Thread für DRAGO Bootseigner....

[Crownline765]

Hi Stefan,

ich finde, dass ist eine top Lösung und sieht viel sportlicher aus als vorher!

[Stipe]

Danke für die Blumen. Du hast mich ja schließlich auf die Idee gebracht. .

Gesendet von meinem GT-I8190 mit Tapatalk

[Crownline765]

Jou! Stimmt, ich erinnere mich

Kommt davon wenn man vieeeel Zeit zusammen in den Buchten verbracht hat und dabei das ein oder andere Daniel Düsentrieb Pivo vernichtet hat

[Camper53]

Hallo Lars,

auf dem Front-Foto zum Thema "Anker" sind bei deiner Drago 600 vorn 2 Fenderhalter montiert.
Habe 3 Fragen dazu: Sind die geklemmt oder geheftet, welche Maße und wo gibt es die ? Bisher habe ich für unsere Drago 600 nur Halter gefunden, die mit seitlichen Querhalter zusätzlich befestigt sind. Sieht dann nicht so pralle aus.
Info dazu wäre schön.

Danke vorab.

Gruß Klaus

[Bambule84]

Hmm sieht echt nicht schlecht aus dein verdeck, ich muss mir mal nen kopp machen wenn das wetter besser wird ;)

Mal eine andere sache,
weiß jemand wo am rumpf beim kran anschlagen die gurte hin müssen ?
Habe mal in der betriebsanleitung geschaut aber leider nichts gefunden. Ich denke weil das boot eher zum slippen gedacht is ?

Gruß kai

[Stipe]

Zitat von Bambule84

Hmm sieht echt nicht schlecht aus dein verdeck, ich muss mir mal nen kopp machen wenn das wetter besser wird ;)

Mal eine andere sache,
weiß jemand wo am rumpf beim kran anschlagen die gurte hin müssen ?
Habe mal in der betriebsanleitung geschaut aber leider nichts gefunden. Ich denke weil das boot eher zum slippen gedacht is ?

Gruß kai

Hallo Kai,

feste Anschlagpunkte gibt es beim Kranen nicht! Alleine durch unterschiedliche Beladung und Betankung verändert sich die Position der Gurte. Jeder Kran hat auch unterschiedliche Aufhängepunkte und -abstände.

Aber die Profis am Kran haben da ein Auge für, kennen die Bootstypen und nach 2-3 Anhebeversuchen kommt das Boot sicher auf den Trailer oder ins Wasser. Manchmal werden die Gurte nur um wenige cm verschoben und das Boot liegt gerade!

Da ich seit mehreren Jahren in DE und HR nur krane, konnte ich da meine Erfahrungen sammeln..

Gruß
Stipe

[young skipper]

Zitat von Camper53

Hallo Lars,

auf dem Front-Foto zum Thema "Anker" sind bei deiner Drago 600 vorn 2 Fenderhalter montiert.
Habe 3 Fragen dazu: Sind die geklemmt oder geheftet, welche Maße und wo gibt es die ? Bisher habe ich für unsere Drago 600 nur Halter gefunden, die mit seitlichen Querhalter zusätzlich befestigt sind. Sieht dann nicht so pralle aus.
Info dazu wäre schön.

Danke vorab.

Gruß Klaus

Hallo Klaus,

die Fenderkörbe habe ich mir aus einem 5mm Edelstahl-Rundmaterial selber gebaut. Oben ein Ring,... unten ein Ring (Durchmesser bestimmt der Fender) ... dann zwei kleine Streben von oben nach unten. Alles gehäftet und fast fertig....
Für die Befestigung an der Längs-Strebe der Reling, habe ich einfach zwei kleine Stummel aus dem 5mm Rundmaterial an den oberen und unteren Ring geschweißt. Befestigt habe ich das dann mit Edelstahl-Schlauchschellen. Hier habe ich allerding eine stabile Variante genommen um die Körbe auch wirklich etwas fest zu bekommen.
Also kein Geheimnis.... und kam auch aus der Not heraus.
Anbei noch ein paar Bilder

Hoffe dir mit der Info geholfen zu haben.

