Bikerstube

[Ricardo]

Zitat von dieguzzidieputzi

Ich habe meine XV für A2 auf 35kw gedrosselt und am Freitag den Termin bei der Zulassungsstelle.

Die Info der Zulassungsstelle schreibt:
". . . Bitte berücksichtigen Sie, dass Sie ggf. für technische Änderungen von Ihrer Versicherung eine eVB-Nummer benötigen."

Meine Versicherung aufgrund meiner Anfrage, ob ich für die Änderung der Nennleistung eine eVB-Nummer bei der Zulassungsstelle benötige:
"Uns reicht eine Kopie der Fahrzeugpapiere mit der neuen Nennleistung, ob Sie eine eVB-Nummer benötigen, erfragen Sie am besten bei der Zulassungsstelle."

Morgen beim Bäcker werde ich dann mal Fragen, wie ich das am Freitag reibungslos über die Bühne bekomme.

Zum Eintragen der Räder benötige ich eine EVB Nummer und den Zettel von der letzten HU (hatte ich nicht dabei) die Abnahme durch TÜV Nord reichte nicht
Ich dachte mein Schwein pfeift, ich wollte nur eine andere Radgröße zusätzlich eintragen lassen.

[hilgoli]

Ich habe mir dann doch mal einen Falschtakter gegönnt .

Es ist eine FZS 600 Fazer. Aus dem Jahr 2001. Sie hat noch nie Regen gesehen und ist n einem wirklich erstaunlich guten Zustand. Im Vergleich zu meinen 2 Taktern ein echtes Schnäppchen..

[Giligan]

Zitat von Flybridge

Lass dir doch einfach eine neue eVB geben. Dann hast du eine, wenn du sie brauchst.

Ist aber ein Riesenumstand,...man muss die Versicherung anrufen, mit einer Mitarbeiterin oder einem Mitarbeiter sprechen, seinen Wunsch äußern und sich die Nummer aufschreiben,....oder merken, wenn man es denn kann.

Dann bei der Zulassung diese Nummer aufsagen oder den Zettel auf den Tisch legen....alles nicht so einfach.

[piranha miura]

ich bekomme die EVB immer per Nachricht auf's Handy, die Zeit der Zettel ist vorbei......

[dieguzzidieputzi]

Zitat von Giligan

Ist aber ein Riesenumstand,...man muss die Versicherung anrufen, mit einer Mitarbeiterin oder einem Mitarbeiter sprechen, seinen Wunsch äußern und sich die Nummer aufschreiben,....oder merken, wenn man es denn kann.

Dann bei der Zulassung diese Nummer aufsagen oder den Zettel auf den Tisch legen....alles nicht so einfach.

Wo lebst Du denn? Anrufen? Wenn das alles so einfach wäre . . .

Mein Problem ist, dass bei der Zulassungsstelle mir keiner Sagen kann, ob eine eVB benötigt wird oder nicht, weil es das Programm bei der Umschreibung erst vorgibt.

Die Versicherung will aber nur eine eVB zusenden, wenn die Zulassungsstelle dies für nötig hält.

Ich habe natürlich längst bei meiner Versicherung angefragt, mir bitte bitte eine eVB zuzusenden - allerdings via Email, denn für ein persönliches Gespräch müsste ich erst mein Anliegen via Kontaktformular vorbringen und dann um einen Gesprächstermin bitten.

Ich hatte vermutlich nur Glück und bin bei unwissenden oder unwilligen Mitarbeitern gelandet - passiert mir aber immer öfter :-(

[Giligan]

Tolle Versicherung.

Wenn ich gleich bei der HUK oder der Allianz anrufen tät, müsste ich nur mitteilen für welches Fahrzeug eine EVB vonnöten wäre, da käme nicht einmal die Gegenfrage "wofür?"
Und auf die Frage, ob die Zulassung eine Nummer sehen will, tät ich einfach mit "Ja" antworten,...wenn diese Frage denn käme.

