Aufschaukeln durch Gleiter

[barracuda75]

Zitat von boneman

Da hast Du recht, Lutz (sagt der Verdrängerfahrer).
Aber dieses absichtliche Wellen erzeugen muss auch nicht sein.

Ich wurde am Wochenende wieder mal von Ruderern beschimpft, weil ich auf dem Niederneuendorfer See die erlaubten 12 km/h gefahren bin. Da gibt es jetzt bestimmt in einem Rudererforum einen Thread, dass die bösen Verdränger zu viel Welle machen.

Gruß

Andreas

ich bin der Meinung Ruderer, Sechler und Verdränger sollte man verbieten. Die einen meckern jeden an der schneller ist als sie selbst, die nächsten können keinen Kurs halten und versuchen immer mein Fahrwasser zu kreuzen und die letzteren machen einfach zu viel Welle

[Hagrid]

Zitat von wolf b.

Es kommt immer auf das wann und wo an.
Irgendwo mitten auf dem Wasser stimme ich zu, aber es gibt genug Stellen wo "Sog und Wellenschlag vermeiden" angesagt ist.

Wenn das unterschieden wird ist alles OK.

bei unseren Fahrten auf den Binnengewässern versuche ich Ruderern und Anglern, die mit ihren Booten in Ufernähe liegen das Schauckeln möglichst zu ersparen. Mein Gashebel ich leichtgängig genug rechtzeitig die Geschwindigleit zu reduzieren.
Bei Booten halte ich möglichst großen Abstand gehe aber nicht vom Gas solange ich mich an die Höchstgeschwindigkeit halte.
Wenn dann einer seine Tassen nicht gesichert hat, ist der selber schuld.

greeetz Frank

[vero_louis]

Zitat von Kato

Hi, bei Jutta geht es wohl eher um den Abstand.
Ich erlebe es ständig das Boote mich in einem Abstand von so wenigen Metern überholen das ich hinüberspringen könnte. Da hilft nur sich mit dem Bug gegen die Welle zu stellen um Schäden zu vermeiden. Ich bin selber Gleiter Fahrer. Aber hier ist wohl Rücksicht im Wassersport gemeint. Speziel im für kleine Boote schwererem Seegang erwarte ich Abstand bzw. Rücksicht. Leider nicht so häufig erlebt.

Hach,
das kenn ich auch.... sonntagnachmittags auf dem Müggelsee, da fühl ich mich wie auf der Ostsee bei Bf 3-4.
Gegen Welle drehen ist manchmal nicht möglich, weil schon der nächste angerast kommt, oder sie kommen angerast und einer rast Backbord und der andere Steuerbord vorbei.
Bei uns ist alles gut verstaut, wir wissen was uns erwartet
Nur ich hol mir manchmal einen blauen Fleck.......

[DodgeRam]

Hallo an Alle,
was regt ihr Euch auf? Mein Vorschlag, es wird eine Fahne entworfen so wie bei den Taucherboote (Achtung Taucher) nur mit einer Kaffeetasse. Jeder der diese Fahe hist sagt, Bitte 300 m Abstand halten, Sog und Wellenschlag vermeiden, bin beim Kaffeetrinken!!!
Herzliche Grüße beim weiteren Diskutieren vom DodgeRam

[PassatoProssimo]

Darum fahre ich im Seerevier: keine schwimmenden Gartenlauben, keiner ningelt, weil eine Welle kommt, und keine Sau kommt auf die Idee, unterwegs volle Kaffeetassen rumstehen zu lassen oder vielleicht noch ne Partie Jenga oder Mikado anzustimmen.

[B4-Skipper]

Zitat von Hagrid

... versuche ich Ruderern und Anglern, die mit ihren Booten in Ufernähe liegen das Schauckeln möglichst zu ersparen. ...

Dann brauchst Du an einem sonnigen Wochenende in Berlin gar nicht erst Gas geben

Gruß Lutz

Zitat von HansH

Ein Gleiter macht in Gleitfahrt die geringsten Wellen.

Das sagen die Gleiterfahrer immer, (offensichtlich nicht nur) meine Erfahrung ist eine andere.

Immer wieder interessant ist übrigens die fast schon typische aggressive Reaktion von Usern wie Pitri auf ein sehr ruhiges, freundliches und erkennbar auf Deeskalation angelegtes Posting wie das des TO.

[Seestern]

Das hängt doch extrem vom Revier ab.