Gruß
Lars

[Stipe]

Zitat von young skipper

Hallo Klaus,

die Fenderkörbe habe ich mir aus einem 5mm Edelstahl-Rundmaterial selber gebaut. Oben ein Ring,... unten ein Ring (Durchmesser bestimmt der Fender) ... dann zwei kleine Streben von oben nach unten. Alles gehäftet und fast fertig....
Für die Befestigung an der Längs-Strebe der Reling, habe ich einfach zwei kleine Stummel aus dem 5mm Rundmaterial an den oberen und unteren Ring geschweißt. Befestigt habe ich das dann mit Edelstahl-Schlauchschellen. Hier habe ich allerding eine stabile Variante genommen um die Körbe auch wirklich etwas fest zu bekommen.
Also kein Geheimnis.... und kam auch aus der Not heraus.
Anbei noch ein paar Bilder

Hoffe dir mit der Info geholfen zu haben.

Gruß
Lars

Hi Lars,

ist ein tolle Lösung und passt sehr gut zum Boot!

Gruß
Stipe

[Stipe]

Hallo zusammen,


ich hätte da noch mal eine Lernfrage. An meiner Griechin habe ich ja schon viel demontiert. Das Schloss der Schiebetür zur Kabine hatte ich noch nicht abgebaut. Muss jetzt aber sein.
Weiß jemand, wie das geht? Ich erinnere mich nicht, irgendwo eine Schraube oder ähnliches gesehen zu haben..

Gruß
Stipe

[d.andres]

Sind meines Wissens nach zwei federbelastete Stifte, die in Nuten in der Tür einrasten.

http://www.boote-forum.de/showthread...10#post2613510

[Stipe]

Zitat von d.andres

Sind meines Wissens nach zwei federbelastete Stifte, die in Nuten in der Tür einrasten.

http://www.boote-forum.de/showthread...10#post2613510

Diesen Beitrag hatte ich gar nicht mehr auf'm Zettel. Ich überlege seither, ob und wie wir unser geballtes Wissen künftig besser nutzbar machen könnten.
Die Suchfunktion hilft ja schon ziemlich weit, aber z.B. beim Stichwort "Ankerwinde" kann es schon unübersichtlich werden..

Gruß Stipe

[Frank033]

Zitat von Stipe

Diesen Beitrag hatte ich gar nicht mehr auf'm Zettel. Ich überlege seither, ob und wie wir unser geballtes Wissen künftig besser nutzbar machen könnten.
Die Suchfunktion hilft ja schon ziemlich weit, aber z.B. beim Stichwort "Ankerwinde" kann es schon unübersichtlich werden..

Gruß Stipe

wohl wahr

.......suche noch nach deinem Betrag wo du das Schloss/Riegel für
die WC-Tür gewechselt hast
Wollte bei mir auch das Plastik-Ding austauschen

Gruss
Frank

[Stipe]

Da muss ich selber suchen. :eek:

[Stipe]

Hallo Frank,

was Du suchst ist ein "Fingerschnäpper". Beim googlen findet man mehrere Anbieter, z.B. Toplicht

Was man beim bestellen online nicht abschätzen kann ist, ob die selben Befestigungslöcher verwendet werden können. Bei mir war es nicht so..

Mit etwas Farbe kann man die ollen Löcher aber wieder chic zu machen. Sieht man ja sowieso nur, wenn man auf der Box sitzt

Gruß
Stefan

[Stipe]

Anbei ein Bild

[Frank033]

Zitat von Stipe

Da muss ich selber suchen. :eek:

Habe auch mal in deinen Beitragshalden geforstet

http://www.boote-forum.de/showpost.p...postcount=3049

ab da gings los .....Danke für deine Tipps

Gruss
Frank

[Stipe]

Zitat von Frank033

Habe auch mal in deinen Beitragshalden geforstet

http://www.boote-forum.de/showpost.p...postcount=3049

ab da gings los .....Danke für deine Tipps

Gruss
Frank

Nicht dafür...

Sag mal, musst Du nicht auch eine Tür instandsetzen ?

Gruß
Stefan

[hhlady]

Guten Morgen,
habe gerade andres Beschreibung nachgelesen. Da mein Türschloß etwas wacklig sitzt, frage ich mich, ob ich an der beschrieben hinteren Schraube etwas drehen kann, um das Wackeln zu beseitigen?? Das wäre fein

VG und einen schönen Tag wünscht Petra

[d.andres]

Zitat von hhlady

Guten Morgen,
habe gerade andres Beschreibung nachgelesen. Da mein Türschloß etwas wacklig sitzt, frage ich mich, ob ich an der beschrieben hinteren Schraube etwas drehen kann, um das Wackeln zu beseitigen?? Das wäre fein

VG und einen schönen Tag wünscht Petra

Moin Petra
Das ist keine Schraube, nur Zahnstangen.
Bei mir war das Schloss auch etwas locker. Ich habe auf der Aussenseite der Tür Moosgummistreifen um den Türausschnitt geklebt und das Schloß darüber geschoben. Wackelt jetzt nicht mehr.

