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Deutschland Alles rund um Deutschland. Nordsee, Ostsee, Binnen. |
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#26
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Zitat:
Hast du dazu mal ne Quelle? Fahrgastschiffahrt? Hmmmm Lohnt sich wohl eher nicht. Zu viel Natur und zu wenig Sehenswürdigkeiten und vermutlich zu wenig Tauchtiefe. Ist aber nur meine Meinung
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ich habe einen Vogel, aber keine Meise. Gruß Torsten |
#27
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Hallo Torsten
Ja mit der Einbahnstraße. alle 4 Stunden im Wechsel stimmt,hab ich auch gelesen,muß mal suchen wo,ich glaub es war in der Boot MfG der Bootspeti
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#28
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habs gefunden,war in der Boot 09/13,hab eingescannt bekomm aber im Momment nichts hochgeladen
mfg Peter |
#29
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Alle 4 Stunden
Wie groß soll denn dann der Wartebereich werden Gruß Holger
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90% ist Kopfsache, der Rest ist mental |
#30
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Tja,das wird sich noch zeigen ist aber bestimmt bis aufs letzte durchgeplant
Und wenn die ganze Karawane dann noch auf den Werbi wollen wirds richtig spannend mfg der Bootspeti |
#31
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Eher wohl unmöglich .
Eventuell werden die Boote, die von Liebenwalde aus kommen auch abgezählt da sonst in Zerpenschluse vor der Schleuse wieder gewartet werden muß. Gruß Holger.
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90% ist Kopfsache, der Rest ist mental |
#32
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Hallo Torsten,
mit meinem Post berufe ich mich hierauf: http://www.boote-magazin.de/reise_re...el/a42815.html Darin heißt es: "... zu erreichen. Auf dem Langen Trödel werden eine Höchstgeschwindigkeit von 6 km/h und Einbahn-Richtungsverkehr gelten. Das bedeutet, dass die Durchfahrt in einer Richtung nur dreimal täglich alle vier Stunden möglich ist. Von der Warte der Schleuse Zerpenschleuse werden sämtliche bewegliche Brücken gesteuert und für die Querung des Oder-Havel-Kanals (OHW) an den Kreuzungen der Wasserstraßen OHW-Langer-Trödel-Finowkanal und OHW-Werbellinkanal Signalanlagen installiert, die gleichfalls von Zerpenschleuse aus bedient werden..." Warteplätze eben für diesen Zeitablauf vermute ich an der Schleuse Zerpenschleuse und vor Klappbrücke Liebenwalde. Die Warteplätze werden an beiden Ufern im Schleusenvorhafen, nehme ich an, so gut ausgebaut sein, dass nicht nur eine Wartestelle für die Schleuse, sondern eben auch für die Zeitregelung entsteht. Dass die Warteplätze oftmals unzureichend sind, kennen wir von der Schleuse Lehnitz. Hier aber glaube ich das nicht, evtl baut man ja auch in den OHK?? Ich hätte eigentlich eine vollautomatische Schleuse erwartet, da ich vermutete, dass diese über ein Zeitsystem verfügt, dass die 4-h-Regelung automatisch regelt. Aber irgendjemand scheint alles zu bedienen, mit den Klappbrücken. Ich vermute, dass wenn ich in Liebenwalde starte, der Schleusenmeister in Zerpenschleuse die Klappbrücke hebt und die Gegenschleusung durchlässt, bis ich an der Reihe wäre. Dann müsste die Videoüberwachung so gut sein, dass schon vorher zeitlich abgestimmt wird, wann die Meute da ist und die Brücke bereits oben ist. Die Schleuse Zerpenschleuse sollte schon offen stehen, sodass ich gleich reinfahre, jede Wartezeit wäre vollkommen sinnlos. Und dann der Mechanismus in die andere Richtung mit 4-Stunden-Zeitperiode. Dieser "Einbahnverkehr" würde also praktisch ein generelles Begegnungsverbot bedeuten, richtig? Aber die 4-Stunden-Regelung ist ja auch logisch, was wäre wohl auf den Straßen los, die Brücken wären ja praktisch nur unten... und selbst bei Gleichstellung von Auto und Boot würde der Kanal ja völlig verstopfen, ich war mal den ganzen Kanal entlang laufen, an einigen Stellen ist das Begegnen nicht unbedingt einfach! Die "Nur-3-mal-am-Tag-fahr-Regelung" kennen wir aber auch schon aus den Ruppiner Gewässern. Das dort auch sämtliche Charterer fahren, sehe ich auch kritisch. Im Einbahnverkehr auf dem Langen Trödel ist das vielleicht gar nicht mal ein großes Problem, aber auf dem Werbellinkanal dürfte das dann schon mal schwierig werden, weil die teilweise auch einfach unumsichtig sind. Der Kanal müsste ja auch wieder vollkommen verstropfen, an der Schleuse Eichhorst wird das mit den Warteplätzen schon mal eng, und wenn dann auch nur noch im Stundentakt geschleust wird... Naja. Hier noch eine weitere Quelle: http://www.moz.de/artikel-ansicht/dg/0/1/1120557 Auch sehr interessant ist übrigens die Namensgebung "Langer Trödel", wen das interessiert, empfehle ich Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Langer_Tr%C3%B6del
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Kollegiale Grüße, Sascha
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#33
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Zitat:
Übrigens können sich weder auf dem Langen Trödel noch auf dem Werbellinkanal die erwarteten Charterbomber begegnen. Wat ein Glück, das ich da nicht durch muss. Gruß Jan
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Mahlzeit Jan Alle Möwen sehen so aus, als ob sie Emma hießen. Christian Morgenstern
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#34
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Hallo Emma,
vielleicht sind die in Liebenwalde auch an der OHW, besonders viel Platz ist da ja tatsächlich nicht.
