Thread für DRAGO Bootseigner....

[Andreas_nett]

Guten Abend Dragoner....
Heute habe ich wieder festgestellt, dass ein Drehverschluß der Inspektionsluke am Fahrersitz (ich denke ihr wißt, was ich meine) gebrochen ist....gibt es da irgendwo Ersatz...ohne dass ich gleich die komplette Luke wechseln muss????
Kataloge habe ich bereits gewälzt.
Gruß aus Berlin
Andreas

[maxxline]

Hallo Dragogemeinde,

Ich suche für meine 22er die Plexiglastür am Heck........
Hat jemand ein Tipp wo ich sowas bekomme.......
Danke

MfG
Maxxline

[Kurt_K]

Hi,
mir ist die auch mal zerbrochen und ich habe unter dem Stichwort "Plexiglas" in der Nähe einen Fensterbauer gefunden, der auch Plexiglasscheiben im Programm hatte und auch Reststücke mit der notwendigen Dicke hatte.
Allerdings war das alles, nur nicht billig (mein Empfinden), ich weiß aber nicht mehr, wieviel das damals gekostet hat.

[Toto2401]

So Tenky liegt jetzt auch im Wasser, Motor ist sofort angsprungen, jetzt muß nur noch das Wetter etwas besser werden.

[Toto2401]

Ich habe jetzt mal ein vielleicht blöde Frage, da es unser erstes Boot ist werden sicherlich noch etliche blöde Fragen folgen .
Bei unserer Griechenlady ist ein "Batteriewahlschalter Deluxe", so der Name im Gründelkatalog. Beschriftet ist er mit OFF / 1 / BOTH / 2.
OFF / 1 / 2 ist ja selbsterklärend , aber bei BOTH hab ich so mein problem mit. Ist das die Schalterstellung für Landanschluß ????
Bitte um Hilfe

[Frank033]

Zitat von Toto2401

.....aber bei BOTH hab ich so mein problem mit. Ist das die Schalterstellung für Landanschluß ????
Bitte um Hilfe

Hallo Torsten,

in der Schalterstellung BOTH = BEIDE werden BEIDE Batterien
genutzt zum be- und entladen sprich im Motorbetrieb / Landanschluß
werden beide geladen aber auch beide entladen wenn keine
Ladequelle angeschlossen ist.

Gruss
Frank

[Toto2401]

Hallo Frank,

vielen Dank für Deine schnelle Antwort, wenn ich etwas überlegt hätte und BOTH mal übersetzt hätte, währe ich auch drauf gekommen.
Trotzdem vielen Dank.

[Quickelbe]

Hallo Toto2401,

willkommen in der (sicher) nicht so großen Dragogemeinde in Magdeburg.
Vielleicht trifft man sich ja mal...

Gruß

Bernd

[Toto2401]

Hallo Bernd,

na das hoffe ich doch mal.

[maxxline]

Hallo Leute,
Kann mir jemand sagen ob es ok ist wenn ich normalen WC Reiniger nehmen oder muss es unbedingt Reiniger sein für Boote( Fäkalientank,WC,)

Und Frischwassertank auch nur bootsmittel oder vielleicht auch normales Mittel

MfG
Maxxline

[Stipe]

Zitat von maxxline

Hallo Leute,
Kann mir jemand sagen ob es ok ist wenn ich normalen WC Reiniger nehmen oder muss es unbedingt Reiniger sein für Boote( Fäkalientank,WC,)

Und Frischwassertank auch nur bootsmittel oder vielleicht auch normales Mittel

MfG
Maxxline

Hallo Maxxline,

für den Frischwassertank haben wir in den ersten beiden Jahre mit Corega-Tags gereinigt und in der Saison Essig-Essenz dazugegeben.

Jetzt sind wir auf Dr. Keddo Produkte umgestiegen. Eine Anti-Schleim-Kur zum Reinigen und in der Saison ein paar Tropfen pro Tankfüllung von Dr. Keddos Microsept.

Das Zeug haben wir im Set auf der Messe beim "Doc2 selbst gekauft und das reicht für 2 Saisons.

Gruß
Stefan

[Ghostman]

Heute die letzten arbeiten erledigt, gewaschen und gewachst,dann kann es nächst Woche losgehen, ab ins Wasser mit der Lady.

