Selqueen Daycruiser wird komplett restauriert

[Carloboxen]

Hallo Leuts und Zugucker,
heute ist endlich der Motor in sein neues Zuhause eingezogen ging Super von der Hand die Angelegenheit.. Kumpel Olli hat mal kurz Station bei uns gemacht und den Motor mal eben reingehängt .
Kleiner gab es den Kran nicht, aber es lief alles Super.
Da wir ja unser Boot nach der Folierung auch noch nicht im ganzen gesehen haben , war die Spannung groß. Aber.....alles richtig gemacht, das Boot sieht Meegageil aus , genau So und nicht anders. Wie sind total Happy. Aber nun guckt selbst...... ( man sieht sogar Dirk mit ARBEITSHANDSCHUHEN)..

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Und nachdem wir uns über das geile Aussehen genug gefreut hatten kam auch schon Olli mit sein Kran auf den Hof gefahren und Los gings aber guckt selbst...
Nachdem nun alles an seinem Platz ist kann es so weitergehen

[Carloboxen]

So ganz am Rande hab ich noch den Auspuffkrümmer von Rost und alten Dichtungen befreit und alle Flansche mit der Feile Plan gezogen und weil das so schnell ging hab ich dann auch gleich mit Auspufflack lackiert
Morgen geht es dann mit unserem VASchweisser weiter, der die Traverse für den Motor einpasst und fertigschweisst .
So nu langt es auch bis Morgen...
Die Hamburger Jungs
Olaf und Dirk

[Carloboxen]

Hallo Leuts und Zugucker,
schwupps, schon geht's hier wieder weiter. Der Tag heute lief wieder richtig gut .der Motor steht auf seiner neuen Traverse ist fertig verschraubt und auch schon so gut wie fertig komplettiert . Mein Dirk und ich haben richtig was geschafft. Ich Denke in 14 Tagen können wir mit Chance schon mal Starten Und hören wie er läuft. Elektrik kann jetzt losgehen und die Lenkung kann fertiggestellt werden. Mein Heino schweißt den Halter für den Lenkzylinder nächste Woche in seiner Fa.fertig und dann kann er und die Schläuche eingebaut und befüllt und entlüftet werden. Es sind zwar noch ca. 1 Million Sachen zu machen , aber es läuft. Ich hab euch natürlich auch ein paar Bilder vom heutigen Werdegang gemacht, guckst Du..
Lg. Von den Hamburger Jungs Olaf und Dirk

[Carloboxen]

Hab heute die Typaufkleber für den Motor bekommen und die neue Lima ist auch am Motor angekommen. Morgen geht's dann weiter im Motorraum.
Olaf und Dirk

[Carloboxen]

Hallo Leute,
nicht viel aber ein bisschen hab ich heute Nachmittag gemacht. Lima mit Keilriemen ist verbaut und Kraftstofffilter sowie die elektr. Kraftstoffpumpe ist montiert. Dann hab ich noch angefangen Kabelkanäle zu setzen. Morgen geht's dann weiter mit den beiden Batterien, Hauptschalter und es wird angefangen Kabel zu ziehen.. Dann kommen noch die Schalter für die beiden Lenzpumpen und die Verkabelung. Der Lenkzylinder in seiner neuen Halterung kann auch verbaut werden usw. Es kann jetzt erstmal viel verbaut werden und parallel dazu muß verkabelt werden.
Morgen gibts dann mehr Bilder und neues von uns.
Bis Morgen Olaf und Dirk

[Carloboxen]

Hallo Leute und Zugucker,
leider gab es heute eine Planänderung. Ich war den ganzen Tag mit unserem Tischler in seiner Werkstatt in Gänge zum Leisten zuschneiden aus 2 Dicken Wengebohlen. Das war ziemlich viel Arbeit, vor allem wenn man keine Ahnung vom Tischlern hat. Resultat ist alle Leisten für die Kajüte sind fertig gesägt und gehobelt sowie gefräst, alles was für die Kajüttüren Außen wie Innen benötigt wird ist fertig gesägt und gehobelt und auch gefräst .Mann ist das ein Tolles Holz dies Farbe und die Maserung... Nun müßen die Leisten noch eingepasst und geschliffen werden und dann wird mit Owatrol D1 und D2 schön versiegelt. Und dann wird verbaut. Hier mal ein kleiner Vorgeschmack... sieht im Original Klassen besser aus.
Morgen geht's aber an der Elektrik weiter.
Lg.
Olaf und Dirk

[Carloboxen]

