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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 07.12.2004, 22:48
Benutzerbild von Cooky-Crew
Cooky-Crew Cooky-Crew ist offline
Fleet Admiral
 
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Zitat:
Zitat von Knie-schuss
Hallo, Jürgen, Du meinst sicher nicht mich (weshalb auch?)
KNIE-SCHUSS,
willst du hier die Leute verschei...
Lese doch mal bitte
Zitat:
Zitat von Ebro Skipper
Zitat:
Zitat von Knie-schuss
Also ein 2052 mit 3 l und 93 kW? Und von der Verarbeitung auch zufrieden?

Trockensurfer Rudi
Hallo Rudi,
ist das jetzt eine Frage, oder eine ironische Feststellung
WER IST KNIE-SCHUSS
und da steht Rudi und nicht Andre
und was soll der Satz bringen
Zitat:
Zitat von Knie-schuss
.........
Zur Not kann man ja noch eine Lachgasanlage (da lacht dann keiner mehr) einbauen.
Trockensurfer Rudi
Oder pack ich deine Witze nicht

Gruß
UWE
__________________
Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will,
sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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  #27  
Alt 07.12.2004, 23:12
Knie-schuss Knie-schuss ist offline
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Registriert seit: 07.11.2004
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Ja, schwer ist, das Richtige zu erkennen!!
Ich geb zu, daß ich unbedarft bin, aber was soll an einem Bayliner 2052 Capri, mit 130 PS so falsch, bzw. lustig sein?
Ja, die Lachgasanlage!
Falls es sich noch nicht rumgesprochen haben sollte:
das Lachgas dient als Träger für Sauerstoff und dient zur explosiveren Verbrennung des Treibstoffes. Anders gesagt: Wenns der Motor aushält, kann man damit ziemlich viel Dampf machen. Läßt sich natürlich, auch aus Kostengründen nur für ein paar Sekunden einsetzen, von den armen Auslaßventilen mal abgesehen!
Gruß Rudi
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  #28  
Alt 07.12.2004, 23:17
Knie-schuss Knie-schuss ist offline
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Hab ganz vergessen: Aufgrund mehrerer Beschwerden eines einzelnen Herrn, hab ich mein Cooky geandert und der Umwelt angepaßt
Also, statt Knie-schuss - Trockensurfer Rudi
Ich hoffe, man dankt es mir!
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  #29  
Alt 08.12.2004, 19:33
Jürgen G. Jürgen G. ist offline
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Standard Re: Bayliner 2052

Zitat:
Zitat von jumon42
Zitat:
Zitat von 1WO
[
Kannn dir auch nen Tip geben: Kaufe kein Boot das du nicht besichtigt und ausgiebig Probegefahren bist !
Hallo Andi
Wer zu spät kommt den bestraft der andere Käufer.
Im Winter hat man das Problem, dass das Boot eingewintert in der Halle steht. Theoretisch hast du Recht. Nur was ist wenn der nächste Käufer nicht der Meinung ist und dir dein Boot dann wegkauft.
Da gilt es abzuwägen, wenn Boot und Preis stimmen.
Hallo,
ich habe unserer vorletztes Boot "Vorbehaltlich erfolgreicher Probefahrt" gekauft und mir vom Verkäufer folgende Nebenabrenden bestätigen lassen:

Zitat:

Der Kauf gilt vorbehaltlich einer erfolgreichen Probefahrt, beginnend bei betriebskaltem Motor.
„Erfolgreich“ bedeutet in diesem Zusammenhang, das während der Probefahrt keine Anzeichen erkennbar werden, die auf Störungen oder Schäden am Boot, insbesondere an Rumpf, Motor, Antrieb, Hydraulik oder Elektrik, hinweisen.

Bis zur Übergabe des Bootes verpflichtet sich der Käufer das Boot ausreichend zu versichern, nicht an Dritte weiterzugeben, nicht an Dritte zu übereignen, nicht zu veräußern.
Wenn der Verkäufer ein gutes Gewissen hat, macht der da auch mit. Einziger Nachteil: Das Boot bleibt bis zur Probefahrt im Frühjahr beim Verkäufer. Dafür wird der Löwenanteil des Kaufpreises auch erst im Frühjahr bezahlt.
__________________
Gruß
Jürgen G.
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  #30  
Alt 08.12.2004, 19:49
Benutzerbild von jumon42
jumon42 jumon42 ist offline
Fleet Captain
 
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Beiträge: 992
Boot: Beachcraft 1200
109 Danke in 61 Beiträgen
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Wenn beide sich einig sind ist das ok. Bleibt aber ein Restrisiko auf beiden Seiten.
__________________
Grüße aus dem Rheinland

Jürgen

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