Bikerstube

[dessauer]

Zitat von oldtimersammler

Also das ist hier zwar nicht ganz das Thema,aber der Ansage muß ich trotzdem mit absoluter Überzeugung wiedersprechen.
Die alte Technik die angeblich so viel Probleme gemacht hat und keine Fahrt ohne Werkzeug möglich war ist wesentlich problemloser als manche denken.
.

..wenn die alte Technik so unverwüstlich ist, warum wird sie heute nicht mehr benutzt? Einspritzer satt Vergaser? Unterbrecher satt Elektronikzündung?
Die Antwort ist einfach: sie ist problembehaftet und wartungsintensiv.

Zitat von Giligan

Meine MZ fahre ich seit Jahren pannenfrei.
Vernünftig gewartet braucht es kein Werkzeug, auch bei früheren MZ war das nie nötig. Gestrandet bin ich in all den Jahren nur mit Laverda.

Willy

Du fähst die MZ bei schönen Wetter.
Bewege sie mal wenn es im Herbst den ganzen Tag jaucht, die Zündung nass wird usw. Oder im Winter. Da kommt Freude auf.

[Ricardo]

Zitat von dessauer

..wenn die alte Technik so unverwüstlich ist, warum wird sie heute nicht mehr benutzt? Einspritzer satt Vergaser? Unterbrecher satt Elektronikzündung?
Die Antwort ist einfach: sie ist problembehaftet und wartungsintensiv.

Mehr Leistung, bessere Abgaswerte, weniger Verschleiß - wäre ja auch blöd, wenn technische Entwicklung nicht weitergeht. Habe auch an meiner Max, Baujahr 1954, eine elektronische Zündung

Zitat von dessauer

..
Du fähst die MZ bei schönen Wetter.
Bewege sie mal wenn es im Herbst den ganzen Tag jaucht, die Zündung nass wird usw. Oder im Winter. Da kommt Freude auf.

Glaub ich nicht, das er Schönwetterfahrer ist (im Gegensatz zu mir)

[oldtimersammler]

Zitat von Ricardo

Mehr Leistung, bessere Abgaswerte, weniger Verschleiß - wäre ja auch blöd, wenn technische Entwicklung nicht weitergeht. Habe auch an meiner Max, Baujahr 1954, eine elektronische Zündung

Glaub ich nicht, das er Schönwetterfahrer ist (im Gegensatz zu mir)

Sorry aber auch da muß ich wiedersprechen.
Ich getraue mir zu behaupten ich kann ohne Probleme im strömenden Regen fahren,auch ohne elektronische Zündung.
Aber ich kenne die Probleme,mein Jaguar hatte auch in früheren Zeiten Probleme wenn Wasser in den Motorraum kam,bis ich mal bei Dunkelheit unter die Haube sah und bemerkte daß es bei laufenden Motor Überschlag von den Zündkabeln auf Masse gab,alle Zündkabeln wie auch Verteilerkappe getauscht und nie wieder Probleme,ich kann sogar mit dem Hochdruckreiniger den Motor waschen und der springt nachher sofort an.
Mit meiner alten Kawasaki Z 1000 erwischte mich ma so ein Wahnsinnsunwetter daß ich vom starken Regen fast keine Sicht auf die Straße hatte und mir zu Hause das Wasser sogar aus den Stiefeln geronnen ist,fürs Moped war das trotzdem kein Problem.
Es hat immer jedes Problem eine technische Ursache,und meist sind es ganz banale Sachen die schon ewig nicht überprüft wurden.
Wäre doch undenknbar wenn das üblich wäre,jeder der beim Regen überrascht würde müßte das Moped nach Hause schieben oder mitten auf der Autobahn zu Fuß weitergehen.
Daß die Einspritzermotoren höhere Leistung und weniger Verbrauch haben stimmt mit Sicherheit ,den Vorteil was ich habe,ich finde jeden Fehler ohne irgendeine Vertragswerkstätte oder Computerprogramme und Fehler auszulesen.
Klar haben die heutigen Fahrzeuge alle immer mehr Elektronik drinnen,ein Grund warum das so ist ,zweifellos weil die Werkstätten sonst nichts mehr zu tun hätten.
Es weiß doch heute schon jeder daß überall absichtlich Fehler eingebaut werden,bei den Kraftfahrzeugen ist das mit Sicherheit in manchen Bereichen auch so.
Das Material und die Technik ist heute soweit daß bei normaler Wartung ein Motor,egal ob Diesel oder Benzin mindestens 300000 halten würde,wenn die Hersteller wollten gäbe es fast keine Reperaturen mehr ausser Bremsen ,Stoßdämpfer usw,da würden aber die Hersteller keine Ersatzteile mehr verkaufen und die Werkstätten würden auch reihenweise zusperren.

