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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
#26
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Hi
Zitat:
Grand hat sowas z.B. im Angebot: Viele Grüße, Oliver |
#27
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Das einzige, was mich bei Rib,s stört, ist der fehlende Platz, der vom Schlauch "beansprucht" wird.
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schöne Grüße aus dem Siegerland Johannes & Sabine! In 20 Jahren wirst du eher von den Dingen enttäuscht sein, die du nicht getan hast, als von denen, die du getan hast. Lichte also die Anker und verlasse den sicheren Hafen. Lasse den Passatwind in die Segel schießen. Erkunde. Träume. Entdecke. Mark Twain (1835 - 1910)
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#28
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Moin,
mal ein Bild von meinem Bimini. Es hält bis 37,9kn ohne Probleme, schneller geht es nicht mit dem Bimini offen nicht . Und Platzprobleme hab ich keine, trotz Klo, Kühltruhe, Kindersitz und dem ganzen Geraffel, das der Kleine sonst noch braucht. cu Stefan
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#29
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Moin!
Wenn es wirklich um körperliche Einschränkungen geht, sehe ich bei den RIBs die Nachteile in der zu flachen Bordwand. Die Schläuche sind vergleichsweise flach und wabbelig. An einer Bordwand aus Alu oder GFK kann man sich viel besser halten/anlehnen/sitzen. Das Fahrverhalten im Hafen ist bei gleicher Länge und ähnlichem Gewicht gleich. Die Kategorie B/C ist sicher nicht ausschlaggebend. Immerhin geht es hier darum das eine Regal 2250 nicht mehr gehändelt werden kann.
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Gruß Ingo |
#30
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Zitat:
Meine sind immer schön prall und fest. cu stefan (was für eine Vorlage )
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#31
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Servus!
Habe mir 2010 mein erstes Boot gekauft. Anspruch: von Land aus zu Tagestouren starten, zu den Inseln in Kroatien zum Baden, Wasserski, Sicherheit auch bei schnell aufziehendem schlechten Wetter. Die Wahl fiel schnell aufs RIB: Geringer Tiefgang, Ideal zum anlanden. Der Schlauch dient im Zweifel auch mal als Fender (auch wenn man dann heulen möchte), da ist nicht gleich ein Loch drin. Zumindest bei Hypalon. Sicherheit: 4 Luftkammern im Schlauch und 2 abgeschlossen laminierte Kammern im GFK-Rumpf. Und das auf 4,5m... Geringer Verbrauch dank "nur" 50 PS und trotzdem geschwindigkeit über 60 km/H max. - das Ding wiegt halt nix. Und wieder dank Gewicht: Ich lieg noch nicht mal mehr im Hafen in HR, ich Slip täglich an der öffentlichen Rampe und stell mein Boot abends an der Wohnung sicher in den Innenhof. Das geht sogar schneller als mitm Roller zum Hafen zu fahren und dort zu starten - hab ich auch schon versucht. Bimini: Alles eine Frage der Qualität! Habe meins nachrüsten müssen, Edelstahlhalterung an die seitlichen Griffe geschraubt, ausgeklappt wird es vorn und hinten auf weitere Griffe abgespannt. Absolut vollgasfest. Gibt auch die Möglichkeit am Süllrand zu verschrauben. Einen Nachteil gibts aber fairerweise auch: Beim Ankern liegt ein Rib durch den massiven Auftrieb wie ein Brett und bewegt sich mit jeder noch so kleinen Welle. Das kann manchmal nerven. Schau zu den Ribs doch auch mal in die schlauchbootforen, (blaues und gelbes) da findest du noch genauere Informationen zu den einzelnen Typen. Zar ist sicher weit oben anzusiedeln, bei Zodiac geistern wohl immer wieder Geschichten über abgerissene Schläuche durchs Netz, mehr kann ich da aber auch nicht sagen... Vom Markt her: Such mal in den Onlinebörsen in Italien, da sehen die Preise gleich ganz anders aus. Schöne Grüße, Jan |
#32
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Zitat:
Zumal man im Alter sicher auch nicht mehr so gerne kurz über dem Fußboden sitzt. Eine schön hohe Bordwand mit 60cm ist da sicherlich für das Sicherheitsgefühl vorteilhaft.
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Gruß Ingo |
#33
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Mir würde das Boot gefallen! Ich steh auf Aluboote! Sicher, super Fahreigenschaften, leicht,....
http://eng.silverboats.fi/products/s...s/shark-cc-580 Gruß Walter |
#34
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Hi ,
da ist jedes kleinere RIB einem Konsolenboot überlegen. Ein Konsolenboot kann nie die Fahreigenschaften die eines RIB´s aufweisen , selbst dann nicht wenn das Konsolenboot deutlich länger ist. Und ein Rib schaukelt beim vor Anker liegen lange nicht so wie ein Konsolenboot. Ich würde , wenn ich es mir leisten könnte immer zum RIB greifen . Was das Sicherheitsgefühl angeht , auch da ist ein RIB deutlich im Vorteil , das ist ein ganz anderes fahren. Aber ein RIB jenseits der 5 Meter ist eben auch deutlich teurer als ein Konsolenboot , leider. Gruß Udo Geändert von Leukermeerbewohner (02.08.2012 um 17:07 Uhr) |
#35
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Danke für die zahlreichen Antworten
Ich werde mich jetzt einmal Richtung ZAR-47 genauer erkundigen. Ist zwar nicht ganz billig, aber vom Platzangebot ein Hammer !! Meist fahr ich ohnehin mit meiner EVI allein und da dürfte die Grösse einigermaßen hinkommen. Ich werde mir jetzt auch die it. Bootsbörsen durchackern.