[Kurt_K]

Hi Maxxline,
wenn du einen Wohnwagenfritzen in der Nähe hast, schau mal da rein.
Die haben auch die Mittel von Dr. Keddo oder eine Alternative.

Wir machens im Prinzip genauso,
- im Frühjahr die Schleimkur
- und dann bei jeder Füllung des Wassertanks dieses Silberzeugs zur Konservierung des Frischwassers. (Wir haben es als Salz)
... und ich mache damit seit 10 Jahren meinen Kaffee ... und lebe noch

Beim Einwintern scheiden sich dann die Geister
- die einen sagen "leer machen"
- die anderen "Frostschutz rein und alles zu machen"
... beide haben gute Argumente,

[maxxline]

Zitat von Kurt_K

Hi Maxxline,
wenn du einen Wohnwagenfritzen in der Nähe hast, schau mal da rein.
Die haben auch die Mittel von Dr. Keddo oder eine Alternative.

Wir machens im Prinzip genauso,
- im Frühjahr die Schleimkur
- und dann bei jeder Füllung des Wassertanks dieses Silberzeugs zur Konservierung des Frischwassers. (Wir haben es als Salz)
... und ich mache damit seit 10 Jahren meinen Kaffee ... und lebe noch

Beim Einwintern scheiden sich dann die Geister
- die einen sagen "leer machen"
- die anderen "Frostschutz rein und alles zu machen"
... beide haben gute Argumente,

Hi Kurt,

Vielen Dank für deine Tipps

MfG
Maxxline

[alex_x]

Hallo,

vielleicht ne blöde Frage, aber wir macht Ihr das mit dem Campverdeck. Zum rausfahren, nehmt Ihr da die Stangen weg bzw. könnt Ihr diese einklappen? Oder einfach nur die Seitenteile weg? Sind diese Aufbauten "meist" Standard - bei allen gleich?

SG
Alex

[nassefüsse]

Zitat von alex_x

Hallo,

vielleicht ne blöde Frage, aber wir macht Ihr das mit dem Campverdeck. Zum rausfahren, nehmt Ihr da die Stangen weg bzw. könnt Ihr diese einklappen? Oder einfach nur die Seitenteile weg? Sind diese Aufbauten "meist" Standard - bei allen gleich?

SG
Alex

Hallo Alex,
wir hatten verschieden aufgebaute Verdecke. Am Anfang haben wir darauf geachtet ein solches zu haben das komplett weggeklappt werden kann (auch bei Stehhöhe). Wir mußten aber sehr schnell feststellen, dass bei schönem Wetter ein Sonnenschutz (egal ob in Fahrt oder am Liegeplatz) ganz angenehm sein kann. So haben wir jetzt ein Verdeck das 1/3 zu 2/3 weggeklappt werden kann und kurz hinter dem Steuersitz aufgerollt wird. So kann bei angenehm geringem Sonnenschein der hintere Teil der Plicht "oben ohne" bleiben. Wird das komplette Verdeck zusammengerollt so entsteht eine ca 20cm Durchmesser große Rolle ähnlich einem Geräteträger. Ähnliches gilt für die Seiteteile. Bei 4-5 Stunden Fahrt am Tag ist seitlicher Windschutz ganz angenehm, also bleibt das vordere Viertel zu und wird erst am Liegeplatz geöffnet. Kurz gesagt: Die meiste Zeit bleibt das "Dach" oben. Im Gegensatz zu festen Dach können bei einem Verdeck die gesamten Seitenflächen entfernt werden. das erziehlt einen "luftigeren" Eindruck. Angenehm ist es auch im Hafen die Achterwand als Schutz der Privatsphäre herunter zu lassen.

Wie ich bei anderen sehe wollen die den Wind direkt in der Nase haben, die finden dann selbst die Trägerkonstruktion zu schattig.
Ganz nach jedermanns Geschmack. Auch die eigenen Erfahrungen können sich ändern.
Ein kleines sehr sportliches Boot sieht mit aufgebautem Verdeck während der Fahrt wirklich bescheiden aus.
So jetzt hängts wieder an dir oder euch.
Gruß
harald und Familie

[alex_x]

Hallo Harald und Familie,

Danke für Deine nette und ausführlich Meinung.