[Ricardo]

Aaarghh … das Mechanik den Vorteil hat, das man im Falle einer Panne es irgendwie wieder zum Laufen bringt - und Elektronik die Zustände funktioniert oder ist Schrott am besten beschreibt, wissen wir doch alle.
Aber: Im Allgemeinen funktionieren elektronische Bauteile ohne Wartungsaufwand. Das hat was.

[Giligan]

Zitat von dessauer

Du fähst die MZ bei schönen Wetter.
Bewege sie mal wenn es im Herbst den ganzen Tag jaucht, die Zündung nass wird usw. Oder im Winter. Da kommt Freude auf.

Heute fahre ich bei Regen nicht mehr los, warum auch, wir haben drei Autos und eine Bushaltestelle in 150m, in 800m eine S-Bahn und nur wenig weiter eine Straßenbahn, warum soll ich mich da auf ein Zweirad setzen? Ok, heute war ich, bei leichtem Regen, mit dem Rad zum Baumarkt, weil ich für die 2x4km keinen Motor mehr anwerfe, wenn es nicht grad schüttet oder die Straßen vereist/zugeschneit sind.

Früher bin ich immer gefahren, egal ob mit MZ, japanischen Motorrädern oder mit dem Italokram. Mit der Jawa nach Eckernförde, zum Ring in Februar, mit der Emme durch den Schnee nach Winterberg und so weiter.

Das A & O ist immer die Wartung!
(Nur bei Laverda nutzt sie nix, die alten Zweizylinder vibrierten sich selbst kaputt)

Ural, MZ, egal, nie gestrandet....manche kamen arg gerupft zu mir, wenn ich mit ihnen fertig war, liefen sie.

Aber gezwungen sie zu fahren, war ich nie, das stimmt.

[oldtimersammler]

Zitat von Giligan

Heute fahre ich bei Regen nicht mehr los, warum auch, wir haben drei Autos und eine Bushaltestelle in 150m, in 800m eine S-Bahn und nur wenig weiter eine Straßenbahn, warum soll ich mich da auf ein Zweirad setzen? Ok, heute war ich, bei leichtem Regen, mit dem Rad zum Baumarkt, weil ich für die 2x4km keinen Motor mehr anwerfe, wenn es nicht grad schüttet oder die Straßen vereist/zugeschneit sind

Früher bin ich immer gefahren, egal ob mit MZ, japanischen Motorrädern oder mit dem Italokram. Mit der Jawa nach Eckernförde, zum Ring in Februar, mit der Emme durch den Schnee nach Winterberg und so weiter.

Das A & O ist immer die Wartung!
(Nur bei Laverda nutzt sie nix, die alten Zweizylinder vibrierten sich selbst

Ural, MZ, egal, nie gestrandet....manche kamen arg gerupft zu mir, wenn ich mit ihnen fertig war, liefen sie.

Aber gezwungen sie zu fahren, war ich nie, das stimmt.

da bin ich bei dir,so sehe ich das auch

[Giligan]

Geht zwar um ein Auto, passt aber irgendwie.

Mich interessierten in dem Alter PS, Höchstgeschwindigkeit und Zylinderzahl....

https://www.youtube.com/watch?v=GsVmFINvahI

[MarDan]

http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-f...r-raritaet.htm


Ich weiß nicht ob es hier richtig ist......aber ich fands gut.

......hauptsache das Knie ist am Boden

[GunKraus]

Zitat von MarDan

http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-f...r-raritaet.htm


Ich weiß nicht ob es hier richtig ist......aber ich fands gut.

......hauptsache das Knie ist am Boden

Der Bursche sollte mit seinen geschätzte 2,15m lieber Basketball spielen.
Man hat das Gefühl, der weiß nicht wohin mit seinem Körper. Etwas ungelenk, aber auch so gehts.


Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD

[Giligan]

Wenn man da mit einer 125er, himmelblauen MZ, aufrecht sitzend, Knie am Tank, mit Grinsen in der Visage unter dem Jet-Helm hinterher fährt, sind sie richtig deprimiert.
Aber die Zuschauer haben Spaß!
(Geht mit den 10PS aber nur bergab)

Willy

[MarDan]

Zitat von Giligan

Wenn man da mit einer 125er, himmelblauen MZ, aufrecht sitzend, Knie am Tank, mit Grinsen in der Visage unter dem Jet-Helm hinterher fährt, sind sie richtig deprimiert.
Aber die Zuschauer haben Spaß!
(Geht mit den 10PS aber nur bergab)

Willy

....und schon ist am gleichen Abend eine Annonce bei Ebay für z.B. eine Ninja ZX10R für entweder viel zu billig oder tausch gegen ne MZ

[Giligan]

Zitat von MarDan

....und schon ist am gleichen Abend eine Annonce bei Ebay für z.B. eine Ninja ZX10R für entweder viel zu billig oder tausch gegen ne MZ

Wer gibt eine TS 125 für so einen übermorisierten Eisenhaufen ab?

[ChrisCraft]

Zitat von Giligan

Wer gibt eine TS 125 für so einen übermorisierten Eisenhaufen ab?

