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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 04.09.2012, 09:30
Skipper55 Skipper55 ist offline
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Hallo Jörg.
Ich habe gerade noch ein Foto hochgeladen, wo ich die Lage der Öffnung in etwa markiert habe. Durch diese Loch läuft Wasser ins Boot bzw. in die Bilge, bzw. auch wieder raus. Von der Motorseite im Innenraum konnte ich lokalisieren, daß die Hydraulikschläuche vom Trim auch durch diese Öffnung, wo Wasser reinkommt, geht.

Gruß Norbert

Geändert von Skipper55 (04.09.2012 um 09:38 Uhr) Grund: Erweiterung
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  #27  
Alt 04.09.2012, 09:48
Benutzerbild von Dandy
Dandy Dandy ist offline
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Das ist doch nur die Öffnung um die Schlauchschelle vom Balg festziehen zu können
__________________

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  #28  
Alt 04.09.2012, 09:57
schwarznase81 schwarznase81 ist offline
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Zitat:
Zitat von Dandy Beitrag anzeigen
Das ist doch nur die Öffnung um die Schlauchschelle vom Balg festziehen zu können
Ne, das is der Nebenauspuff.
Und so wie es aussieht ist der Durchgefault.
__________________
Gruß,Schwarznase ...

Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
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  #29  
Alt 04.09.2012, 10:00
Skipper55 Skipper55 ist offline
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Das kann ja wohl sein. Tatsache ist nur, wenn ich dort mit einem Wasserschlauch abdrücke, kommt das Wasser in der Bilge an, bzw. läuft das Wasser auch dort wieder raus, wenn das Boot auf dem Trockenen liegt!

Gruß
Norbert
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  #30  
Alt 04.09.2012, 10:01
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Und das Bild mit dem roten Pfeil zeigt den Nebenauspuff - wenn der Transom nicht verfault ist,kann da auch kein Wasser ins Innere des Bootes.

Gruss
Andreas
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  #31  
Alt 04.09.2012, 10:02
Bergischer Löwe Bergischer Löwe ist offline
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Sorry,Schwarznase war flotter......
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  #32  
Alt 04.09.2012, 10:06
Skipper55 Skipper55 ist offline
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Und das heißt im Endeffekt für mich?
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  #33  
Alt 04.09.2012, 10:11
Bergischer Löwe Bergischer Löwe ist offline
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Das heisst jetzt erstmal Ruhe bewahren.

Jetzt schau mal nach,wer von den alten Forumshasen in deiner Nähe wohnt und dann schreibst du mal nett um Hilfe,damit derjenige sich die Sache vor Ort mal ansieht - wäre mein Vorschlag,der dir nicht gleich die ganzen Papierscheine aus deiner Geldbörse zieht.

Gruss
Andreas
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  #34  
Alt 04.09.2012, 10:33
Skipper55 Skipper55 ist offline
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Das macht ja richtig Mut!
Trotzdem erstmal vielen Dank für eure Mühe!
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  #35  
Alt 04.09.2012, 10:57
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barracuda75 barracuda75 ist offline
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Zitat:
Zitat von Skipper55 Beitrag anzeigen
Das kann ja wohl sein. Tatsache ist nur, wenn ich dort mit einem Wasserschlauch abdrücke, kommt das Wasser in der Bilge an, bzw. läuft das Wasser auch dort wieder raus, wenn das Boot auf dem Trockenen liegt!

Gruß
Norbert

du hast da mit einem Wasserschlauch Wasser reingedrückt na wenn da mal nicht Wasser bis zum Zylinderkopf mit durchgegangen ist
__________________
Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind
Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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  #36  
Alt 04.09.2012, 10:59
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Lutz Geis Lutz Geis ist offline
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Zitat:
Zitat von Skipper55 Beitrag anzeigen
Das kann ja wohl sein. Tatsache ist nur, wenn ich dort mit einem Wasserschlauch abdrücke, kommt das Wasser in der Bilge an, bzw. läuft das Wasser auch dort wieder raus, wenn das Boot auf dem Trockenen liegt!

Gruß
Norbert
Ähhhmmm .....

