Woher weiß man das Rufzeichen?

[Giligan]

Hmm....mit Namen?



"Virus für Hamm Schleuse"

"Virus? Bleib mir bloß wech, hab ich keinen Bock drauf, fall jemand anders an"


Also doch lieber "Sportboot Virus"....oder ich muss umtaufen.

Willy

[Niederrheiner]

Hallo Tomber42,

wenn Du Dich gerade auf die Funkprüfungen vorbereitest, solltest Du Dir vielleicht besser nicht den "Livefunk" anhören.

Es ist ein erheblicher Unterschied zwischen der Funkprüfung und der Praxis.

Hier zwei Ablaufpläne (SRC + UBI) von mir zur Vorbereitung auf die Prüfung.

Viel Erfolg!

Gruß
Christian

[Time4Boat]

Zitat von ghaffy

1) Lies mal das binnen mitzuführende "Handbuch für den Binnenschifffahrtsfunk - Allgemeiner Teil". Dort werden die Anrufverfahren beschrieben. Binnen ruft man entweder mit dem Namen des Fahrzeugs oder mit dem Kennzeichen des Fahrzeugs, oder mit der allgemeinen Beschreibung des Fahrzeugs ("Schubverband bei StromKm xyz" ...), im Allgemeinen nicht jedoch mit dem Rufzeichen.

2) Dass mir ein AIS-Empfänger die ATIS-Kennung zeigt, war mir neu. Ich dachte, der AIS-Empfänger zeigt die MMSI. Geräte, welche die ATIS-Kennung anzeigen waren bisher meines Wissens für den Sportbootbereich nicht erhältlich.

3) Ch10 "Dieser Kanal ist der erste Kanal für den Verkehrskreis Schiff-Schiff, es sei denn, die zuständige Behörde hat einen anderen Kanal festgelegt.", "Not- und Anrufkanal"

Meines Wissens sind die "Kanäle zum Quatschen" 72 und 77, Ch69 zählt nicht dazu, sondern gehört zum Verkehrskreis Nautische Informationen und nicht zu Schiff-Schiff.




Nützlich:
http://www.wsv.de/fvt/handbuch/index.html

Salve, du hast Recht

72 und 77 im Binnen für soziale Kontakte und 69 im Seebereich für ebendar diese Kontakte.



LG

Uli

[vestus]

Zitat von Tomber42

Hallo!

Ich beschäftige mich auch gerade mit dem Thema UBI bzw. SRC und hab einfach mal zu Trainingszwecken dem Schiffsfunk in Holland zugehört (gibt ja Scannerseiten die so was anbieten http://www.broadcastify.com/listen/feed/12874/?rl=rr). Was ich feststellen muss..so ziemlich niemand hält sich an die Anrufverfahren so wie sie in den Lehrbüchern stehen. Nicht mal die Küstenwache. Könnt ihr das aus eurer Praxis bestätigen?

Moin,

erstmal herzlich wilkommen im und Kompliment für das Nutzen der Suchfunktion.

Das leidige Thema "Theorie und Praxis".

Ich habe an der dt. Küste das Wort "Radio" bisher nur gehört wenn die polnische Verkehrszentrale auf CH16 in Englisch ihren Lage- Wetterbericht ankündigt.

Das Anrufverfahren selbst wird aber sonst i.d.R. eingehalten, z.B. "Wolgast Traffic für Arco", "Arco, hier Wolgast Traffic, was kann ich für sie tun?". Beendet wird das Gespräch mit "Gute Wache" bzw. "Good Watch" wenn´s auf Englisch war.

Personenbeförderer setzen "Fahrgastschiff" vor ihrem Schiffsnamen und wir "Sportboot".

"Over" und "Out" gibt´s nur in der Prüfung.

[Tomber42]

Zitat von vestus

..

Das Anrufverfahren selbst wird aber sonst i.d.R. eingehalten, z.B. "Wolgast Traffic für Arco", "Arco, hier Wolgast Traffic, was kann ich für sie tun?". Beendet wird das Gespräch mit "Gute Wache" bzw. "Good Watch" wenn´s auf Englisch war.

