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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#26
17.07.2012, 06:20
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Zitat:
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Gruß Volker Nur Tischler können Frauen glücklich machen 
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#27
17.07.2012, 07:30
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Moin,
Ich habe mir 2,5 Diesel von 2008 gekauft, hat jetzt 80.000 runter und zieht meine Coronet, ca. 2,5T inkl. Trailer, spielend. Trotzdem muss ich von den Auto abraten Weil : Ich habe Ihn zum trailern und Slippen gekauft und seit ich ihn habe gibt es kein gutes Wetter mehr !!!!
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Gruß Christoph
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#28
17.07.2012, 10:57
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SantaFe. Der darf in der Kombination 4 WD-Schaltgetriebe-Diesel auch 3ooo kg steigungsbegrenzt ziehen.
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Gruß vom Oberrhein. 
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#29
17.07.2012, 12:25
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Gruß aus Unterfranken Mac
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#30
17.07.2012, 19:14
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 Verkauf den bloß schnell Gruß Holger
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Ich habe keine Macken ,das sind Special Effects .
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#31
18.07.2012, 19:33
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Hallo Forum
Aufgrund euer Tipps ist mir grade ein Sorenti von 12/2009 für 16.500 in die Hände gefallen.Schaltwagen und so ziemlich Vollausstattung.50.000 gelsufen und ab Dezember noch 2 Jahre Anschlußgarantie. Das nächste Boot kann dann bis 3 Tonnen wiegen.  Abholung am Montag und Freitag direkt Testfahrt nach Kroatien. Mfg Michael
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#32
18.07.2012, 19:34
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Hallo Michael,
willkomen im Club der Sori Fahrer und Glückwunsch zum neuen Auto.
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Gruß Torsten   Träume nicht dein Leben, sondern lebe dein Traum
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#33
18.07.2012, 21:29
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Danke!!
 Werd nach dem Urlaub noch +45mm H&R Federn einbauen für den Wald und vielleicht Schwellerrohre dran machen.Die haben sich im Wald sehr gut bewährt bei meinem Frontera.Da wäre mir beim überfahren sonst schon so mancher Ast der rumliegt vor den Wagen gehauen,oder besser gesagt an die Seitenschweller! Bin schon gespannt wie sich der Wagen mit dem Boot macht. Vielleicht passen auch meine Alus mit AT2 Grabber vom Fronti an den Sorento!? Mfg Michael Geändert von michael.b (18.07.2012 um 22:34 Uhr)
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#34
22.07.2012, 16:25
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Würde mich trotzdem mal interessieren, bei einigen Sorentos treten immer wieder Thermoprobleme auf wenn sie grössere Lasten über längere Steigungen ziehen müssen.
 Was hört man hier dazu?
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Grüßle Uwe ( aus dem wilden Süden ) Geändert von Regalboat (22.07.2012 um 16:38 Uhr)
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#35
22.07.2012, 16:31
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Jepp,
der Sorento macht schon spass zum Ziehen, haben damit unsere 2355 Bayliner ( mit Tailer ca.3,3t) gezogen. Hat der Sorento mit Automatik 163PS Diesel super gezogen. Aber Laut ist der, und braucht im Singlebetrieb immer über 12 Liter  Dafür habe ich ihn nur 2Jahre gefahren
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#36
22.07.2012, 16:41
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Keine Themeraturpobleme?
Oder kannst du hier nicht mitreden da du nur auf weniger steilen und steil anhaltenden Strecken unterwegs warst?
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Grüßle Uwe ( aus dem wilden Süden )
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#37
22.07.2012, 17:07
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Hallo,
ich hab den Sori FL BJ 2008 Automatik. Die längste Tour war vom Bodensee nach Bremen und der Sori lief wie ein Uhrwerk, keinerlei Temperatur Probleme.
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Gruß Torsten Träume nicht dein Leben, sondern lebe dein Traum
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#38
22.07.2012, 18:25
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Gruß vom Oberrhein.
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#39
22.07.2012, 18:28
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___________________ Gruß Werner
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#40
23.07.2012, 06:53
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Das mit der zusätzlichen Kühlung würde mich allerdings auch interessieren, ich glaube du verwechselt hier was, und meinst den Motorvorwärmer/Webasto.
