Zitat:
Zitat von moin2000
@Seestern,
ich fahre den DT65. In meinem Handbuch ist die Kerze von NGK angeben Typ BR8HS, ohne irgendwelche Abweichungen für verschiedene Fahrweisen.
Ich habe mir auch das "Suzuki Outboard Shop Manual" von Clymer angeschafft (will immer mehr wissen als das was im Handbuch steht). Auch da finde ich keine weiteren Angaben. Üblicherweise bewegen sich Angaben in Handbüchern immer auf der "sicheren Seite".
Darum bin ich überzeugt, dass ich einen Schritt in Richtung wärmere Kerze gehen kann, wenn ich mich mit meiner Fahrweise unter (wasserpolizeilicher) Kontrolle habe.
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Habe endlich mal im Handbuch geguckt heute: BR8HS ist die "normale" Kerze, BR7HS bei Unterkühlung der Normalen (schwarzer Isolator oder feuchte Elektrode), BR9HS bei Überhitzung der Normalen (Weißwerden des Isolators).
Steht im "Suzuki Outboard Motor Besitzerhandbuch DT40MC/CE/CR/TC".
Ergo halte ich eine Abweichung entsprechend dieser Regeln nicht für allzu kritisch.