Costa Concordia - die Bergung

[Magellan]

Zitat von Audiot_8p

Sie schwimmt..

Sie hat geschwommen!

[billi]

Ich vermute ein System dahinter. Da das Abwracken recht kostspielig ist würde es mich nicht wundern wenn das Teil in tieferem Gewässer sich plötlich losreist und auf Grund geht.

[Magellan]

Zitat von billi

Ich vermute ein System dahinter. Da das Abwracken recht kostspielig ist würde es mich nicht wundern wenn das Teil in tieferem Gewässer sich plötlich losreist und auf Grund geht.

Na ja, der Schrottpreis beim Abwracken wir schon wieder einiges rein bringen!
Nur das schreibt keiner. Die Inder kaufen normalerweise diese Dinger für einige Millionen und holen dabei das gleiche nochmal raus.
Ich frage mich ob die das Riesenloch im Rumpf vor dem aufrichten abgedichtet haben.

[Glastron2000]

Zitat von billi

Ich vermute ein System dahinter. Da das Abwracken recht kostspielig ist würde es mich nicht wundern wenn das Teil in tieferem Gewässer sich plötlich losreist und auf Grund geht.

Klingt ja wie bei der Georg Büchner..

http://www.schiffe-und-kreuzfahrten....-ist-gesunken/

[Hohensteinchen]

Zitat von billi

Ich vermute ein System dahinter. Da das Abwracken recht kostspielig ist würde es mich nicht wundern wenn das Teil in tieferem Gewässer sich plötlich losreist und auf Grund geht.

Mal kleine Beispiele aus Italien zum Auf Grund gehen:

Angelina Lauro :
WIKIPEDIA :
" 1977 charterte Costa Crociere das Schiff für drei Jahre und betrieb es auf Kreuzfahrten aus Port Everglades in die Karibik. Am 30. März 1979 geriet das mittlerweile vierzig Jahre alte Schiff an der Pier in St. Thomas auf den Virgin Islands in Brand und brannte in den folgenden Tagen aus.
Das Schiff wurde zum Totalverlust erklärt und am 2. Juli 1979 durch das Hamburger Schiffsverschrottunsunternehmen Eckhardt & Co. gehoben.
Am 30. Juli 1979 begann die Schleppreise durch das japanische Schiff Nippon Maru zur Abbruchwerft in Kaohsiung.

Am 21 September 1979 begann das Schiff Wasser zu nehmen und Schlagseite zu bekommen, woraufhin es am 24. September sank."

Achille Lauro :

WIKIPEDIA :
"Am 30. November 1994 brach im hinteren Maschinenraum der Achille Lauro, die sich mit 572 Passagieren und einer Mannschaft von 408 auf einer Kreuzfahrt von Genua nach Durban befand, etwa 40 Seemeilen östlich des Horns von Afrika (Somalia) im Indischen Ozean ein Feuer aus. In den Maschinenraum eingebrachter Stickstoff konnte wegen nicht geschlossener Schotten (Türen) das Feuer nicht löschen, der Brand geriet außer Kontrolle und griff nach und nach auf mehrere Decks des Schiffes über. Das durch die Löschwasserpumpen in den Rumpf eingebrachte Wasser führte dazu, dass das Schiff etwa 10 Grad Schlagseite bekam. Passagiere und Mannschaft mussten mittels der Rettungsboote von Bord gebracht werden In den frühen Morgenstunden des 2. Dezember 1994 nahm der niederländische Hochsee- und Bergungs-Schlepper Solano das Schiff an die Leine, um es in Küstennähe zu verbringen.


Am selben Abend erschütterte jedoch eine plötzliche starke Explosion das Vordeck des Schiffes, das eine sofortige extreme Schlagseite einnahm und binnen 10 Minuten sank."


Beide Schiffe waren bestens versichert.
Später wurde dann daraus die MSC- Reederei, die heute so an die 12 Riesen-Kreuzfahrtschiffe betreibt.

WIKIPEDIA :"Ursprünglich wurde die Reederei als Lauro Linien von Achille Lauro Ende der 1960er Jahre gegründet. Die Reederei betrieb zwei Schiffe: Die Angelina Lauro und die Achille Lauro, die beide später ausbrannten. "


Tja, so geht das...

[derausdemnorden]

Zitat von Magellan

Sie hat geschwommen!

Das war ja auch geplant.
Kurz aufschwimmen lassen
30 mtr. nach Osten schleppen und wieder abstellen
Dann eine Woche lang die Stb. Tanks neu ausrichten
und nächste Woche geht es entgültig los.

http://theparbucklingproject.com/art..._of_refloating

[Magellan]

Zitat von derausdemnorden

Das war ja auch geplant.
Kurz aufschwimmen lassen
30 mtr. nach Osten schleppen und wieder abstellen
Dann eine Woche lang die Stb. Tanks neu ausrichten
und nächste Woche geht es entgültig los.

http://theparbucklingproject.com/art..._of_refloating

Das ist wohl die Erklärung, bloss worauf haben die das Schiff denn 30 Meter weiter vom Land weg abgestellt. Ist das Podest so groß gebaut?

