Fahren bei Dunkelheit

[stoppen]

@ Tido.
Bleib doch mal locker.Es war nie die Rede davon,dass Binnenschiffer oder Sportboot Fahrer die Scheinwerfer permanent bei Nacht anhaben.
In manchen Situationen sind sie sehr hilfreich um sie zu benutzen.
mfg.Detlef

[Libertad]

Ich lag mal in Zell am städt. Anleger. Plötzlich nachts um 3 war die Kajüte taghell erleuchtet: Koppelverband mit 2 Superscheinwerfern - der einzige, alle anderen fuhren ohne.

[hartmut2801]

moin,
für mich gilt da: besser haben und nicht brauchen , als brauchen und nicht haben .
ob fest eingebaute nötig sind muss der einzelne selbst entscheiden. aber eins ist sicher, nämlich der blackout wenn du oder irgendein anderer licht gemacht hat. die ausleuchtung auf dem wasser ist auch wesentlich schlechter als auf der straße, ich halte da auch ein NSG für die bessere alternative.
für mein revier hier, baue ich mir demnächst noch einen netzabweiser vor den propeller und gut is. ich hoffe der funzt auch bei plastiktüten.

bis denn

[Shira]

Ich hab mir einen Handscheinwerfer mit 12 Volt Stecker beim Autozubehör gekauft eine 55 W Hallogenlampe reingebastelt und gut ists.

Liegt füt notfälle immer Griffbereit.

[Liebertee]

Zitat von Wohnbusfahrer

Einen Suchscheinwerfer mit Fernbedienung überlege ich auch ... Hintergrund ist "Wannsee in Flammen" demnächst, wo ich möglicherweise im Dunkeln zurück muss.

Im Berliner Raum hab ich noch nie eine Lampe vermisst, jedenfalls nicht zum nachts-fahren.
Braucht man schlicht nicht, never.
Eventuell um mal eine Tonne zu suchen, aber fürs fahren an sich nicht.

Ich war sehr häufig in Berlin nachts unterwegs, meist sogar extra....

[Kalle]

Ich vermeide es nach Möglichkeit, dennoch ist es mir in diesem Jahr drei Mal passiert dass es dunkel und einmal richtig finster wurde. Mond und Restlich - alles schön und gut, aber wenn es bewölkt ist und Du auch keine Reflexionen des Himmels mehr auf dem Wasser hast und NICHTS mehr siehst bist Du mehr als fahrlässig!

Aber wenn es keinen Entgegenkommer gibt (Kanäle, Ems, Ruhr - das waren meine Nacht-Reviere in diesem Jahr) dann strahle ich wie die Profis auch nach vorn. Die haben am Bug oftmals 2 x 1.000 Watt Halogenstrahler, bei mir tun´s 2x55W Fernscheinwerfer. Wie willst Du sonst eine Palette oder einen Baumstamm im Wasser erkennen? Wer bei vollständiger Dunkelheit ohne eine sinnvolle Ausleuchtung fährt wird im Fall des Falles zumindestens mit der Versicherung Probleme bekommen - wie gesagt: Je nach Revier.

Wichtig ist die Montage, denn sie dürfen auf keinen Fall Teile des Bootes anstrahlen, etwa die Reling oder das weiße Deck am Bug - das ist kontraproduktiv. Das Du im Boot alles vermeidest was die Sicht beeinträchtigt ist klar.

[chrisma]

Ich wollte für Tunnelfahrten in Frankreich besondere Sicherheit haben und beschaffte mir wasserdichte Teichlampen. Die konnten problemlos montiert werden, aber im Tunnel mit Licht bringt "Geisterbilder". Die Tunneldecke spiegelt sich im Wasser und man hat den Eindruck, vor dem Schiff wäre keine ausreichende Wassertiefe.

[xtw]

Unschlagbar !

Aber leider mit entsprechendem Preis ... haben übrigens nichts mit den herkömmlichen Restlichtverstärkern (für 100€) zu tun !

Hier noch ein Video (das Zweite) dazu.

[Regalboat]

Wir haben in Kroatien einige Nachtfahrten gemacht, hab Suchscheinwerfer oben auf dem Bügel.

Meine Erfahrung: Besser ist fahren ohne Scheinwerfer, meist genügt das Restlicht recht gut.

Scheinwerfer finde ich gut wenn du deinen Hafen oder Liegeplatz suchst. Bei Nacht sieht alles anders aus und hier sind sie sehr hilfreich.

[Thomas S]

Wichtig ist das die Leuchtquelle nicht auf dem Boot sondern vor dem Boot ist.Besser noch unterhalb der Bugspriet.
Ich habe mir Xenon Dockinglights von Hella eingebaut.Damit ist das Fahren bei Nacht ein Vergnügen.Jeder noch so kleine weisse Entenarsch reflektiert sofort und wird sichtbar. Gerade in den Kanälen in MC Pomm eine Freude..allerdings sollte man die Dinger ausschalten falls einem doch mal jemandem im Dunkeln begegnet.Der wird sonst blind.

[ghaffy]

Ich weiß nicht, wie das bei euch auf den Wasserstraßen und Kanälen ist. Hier in Ö auf der Donau hab ich mein Lebtag noch keinen Schubverband und kein Passagierschiff gesehen, das mit eingeschalteten Scheinwerfern gefahren wäre. Und ich bin öfters bei Dunkelheit unterwegs.

Aber das muss nichts bedeuten.

Ich halte das Fahren mit Scheinwerfer nicht nur wegen der Blendung der anderen für äußerst fragwürdig.
Wenn man selber die Scheinwerfer anhat und sie abschaltet, wenn Verkehr auftaucht, dann halte ich das für gefährlich: Das Auge braucht für die Anpassung an die Dunkelheit mehrere Minuten, jedenfalls im biblischen Alter jenseits der Dreissig (nennt sich Adaptionsfähigkeit). Während dieser Zeit ist man - zwar abnehmend aber dennoch - nahezu (nacht-)blind. (Schalte mal auf der Landstraße beim Autofahren das Licht kurz aus, dann ist klar, was ich meine.)

Deswegen habe ich auch noch nie erlebt, dass ein Sportboot mit eingeschaltetem Licht (und die gibt es hier sehr wohl ) das Licht ausgeschaltet hätte, wenn andere Boote auftauchen. Das wäre erst recht fahrlässig.

Nichts zu sagen gegen Suchscheinwerfer zum Einparken, aber Licht zum Fahren ...

[Thomas S]

Ja,auch zum Fahren.Stellnetze,oder Pfähle siehst Du meist nicht.
Am liebsten mache ich komplett alles aus weil jedes Licht Dich doch nur irgendwie blendet.Außerdem kommt es auch darauf an wie die Wetterbedingungen sind.
Bei strömendem Regen bin ich schon froh wenn ich Tonnen und etwaige Hindernisse ,z.B. Angler ohne jegliche Beleuchtung rechtzeitig erkennen kann.
und wie gesagt,muß das Licht natürlich bei Bedarf angeschaltet werden..
Im übrigen stört´s auf der Landstraße auch kein Schwxxx..ob man eigentlich dauergeblendet wird..
Für mich ,der gerne nachts fährt finde ich das ein recht nützliches Zubehör wenn es denn mit Verstand benutzt wird..