Personenbeförderer setzen "Fahrgastschiff" vor ihrem Schiffsnamen und wir "Sportboot".

"Over" und "Out" gibt´s nur in der Prüfung.

Na ja, aber eben so Kleinigkeiten wie Name 2x und Rufzeichen 1x bei Erstanruf werden (so steht's in meinem Lehrbuch) werden anscheinend in der Praxis nicht oder selten gemacht. Überhaupt, Rufzeichen hab ich im Livefunk eigentlich nie gehört

[Time4Boat]

Zitat von vestus

Moin,

erstmal herzlich wilkommen im und Kompliment für das Nutzen der Suchfunktion.

Das leidige Thema "Theorie und Praxis".

Ich habe an der dt. Küste das Wort "Radio" bisher nur gehört wenn die polnische Verkehrszentrale auf CH16 in Englisch ihren Lage- Wetterbericht ankündigt.

Das Anrufverfahren selbst wird aber sonst i.d.R. eingehalten, z.B. "Wolgast Traffic für Arco", "Arco, hier Wolgast Traffic, was kann ich für sie tun?". Beendet wird das Gespräch mit "Gute Wache" bzw. "Good Watch" wenn´s auf Englisch war.

Personenbeförderer setzen "Fahrgastschiff" vor ihrem Schiffsnamen und wir "Sportboot".

"Over" und "Out" gibt´s nur in der Prüfung.

AHHHHH Vestus,


over und out gibt es bei James Bond, Schwarzenegger, alten Kriegschinken etc. aber nicht im geregelten Funkverkehr.

LG

Uli

[Tomber42]

Zitat von Time4Boat

AHHHHH Vestus,


over und out gibt es bei James Bond, Schwarzenegger, alten Kriegschinken etc. aber nicht im geregelten Funkverkehr.

LG

Uli

Zusammen gibt's das nicht sagt mein Lehrbuch, einzeln aber muss das benutzt werden..Sagt auch mein Lehrbuch. Hab ich aber noch nie gehört im Livefunk...

[vestus]

Zitat von Time4Boat

AHHHHH Vestus,


over und out gibt es bei James Bond, Schwarzenegger, alten Kriegschinken etc. aber nicht im geregelten Funkverkehr.

LG

Uli

Lies mal richtig und deute ebenso die Gänsefüsschen. Von "Over and Out" hab ich nix geschrieben

[Time4Boat]

Salve Tomber,

es ist so: Over am Ende der Meldung, falls eine Antwort erwartet wird (Im LRC heißt die Erklärung: Over = invitation to reply). Out ( nur Out, also ohne Over and ... davor), wenn das Gespräch beendet wird (LRC Erklärung: Out= this is the end of working to you or the end of working between two particular stations)

Also Buben dann würde "over and out" bedeuten, sprich nur weiter aber ich lege auf. Trotzdem hört man "over and out" immer wieder, auch schon von offiziellen Schiffsfunkstellen gehört.

Sieht aus als wäre dies doch die echten Aktionfilm-Freunde.

LG

Uli

[Time4Boat]

Salve Vestus,

sorry du hast RECHT: "Over" und "Out" gibt´s nur in der Prüfung. Hast du geschrieben. Asche auf mein Haupt. Ich habe nur die Schlüsselworte gelesen und fehlinterpretiert

Nun haben wir es gemeinsam für alle geklärt.

LG

Uli

[Giligan]

Also ich finde "Over and Out" einfach fabelhaft, so weltmännisch, wichtig und staatstragend.

Gruß
Willy

[vestus]

Zitat von Tomber42

Überhaupt, Rufzeichen hab ich im Livefunk eigentlich nie gehört

Das Rufzeichen wird seitens der Offiziellen nur verlangt falls eine Rückfrage mal notwendig sein könnte.

Unter http://www.itu.int/online/mms/mars/ship_search.sh lässt sich der Betreffende auch noch ermitteln wenn die Quake aus ist.

I.d.R. ist dort eine Handynummer hinterlegt, für den Normalsterblichen natürlich nicht einsehbar