[Libertad]

In solchen Fällen kontaktiere ich meinen Versicherungsvertreter 3 Häuser weiter und die Sache wird flott erledigt.

[Averna]

Zitat von Giligan

Tolle Versicherung.

Wenn ich gleich bei der HUK oder der Allianz anrufen tät, müsste ich nur mitteilen für welches Fahrzeug eine EVB vonnöten wäre, da käme nicht einmal die Gegenfrage "wofür?"
Und auf die Frage, ob die Zulassung eine Nummer sehen will, tät ich einfach mit "Ja" antworten,...wenn diese Frage denn käme.

so kenn ich das auch nur...........

[Averna]

Zitat von Giligan

Gewicht ist nicht alles, darüber haben wir uns letztens auf einem Zweirad Oldtimer Treffen noch unterhalten.

Wir sind früher ziemlich heftig unterwegs gewesen, was ich da grad hatte machte nur auf der Autobahn einen Unterschied. Mit meiner GL1000 oder California habe ich damals im Sauerland manchen Sportbiker in tiefe Depressionen gestürzt.

Hier ein nettes Video, (nicht von mir, so ein Monstrum hatte ich noch nie, würd mich aber reizen)....da kommt so mancher mit seiner tollen Sportmaschine an seine Grenzen.
https://www.youtube.com/watch?v=ciaYfjT0XgI

Achja,...damals hatte ich noch einen Schwarzbart, heute fahre ich viel gesitteter

der Junge hat's drauf..........

[Frank-HH]

Moin,

jemand hier mit einer KTM Adventure unterwegs ?

[Gekko15]

Soo dann hier auch mal meine kleine Triumph
Foto ist vom letzten Jahr in Zolder.

[Uli D.]

Da ich nun auch diesen Threed entdeckt habe, hier mal Bildchen von meinem weiteren Spielzeug, wenn ich nicht auf dem Wasser bin.

[Saint-Ex]

Dann lege ich mal nach:

Suzuki Intruder VL 1500 LC Bj. 1999

on tour auf der “Route-des-grandes-Alpes“ im September 2018

Gesendet von meinem SM-N950F mit Tapatalk

[Molly Malone]

Yamaha Ténéré 700, lange lies sie auf sich warten.
Mir gefällt sie gut. Was denkt ihr darüber? Gibt es Insiderwissen hier im BF.
Ab Mai wird sie hier unten zu bekommen sein.



So long...
Kalli

[christoph]

Meine ZZR1100 Bj.1998 macht zicken. Der Vergaser isses.
Gereinigt wurde er schon öfter, leider ohne Erfolg. War auch nie was drin.
Tank ist auch sauber.
Thema ist, dass sie im Leerlauf kaum vernünftig läuft. Ist sie warm, dann geht es einiger massen.

Kennt einer eine gescheite Werkstatt im Raum München? Oder nen Vergaser-GURU?
Wo bekommt man eventuell einen Neue?

[Uli D.]

Zitat von christoph

Meine ZZR1100 Bj.1998 macht zicken. Der Vergaser isses.
.....................Oder nen Vergaser-GURU?

Hallo, versuche es mal hier:http://www.ultraschallreinigungen.de/

Nina kriegt jeden Vergaser wieder flott. Schreib sie mal an, oder ruf sie direkt an. Was sie in den Fingern hatte, kommt wie neu zurück.

[coffeemuc]

Zitat von Molly Malone

Yamaha Ténéré 700, lange lies sie auf sich warten.
Mir gefällt sie gut. Was denkt ihr darüber?

Hab sie am WE zum ersten mal gesehen.
Elend hohe Sitzhöhe und schmale Sitzbank.
Da hatte wohl jemand die orange Brille auf.
Für mich erledigt.

[Erposs]

Zitat von coffeemuc

Elend hohe Sitzhöhe und schmale Sitzbank.
.

Klingt gut. Das ist eine Rallymaschine, da werden lange Distanzen im stehen zurückgelegt und genau dafür brauchts die hohe und schmale Sitzbank. Das geht mit ner (z.B.) GS nicht brauchbar.
Mir gefällt die sehr gut.

