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  #451  
Alt 25.07.2014, 09:23
lummelahti lummelahti ist offline
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Zitat:
Zitat von Giligan Beitrag anzeigen
Was ist an der Realität pietätlos?

Schiff geht unter, Fenster zeprlatzen, Wasser dringt ein, fließt hindurch, Körper und andere Dinge treiben raus und verschwinden im Meer.

Ist bei vielen sinkenden Schiffen so und nicht der erste der für immer verschwindet.

Greif dir den, der das verursacht hat und in ein Rettungeboot gefallen ist, nicht uns, wir können nichts dafür!


Willy
Du hast die Realität treffend beschrieben! Diese hat aber mit einer „Seebestattung“ nichts zu tun. Darum ging es mir. Das bei Unglücken durch eine Verkettung unglücklicher Umstände Opfer unauffindbar bleiben kommt immer wieder vor. Bezogen auf diesen Fall hat das Opfer keine Seebestattung erhalten.
Grüße aus der finnischen Seenplatte
Frank


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  #452  
Alt 25.07.2014, 09:29
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Giligan Giligan ist offline
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Ok, die Zeremonie fehlt, unterm Strich kommt aber dasselbe dabei heraus.

Für die Angehörigen ist es fast immer schlimm, fast egal wie ein Mensch zu tode kommt. Nach einem Flugzeugabsturz werden die Menschen selten komplett bestattet, nur das was man von ihnen noch finden und zuordnen kann.

Es lag mir auf jeden Fall fern, den Verblichenen in irgendeiner Form zu entwürdigen, oder die Sache ins Lächerliche zu ziehen.

Gruß
Willy
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  #453  
Alt 25.07.2014, 11:14
bootsmann bootsmann ist offline
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Ich weiss nicht, wie es Euch ging, aber die Wasserfontänen bei der Abfahrt der CC fand ich weniger angebracht!

Aber das liegt wohl eher im Auge des Betrachters und seinem Pietätsanspruch!
__________________
Gesundheit ist die langsamste Art zu sterben
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  #454  
Alt 25.07.2014, 18:16
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.....
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Grüße Mario

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Jack London: Die Aufgabe des Menschen ist zu Leben, nicht zu existieren. Ich verschwende meine Tage nicht mit dem Versuch sie zu verlängern, Ich nutze meine Zeit

Geändert von mariot (26.07.2014 um 05:08 Uhr)
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  #455  
Alt 26.07.2014, 09:04
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Fast am Ziel, keine 24 Stunden mehr.

Beim Aufschwinnen und Abschleppen
wurden letzte Teile und Gegenstände an Land der Insel gespühlt.
Auch trat Öl aus, welches schnell gebunden werden konnte.

Der schwierigste Teil ist es die Concordia weiter anzuheben. Sie hat für noch zu viel Tiefgang für Genua.
Das wenden und rangieren im Containerhafen wird noch ein Nummer werden
Grüße
Frank

Geändert von corvette-gold (26.07.2014 um 09:31 Uhr)
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  #456  
Alt 26.07.2014, 10:36
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Ein sechs Minuten Video der Costa mit AK Voraus:

http://www.giglionews.it/2014/07/22/...ia-refloating/
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Und die √ allen Übels sind die 62


Gruß Henning
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  #457  
Alt 26.07.2014, 13:42
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Zitat:
Zitat von bootsmann Beitrag anzeigen
Ich weiss nicht, wie es Euch ging, aber die Wasserfontänen bei der Abfahrt der CC fand ich weniger angebracht!

Aber das liegt wohl eher im Auge des Betrachters und seinem Pietätsanspruch!
Wenn ein Schiff sinkt oder versenkt wurde, ist es üblich die Mütze anzunehmen und zu hupen ( Horn zu blasen )
Grüße
Frank
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  #458  
Alt 26.07.2014, 21:48
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http://www.der-postillon.com/2014/07...ordia-hat.html
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Micha


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  #459  
Alt 26.07.2014, 21:50
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Zitat:
Zitat von Flybridge Beitrag anzeigen

du hast den smiley vergessen, nicht dass ploetzlich noch jemand dieser Meldung glaubt...
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Nur ein offenes Bier ist ein gutes Bier.
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  #460  
Alt 27.07.2014, 18:26
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http://kurier.at/politik/weltchronik...50922,76974151

Sie ist wieder im Heimathaven angekommen und wird gerade festgemacht.