Gut Bodensee >Bremen sollte hier auch nicht die grosse Herrausforderung sein, dass es Probleme geben könnte, weder von den Steigungen noch von den Themperaturen her. Als solche sehe ich dann eher die Strecke nach HR, >Tauern> Sveti Rock....> dann noch Umgebungsthemperaturen grösser 35°........ Anhängelast Grösser 2500 Kg
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Grüßle Uwe ( aus dem wilden Süden )
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#42
23.07.2012, 08:44
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Zitat:
Hi, ich glaube zum Thema Thermoprobleme kann ich dir n bissal was erzählen. Ziehe unser Boot auch mit einem 2,5l Sorento, allerdings ist er elektornisch auf knapp 200PS verstärkt worden. Klappt alles wunderbar bis auf eine kleine aber doch manchmal äußerst ärgerliche Sache: Bis sehr langen fahrten (über 500km) knapp 30° Außentemperatur und ca . 130km/h mit knapp 1T Last hinten dran und voll beladener Kofferraum ist es mir schon öfters passiert, dass grad bei Steigungen die Karre einfach aus geht!!! An sich noch zu verkraften, das Problem ist nur, dass dann weder Servolenkung noch Bremsverstärker funktionieren und man nur ganz wenig Zeit hat schnell noch auf den Standstreifen zu rollen. Hört sich jetzt gefährlich an und das is es sicher auch, aber wenn man damit schon rechnet, dass das passieren kann (nur bei diesen Bedingungen) kann man sich auch darauf einstellen. Das lustige ist auch, dass das Auto dann auch nicht mehr anspringen möchte. Man muss dann Zündung komplett ausmachen, Schlüssen abziehen, einmal zu und wieder aufsperren und dann springt er sofort wieder an. Vermutlich liegt das an einer zu heiß gewordenen Steuerelektronik. Hab das auch schon dem Händler so erzählt, der meint sie hätten nix gefunden und da könnte man nix machen! Naja, also wenn du mal mit Tempomat unterwegs sein solltest, dann wunder dich nicht wenn dir am Begr auf einmal die Karre aus geht! Ist anfangs ein wirklich dummes Gefühl. Achja, Wagenfarbe ist schwarz, das trägt sicherlich auch nicht zur Kühlung bei, denn die Steuerelektronik sitzt genau unter der Motorhaube! -> keine gute Lösung!!! Liebe Grüße, Clemens
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#43
23.07.2012, 08:54
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Das hab ich auch nach viel suchen noch nie gehört.
Möglicherweise hast du ne Montagsekektronik oder es hängt mit deinem Chiptuning zusammen?? Das geht ja über diese Elektronik.Bin von sowas kein Freund. Mfg Michael
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#44
23.07.2012, 09:03
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Ich hatte mit meinem, den ich mittlerweile fast 10 Jahre fahre, bisher nie Thermoprobleme.
Mit 2500kg hinten dran, durch Bayer /Ö und dann HR, dem berüchtigten Sveti Rock, nie Probleme, ausser dieses Jahr hat er dann doch etwas auf der Rückfahrt rumgezickt, zum ersten mal. Themperatur ca38° Wenns angenehm kühl ist so wie auf der Hinfahrt, keinerlei Probleme. Übrigens, über euere 1000kg bzw. 1600kg da amüsiert sich der Sorento nur.  Habe jetzt unten in HR auch wieder 2 FL's gesehen, die mussten 3500kg ziehen. Laut den Besitzern hatten sie keine Probleme. Allerdings hatte ich vergessen zu fragen, ob sie den Sveti Rock gefahren sind und wie warm es war.  Vielleicht melden sich hier auch noch welche zum Thema.
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Grüßle Uwe ( aus dem wilden Süden )
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#45
23.07.2012, 10:23
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Zitat:
ich bin eigentlich auch kein Freund von Chiptuning, aber ich glaube da war irgendwas, dass der 2,5l Sorento für Deutschland elektronisch gedrosselt worden ist (warum auch immer). Wir haben lediglich die elektronische Drossel entfernen lassen und durch eine neue Steuerelektronik ersetzen lassen. Aber vermutlich hängt das mit der Umgebungstemp. zusammen. Denn bei strömenden Regen, Rückfahrt Gardasee gabs keinerleid Probleme (steile Passtraße von Torbole richtung Autobahn). Aber vielleicht weiß ja jemand eine Möglichkeit, wie man das Problem beheben kann. lg, Clemens
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#46
23.07.2012, 10:30
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Ich würde es mit der Serienmäßigen Elektronik versuchen.
Habe wie gesagt von diesem Problem noch nichts mitbekommen! Oder hattest du das Problem vorher auch schon?? Wenn das komplette Steugerät getauscht ist sollte ja ein Rückbau möglich sein. Mfg Michael
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#47
23.07.2012, 11:06
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wenn ich das richtig verstanden habe, ist die eingebaute Elektronik auch serienmäßig, halt nur nicht für Deutschland. Vermutlich würde eine bessere Kühlung, bzw. besserer Standort der Elektronik schon viel bringen.
Ich kann da leider sowieso nix machen, da es nicht mein Auto ist. Ich nutze ihn nur zum trailern und slippen...
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#48
23.07.2012, 11:13
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Zitat:
Du bist´n Held  .Gruß, Frank .
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Wer dauernd im Dreieck springt, hat offensichtlich Kreislaufprobleme .
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#49
23.07.2012, 11:22
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Zitat:
Das hing hauptsächlich mit dem Turbolader zusammen, betraf auch meist nur die viel und schnellfahrer. Die anderen > vor FL, bekamen im Zuge der Inspektionsinterwalle z.T. ein Update wegen der Anfahrschwäche. Gutes Chiptuning kostet seinen Preis, man sollte wissen wo die Grenze ist, und das weiß ein " guter". Kenne viele, die bisher damit 200 000Km gefahren sind und bisher keine Probleme hatten.
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Grüßle Uwe ( aus dem wilden Süden )
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#50
23.07.2012, 11:33
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Zitat:
Das so eine, nichts zum Thema beitragende Antwort kommen muss habe ich leider befürchtet: Vermutlich warst du noch nicht mit Gespann in Frankreich unterwegs und vermutlich weißt du auch nicht das 130 km/h dort die Maximalgeschwindigkeit für Pkw sowohl mit als auch ohne Gespann ist. (natürlich bauartbedingt) Bei entsprechend gebautem Hänger mit langer Deichsel und breitem Radstand spricht dem auch nichts entgegen! Also pflaum mich hier bitte nicht an!
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