Alle Leuts und Zugucker ,
heute habe ich unsere Leisten für den oberen Sitzabschluss in der Kajüte geschliffen und 10x mit D1 geölt. Das geölte Wengeholz sieht schon verdammt gut aus jetzt kommt als Abschluss noch D2 in 2-3 Schichten drauf. Viele Kleinigkeiten heute erledigt und nix richtig zu sehen.
Manchmal gibt es eben solche Tage in so einer Restauration.
Nachdem ich in langer Recherche nun herausgefunden habe das unsere Queen doch als eine der letzten bei Scand gebaute ist und doch keine bei Selco gebaute ist, haben wir mal den Schriftzug einer Scand Queen angebracht , in Norwegen gebaut und in Hamburg Restauriert und zu Hause. Sieht Cool aus oder?.
Mal sehen was ich Morgen noch schaffe, das Wetter ist ja nicht so besonders bei uns , da kann ich dann auf die Werft.
Olaf und Dirk

[Carloboxen]

Hallo Freunde und Zugucker,
endlich Urlaub und hin zur Werft, endlich in Ruhe und ohne Stress und Familie nach Herzenslust basteln und Schrauben. Ihr wisst ja alle was ich meine. Die ersten Strippen sind gezogen und abgelängt. Kabelkanäle verschraubt usw. Man sieht natürlich nicht wo die Zeit bleibt , aber dieses raus aus'm Boot und wieder rein ins Boot ist ganz schön nervig. Aber wem erzähl ich das , ist ja jedem bekannt. Ich bin ja ein Fan von so wenig Kabel wie möglich, soviel Kabel wie nötig zu sehen, ich glaube wir sind auf einem guten Weg..
Ich muß jetzt noch die Masseleitung schwarz ummanteln, für die Besserwisser und fürs Ego und dann passt das langsam.Morgen geht's dann in aller Ruhe nach Schaltplan weiter. Gleichzeitig müssen Plätze für verschiedene Bauteile ausgewählt werden als da wären, Ladestromverteiler, Relais, Masseleisten, Plusverbinder Sicherungskasten, Ladegerät, Landstromübernahme usw. und dann wieder Kabelkanäle nach vorne zum Armaturenbrett kleben und die ersten Kabel nach Vorne ziehen. Ja es fängt an Spaß zu machen . Das Ziel ist: Motor muß laufen und Elektrik im Motorraum muß fertig sein. Auch die Strom Verlegung zu den Plusstützpunkten sollte nach Möglichkeit auch erledigt sein. Aber genug geträumt hier noch ein paar Bilder für euch und Morgen geht's dann wieder weiter.
Übrigens ist echt langweilig hier immer nur den Alleinunterhalter zu spielen für euch, wäre schön wenn mal einer was schreiben würde.
Ihr seid dann auch die ersten die am Ende das Video vom ersten Motorstart sehen dürft.
Lg aus Hamburg
Olaf und Dirk

[windy0386]

Suuuuuper Arbeit. Klasse gemacht.
Wenn du magst kannst du noch einen der wichtigsten Aufkleber haben für den Vergaserdeckel. "No step"

[Carloboxen]

Moin Andy,
so wollte ich das hören , das hilft durchzuhalten.
Immer her mit dem wichtigsten Aufkleber der Welt. Kannst Du gleich den Simmerring oder Dichtring/Dichtgummi für die Lenkgabel (der gegen Seewasser abdichtet)um Sie endfest einzusetzen, ist die Dicke Ausführung. ,mit in das Briefkuvert stecken. Ich würd mich riesig freuen.
Im Urlaub alles glatt gelaufen? Und sicher braun wie die Schaumküsse?
Gruß Olaf.

[Broeseltorte]

Zitat von Carloboxen

Moin Andy,
so wollte ich das hören , das hilft durchzuhalten.
Immer her mit dem wichtigsten Aufkleber der Welt. Kannst Du gleich den Simmerring oder Dichtring/Dichtgummi für die Lenkgabel (der gegen Seewasser abdichtet)um Sie endfest einzusetzen, ist die Dicke Ausführung. ,mit in das Briefkuvert stecken. Ich würd mich riesig freuen.
Im Urlaub alles glatt gelaufen? Und sicher braun wie die Neger?
Gruß Olaf.

Das sagt man nicht, das sind Extrempigmentierte...

Aber zum Thema, echt ein saucooles und schönes Projekt, wünsch euch noch die nötige Motivation zum Endspurt!

