4-Takt AB mit 1:100 Gemisch betreiben möglich ?

[Mücke]

Zitat von nethunter

PS: den Sinn einen 4-takter Notmotor zu nehmen erschliesst sich mir nicht...denn leiser kann ein Motor nicht sein der ungenutzt bleibt!

Gruss
peter

Er soll ja schon oft genutzt werden

[Flipperskipper]

Zitat von Mücke

Er soll ja schon oft genutzt werden

und wie funktioniert dann Gasgeben und Schalten?
(Lenken hast ja schon erklärt)

[Mücke]

Wenn ich jetzt mal ganz vorsichtig ein "Fazit" aus den Antworten ziehe, ist der Betrieb eines 4-Takters mit einem mageren Gemisch grundsätzlich möglich.
Etwas mehr Qualm und höhere Spritkosten kann ich in Kauf nehmen, wenn ich dadurch die Versorgung des Motors aus dem Hauptank sicherstellen kann.
Der Zweitmotor dient uns nicht als Notmotor, sondern wird auch häufig dann eingesetzt, wenn man z.B. die Weser flußaufwärts mit Gleitfahrt hochgefahren ist und dann gemütlich mit der Strömung zurückbummelt. Daher wird der "kleine" Motor dem großen an Betriebsstunden wohl nichts nachstehen

Aus den Antworten ergibt sich aber auch die Frage, warum es überhaupt ein 4-Takter sein soll
Der Motor wird, um das Boot adäquat zu bewegen wohl überwiegend in einem mittleren bis hohen Drehzahlbereich gefahren werden. Jetzt stellt sich die Frage, ob es dann überhaupt noch einen erkennbaren geringeren Geräuschpegel gegenüber einem 2-Takter gibt ?

Hat dort jemand Erfahrungen ?

Wenn der Unterschied nur marginal wäre, würde ich mich zugunsten des leichteren und auch günstigeren 2-Takter entscheiden

Danke für eure Hilfe

[Mücke]

Zitat von Flipperskipper

und wie funktioniert dann Gasgeben und Schalten?
(Lenken hast ja schon erklärt)

Fernschaltung

[Helldriver]

Das sinnvollste wäre noch ein Jahr zu sparen und dann den großen Hauptmotor, den Zweitakter, durch einen entsprechenden Viertakter zu ersetzen. Kein Zweitmotor, kein Gemisch im Tank, längere Bummelfahrten ohne Probleme möglich.

[nethunter]

Hallo Mücke,
dann wäre es ja kein Notmotor mehr !

Ich würde aber ein teil sythetisches 2-takt Öl empfehlen, damit tust du beiden Motoren was gutes.
Bei teil oder voll synteschischen Ölen reduzieren sich Ablagerungen auf ein minimum.
Übrigens , du zust beiden Motoren gutes wenn wenn die Motoren ab und an mit Vollast betrieben werden.....

Der Unterschied Geräuschpegel 2-zu 4-takter ist enorm, auch bei den modernen etecs.
Du wirst den 4-takter nicht bereuen.





gruss
peter

[RING18]

Gutes 2-Tacktöl kann einen 4-Tackter sogar innen reinigen und Du kannst es ohne Probleme fahren.

[ralfschmidt]

Hallo Mücke,
einen 4 Takter kann man ruhig mit Gemisch fahren das schadet dem Motor nicht, es richt nur weiter hin nach 2 Takter

4 Takter sind nicht wirklich leiser sondern klingen nur nicht so nervig wie 2 Takter

2 Motoren lenktechnisch zukoppeln ist leider nicht ganz zu einfach

auf der Boote Hompage findest du reichlich tests über 4 Takt Motoren

[Sealine Hippe]

Zum Lenkungskuppeln gibt es zumindest für Z-Antriebe zum AB Zubehör, oder Selbstbau.

Auf die Schnelle gefunden: www.boote-forum.de/showthread.php?t=130072

[Mücke]

Moin Ralf

Das mit der Lenkung geht recht einfach. Jeweils an der Haube der Motoren einen kleinen Metallblock mit einer nach oben gerichteten Bohrung anschrauben, Verbindungsstange mit jeweils einen Zapfen am Ende dran einstecken und fertig

Funktioniert bspw. bei meinen Eltern seit 30 Jahren problemlos

[Haddock]

Hallo,

ist nicht neu:

"Obenöl"

http://de.wikipedia.org/wiki/Oben%C3%B6l

Jan

Zitat von Mücke

Moin moin

Ich habe eine Frage an die Motorenexperten.

Folgender Hintergrund:
An unserem Boot ist ein 2-Takt AB, der mit fertigem 1:100 Gemisch aus dem Tank versorgt wird. Nun möchten wir einen zweiten Motor an einem Zusatzspiegel montieren, der als Notmotor, aber auch während längerer Kanalfahrten genutzt werden soll. Dieser sollte ca. 5 - 8 PS Leistung haben.
Ich tendiere hier trotz des höheren Gewichtes zu einem Viertakter. Dieser soll aber auch aus dem Haupttank versorgt werden.

Wäre es möglich, den Motor mit dem 1:100 Gemisch zu fahren, oder nimmt der das übel ? Verölen, versotten o.ä.

[Yups]

Kleine viertakter Fand ich im hohen Drehzahlbereich nicht angenehmer. Das bezieht sich aber auf 1zyl. Du solltest am besten mal den gewünschten Motor austesten ob dir das Geräusch zusagt.