Nun ja, die MZ ist doch aber der Eisenhaufen (was durch aus positiv gemeint ist).

Die Ninja ist ein Jogurtbecher.

[Giligan]

Zitat von MarDan

....und schon ist am gleichen Abend eine Annonce bei Ebay für z.B. eine Ninja ZX10R für entweder viel zu billig oder tausch gegen ne MZ

Gib uns doch mal den Link....

Gruß
Willy

[MarDan]

Zitat von Giligan

Wenn man da mit einer 125er, himmelblauen MZ, aufrecht sitzend, Knie am Tank, mit Grinsen in der Visage unter dem Jet-Helm hinterher fährt, sind sie richtig deprimiert.
Aber die Zuschauer haben Spaß!
(Geht mit den 10PS aber nur bergab)

Willy

....es gibt keinen Link, noch nicht!

Ich stellte mir nur die von dir geschilderte Szene vor und wie dann der degradierte Yoghurtbecher-Fahrer deprimiert nach Hause fährt (weil er von dir und der MZ so geärgert worden ist!) und sein Mopped zum Schleuderpreis verscheuern oder eben gegen ne MZ tauschen möchte

[Giligan]

Zitat von MarDan

....es gibt keinen Link, noch nicht!

Ich stellte mir nur die von dir geschilderte Szene vor und wie dann der degradierte Yoghurtbecher-Fahrer deprimiert nach Hause fährt (weil er von dir und der MZ so geärgert worden ist!) und sein Mopped zum Schleuderpreis verscheuern oder eben gegen ne MZ tauschen möchte

Achso,....ich Depp habs nicht kapiert.

Ist aber tatsächlich so, dass ich die Tage über neue Reifen für die Emme nachdachte, weil sie mir ab und an hinten wegschmierte. Nun habe ich gesehen, das die Emmenreifen bis an die Kante getragen haben. Mit den Großen fahre ich inzwischen ruhiger, da habe ich immer etwas Reserve.

Willy

[Volker Sch]

Zitat von Bodo 1

Und glaubt mir , in der Formel 1 geben die Werke Geld ohne Ende aus um max eine Sekunde pro Runde schneller zu werden , würde das mit Race ABS gehen , würden die das einsetzen . .

Nein, genau das Gegenteil ist der Fall. Mit ABS konnten die Formel 1 Wagen viel später in die Eisen steigen. Man hat es wieder verboten, damit die Qualität des Fahrers mehr zum tragen kam.
Mit ABS konnte halt jeder bremsen.

http://www.motorsport-total.com/f1/n..._11091706.html

[123]

Die Formel 1 ist keine technische Referenz mehr. Nur noch Schaustellerei. Alles, was da stattfindet, dient allein dem Zweck, die Serie für Zuschauer interessant zu halten.

[Bodo 1]

Zitat von Volker Sch

Nein, genau das Gegenteil ist der Fall. Mit ABS konnten die Formel 1 Wagen viel später in die Eisen steigen. Man hat es wieder verboten, damit die Qualität des Fahrers mehr zum tragen kam.
Mit ABS konnte halt jeder bremsen.

http://www.motorsport-total.com/f1/n..._11091706.html

Bitte mal den ganzen Text lesen , da steht fett drin , das mit ABS die Rundenzeiten runter gegangen sind

[Kuseng]

Zitat von Bodo 1

Bitte mal den ganzen Text lesen , da steht fett drin , das mit ABS die Rundenzeiten runter gegangen sind

Sagt er doch. Die Autos waren schneller. Hat also funktioniert. Deswegen wurde es verboten.

[AG31]

Was macht ihr denn für eine riesige Diskussion aus ABS ja oder nein?
Diese Diskussion hätte vor einigen Jahren evt auf beiden Seiten noch nahrhaften Boden gehabt, aber heute ist die Technik da wohl so weit, dass sich die Diskussion eigentlich erübrigt.

Ob man mit oder ohne fährt muss eben jeder für sich selber entscheiden. Ich habe mir vor einigen Jahren auch ein Motorrad nach meinen Bedürfnissen selber aufgebaut und heute könnte ich auch einfach in den laden gehen und mir z.B. eine SuperDuke kaufen, die dann eigentlich alles etwas besser kann als mein zusammmen gewürfelter Haufen. Mitunter könnte ich da auch fast schwach werden, aber irgendwie hängt man doch an seinen Altweisen.

[dessauer]

Matthias wie man hier sehen kann, geht nichts über ein gründliches Vorurteil der allwissenden Müllhalden. Da helfen Argumente oder die Aufforderung zum Slebstversuch nichts. Macht aber nichts. Jeder baut sich seine eigene Welt.

[Giligan]

Zitat von dessauer

Jeder baut sich seine eigene Welt.

Und die es nicht können, wissen am besten wie man es macht!

[123]

Die es können, tun es. Die es nicht können, lehren es. Die es nicht lehren können, verwalten es.

Alte Bauernregel.

[MarDan]

Leuteeeee, lieb sein