Bei meiner Drago wurde vom Vorbesitzer beim vorderen Drittel so ein selbstgemachtes Hardtop aufgebaut. Auf die Schnelle kann ich das nicht entfernen, aber ich könnte es abbauen und - wie gehabt - mit den "übrigen" Stoffteilen ersetzen. Die restlichen Stoffteile lassen sich recht mühelos abbauen. Wobei das Gestänge aber stehen bleibt. (Zumindest nicht ohne größeren Aufwand

Mit scheint es zwar eh recht praktisch aber optisch schaut das halt nicht grad sportlich aus. Deshalb bin ich mir am überlegen, ob ich mir hier ein neues Campverdeck bzw. das bestehende wieder in Betrieb nehmen soll.

Hmmm. Hast recht. Jetzt hängt es wieder an mir. (uns)

SG
Alex

[Kurt_K]

... dann "kruschtel" mal im Thread rum,
da haben ein paar 660iger Fahrer ihre Verdecke umbauen lassen und sehr pfiffige Ideen gebracht, an die vielleicht ein Sattler zuerst gar nicht denkt!
Vielleicht melden die sich auch noch, ich weiß jetzt selber nicht, wer es war

[Sebnick]

Zitat von Kurt_K

... dann "kruschtel" mal im Thread rum,
da haben ein paar 660iger Fahrer ihre Verdecke umbauen lassen und sehr pfiffige Ideen gebracht, an die vielleicht ein Sattler zuerst gar nicht denkt!
Vielleicht melden die sich auch noch, ich weiß jetzt selber nicht, wer es war

Du meinst bestimmt MainOderAdria der hatte seinene Seitenteile ändern lassen !

Mfg. Sebastian

[hannes1147]

Die Verdecke hängen sehr vom Bootstyp ab. Bei meiner alten 600er konnte man das ganze Verdeck verpackt nach hinten klappen. Jetzt bei meiner 22 bleibt es in der mitte wie eine dicke Wurst stehen. Wir fahren immer ohne Verdeck da wir Frischluftfanatiker sind und das Gestänge beim Schleusen sehr hinderlich ist. Aber du bist ja aus Vorarlberg und da wirst du wenig mit Schleusen zu tun haben.

Hannes, zur Zeit am Main

[alex_x]

Von den Schleusen her bin ich am Bodensee recht flexibel. Evtl. bei den Rheinfällen - aber dort wäre ein Fallschirm eh besser.


Sg
Alex

[Time4Boat]

Salve@all,

Es ist bekannt, dass ich meine Drago, wegen eines schon angeschafften größeren Bootes, verkaufen will. Nun hatte ich heute einen netten Interessent, der meinte er würde das gepflegte Boot sofort kaufen........ wenn man damit bei Regen fahren könnte.

OK, ich hab mal studiert und dachte mal so kurz nach.... na wie wäre es, so wie beim Porsche Targa, oder auch anderen Autos, ein ABNEHMBARES HARDTOP für unsere 660 zu bauen? Oder frag mal die Kumpels im Forum, ob es so was gibt. Für mein Segelschiff gab es so was mal.

Und ich rief so gleich einen Freund von mir an, der eine Firma für Formenbau hat. Der meinte trocken: Maße, Höhe und mit Schiebefenster oder ohne?

Was denken meine lieben Dragoner/innen dazu?


Das wäre doch was um diesem Scheixxxxxxx-Wäääddddaaaaa zu trotzen?

LG

Uli

[Sebnick]

Hallo Alex,
wenn das Wetter das zulässt fahren wir auch am liebsten offen !
So sieht unser Verdeck auf und abgebaut mit und ohne Setenteilen aus !

Mfg. Sebastian

[Kurt_K]

Ein Hardtop ist ja schön und gut,
aber erst, wenn geklärt ist, wie und wo es untergebracht werden soll, wenn man Frischluft genießen will
Unser Campverdeck (jetzt 7 Jahre alt) ist dicht, man kann auch geschlossen ohne Einschränkung damit fahren und wenn das Wetter schön ist, klappt und rollt man es zusammen und hat dann einen Bügel über dem Cockpit so wie das von Sebastian.

Die Frage der Unterbringung eines Hardtops ist wohl das KO-Kriterium bei dieser Bootsgröße

[Frank033]

Hallo,

ich gebe für die 660 den Tipp, auf jeden
Fall Seiteneinstiege einarbeiten zu lassen.
Wir nutzen diese zu 90% zum ein- bzw.
aussteigen und es erleichtert sehr das
festmachen beim anlegen oder auch in der
Schleuse.

Gruss
Frank