Grüße aus Indien

[Tommy-HB]

Zitat von Mücke

Jeweils an der Haube der Motoren einen kleinen Metallblock mit einer nach oben gerichteten Bohrung anschrauben, Verbindungsstange mit jeweils einen Zapfen am Ende dran einstecken und fertig

Könnte dir nur beim Verkauf der Motoren einige Probleme bereiten, da viele keine Motoren mit Löchern in der Haube haben wollen

[Basstel-Bassti]

Zitat von Leukermeerbewohner

Hallo Jörg ,
ich persönlich würde zum 4 Takter greifen , einzig alleine der Lautstärke wegen .
Überlege mal wann und wie oft du mit dem kleinen Motor fahren wirst , auf kleineren Kanälen nervt ein lauter 2 Takter nur .

Gruß vom Leukermeer,
Udo

hast du mal ne Klangprobe bzw. ein Klangvergleich zwischen 4-Takter und 2-Takter in der 4 PS-Klasse im Berecich Hohe Drehzahl gemacht ??


dann würde deine Meinung anders ausfallen

Zitat von RING18

Gutes 2-Tacktöl kann einen 4-Tackter sogar innen reinigen und Du kannst es ohne Probleme fahren.

was meinst du warum alle "TaKt" schreiben, bestimmt nicht nur weil es gut aussieht

[Leukermeerbewohner]

Zitat von Basstel-Bassti

hast du mal ne Klangprobe bzw. ein Klangvergleich zwischen 4-Takter und 2-Takter in der 4 PS-Klasse im Berecich Hohe Drehzahl gemacht ??
dann würde deine Meinung anders ausfallen

Hi ,
nee , bei einem 4 PS noch nicht , aber bei sehr vielen 5-8 PS Motoren
Und da unterscheiden sich die 2 Takter in der Lautstärke sehr wohl von den 4 Taktern .
Und wenn man im Halbgasbereich fährt ist der Unterschied sogar gewaltig.
Ich möchte die 4 Takter nicht schön reden , fahre selber einen 2 Takter , aber für Kanalfahrten
mit halb oder dreiviertelgas käme für mich nichts anderes als ein 4 Takter in Frage.
Gruß vom Leukermeer,
Udo

[Mücke]

Moin

Die Leistung des AB soll 6 - 8 PS betragen. 4 oder 5 PS erscheinen mir etwas wenig, bzw. müssten permanent mit voller Drehzahl gefahren werden.

Aus der Erfahrung vom Boot meiner Eltern, an dem ein 8 PS 2-Takt-Motor montiert ist, weiss ich, das dieser mit 4.000 bis 4.500 U/M betrieben wird, um eine Rumpfgeschwindigkeit von 8 KmH zu erreichen. Bei diesem Motor ist allerdings ein Schubpropeller montiert, der aufgrund seiner geringeren Steigung eine etwas höhere Drehtahl benötigt als der Standardpropeller.

Bei den 6 o. 8 PS Jockels handelt es sich ja schon um 2 Zylinder Motoren, die ohnehin etwas ruhiger laufen als ihre 1 Zyl. Kollegen.

Die Frage ist, ob sich hier ein nennenswerter Unterschied bei etwa 3.500 bis 4.000 U/M heraushören lässt

[Basstel-Bassti]

Zitat von Leukermeerbewohner

Hi ,
nee , bei einem 4 PS noch nicht , aber bei sehr vielen 5-8 PS Motoren
Und da unterscheiden sich die 2 Takter in der Lautstärke sehr wohl von den 4 Taktern .
Und wenn man im Halbgasbereich fährt ist der Unterschied sogar gewaltig.
Ich möchte die 4 Takter nicht schön reden , fahre selber einen 2 Takter , aber für Kanalfahrten
mit halb oder dreiviertelgas käme für mich nichts anderes als ein 4 Takter in Frage.
Gruß vom Leukermeer,
Udo

sind dann 2 Zylinder ....


denn die 1 Zylinder 4-Takt Motörchen machen richtig Alarm

[Basstel-Bassti]

Zitat von Mücke

Moin

Die Leistung des AB soll 6 - 8 PS betragen. 4 oder 5 PS erscheinen mir etwas wenig, bzw. müssten permanent mit voller Drehzahl gefahren werden.

Aus der Erfahrung vom Boot meiner Eltern, an dem ein 8 PS 2-Takt-Motor montiert ist, weiss ich, das dieser mit 4.000 bis 4.500 U/M betrieben wird, um eine Rumpfgeschwindigkeit von 8 KmH zu erreichen. Bei diesem Motor ist allerdings ein Schubpropeller montiert, der aufgrund seiner geringeren Steigung eine etwas höhere Drehtahl benötigt als der Standardpropeller.

Bei den 6 o. 8 PS Jockels handelt es sich ja schon um 2 Zylinder Motoren, die ohnehin etwas ruhiger laufen als ihre 1 Zyl. Kollegen.

Die Frage ist, ob sich hier ein nennenswerter Unterschied bei etwa 3.500 bis 4.000 U/M heraushören lässt

geh vom Auto aus .... wann wird der Motor laut ??

Richtig, ab ca. 3 TTouren ...

entweder anderen Prob, oder mehr Leistung.

4-4,5 ist eh Vollgas. Macht keinen Sinn in meinen Augen.