[Emma]

Zitat von Glastron2000

Klingt ja wie bei der Georg Büchner..

... und der MS Magdeburg um 1965. Die wurde in der Themse gehoben, an einen Griechen verkauft und ist dann hochversichert gesunken. Das Foto habe ich übrigens von Bord der MS Frieden 1965 selbst gemacht.
Für nicht eingeweihte: Beide Schiffe gehörten der Deutschen Seereederei, der staatlichen Reederei der DDR. Auch die Kommunisten schreckten nicht vor Versicherungsbetrug zurück.

Gruß
Jan

[JohnB]

Zitat von Hohensteinchen

(..)
Beide Schiffe waren bestens versichert.
(..)
Tja, so geht das...

Ob das so geht, ist Spekulation.

Die brauchen wir hier aber gar nicht. Das Schiff ist JETZT garantiert nicht mehr versichert.

[etspace]

Zitat von Audiot_8p

Sie schwimmt..live stream hier

http://www.telegraph.co.uk/news/worl...continues.html

Jetzt schöner Zeitraffer-Schnitt über diesen Link, die wurde ja ein ganz schönes Stück versetzt, sieht man im Zeitraffer erst so richtig!

[Akki]

Was ist denn so ein Ding noch wert, dass es solche Bergungskosten lohnt ?

[wormdorm]

Das war für die Aktion nicht die wichtigste Frage. Das Wrack muss einfach von bzw. vor der Touri Insel weg. Lohnen tut sich da nix mehr

[JohnB]

Zitat von Akki

Was ist denn so ein Ding noch wert, dass es solche Bergungskosten lohnt ?

Für die Bergungskosten bekommt man das Schiff neu. Dreimal!

[Akki]

Zitat von wormdorm

Das war für die Aktion nicht die wichtigste Frage. Das Wrack muss einfach von bzw. vor der Touri Insel weg. Lohnen tut sich da nix mehr

mehrfach sprengen und als Taucherparadies,
da hätte die Insel auch was von gehabt.

[derausdemnorden]

Zitat von etspace

Jetzt schöner Zeitraffer-Schnitt über diesen Link, die wurde ja ein ganz schönes Stück versetzt, sieht man im Zeitraffer erst so richtig!

Hier ist es noch besser zu sehen:

http://www.theparbucklingproject.com...tto&type=video

[Blinky]

Interessant ist es, dass seit Montag die Schlepper zum Meer unentwegt im Einsatz sind und sich der ganze Pott permanent bewegt. Also abgestellt ist da nichts, wie zunächst vermutet.

Grüße

Thorsten

[Magellan]

So wie es aussieht, habe sie die Costa wieder angehoben, das Deck ist wieder wesentlich höher aus dem Wasser!

[derausdemnorden]

Der Kontrollraum der Costa Concordia

http://www.youtube.com/watch?v=oqInuyZCaYw

[Akki]

Manchmal hab ich das Gefühl, die ist jetzt technisch
ausgereifter als beim Stapellauf...

[Giligan]

Hab kein Bild mehr.... http://www.giglionews.it/2014/07/16/...ia-refloating/

[Magellan]

[QUOTE=Giligan;3560625]Hab kein Bild mehr.... http://www.giglionews.it/2014/07/16/...ia-refloating/[/QUOT

Willi, das Bild ist wieder da, hast aber nichts verpasst!
Ein großer Schlepper hängt zieht jetzt seitlich, scheint wieder in Richtung Land gewandert zu sein.

http://www.giglionews.it/2014/07/16/...ia-refloating/

[Akki]

Die kleine Büro-Hütte da oben drauf ist der Hammer.

Als wären gerade nicht genug Räumlichkeiten "frei"

[Giligan]

Für die Hütte zahlen sie keine Miete, die Kabinen sollen recht teuer sein.

Willy

[Puuh]

Zitat von Magellan

Ich frage mich ob die das Riesenloch im Rumpf vor dem aufrichten abgedichtet haben.

Vermutlich nicht. Für die Schwimmfähigkeit haben sie ja diese Riesen-Tanks an den Seiten angebracht.
Hätte, glaube ich, auch nichts gebracht, denn das Schiff lag ja auf seiner Steuerbordseite, da waren unter Wasser bestimmt jede Menge Öffnungen (kaputte Fenster und Türen), durch die das Wasser immer wieder eingedrungen wäre, wenn man versucht hätte, das Wrack leerzupumpen.

[bootsmann]

Vorschiff ist schon sichtbar!