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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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Zitat:
Grüße aus der finnischen Seenplatte Frank
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Ok, die Zeremonie fehlt, unterm Strich kommt aber dasselbe dabei heraus.
Für die Angehörigen ist es fast immer schlimm, fast egal wie ein Mensch zu tode kommt. Nach einem Flugzeugabsturz werden die Menschen selten komplett bestattet, nur das was man von ihnen noch finden und zuordnen kann. Es lag mir auf jeden Fall fern, den Verblichenen in irgendeiner Form zu entwürdigen, oder die Sache ins Lächerliche zu ziehen. Gruß Willy
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#453
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Ich weiss nicht, wie es Euch ging, aber die Wasserfontänen bei der Abfahrt der CC fand ich weniger angebracht!
Aber das liegt wohl eher im Auge des Betrachters und seinem Pietätsanspruch!
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Gesundheit ist die langsamste Art zu sterben
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#454
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Grüße Mario www.arche-stendal.de www.facebook.com/arche.stendal/ Jack London: Die Aufgabe des Menschen ist zu Leben, nicht zu existieren. Ich verschwende meine Tage nicht mit dem Versuch sie zu verlängern, Ich nutze meine Zeit Geändert von mariot (26.07.2014 um 05:08 Uhr) |
#455
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Fast am Ziel, keine 24 Stunden mehr.
Beim Aufschwinnen und Abschleppen wurden letzte Teile und Gegenstände an Land der Insel gespühlt. Auch trat Öl aus, welches schnell gebunden werden konnte. Der schwierigste Teil ist es die Concordia weiter anzuheben. Sie hat für noch zu viel Tiefgang für Genua. Das wenden und rangieren im Containerhafen wird noch ein Nummer werden Grüße Frank Geändert von corvette-gold (26.07.2014 um 09:31 Uhr) |
#456
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Ein sechs Minuten Video der Costa mit AK Voraus:
http://www.giglionews.it/2014/07/22/...ia-refloating/
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning |
#457
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Zitat:
Grüße Frank |
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha |
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Zitat:
du hast den smiley vergessen, nicht dass ploetzlich noch jemand dieser Meldung glaubt...
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Nur ein offenes Bier ist ein gutes Bier. |
#460
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http://kurier.at/politik/weltchronik...50922,76974151
Sie ist wieder im Heimathaven angekommen und wird gerade festgemacht. Das war die letzte Fahrt der CC. Nun folgt das 24 monatige Abwracken. Grüße Frank Geändert von corvette-gold (27.07.2014 um 18:31 Uhr)
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#461
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was für eine tolle Leistung des Teams, da steckte wirklich unglaublich viel Wissen und Können dahinter.
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. . Herzliche Grüße von Jutta
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#462
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning |
#463
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Hallo zusammen,
hier ein Zeitraffer-Video von der Ankunft in Genua. http://video.repubblica.it/dossier/c.../173555/172133 Grüße Thorsten
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#464
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Zitat:
Gerüst gebaut, Kahn drauf gerollt, Kästen angelötet, Wasser raus, Schiff schwimmt und nun nach Genua geschleppt. Weiß gar nicht was die da so lange zu fummeln hatten? |
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Zitat:
das kann dauern
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Grüßle Chris ( der Schwabe ) 48.77683°N, 9.54987°E Klugheit hat den Vorteil sich dumm stellen zu können, andersrum ist es bedeutend schwieriger. ( Tucholsky ) |
#467
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Aber dauert das wirklich so lange, den Kahr auseinander zu brennen? Ich glaube, in Papenburg brauchen sie weniger Zeit, um so einen Kasten zusammenzuschweissen,
Siggi |
#468
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Ja, in Papenburg!
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Manchmal verstehe ich den Humor hier nicht so ganz.
Das war ein Glanzstück der bergekunst. Noch nie hat jemand so etwas versucht. 100 000 Stunden von Belastungsberechnugen. Die waren nicht einfach, zumal die CC ja an der Seite schwer beschädigt war. Beim Aufrichten haben Dehnungsmesstreifen die Last und Verformung gemessen. Wenn man einen Supertanker falsch befüllt , bricht der schon beim befüllen außenander. Und so ein beschädigter Rumpf zu berechnen ist alles andere als einfach. Die Bergung war das die Mondlandung. Hut ab. Zusammenkloppen können viele das. Aber wo war den die Meyer Werft bei der Bergung? Grüße Frank Geändert von corvette-gold (29.07.2014 um 10:04 Uhr)
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#470
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Das Schiff soll in den kommenden beiden Jahren in seine Einzelteile zerlegt werden.