Das war die letzte Fahrt der CC.
Nun folgt das 24 monatige Abwracken.
Grüße
Frank

Geändert von corvette-gold (27.07.2014 um 18:31 Uhr)
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  #461  
Alt 27.07.2014, 21:59
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Boot: Relcraft Topaz BJ 1980, heisst Barbarken II. Fotos im Album. ( Von Barbarken I, 1927, auch).
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was für eine tolle Leistung des Teams, da steckte wirklich unglaublich viel Wissen und Können dahinter.
__________________
.
.
Herzliche Grüße von Jutta
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  #462  
Alt 28.07.2014, 08:05
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derausdemnorden derausdemnorden ist offline
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http://www.ingenieur.de/Branchen/Sch...Genua-erreicht
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Gruß Henning
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  #463  
Alt 28.07.2014, 17:14
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Hallo zusammen,

hier ein Zeitraffer-Video von der Ankunft in Genua.

http://video.repubblica.it/dossier/c.../173555/172133

Grüße

Thorsten
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  #464  
Alt 28.07.2014, 17:43
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Giligan Giligan ist offline
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Was denn?
Gerüst gebaut, Kahn drauf gerollt, Kästen angelötet, Wasser raus, Schiff schwimmt und nun nach Genua geschleppt. Weiß gar nicht was die da so lange zu fummeln hatten?
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  #465  
Alt 28.07.2014, 17:46
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Blinky Blinky ist offline
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Zitat:
Zitat von Giligan Beitrag anzeigen
Was denn?
Kästen angelötet
Ich dachte, die hätten geklebt?
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  #466  
Alt 28.07.2014, 19:45
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Zitat:
Zitat von Giligan Beitrag anzeigen
Was denn?
Gerüst gebaut, Kahn drauf gerollt, Kästen angelötet, Wasser raus, Schiff schwimmt und nun nach Genua geschleppt. Weiß gar nicht was die da so lange zu fummeln hatten?
In Italien wird alles zuerst ausdiskutiert ,
das kann dauern
__________________
Grüßle
Chris ( der Schwabe )

48.77683°N, 9.54987°E

Klugheit hat den Vorteil sich dumm stellen zu können, andersrum ist es bedeutend schwieriger. ( Tucholsky )
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  #467  
Alt 28.07.2014, 22:37
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Aber dauert das wirklich so lange, den Kahr auseinander zu brennen? Ich glaube, in Papenburg brauchen sie weniger Zeit, um so einen Kasten zusammenzuschweissen,
Siggi
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  #468  
Alt 28.07.2014, 22:51
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Zitat:
Zitat von marsvin Beitrag anzeigen
Aber dauert das wirklich so lange, den Kahr auseinander zu brennen? Ich glaube, in Papenburg brauchen sie weniger Zeit, um so einen Kasten zusammenzuschweissen,
Siggi
Ja, in Papenburg!
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  #469  
Alt 28.07.2014, 23:21
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corvette-gold corvette-gold ist offline
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Manchmal verstehe ich den Humor hier nicht so ganz.

Das war ein Glanzstück der bergekunst. Noch nie hat jemand so etwas versucht.
100 000 Stunden von Belastungsberechnugen. Die waren nicht einfach, zumal
die CC ja an der Seite schwer beschädigt war.
Beim Aufrichten haben Dehnungsmesstreifen die Last und Verformung gemessen.

Wenn man einen Supertanker falsch befüllt , bricht der schon beim befüllen außenander.
Und so ein beschädigter Rumpf zu berechnen ist alles andere als einfach.

Die Bergung war das die Mondlandung. Hut ab. Zusammenkloppen können viele das.
Aber wo war den die Meyer Werft bei der Bergung?
Grüße
Frank

Geändert von corvette-gold (29.07.2014 um 10:04 Uhr)
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  #470  
Alt 28.07.2014, 23:51
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corvette-gold corvette-gold ist offline
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Das Schiff soll in den kommenden beiden Jahren in seine Einzelteile zerlegt werden.

Zunächst soll die Innenausstattung abmontiert werden, um das Schiff so leicht zu machen,
dass es zur Demontage ins Dock geschleppt werden kann. Es hat immer noch zu viel Tiefgang .

-Kabel, Leitungen, Maschinen oder Möbel könnten weiterverwendet werden.
-Andere Einzelteile wie das Klavier, das zum Zeitpunkt des Unglücks gespielt wurde,
sollen in Genua in ein Museum kommen.

Persönliche Gegenstände der Passagiere, die noch an Bord gefunden werden,
sollen an ihre Eigentümer übergeben werden.

Es soll auch nach einem indischen Kellner gesucht werden, dessen Leiche bisher nicht gefunden wurde.