Auf dem Rhein sind reichlich Paddler / Kanuten unterwegs. Die wissen, was sie erwartet - einem Dampfer von Ford aus Köln mit 600 PKWs an Deck erklären die nicht mal eben, dass er keine Welle machen soll. Da gibts auch keinen Streit mit Verdrängern und Gleitern, weil ja auch Platz genug zum ausweichen ist.

Als Gleiterfahrer ist es nicht immer einfach, die richtige Geschwindigkeit zu finden. In Tuckerfahrt - bis ca. 8 km/h - habe ich so gut wie keine Welle, bin aber gleichzeitig Verkehrshindernis für Berufsschiffe. Bei 11-14km/h steigt die Heckwelle ernsthaft an und ist doof für Paddler und Verdränger in Kaffee-Modus, weil sie halt sehr kurz ist - da ist eine Frachtschiffwelle zwar höher, aber deutlich länger und unschädlicher.

Und in Gleitfahrt gehts wieder mit der Welle - trotz ausgeprägtem V.

Gesteht auch den Gleiterfahrern zu, mal Fehlentscheidungen zu treffen: das ist nicht immer Rücksichtslosigkeit. Wenn ich aus der Gleitfahrt in Verdrängerfahrt wechsele, habe ich für einige Meter eine Mörderheckwelle, wenn die Gleitfahrt abreißt. Wenn ich also bspw. einen Kanuten erst spät sehe, bleibe ich besser in Gleitfahrt, als ihn mit dem Versuch, vom Gas zu gehen, endgültig zu versenken.

Ich bis sicherlich ausgeprägt rücksichtsvoll, aber manchmal überraschen unerwartete Situationen eben auch einen Gleiterskipper.

Und wenn ich dann noch Überholmanöver mit Binnenschiffen abbrechen muss, weil die Freunde der angelnden Zunft die Fahrrinne halbieren, kann ich auf die Heckwelle mal gerade gar keine Rücksichti mehr nehmen.

[billi]

Wenn ich auf dem Rhein zu berg fahre komme ich an der Fähre Plittersdorf vorbei. Diese ist mit einem Schil Sog-und wellenschlag vermeiden ausgeschildert.

Wenn ich da zu berg in Gleitfahrt vorbei fahre bekomme ich eine Anzeige. obwohl ich in Gleitfahrt seh niedrige wellen erzeuge.
Wenn ich in Schrittgeschwindigkeit vorbeifahre muss ich aufgrund der Strömung schon soviel gas Geben, das ich eine riesige Heckwelle hinter mir herzieh (ca. 0,5 -1m).

Dies scheint dann aber nicht zu interresieren.

[Ostseesegler]

Zitat von Wohnbusfahrer

Das sagen die Gleiterfahrer immer, (offensichtlich nicht nur) meine Erfahrung ist eine andere.

Immer wieder interessant ist übrigens die fast schon typische aggressive Reaktion von Usern wie Pitri auf ein sehr ruhiges, freundliches und erkennbar auf Deeskalation angelegtes Posting wie das des TO.

Man sieht doch schon an den Reaktionen einiger, wer versucht Rücksicht zu nehmen und wer glaubt nur weil er auf dem Wasser ist, kann er die Sau raus lassen.
Sind Wasserflächen überfüllt ist die Geschwindigkeit herab zu setzen das sagt schon der Anstand, dafür braucht es keine Vorschriften.

Trotzdem es gibt solche und solche egal bei welcher Art Boot!

[wolf b.]

Zitat von Seestern

Gesteht auch den Gleiterfahrern zu, mal Fehlentscheidungen zu treffen: das ist nicht immer Rücksichtslosigkeit. Wenn ich aus der Gleitfahrt in Verdrängerfahrt wechsele, habe ich für einige Meter eine Mörderheckwelle, wenn die Gleitfahrt abreißt. Wenn ich also bspw. einen Kanuten erst spät sehe, bleibe ich besser in Gleitfahrt, als ihn mit dem Versuch, vom Gas zu gehen, endgültig zu versenken.

Letztes Jahr auf der österreichischen Donau ist mal ein relativ großer Gleiter in voller Fahrt in eine Schleuse reingebrettert, wohl da ihm der Schleusenwärter am Funk gesagt hat, wenn er sich beeilt kommt er noch mit.
In der Kammer lagen nur einige Gleiter und wir mit dem Halbgleiter.

Was denkst du wie die alle geflucht haben, als er am Anfang der Kammer vom Gas ging.
Allerdings hat er das auch selbst bemerkt als er festmachen wollte und ihn seine eigene Welle mehrmals gegen die Wand knallte.