Zunächst soll die Innenausstattung abmontiert werden, um das Schiff so leicht zu machen, dass es zur Demontage ins Dock geschleppt werden kann. Es hat immer noch zu viel Tiefgang . -Kabel, Leitungen, Maschinen oder Möbel könnten weiterverwendet werden. -Andere Einzelteile wie das Klavier, das zum Zeitpunkt des Unglücks gespielt wurde, sollen in Genua in ein Museum kommen. Persönliche Gegenstände der Passagiere, die noch an Bord gefunden werden, sollen an ihre Eigentümer übergeben werden. Es soll auch nach einem indischen Kellner gesucht werden, dessen Leiche bisher nicht gefunden wurde. Und nun kommen auch die Ermittler. Einige Fragen können nur an Bord geklärt werden: - Warum war die CC nur Sekunden nach dem Aufprall manövrierunfähig? - Warum ist die CC gekentert und nicht auf ebenen Kiel gesunken? - Wieso stimmen die Baupläne nicht 100 % mit der CC überein - Wieso konnten die ´Schottüren nicht geschlossen werden? - Warum hat das Abschottungsprinzip hier vollkommen versagt? Grüße Frank |
#471
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Zitat:
Time ist money, aber hier nicht für einen anonymen Versicherungskonzern, sondern für die Leute, die die Arbeit machen!
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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Zitat:
Ein Schiff in dieser Form zu bergen war das erste mal, und wird sogar einen Mondlandung gleichgesetzt, weil die Konstallation gestimmt hat, um hierfur die Finanzen freizusetzen diese Aktion durchzuführen. Die Reederei will den Schmutzfleck von der Weste, die Versicherungen mussen sich unter dem Druck der Öffentlichkeit beugen, und unter dem Deckmantel des Umweltschutz feiern sich alle selbst. Bin kein Fachmann, vermute jedoch: Für deutlich unter 1,5 Milliarden hätte man vermutlich auch an Ort und Stelle eine Mauer/ Spundwand um das Wrack zimmern können, das Wasser abpumpen, und das Wrack trockenen Fußes zerlegen können. Wie war das nochmal, das mit der Arbeit wegrechnen lassen...? Mich persönlich nervt die ganze Heuchelei rund um das Schiff, die Anzahl der verschreckten Seesterne, und jetzt das betont umweltfreundliche Entsorgen. Mindestens 80 % blablabla. Das verschimmelte Klavier soll ins Museum und so weiter. Sollen die doch den Restmüll auf Ebay vertickern, dann fast 100% Verwertung. Gegen das, was täglich an Müll und Giften in´s Meer gekippt wird, ist das noch nicht einmal mal auch nur im entferntesten messbar. Jeder abgefeierte Ford Fiesta wird genau so verwertet, und täglich werden Schiffe abgewrackt. Ein Hoch auf alle Bedenkenträger und Pietätsfanatiker! So zieht man die richtig lukrativen Aufträge an Land. Und der ganze Bohai wird dann noch perfekt (pietätslos) vermarktet. Hut ab! Natürlich ist die Havarie ein sehr schlimmes Ereignis, insbesondere für Betroffene und Angehörige, schlimm schlimm, aber danach muss man irgenwie auch nach vorne schauen.
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Das muss das Boot abkönnen! |
#473
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Habe im Radio gehört, dass bei den Bergungsarbeiten ein Taucher ums Leben gekommen ist.
Weiß jemand etwas genaueres?
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha |
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Tödlicher Arbeitsunfall vor Giglio "Costa Concordia"-Taucher verunglückt
Stand: 02.02.2014 12:47 Uhr Bei den Bergungsarbeiten am Wrack der "Costa Concordia" ist ein Taucher ums Leben gekommen. Der 41-Jährige verunglückte vor der italienischen Insel Giglio am Wrack des Kreuzfahrtschiffes, wie die Bergungsfirmen mitteilten. Italienischen Medienberichten zufolge war der Spanier mit einem Bein zwischen den Trümmern eingeklemmt worden. Andere Taucher brachten ihren Kollegen an die Oberfläche. Er starb trotz schneller ärztlicher Hilfe. Es war der erste tödliche Unfall seit Beginn der Bergungsarbeiten vor fast zwei Jahren. Die Staatsanwaltschaft sperrte die Unfallstelle zunächst ab und nahm Ermittlungen auf. "Diese Tragödie hat noch einmal ein Menschenleben gefordert", sagte Giglios Bürgermeister Sergio Ortelli laut Nachrichtenagentur Ansa. "Wir sind sehr traurig und betrübt über diese Nachricht." Quelle http://www.tagesschau.de/ausland/cos...cordia226.html Grüße Frank |
#475
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Gruß Ewald |
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