[Carloboxen]

Hallo Leuts und Zugucker,
heute stand wieder Strippen ziehen auf dem Plan und Armaturenbrett einmal zusammenbauen, damit man festlegen kann wo was hinkommt. Sieht schon ganz gut aus, wobei das Schwarz hinter den Instrumenten nicht so bleiben wird.
Ist nur um mal den Kontrast zu sehen zu den Anzeigen. Auf jeden Fall ist der Stromlaufplan gemacht und so langsam trudeln die bestellten Teile ein zum Weitermachen. Hier gibt es noch ein paar Fotos davon....
Bis Morgen zum nächsten Update
Olaf und Dirk

Guckst Du hier:

[Carloboxen]

Hallo Leuts und Zugucker,
Was soll ich sagen, Kabel, Kabel und nochmal Kabel... Da kommt einiges zusammen, vor allem wenn man wie wir, die Starterbatterie strikt vom Bordnetz trennt. Es sind schon einige Kabel die da gezogen werden. Wir haben uns vorerst für zwei 100Ah AGM Batterien entschieden die dann über ein Victron 20A Ladegerät und eine Cyrix- Ladeelektronik geladen werden, dazu kommt noch der Landstromanschluß der mit 16A und einem Fi- Schalter abgesichert wird. Es hat ja auch noch etliche Verbraucher die alle Verkabelt sein wollen. Außerdem wird über ein Relais gestartet, die Elektrische Kraftstoffpumpe wird über ein Relais ebenso wie die beiden großen Lenzpumpn die jeweils 10A Strom ziehen geschaltet. Viel Arbeit , da ich alles clean in Kabelkanälen verlege, dafür muß natürlich jetzt auch schon alles mit Kabelfarben, Kabelquerschnitt ausgesucht und beschriftet werden , sonst kommst Du ganz schnell an den Punkt wo nix mehr geht. Dafür gibt es bei uns einen Stromlaufplan sowie eine große Liste zum abhaken für die Elektrik.
Jetzt geht es erstmal darum alles Notwendige entsprechend Richtung Cockpit
zu verlegen. Im Motorraum wird dann die Ladetechnik sowie einige Stromstützpunkte über Sicherungskästen verlegt sein. Viel Arbeit liegt noch vor mir/ uns.
Das Armaturenbrett und die Kabine wollen ja auch noch akkurat verlegt und abgesichert sein.
So ganz nebenbei bin ich auch noch dabei, jeden Tag eine Klar-Lackschicht auf unsere Wengeleisten für die Kabine zu pinseln. Ist ja auch Arbeit
Außerdem kommt ja auch am Samstag der Tischler um unseren Türrahmen für die Kajüttüren einzubauen. Da muß vorher noch Klarschiff gemacht werden damit der Tischler wieder alles unordentlich machen kann.
So genug geheult, jetzt noch Bilder vom Chaos , guckst Du hier
Lg.
Olaf und Dirk

[Carloboxen]

Moinsen Leuts und Zugucker,
heute viel geschwitzt und wenig zu sehen. Kabel verlegt, verbunden, Lenzpumpen angeschlossen usw. Dann Relaisblock , Sicherungskasten und Kl.15 Hauptsicherung gesetzt. Dann mal den Kasten für den Landstrom sowie die Ladetechnik auf die Montageplatte gebracht zum anpassen wie es denn am besten montiert werden muß ( allerdings noch keine Lösung erarbeitet).
Final dann noch die Montageplatte mit Sikkaflex ins Boot geklebt, damit es morgen weitergehen kann.
So nu noch ein paar Bilder für euch.
Übrigens einen Rettungsring hat es auch schon, da kann nix mehr passieren
Und auf dem zweiten Bild sieht man den Wichtigsten Aufkleber der Welt , den ich heute von Andy Hoffmann bekommen habe. Andy vielen Dank... ich weiß das zu schätzen
Lg aus Hamburg von Olaf und Dirk

[Carloboxen]

Hallo Leuts und Zugucker,
heute war tatsächlich der Tischler bei uns um den Rahmen für die Kajüttüren zu bauen, hat auch Super hingehauen, sieht echt Toll aus. Jetzt muß das ganze noch schön geschliffen werden und im Anschluß daran mit Owatrol D1 und D2 bearbeitet werden.dann kommt die Maserung und der Farbton vom Wengeholz erst richtig zur Geltung. Wenn die Lackgeschichte dann durch ist werden wir die Kanten alle schön sauber mit Sikaflex versiegeln. Das wird Super wenn's fertig ist. In der Zwischenzeit baut der Tischler in seiner Werkstatt die Türen fertig. Hier gibt es noch ein paar Bilder von der heutigen Arbeit waren mit Kaffee zwischendurch auch wieder locker 7 Std.
Raus aus'm Boot ...rein ins Boot.. gefühlt 150 mal.....
Aber guckst Du hier
Olaf und Dirk

[Takelhemd]

Hallo, ihr beiden...
Was sagt man dazu?
Ihr habts durchgezogen und vollständig dokumentiert !!
Da kann man euch beiden ja nur ganz dicke gratulieren, zum ganzen Projekt und vorallem auch zum trööt.
Hab ich bis jetzt selten und so ausführlich hier im Forum gesehen.
Darum meinen ganz dicken Dank und die grösstmögliche Anerkennung von mir an euch nach Hamborg, Supie gemacht 🤚👌👍
Lg, Alex