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Kollegiale Grüße, Sascha |
#35
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Wie sieht das denn dann mit der Charterscheinregelung aus?
Bisher, meine ich, gilt die Charterscheinregelung von der Müritz nur bis Zehdenick in Richtung Berlin, bis wohin soll das dann ausgeweitet werden? Und ab wann gültig?
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ich habe einen Vogel, aber keine Meise. Gruß Torsten |
#36
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Hi Torsten
Stimmt,bis jetzt war Zehdenik die Grenze,aber das wird bestimmt erweitert und dann gehts bis Liebenwalde dann durch den Trödel, bei mir in Zerpenschleuse Querung des OHV weiter durch den Finowkanal dann durch den neugebauten Werbellinkanal wieder rüber über den OHV und dann ab auf den See. Ich glaub das ist überhaubt der ganze Zweck des Ausbaus des Trödels. Und der See wird dann auch führerscheinfrei gemacht. Bis dahin aber noch kein Problem,das geht aber an den beiden Schleusen los. Schleusung im Stundentakt und wie es schon oft im Sommer war bei niedrigwasser dann alle 2 Stunden Bei einer Schleusenlänge von 41 und 42 Metern passen von den dicken dann nur 3 Stück rein mfg der Bootspeti
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#37
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Hier eine Animation der zukünftigen Klappbrücke in Liebenwalde
http://www.youtube.com/watch?v=REM-4oATcrk Viel Betrieb ist da nicht. Gruß Holger
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90% ist Kopfsache, der Rest ist mental
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#38
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Hey,
ja, schön, dass du die gefunden hast! Gibt es so etwas auch schon von der Schleuse???
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Kollegiale Grüße, Sascha |
#39
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Hafendorf Zerpenschleuse
Bin ich eben per Zufall draufgestoßen; Zerpenschleuse wird aus dem Dornröschenschlaf geholt und touristisch erschlossen.
passt doch zum Thema oder: http://bit.ly/1iKsEjD wenn das ein alter Hut ist steinigt mich
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ich habe einen Vogel, aber keine Meise. Gruß Torsten |
#40
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Was "so etwas"? Das ist keine Wartestelle, das ist die Marina Liebenwalde im Winter aufgenommen. Da ist sonst alles voller Boote. Vorn liegen die Kanus, weiter hinten manchmal ich.
Für eine Wartestelle ist nicht ein cm Platz da. Die Breite das Trödels reicht gerade so zum Manövrieren, ich rühre immer mächtig den Schlamm auf. Gruß Jan
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Mahlzeit Jan Alle Möwen sehen so aus, als ob sie Emma hießen. Christian Morgenstern |
#41
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Zitat:
So ein Zufall aber auch. Gruß Jan
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Nein, eine Animation der zukünftigen Schleuse.
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Kollegiale Grüße, Sascha |
#43
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Negativ. Gruß Holger
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90% ist Kopfsache, der Rest ist mental
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#44
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Sollte die Wartestelle nicht rechts vor der Brücke sein? Dann wird es wohl eng bei der Einfahrt zum Helbig.
Also, ich werde einmal durchfahren, um das mal zu sehen. Ansonsten gehts über die OHWS. Gruß vom Lehnitzsee
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Holzboote sind nie dicht - und ihre Eigner auch nicht.
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#45
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Zitat:
Da ist also genug Platz für zwei Charterpötte mit grölender Besatzung nebeneinander . Schade um den schönen Hafen! Gruß Jan
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#46
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Ich denk wir wollen bald wieder Boot fahren, und dann das hier heute in Zerpenschleuse
Nee neee das war nicht der Plaaan MfG der Bootspeti
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#47
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Tja alles hat seine Zeit, und wenn Boot fahren eben derzeit nicht geht, dann ist das die beste Möglichkeit den "Langen Trödel" zu nutzen
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ich habe einen Vogel, aber keine Meise. Gruß Torsten |
#48
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Na wenn schon Dreckwetter, dann wenigstens auf'm Eis
bischen bolzen... wir waren heut auch. Morgen nochmal und dann wird es das wohl gewesen sein.
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schöne Grüße Tommi Ich fahr lieber mit dem Fahrrad zum Boot, als mit dem Auto zur Arbeit...
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#49
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Hi Tommi, wo ist das?
Gruß Thomas |
#50
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bei uns, vor der Insel.
kurz vorm Arielle. links und rechts kannst du aber schon Boot fahren...
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schöne Grüße Tommi Ich fahr lieber mit dem Fahrrad zum Boot, als mit dem Auto zur Arbeit...
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