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Schöne Grüsse aus Österreich.......Franz Ich liebe Arbeit , ich könnte stundenlang zusehen !!
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#36
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Servus!
Zitat:
Und @Franz: Das 47er könntest du mit Glück auf dem Trailer sogar noch auf einem normalen PKW-Stellplatz parken. Muss das nicht sein kannst du auch ein größeres nehmen. Die Sache mit den PKW maßen treibt manchmal den Preis, ein größeres ist manchmal sogar günstiger... Schöne Grüße, Jan |
#37
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Danke ,
habe es geändert. Ein Zar ist natürlich gleich mal die Königsklasse Aber nach dem Sommer sollte ein gutes Gebrauchtes in Italien ab 15.000 Euro zu bekommen sein. Gruß Udo |
#38
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#39
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Wir hatten in Hamburg dieses Jahr beim Hafengeburtstag eine ZAR 73 Skydeck. Ein geniales Boot mit Platz ohne Ende. Von den Fahreigenschaften mal ganz abgesehen..... Ich bin durch das Kabbelwasser im Hafen wir auf Schienen durch.
http://www.formenti-forsea.it/de/zar-73-outboard.html |
#40
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Im Boat-shop habich unter Schlauchboote und Italien gerade mal 2 Boote gesehen
Kennt da noch jemand einschlägige Seiten
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Schöne Grüsse aus Österreich.......Franz Ich liebe Arbeit , ich könnte stundenlang zusehen !! |
#41
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Zitat:
Unter 25000.-€ ist ein gebr.Zar niemals zu bekommen. P.S. Ich verkaufe gerade mein 6-Meter-RIB (E-Sea SeaLife 600SL) |
#42
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Zitat:
Gruß Axel
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#43
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Hi ,
dann solltest du dich mal im organgen Schlauchboot Forum umhören , da sind einige die ihr Zar in Italien gekauft haben , weit , sehr weit unter 25 000 Euro Gruß Udo |
#44
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Servus!
Zitat:
Nimmst du zB. "Subito.it" und gibst "Gommone" ein. Schöne Grüße, Jan |
#45
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Das Zar ist meiner Meinung kein richtiges Rib sondern eher so ein Hybrid. Halb Konsolenboot, halb Rib.
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schöne Grüße aus dem Siegerland Johannes & Sabine! In 20 Jahren wirst du eher von den Dingen enttäuscht sein, die du nicht getan hast, als von denen, die du getan hast. Lichte also die Anker und verlasse den sicheren Hafen. Lasse den Passatwind in die Segel schießen. Erkunde. Träume. Entdecke. Mark Twain (1835 - 1910) |
#46
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unter den Rib´s ist das Roughneck 6.3 mein Traum, die beste Kombination aus Geschwindigkeit und Eintauchverhalten, geniale Fahreigenschaften.
Wenn es um Komfort und Staufächer geht würde ich mich mal bei Marlin umschauen. Ein Zar wäre mir zu schwer, ich bräuchte eine größere Zugmaschine.
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#47
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Zitat:
Richtig! Siehe hier: http://www.roughneckmarine.com/de/mo...6-vfi-leisure/ |
#48
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Zitat:
cu Stefan |
#49
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Zitat:
stimmt, das Angebot an Stauraum ist bei den ZARs sehr groß. Ein Problem bei vielen RIBs (nicht nur bei ZARs) ist aber, dass es für Mitfahrer sehr selten gleichwertige Sitzplätze gibt, wie für den Fahrer. Deshalb nützt Dir als Fahrer ein RIB überhaupt nichts, wenn Deine Crew mangels Sitz- und Festhaltemöglichkeiten oder Windschutz nach kurzer Zeit den Spaß verliert. Also unbedingt zusammen mit der Stammbesatzung eine Probefahrt machen. Und das am besten nicht nur bei Ententeich-Bedingungen. Ein reines "Fahr-RIB" mit Jockeysitzen steht ja hier vermutlich nicht auf der Wunschliste. Da mangelt es dann meistens an Stauraum oder an Liegefläche... Kommt eben immer darauf an, wo man fahren will und wie man das Boot nutzen möchte.
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Viele Grüße aus Köln Thomas |
#50
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Hi
Zitat:
Am besten schaust Du Dir die Boote mal live im direkten Vergleich an und machst auch mal Probefahrten. Zum Beispiel auf der Interboot am Bodensee. Sehr nützlich bei der Entscheidungsfindung! Ach ja: Das genannte Roughneck ist wirklich ein tolles Boot! Aber natürlich größer als 6 Meter...Und irgendwie sind Bimini-Liegefläche-Elektrische Ankerwinch nicht dessen Kernkompetenz, ist doch mehr ein "Fahrboot" Viele Grüße, Oliver |
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