Hier noch das Produktdatenblatt des Schlosses. Ich glaube da kann man die Funktion gut erkennen.

http://www.sailtec.de/pic/upload/sou...oduktblatt.pdf

Gruß und einen schönen Tag
Jimmy

[Frank033]

Zitat von Stipe

Nicht dafür...

Sag mal, musst Du nicht auch eine Tür instandsetzen ?

Gruß
Stefan

jau....... da die schön gerade gebrochen ist,
werden für die Ober- und Unterseite zwei 1mm dicke
V4A-Platten (12cm hoch) ausgelasert.
Das sieht gut aus und hält auch ordentlich.

Ist dann ein Unikat


Das Ergebnis stelle ich dann ein

Gruss
Frank

[Stipe]

Zitat von Frank033

jau....... da die schön gerade gebrochen ist,
werden für die Ober- und Unterseite zwei 1mm dicke
V4A-Platten (12cm hoch) ausgelasert.
Das sieht gut aus und hält auch ordentlich.

Ist dann ein Unikat


Das Ergebnis stelle ich dann ein

Gruss
Frank

Hi Frank,

ich will am Wochenende die Reparatur meiner Kajütentür angehen. Die hat in der kroatischen Hitze aufgegeben. Da ist jetzt ein ca. 15 cm langer Sprung drin. Ich habe einen Reparaturset vom Acrylglasprofi gekauft und werde den entstandenen Riss nach Anleitung schliessen und verschweißen.

Als optische Verkleidung denke ich an eine Folie. Bei mir ist nicht allzuviel Fläche betroffen. Denkst Du, dass es mit den zwei unterschiedlichen Werkstoffen bei Dir keine Spannungen bei starken Temperaturunterschieden gibt?

Gruß
Stefan

[Frank033]

Zitat von Stipe

Hi Frank,

Bei mir ist nicht allzuviel Fläche betroffen. Denkst Du, dass es mit den zwei unterschiedlichen Werkstoffen bei Dir keine Spannungen bei starken Temperaturunterschieden gibt?

Gruß
Stefan

Hi Stefan,

das sollte nicht das Problem sein, da die Fixierung über Schrauben läuft
(4 Stück über dem Riss - 4 Stück unter dem Riss)
Somit kann es in sich noch arbeiten. Die offene Überlegung ist nur die,
ob ich noch besser fixiere mit einer dünnen Schicht Sika.

Gruss
Frank

[hhlady]

Moin Jimmy,
danke für die gute Idee, das Wackeln zu beseitigen!
VG Petra

[Stipe]

Hallo Dragoner,

heute waren erste Arbeiten an der TRUE LOVE auf dem Programm.
Das Türschloss meiner Kabinentür habe ich hier mal abgelichtet. Ihr seht den Riss in der Tür, der in der linken unteren Ecke des Türschlosses beginnt.

Der Ausbau war wirklich kinderleicht. Die beiden Zahnstangen müssen in Gegenrichtung zueinander bewegt werden. Das macht man einfach dadurch, dass man einen entsprechend breiten Schlitz-Schraubenzieher zwischen die Zahnstangen steckt und im Uhrzeigersinn dreht. Damit ziehen sich die beiden Federelemente aus den Nuten zurück und das Schloss wird freigegeben.

Die werkseitige Sägeleistung gewinnt übrigens keinen Schönheits- und Intelligenzwettbewerb....
Der Riss in meiner Tür wäre vielleicht nicht entstanden, wenn der Ausschnitt für das Federelement kreisrund gewesen wäre

Gruß
Stipe

[Stipe]

Ganz nach Anleitung von Acrylglasprofi, wo ich mir einen Reparaturset (Bild) bestellt hatte, habe ich dann angefangen, den Oberseite des Risses mit dem Dremel auf ca. 2/3 der Materialstärke auf der gesamten Risslänge (ca. 20-25 cm) auszufräsen. Sieht schlimm aus, ist aber recht schnell und einfach erledigt.
An mir ist gar möglicherweise ein guter Zahnarzt verloren gegangen. Mein heutiger Patient brauchte keine Betäubung.

Diese Nut wird dann morgen mit dem Reparaturmaterial aufgefüllt, was soll die Stabilität wieder herstellen.
Wenn das ausgehärtet ist, dann ist die Rückseite dran. Die wird ebenfalls aufgefräst (hier dann das restliche Drittel der Materialstärke) und verfüllt.

Mal schauen, wie ich morgen so anstelle...

Gruß
Stipe