Lichtmaschine lädt nicht

[Barracuda]

Zitat von Automotive

Hallo
stimmt ich habe keine Kontrolleuchte in welchem Kabel sitzt der Widerstand ??? Was hat die Lima gemacht ????

Gruß

Der Widerstand war im Kabelstrang. Die Voltzahl war zwischen 10-11 Volt. Habe dann auf eine Ladekontrollleuchte "umgerüstet" um auch eine Kontrolle zu haben.

[Polyboy]

So prüfst du richtig.
Halte einen Voltmeter bei abgestellter Maschine zwischen Masse am Motor und den dicken roten an der Lima. Der abgelesene Wert ist die Ruhespannung deiner Starterbatterie. (ca. 12,5 Volt)
Bitte einen Helfer die Zündung einzuschalten. Den Voltmeter nicht abklemmen. Die Spannung wird jetzt geringfügig kleiner. Dann Starten lassen. Die Spannung geht in den Keller, fängt sich bei ca. 10 Volt beim Orgeln. Wenn die Maschine läuft muß die Spannung auf jedengfall höher sein als bei der Ruhespannung, sonst Lima im Ar...

[Automotive]

Zitat von Polyboy

So prüfst du richtig.
Halte einen Voltmeter bei abgestellter Maschine zwischen Masse am Motor und den dicken roten an der Lima. Der abgelesene Wert ist die Ruhespannung deiner Starterbatterie. (ca. 12,5 Volt)
Bitte einen Helfer die Zündung einzuschalten. Den Voltmeter nicht abklemmen. Die Spannung wird jetzt geringfügig kleiner. Dann Starten lassen. Die Spannung geht in den Keller, fängt sich bei ca. 10 Volt beim Orgeln. Wenn die Maschine läuft muß die Spannung auf jedengfall höher sein als bei der Ruhespannung, sonst Lima im Ar...

Guten Morgen Danke,

bei mir ist die Ruhe Spannung 12.5 V bem Starten geht sie kurz runter und beim Laufen des Motor beträgt sie 12.7 - 12,9 Volt, ändert sich aber nicht beim Gassgeben. Dachte immer das die Spannung beim Gassgeben höher sein muss. Die Spannung ändert sich aber auch nicht wenn ich Verbraucher (Kühlschrank) an habe.
Gruss

[Polyboy]

12,7 Volt ist zu wenig. Aus der Ferne kann ich natürlich den Fehler nicht lokalisieren, hört sich nach einen kleinen Kurzschluß an. Mach folgendes: KLemme die originale rote dicke Leitung von der Lima ab. Lege provesorisch eine dicke leitung von der Lima zu der Starterbatterie. Ohne Trenndiode und sonstigen Schnick Schnack. Schließe das Kabel an den Pluspol der Batterie an, das Originale ab. Wenn du jetzt startest muß die Lima eine Spannung über 14 Volt ausgeben. Wenn nicht baue die Lima aus und gehe damit zum Boschdienst und lass sie überprüfen. Falls doch eine Spannung von über 14 Volt zu messen ist, müssen wir weiter suchen. Es könnte die Trenndiode sein, aber auch einer deiner beiden Batterien.

Die Trenndiode hat die Aufgabe beide Batterien zu trennen, da sonst sich beide Batterien bei einer Parallelschaltung untereinander ausgleichen. Will sagen, wenn eine Bat. 12 Volt hat, die andere 14 Volt, so wird die stärkere Batterie Ladung an die andere abgeben bis beide 13 Volt erreicht haben. Ist nun eine Bat. defekt (Zellenkurzschluß, Sulfatierung) zieht sie die gesunde Bat. mit runter und die Lima muß dagegen an kämpfen. Aber nur wenn die Trenndiode defekt sein sollte. Sonst habe ich keinen Rat mehr für dich.