Volvo Penta AQ 170/270, 3L, 6 Zyl.

[JohnB]

Das sind hydraulische Trimmklappen, die für den Längstrimm (und z.T. auch Quertrimm) des Bootes verwendet werden.

[Chili]

Zitat von jetimpackt

...ob der Z-Antrieb selbst trimmbar ist weis ich noch nicht, ich weis nur das er aktuell in "Landstellung" hochgeklappt ist

Jupp. So eine Hebeeinrichtung haben sie.
Aber das ist eben nur zum Abstellen.
Powertrim während des Fahrens ist da nicht möglich.
Demzufolge etwas weniger,was kaputt gehen kann.

[jetimpackt]

Zitat von JohnB

Das sind hydraulische Trimmklappen, die für den Längstrimm (und z.T. auch Quertrimm) des Bootes verwendet werden.

Was soll ich hier beachten? Kann man die Funktion an Land prüfen?

[jetimpackt]

Zitat von jetimpackt

Vielen Dank für all Eure Ratschläge, aber mit dem Thema "Sprit" habt ihr mich wieder voll erwischt.
Bisher bin ich davon ausgegangen das ich bei dem Motor Super mit Bleizusatz tanken muss!
Warum jetzt plötzlich Super Plus ohne Blei ?

Wo kann ich das verbindlich, für jeden Typ ( A, B, C) herausfinden was der Motor für Kraftstoff bekommt?

Ps: ich kopier das hier mal in den Motorthreat...

So, ich hab das mal hier rüber gezogen...

[schnipsy]

Zitat von jetimpackt

Wo kann ich das verbindlich, für jeden Typ ( A, B, C) herausfinden was der Motor für Kraftstoff bekommt?

Hallo Chris,

schau mal auf der Volvoseite.

Gruß Maik

[Iderp]

Moin,Chris
Hast du das Boot noch nicht gekauft?
Ich habe immer Super mit Bleizusatz gefahren.
Bälg und Kreuzgelenke kosten nicht die Welt,wenn sie defekt sind.
Der alte AQ 270 Antrieb hat kein Powertrimm - deshalb die Trimmklappen.
Mit den Trimmklappen kommst du schneller ins Gleiten.

Grüße vom Neckar
Predi

[Fred]

Zitat von Iderp

Der alte AQ 270 Antrieb hat kein Powertrimm - deshalb die Trimmklappen.

Das Eine hat mit dem Anderen nichts zu tun !