)...
Da mir das rot-grüne Schätzauge im bisherigen Tank nicht auf Dauer gefallen wollte, habe ich mir ja fürs überarbeitete Cockpit eine Tankuhr zugelegt und einen Geber - beides von KUS. (Der zugehörige 42l Tank sollte die Woche eintrudeln..)
Jetzt habe ich den Geber mal ausprobiert - und bin enttäuscht ! Das wird ja wieder ein Schätzeisen

Ich weiss nicht, ob das nur diesen Hersteller betriefft, aber mit diesem Geber (der trotzdem nicht direkt billig ist ! ) ist keine genaue und bei der Fahrt kontinuierliche abnehmende Anzeige möglich.
Ist der Schwimmer ganz unten, dann ist der Widerstand etwa 1 Ohm, was o.k. ist. Man muss aber den Schwimmer ca. 3cm ausheben, damit er plötzlich 24 Ohm anzeigt. Bei geschätzten 5cm werden es dann 48 Ohm und so weiter ....
Auch konnte ich eine gewisse Hysterese feststellen - die Umschaltpunkte sind, also von oben nach unten bzw. umgekehrt, verschoben. Das hat mit einer genauen Messung nicht viel zu tun. Ich hätte mir die Abstufung der internen Widerstandskette etwas feiner gewünscht - vor allem ganz unten und ganz oben.




Ich wünsche allen hier einen schönen 4. Advent

Zitat von Lippi

Der Tank passt da genau rein, ich könnte dann mal messen.
Bis jetzt war oder nocht is, da ein 27l Tank.
Ich muss ihn ja auch nicht immer randvoll machen.
Der Tank hat aber richtige Anschlüsse und Öffnungen für Füllstandsgeber und Entlüftung, auch darum habe ich den gekauft.
Ich werde meisstens zu zweit unterwegs sein.
Mit der grundsätzlichen Hecklastigkeit dieses Bootes hast Du Recht. Vielleicht verlege ich etwas Gewicht nach vorn, Batterie z.B.

Bei der letzten Probefahrt war ich allerdings mit der Gleitfahrt sehr zufrieden. Wir waren 2 Erwachsene mit vollen 27 Litern und garnichts vorn im Boot, bei Hebel auf den Tisch nur wenige Sekunden bis Gleitfahrt und nach geschätzten 20 Sekunden 47km/h laut GPS.

Ausserdem möchten wir auch viel Wasserwandern und meisstens gilt da eh 8 oder 10 .....

Ja das kommt hin, mit zwei Personen läuft das Boot gut und der Verbrauch ist auch vertretbar man kommt schon eine ordentliche Strecke ohne nachzutanken

[Harti]

Hallo Mario,

montierst Du auch ein paar Zugösen ans Heck, die haben den Vorteil das man mal jemanden bei Bedarf vernünftig abschleppen kann, auch zum Ziehen von Wassersportgeräten sind sie zu gebrauchen.

Gruß Harti

[Lippi]

Hi Harti,
da bin ich noch beim Nachdenken...
Ich muss/will eh die 4 Klampen tauschen in Edelstahl (da ich zu den alten Plastedingern kein richtiges Vertrauen habe) und 2 zusätzliche Klampen in Höhe Steuerstand anbringen.
Schlepphaken... mal sehen...

[Harti]

Zitat von Lippi

Hi Harti,
da bin ich noch beim Nachdenken...
Ich muss/will eh die 4 Klampen tauschen in Edelstahl (da ich zu den alten Plastedingern kein richtiges Vertrauen habe) und 2 zusätzliche Klampen in Höhe Steuerstand anbringen.
Schlepphaken... mal sehen...

Orginal sind es ,zumindest bei Boot Bj.2009, sechs Klampen, macht auch Sinn in den Schleusen.
Zum ziehen hatte ich damals vom Bootshändler zwei Ösen hinten anbringen lassen, mit einer Dreieckleine gibt es da keine Probleme mit dem Aussenborder.

Gruß Harti

[Lippi]

Meine Roda hat leider bisher nur 2 je Seite.
Fürs Alleinefahren möchte ich unbedingt eine in der Mitte je auch noch.