Ich glaube der macht das nicht mehr .....

[brmpfl]

Mysteriös:
Die "Gleiterfraktion" läßt es nie aus, darauf hinzuweisen, dass Wellen eben zum Bootfahren dazugehören.
Andererseits: Wenn richtige Wellen auf dem Teich sind, ist keine "Gleiter" zu sehen.


Hajo, Gleiterfahrer

[billi]

und keine Verdrängerfahrer

[Tonne5]

Ich frag mich bloss woher man sich das Recht nimmt, während der Fahrt ein Kaffekränzchen abzuhalten und andere zu verurteilen wenn dies nicht so ganz gelingen will...

Ich habe in meinem Bulli hinten auch einen Klapptisch verbaut- käme jedoch nie auf die Idee, während der Fahrt dort Nahrung oder Getränke in normalem Geschirr aufzutischen.

Ein Kurve.....
Ein Schlagloch...
Eine Vollbremsung...
Für ´ne Pause gehts ab auf den Parkplatz!
Fertig!

Unfassbar, sich solche Freiheiten nehmen zu wollen und Anderen die Ihren nicht zu gönnen!

Klingt für mich fast wie O-Ton eines Vorsitzenden vom Kleingärtnervereins bzw. Angelvereins.


PS: Das unnötig nahe passieren beim Überholen empfinde ich auch als unangemessen bzw. belästigend.

[B4-Skipper]

Zitat von brmpfl

Mysteriös:
Die "Gleiterfraktion" läßt es nie aus, darauf hinzuweisen, dass Wellen eben zum Bootfahren dazugehören.
Andererseits: Wenn richtige Wellen auf dem Teich sind, ist keine "Gleiter" zu sehen.


Hajo, Gleiterfahrer

Das heißt im Umkehrschluss, Gleiter machen gar keine richtigen Wellen

Gruß Lutz

[Woody]

Zitat von B4-Skipper

Wellen gehörem zum Bootfahren einfach dazu.

Gilt das auch für den Typen, der vor drei Jahren den Parkplatz bei uns am Dorf samt > 100 Autos, 8 Imbissbuden und der dazugehörigen Menschenmenge mehr als einen Meter hoch mit seiner Heckwelle geflutet hat?
Ich frag ja nur, denn dann würd' ich den mal an Euren Häfen vorbeischicken. In Wedel war jedenfalls allgemeines Jammern über die Wellen... auch von Motorbootfahrern.
Gruß,

Jörg

[Tonne5]

Kilngt interessant! Gibts da auch Fotos zu????



Ich weiss- ich bin ein schadensfrohes Arxxxxxxx!

[elbeschlauchbootfahrer]

Zitat von Ostseesegler

Man sieht doch schon an den Reaktionen einiger, wer versucht Rücksicht zu nehmen und wer glaubt nur weil er auf dem Wasser ist, kann er die Sau raus lassen.
Sind Wasserflächen überfüllt ist die Geschwindigkeit herab zu setzen das sagt schon der Anstand, dafür braucht es keine Vorschriften.

Trotzdem es gibt solche und solche egal bei welcher Art Boot!

So ist es ja nun nicht. Aber wenn sich Jutta gerade den Wannsee, den See mit der höchsten Dichte an Wasserfahrzeugen, aussucht um Kaffeekränzchen zu halten dann fall ich vom Glauben ab

Paar km hin ist Ketzin und die angrenzenden Seen. Da ist man fast alleine. Wenn ich Ruhe haben wollte wäre das meine erste Wahl

Ist ja genau so wie wenn man seine Kaffeetafel auf dem Standstreifen an der A2 aufbaut und sich über LKW Lärm beschwert

Ich denke was die hier angezählten Leute aufregt, mich übrigens nicht , ist die Unferfrorenheit mitten auf dem See zu lungern und zu warten daß einen einer aufregt

[barracuda75]

Zitat von brmpfl

Mysteriös:
Die "Gleiterfraktion" läßt es nie aus, darauf hinzuweisen, dass Wellen eben zum Bootfahren dazugehören.
Andererseits: Wenn richtige Wellen auf dem Teich sind, ist keine "Gleiter" zu sehen.