Flutet man nicht den Motor, wenn man da mit'm Schlauch
und Wasserdruck drauf geht

---------------------------------------------------------------
Ahh ... ich war nicht der Einzige mit der Idee ...
Ich würde den Motor nicht mehr starten. Erst mal
Zündkerzen raus und nachsehen ....
__________________
Grüße aus dem Trockendock

Wenn man immer nur das tut was man kann,
wird man immer das bleiben was man ist

Lutz

Geändert von Lutz Geis (04.09.2012 um 11:08 Uhr)
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  #37  
Alt 04.09.2012, 11:52
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Alex 996 Alex 996 ist offline
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Zitat:
Zitat von Lutz Geis Beitrag anzeigen
Ähhhmmm .....

Flutet man nicht den Motor, wenn man da mit'm Schlauch
und Wasserdruck drauf geht

---------------------------------------------------------------
Ahh ... ich war nicht der Einzige mit der Idee ...
Ich würde den Motor nicht mehr starten. Erst mal
Zündkerzen raus und nachsehen ....

Hallo,

den ersten Druck sollten die Auspuffklappen weghalten, sofern die noch da sind.
Wenn man laenger draufhaelt wirds wohl im Motor ankommen.

Vllt ist nur die Transom zum Auspuffsammler Dichtung undicht, oder eine der beiden unteren Schrauben ist abgerissen.

Gruss Alex
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  #38  
Alt 04.09.2012, 12:45
schwarznase81 schwarznase81 ist offline
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Zitat:
Zitat von Alex 996 Beitrag anzeigen
Hallo,

den ersten Druck sollten die Auspuffklappen weghalten, sofern die noch da sind.
Wenn man laenger draufhaelt wirds wohl im Motor ankommen.

Vllt ist nur die Transom zum Auspuffsammler Dichtung undicht, oder eine der beiden unteren Schrauben ist abgerissen.

Gruss Alex

Ich seh dort ein Loch oder täuscht das???
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Gruß,Schwarznase ...

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  #39  
Alt 04.09.2012, 13:44
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Alex 996 Alex 996 ist offline
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Das Loch sehe ich auch.
Da wuerde ich mal mit nem Schraubenzieher prokeln.

Die andere Seite sieht mir fast wie ein Riss aus.
Kann aber auch Abgaskohle sein, kann ich vom Handy gerade nicht beurteilen.

Gruss Alex
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  #40  
Alt 06.09.2012, 14:26
Skipper55 Skipper55 ist offline
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Das heißt also, es ist mindestens ein neues Gimbal-Housing fällig?
__________________
Grüße
Norbert
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  #41  
Alt 06.09.2012, 15:17
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joamali joamali ist offline
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Wo wohnst Du denn, vielleicht kann man sich das vor Ort mal ansehen...
__________________
Mit baltischen Grüssen

Marco

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  #42  
Alt 06.09.2012, 16:33
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apiroma apiroma ist offline
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Täusche ich mich oder sieht das wie elektrochemische Korrosion aus ???
Bau den Antrieb nach Rücksprache mit Forenkollegen ab!!!
__________________
Grüße
Karl-Heinz
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"Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände:
Ein-Aus-Kaputt".
(Wau Holland)
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  #43  
Alt 06.09.2012, 17:23
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Alex 996 Alex 996 ist offline
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Zitat:
Zitat von Skipper55 Beitrag anzeigen
Das heißt also, es ist mindestens ein neues Gimbal-Housing fällig?
Hi,

kommt das Wasser wirklich durch das Loch ???

Wenn ja, und Du hast, wie ich, KEINEN Wasserlieger, den Du alle 14 Tage mal besuchst, würde ich das erst mal zustopfen.

Sauber aufbohren, und mit 2-K Alupaste oder was auch immer verschließen. Dann die Saison in Ruhe zu Ende fahren.

Gimbal-Housing wechseln ist total OP.



Gruß Alex
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  #44  
Alt 07.09.2012, 11:05
Skipper55 Skipper55 ist offline
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Zitat:
Zitat von joamali Beitrag anzeigen
Wo wohnst Du denn, vielleicht kann man sich das vor Ort mal ansehen...

