Eine Frage zum Radar und Funkausstattung

[spoege]

Ich bin vor einem Jahr von Southampton nach Lissabon gefahren, Plotter und AIS liefen ständig mit. AIS ist in meinen Augen ein riesiger Fortschritt, was die Sicherheit angeht. Ein großes Containerschiff wird unheimlich schnell vom kleinen Fleck am Horizont zu einem Riesen mit schäumender Bugwelle, man weiß nie genau, welchen Kurs der nimmt und ob der einen sieht, peilt ständig – das kann sehr stressig sein, speziell bei viel Verkehr. Und vor allem nachts.

AIS gibt einem auf einen Klick alle Infos über das Schiff, dessen Kurs und die mögliche Kollisionsgefahr. Wenn man auf dem Monitor sieht, dass der seinen Kurs um einen Grad ändert, um auszuweichen, schafft das enorme Erleichterung. Und kleine Dialoge im SMS-Format sind auch möglich, falls es Unklarheiten gibt.

Das Problem ist nur, dass viele kleine Boote, z.B. die kleineren Fischerboote, mit AIS nicht ausgerüstet sind. Bei Nebel sind die ein Problem, das ein Radargerät gut löst. Und Nebelbänke können ja auch sehr plötzlich auftauchen, auch im Sommer und auch auf der Ostsee.

Ausserdem ist es ganz nett, wenn man auf der Nachtwache per AIS eine kleine Grusszeile von anderen Schiffen bekommt.

[Rouven036]

ich halte beides für sehr wichtig, aber abhängig wo man fährt. Auf See und entfernungen von mehr als 10km zum Ufer auf jedenfall. Hatte selber schon ne Situation wo wir gerade noch so mit dem Handy die Küstenwache erreichen konnten und da war das Wetter zum Glück gut (Coupler Schaden). Wenn es dunkel wird, Nebel oder sonst die Sicht beeinträchtigt ist, ist ein Radar sehr beruhigend...Zum trollen nützt es auch, da man Vogelschwärme gut orten kann...

[RobG_NL]

Radar:
Nice to have, denn die so genannte Jachten Radar sind nicht anerkannt fur Navigation.

Funk ist einfach:
Auf grossere Gewassern (NL IJsselmeer, Waddenzee), Flusse mit Berufsschiffe (Rhein, Waal) und "aussen" (egal ob Kroatien oder Noordzee) hat mann ohne funk nichts zu suchen.
Wie wollst du in Notfal alarmieren? Handy? Nutzlos!