Der Prototyp, den wir 2017 Probe fahren durften, wog 185 Kilo.

Ich hoffe stark, daß die unter 200kg Gewicht bleiben.

Quelle: https://www.motorradonline.de/motorr...00.796436.html

[coffeemuc]

Zitat von Erposs

Das ist eine Rallymaschine,

Genau das ist sie mit Sicherheit nicht, so orange kann die Brille doch gar nicht sein.

[dessauer]

Zitat von Erposs

Klingt gut. Das ist eine Rallymaschine, da werden lange Distanzen im stehen zurückgelegt und genau dafür brauchts die hohe und schmale Sitzbank. Das geht mit ner (z.B.) GS nicht brauchbar.
Mir gefällt die sehr gut.

Ich hoffe stark, daß die unter 200kg Gewicht bleiben.

Quelle: https://www.motorradonline.de/motorr...00.796436.html

Rallymaschine? Das ist ein Baukastenmoped. Eine MT07 mit eine paar Enduroteilen aufgehübscht und höheren Fahrwerk.
Mir soll's recht sein, wenn der Preis passt. Dann kann die Kleine den Job meiner RD07 übernehmen.

PS: mit meiner GS kann man sehr gut im Stehen fahren. Nach 200tkm auf verschiedenen GS'en erlaube ich mir dieses zu behaupten.

[daGamser]

Zitat von dessauer

PS: mit meiner GS kann man sehr gut im Stehen fahren. Nach 200tkm auf verschiedenen GS'en erlaube ich mir dieses zu behaupten.

Da kann ich Dir zustimmen. In Hechlingen fast 8 Stunden am Stück, danach war ich aber platt wie ne Plunder, zumal fast 30 Grad.

Gruß

[Erposs]

Na klar....also, daß soll eine Ralleymaschine sein, genauso wie RD03-RD07. Wenn ich GS im stehen fahren mußte, waren immer O-Beine und Buckel nötig. Keine Frage, die GS taugt super als Untersatz für sehr lange Distanzen...im sitzen.
Aber so richtig miese Piste bin ich auf meiner RD03 lieber im stehen gefahren und das ging super.

[Molly Malone]

Zitat von coffeemuc

Hab sie am WE zum ersten mal gesehen.
Elend hohe Sitzhöhe und schmale Sitzbank.
Da hatte wohl jemand die orange Brille auf.
Für mich erledigt.

Hi,

im Mai bekommt ein Yamaha-Händler eine Lieferung von 2 Stück und im Juni dann 5 Stück. Ich kenne sie nur von Bildern aus dem Internet.

Schmale Sitzbank und Co.

Sie soll eben wieder ein richtiges Mopped werden "" und knapp 200 Kilogramm wiegen (?). Nicht solch ein Dickschiff wie die BMWs und andere.
Handlich soll sie sein und Offroad tauglich.
Auch soll sie gut für lange Reisen gerüstet sein.
Durch die orangene Brille sehe ich erst einmal nicht und will ich auch nicht sehen.
Mir gefällt sie sehr gut, fehlt nur noch dass darauf sitzen können.

Ich bin auf jeden Fall gespannt.

Gruß
Kalli

[coffeemuc]

Zitat von Molly Malone

Sie soll eben wieder ein richtiges Mopped werden "" und knapp 200 Kilogramm wiegen (?). Nicht solch ein Dickschiff wie die BMWs und andere.
Handlich soll sie sein und Offroad tauglich.
Auch soll sie gut für lange Reisen gerüstet sein.
Durch die orangene Brille sehe ich erst einmal nicht und will ich auch nicht sehen.

Was ist denn anders als beim Kürbis oder bei der BMW, abgesehen von 20 kg Gewicht bei der BMW?

[Halstrom]

Zitat von Frank-HH

Moin,

jemand hier mit einer KTM Adventure unterwegs ?

Jo - 1290 SA-T, auch wenn es etwas spät mit der Antwort ist ....