Hajo, Gleiterfahrer

das wage ich zu bezweifeln

[Bubi]

ganz schlimm sind die Kanuten,
die mein Bierdeckelhaus immer zum Einsturz bringen

[Zzindbad]

Wellen hin oder her. Manche übertreiben es wirklich. Am sonnigen Samstag oder Sonntag auf dem Wannsee geht es wegen einiger Boote hoch her. Wir haben schon Fahrten abgebrochen, weil das permanten Durchgeschaukelt werden von Wellen, die ein paar Helden des Wassers mit ihren Quirlen erzeugen, einfach nur nervt. Wir weichen dann auf den Griebnitzsee oder auf den Jungfernsee bei Potsdam bis Fahrland aus.

Seltsamerweise sind die Höhe und Kraft der Wellen meist bei kleinen Booten mit zu fetten und ungünstig eingestellten Außenbordern am dollsten. Mich schreckt weder ein Binnenschiff noch ein Ausflugsdampfer (abgesehen vom Sperber auf dem Wannsee und Griebnitzsee), weil die keine harten Wellen schlagen. Aber wenn da ein kleiner lauter Flitzer mit derber Heckwelle angeschossen kommt, wird es kurz darauf ungemütlich.



Nur einmal habe ich erlebt, dass ein großer Gleiter (>10m) mehr oder weniger aus dem Stand 'abhob' und davonzischte. Die Wellen, die dann kamen, waren ca. 1 Meter über dem normalen Wasserspiegel hoch und senkrecht und für den Wannsee in der Form absolut unpassend. Wir konnten den Bug gerade noch drehen, um glimpflich darüber hinweg zu kommen und sahen die blanke Angst in den Augen einer in der Nähe befindlichen Paddlerin. Das war nahe bei ankernden Anglern, Schwimmern und Paddelbooten eine absolut unfaire Aktion.
Wer, wie es hier so schön heißt, Spass haben will, und damit eine hohe Geschwindigkeit meint, soll sich das passende Boot besorgen oder ein Revier befahren, auf dem man nicht viele andere mit seinem Rowdyverhalten nervt. Vor Potsdam sah ich mal ein langes schnittiges Motorboot mit hohem Speed auf die Glienicker Brücke zuflitzen. Das Teil war richtig schnell und hat kaum Wellen erzeugt. Also geht das auch.

Übrigens würde ich, falls mich mal wirklich jemand mal so derbe durchrüttelt, dass die Sachen im Boot umherfliegen und bei mir oder anderen an Bord oder in der Nähe andeswegen eine Verletzungsgefahr besteht, das betreffende Boot fotogafieren (Kamera liegt immer neben mir) und anzeigen. Das ist nämlich kein Spass mehr sondern rücksichtslos.

Das zweite Bild im Anhang wurde an einer Stelle aufgenommen, an der ausdrücklich Wellenschlag zu vermeiden ist. Das gilt natürlich für das betreffende Boot, denn Spass muss sein, oder?

Tom

[elbeschlauchbootfahrer]

Zitat von Zzindbad

Das zweite Bild im Anhang wurde an einer Stelle aufgenommen, an der ausdrücklich Wellenschlag zu vermeiden ist. Das gilt natürlich für das betreffende Boot, denn Spass muss sein, oder?

Tom

Das ist kein Gleiter

[badmax]

Zitat von elbeschlauchbootfahrer

Das ist kein Gleiter

die Monsterwellen bereiten mir trotzdem einen leichten Schauer...

[ThomasM]

Zitat von wolf b.

So ein Quatsch!
In Verdrängerfahrt machst du so gut wie keine Welle, nur wenn du an dessen Grenze gehst.
Wenn du also Welle vermeiden möchtest ist es dir durchaus möglich.
Das doofe Spiel vieler Gleiterfahrer bei mir auf dem Kanal mit genau den erlaubten 13 km/h z.B. an einem ausslippenden Bootskollegen vorbeizufahren ist Kindergarten und hat nichts mit können zu tun.

Hallo Wolf,

so ungern ich dir widerspreche, hier muss es ich tun.
Meine Stingi ist so Hecklastig, dass sie eine ekelhafte Welle bereits mit 8-9 km/h macht, die sich dann bis zur Gleitfahrt nicht noch wirklich steigert.
Wenn ich Donau auf (6 km/h Strömung) ohne Welle verdrängen will, dann bleibe ich fast stehen ...

[Zitteraal]

Zitat von elbeschlauchbootfahrer

Das ist kein Gleiter

...und auch keine "Wellen".....

Das hier sind Wellen:

http://www.youtube.com/watch?v=BXoJkaHgKO8