Ich wohne in Hörstel, da wo Dortmund-Ems-Kanal und Mittellandkanal sich treffen! Von Segeberg aus ein wenig weitzum Nachsehen und ein paar Flaschen Pils!
__________________
Grüße
Norbert
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  #45  
Alt 07.09.2012, 13:53
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bada bing bada bing ist offline
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@skipper 55
Mal ein Kompliment an deine Einstellung!!!!!!!

An die die, immer gleich nach Wandlung Anwalt Gericht schreien,
Ihr seid echt der Grund warum man boote besser nur an Händler verkauft!
Bei einem 20-30 Jahren alten boot nach Garantie schreien anstatt mal eben erst selbst zu gucken ob's ne Kleinigkeit ist,anstatt gleich ein Monteur kommen zu lassen und kosten produzieren !
Ok wenn Arglist vorliegt kann ich es nachvollziehen!
Aber sonst neu kaufen oder Kirche im Dorf lassen!
__________________
How Up do High Knee !
Gruss Malte
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  #46  
Alt 18.09.2012, 19:18
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Marfi Marfi ist offline
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700 Danke in 351 Beiträgen
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Nach deiner PM, habe ich mir das mal angeschaut, kennen uns ja noch vom Führerschein. Kann dir meine Hilfe und ne Halle mit guten Werkzeug anbieten. Hilfestellung gebe ich auch, aber kenne mich nicht mit Innenbordern aus. Aber da bekommen wir hier schon genug Hilfe! Außenborder bekomme ich wieder ans laufen! Meld dich einfach!
__________________
Grüße Martin

Die alten Götter sind nicht tot, sie denken vielmehr, dass wir es seien.
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  #47  
Alt 21.09.2012, 14:37
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Hammond V-1725 Cordoba Hammond V-1725 Cordoba ist offline
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Boot: Hammond V-1725 Cordoba
17 Danke in 13 Beiträgen
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Hey Norbert,

Schau mal hier rein. Vielleicht ist da was brauchbares bei!!!

http://www.boote-forum.de/showthread...nbruch+richtig

Lg Henry
__________________
Du weißt nicht mehr, wie Blumen duften,
kennst nur die Arbeit und das Schuften
so geh'n sie hin, die schönen Jahre;
und einmal liegst du auf der Bahre,
und hinter dir, da grinst der Tod:
"Kaputt gerackert - Du Vollidiot!"
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  #48  
Alt 18.06.2013, 09:37
Skipper55 Skipper55 ist offline
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Guten Morgen ihr Lieben!
Nachträglich noch ein frohes neues Jahr! lach

Jetzt komme ich endlich mal dazu, mein Wasserproblem anzugehen. Wollte ich schon viel früher machen, aber manchmal plant das Leben eben anders.

Ich habe jetzt den Antrieb demontiert und wunderte mich, daß bei der Demontage rostiges Wasser austrat. Nach der Demontage fand ich dann folgendes vor:


Die Überprüfung der Manschetten ergab einen neuwertigen Zustand.
Kann der Simmering schon allein mein Problem sein?
Falls ja, Was benötige ich jetzt an Teilen, bzw. was sollte ich noch Alles machen und was benötige ich dafür, abgesehen von neuem Getriebeöl?
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Grüße
Norbert
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  #49  
Alt 18.06.2013, 09:38
Skipper55 Skipper55 ist offline
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Nachtrag: Ich benötoge auch noch den Vielzahnschlüssel. Wo bekomme ich ihn am Schnellsten?
__________________
Grüße
Norbert
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  #50  
Alt 18.06.2013, 09:47
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billi billi ist offline
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Ort: St.Leon-Rot
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so wies aussieht sit dein Kreuzgelenk bald schrott und auch dein Gimballager solltest du tauschen.

dort sollte auf alle fälle kien wasser sein.

Den vielzahn lei ich mir in der Werft aus. eventuell kannst du auch einen dort kaufen.
__________________
Gruß Volker
***************************************
und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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