[Carloboxen]

Hallo Freunde und ewige Zugucker ,
heute weiter an der Elektrik gearbeitet. Kabelösen gelötet für die beiden Hauptschalter und weiter an der Verlegung der verschiedenen Kabel gearbeitet.
Schade das man die ganze Maloche nicht sehen kann. Auf jeden Fall waren das heute wieder locker 8 Std. Als großen Erfolg ist die Fertigstellung des Landstroms mit Sicherung und FI Schalter sowie die Batterie Ladetechnik zu vermelden. Hier müßen morgen dann noch die entsprechenden Kabelösen gelötet werden. Dann geht es daran die Lenzpumpen, den Starttaster und die Elektrische Kraftstoffpumpe final an die Relais anzuschließen .
Hier gibt es jetzt noch ein paar Bilder vom heutigen Arbeitsergebnis. Guckst Du
Lg aus Hamburg bis Morgen
Olaf und Dirk

[chewbaka]

Schön gemacht, sieht gut aus!
Eine Frage habe ich dennoch: aber warum crimped/presst Ihr die Kabelschuhe nicht? Brauchbares Werkzeug dazu kriegt man für kleines Geld oder auch ausgeliehen und die Kabelschuhe sind nicht teuer...
Wäre einfach dauerhafter als gelötet. (Stichwort: Aderbruch)

Will jetzt keine Grundsatzdiskussion anstossen, das findet man hier bis zum Erbrechen, ist nur ein Gedanke von mir.

[projekt520]

Moin, Moin,

schließe mich an dennoch auch von mir eine Frage: Seit Ihr mit Eurem Boot auch im Wasser und nutzt dann den Bordanschluß (Potentialausgleich)?

[Carloboxen]

Moin Tobi,
mein Elektrikermeister aus meinem Betrieb ist Lötfreund alter Schule. Wenn er sagt das ist gut dann vertrau ich Ihm. Auch wenn es heute andere Möglichkeiten gäbe. Ich bin in der Autobranche auch mit verlöteten Kabeln groß geworden.
Ich glaube man kann es so oder so machen, falsch oder richtig gibt es hier nicht wirklich.
Gruß Olaf

[chewbaka]

Wie gesagt, ich würd´s crimpen, löten hält sicherlich auch eine Zeit...
Ich will aber einfach euren schönen Trööt nicht mit dem Käse zerlabern...

[Carloboxen]

Moin Frank,
es kommt noch ein galvanischer Isolator von Sterling dazu, der ist aber leider noch nicht eingetroffen
Du siehst auch daran haben wir gedacht.
Gruß Olaf

[Carloboxen]

Hallo Leuts und Zugucker,
heute hab ich mich mal wieder ein bisschen um die Kajüte gekümmert. Ich mal angefangen Leisten anzupassen und einzubauen. Im Moment sind hier aktuell 3 Schichten D2 drauf und die Leisten sind vorgeschliffen. Jetzt nach dem anpassen kommt alles wieder raus und wird endlackiert mit D2.
Sieht aber schon richtig Fett aus wenn man in die Kajütte guckt.
Da bin ich schon ein bisschen Stolz drauf, ist genauso geworden wie ich es haben wollte.
Dirk hat derweil angefangen den Motorraum abzudämmen, sieht auch Super aus
Hier noch Bilder davon und dann wars das auch schon wieder. Morgen geht's dann weiter.
Lg Olaf und Dirk

[Carloboxen]

Moin Leuts und Zugucker,
es lohnt sich leider nicht von der noch nicht fertigen Elektrik Fotos zu machen, ist noch zu sehr unaufgeräumt da noch nicht alle Kabel im Motorraum angeschlossen sind. Ich denke Morgen Nachmittag können wir die Kabelkanäle schließen und die Motorbatterie probehalber anschließen. Und dann hoffentlich aufs Knöpfchen wo "Start Engine" draufsteht ,drücken können um zu hören wie der Anlasser den Motor durchdreht. Wenn das klappt können wir das Kapitel Motorelektrik vorerst da Acta legenum die Kajüte weiter mit Hochdruck
auszubauen, im Verlauf dessen wird dann auch das Cockpit sowie die Kajüte weiter verkabelt und angeschlossen. Das wird Stück für Stück parallel ausgebaut. Ach ja , heute war ich schnell auf'm Amt um das Boot offiziell anzumelden, hat alles problemlos geklappt, die Hürde ist auch genommen. weiters hab ich heute nur ein bisschen aufgeräumt und hab dann mal für heute Feierabend gemacht, den einzigen Sonnigen Tag mit Frauchen auf der Terasse verbringen, muß auch mal sein..
Morgen früh geht's dann wieder weiter mit den Resten der Motorelektrik.
Lg.
Olaf und Dirk