Und nun kommen auch die Ermittler. Einige Fragen können nur an Bord geklärt werden:
- Warum war die CC nur Sekunden nach dem Aufprall manövrierunfähig?
- Warum ist die CC gekentert und nicht auf ebenen Kiel gesunken?
- Wieso stimmen die Baupläne nicht 100 % mit der CC überein
- Wieso konnten die ´Schottüren nicht geschlossen werden?
- Warum hat das Abschottungsprinzip hier vollkommen versagt?
Grüße Frank
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  #471  
Alt 29.07.2014, 14:19
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Zitat:
Zitat von marsvin Beitrag anzeigen
Aber dauert das wirklich so lange, den Kahr auseinander zu brennen? Ich glaube, in Papenburg brauchen sie weniger Zeit, um so einen Kasten zusammenzuschweissen,
Siggi
Die Italiener sind nicht so blöd, sich einen solch schönen Haufen Arbeitszeit von dahergelaufenen Kaufmannsgehilfen wieder wegrechnen zu lassen!
Time ist money, aber hier nicht für einen anonymen Versicherungskonzern, sondern für die Leute, die die Arbeit machen!
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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  #472  
Alt 29.07.2014, 15:29
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Palsteg Palsteg ist offline
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Zitat:
Zitat von huebi Beitrag anzeigen
Die Italiener sind nicht so blöd, sich einen solch schönen Haufen Arbeitszeit von dahergelaufenen Kaufmannsgehilfen wieder wegrechnen zu lassen!
Time ist money, aber hier nicht für einen anonymen Versicherungskonzern, sondern für die Leute, die die Arbeit machen!
Das sehe ich genau so.

Ein Schiff in dieser Form zu bergen war das erste mal, und wird sogar
einen Mondlandung gleichgesetzt, weil die Konstallation gestimmt hat,
um hierfur die Finanzen freizusetzen diese Aktion durchzuführen.
Die Reederei will den Schmutzfleck von der Weste, die Versicherungen
mussen sich unter dem Druck der Öffentlichkeit beugen, und unter dem
Deckmantel des Umweltschutz feiern sich alle selbst.

Bin kein Fachmann, vermute jedoch:
Für deutlich unter 1,5 Milliarden hätte man vermutlich auch an Ort und Stelle
eine Mauer/ Spundwand um das Wrack zimmern können, das Wasser abpumpen,
und das Wrack trockenen Fußes zerlegen können.
Wie war das nochmal, das mit der Arbeit wegrechnen lassen...?

Mich persönlich nervt die ganze Heuchelei rund um das Schiff, die Anzahl der
verschreckten Seesterne, und jetzt das betont umweltfreundliche Entsorgen.
Mindestens 80 % blablabla. Das verschimmelte Klavier soll ins Museum und so
weiter. Sollen die doch den Restmüll auf Ebay vertickern, dann fast 100%
Verwertung. Gegen das, was täglich an Müll und Giften in´s Meer gekippt wird,
ist das noch nicht einmal mal auch nur im entferntesten messbar.

Jeder abgefeierte Ford Fiesta wird genau so verwertet, und täglich
werden Schiffe abgewrackt.

Ein Hoch auf alle Bedenkenträger und Pietätsfanatiker!
So zieht man die richtig lukrativen Aufträge an Land.
Und der ganze Bohai wird dann noch perfekt (pietätslos) vermarktet.
Hut ab!

Natürlich ist die Havarie ein sehr schlimmes Ereignis, insbesondere
für Betroffene und Angehörige, schlimm schlimm, aber danach muss
man irgenwie auch nach vorne schauen.
__________________
Das muss das Boot abkönnen!
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  #473  
Alt 29.07.2014, 15:39
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Habe im Radio gehört, dass bei den Bergungsarbeiten ein Taucher ums Leben gekommen ist.

Weiß jemand etwas genaueres?
__________________
Sportliche Grüße vom Rhein km 705
Micha


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  #474  
Alt 29.07.2014, 23:20
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corvette-gold corvette-gold ist offline
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Tödlicher Arbeitsunfall vor Giglio "Costa Concordia"-Taucher verunglückt

Stand: 02.02.2014 12:47 Uhr
Bei den Bergungsarbeiten am Wrack der "Costa Concordia" ist ein Taucher ums Leben gekommen. Der 41-Jährige verunglückte vor der italienischen Insel Giglio am Wrack des Kreuzfahrtschiffes, wie die Bergungsfirmen mitteilten.
Italienischen Medienberichten zufolge war der Spanier mit einem Bein zwischen den Trümmern eingeklemmt worden. Andere Taucher brachten ihren Kollegen an die Oberfläche. Er starb trotz schneller ärztlicher Hilfe.
Es war der erste tödliche Unfall seit Beginn der Bergungsarbeiten vor fast zwei Jahren. Die Staatsanwaltschaft sperrte die Unfallstelle zunächst ab und nahm Ermittlungen auf. "Diese Tragödie hat noch einmal ein Menschenleben gefordert", sagte Giglios Bürgermeister Sergio Ortelli laut Nachrichtenagentur Ansa. "Wir sind sehr traurig und betrübt über diese Nachricht."


Quelle

http://www.tagesschau.de/ausland/cos...cordia226.html
Grüße Frank
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  #475  
Alt 29.07.2014, 23:33
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Zitat:
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Aber wo war den die Meyer Werft bei der Bergung?
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Gruß
Ewald
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