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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
#26
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Der Stoff bei Stefans Persenning ist wohl Sunbrella, denn eigentlich nur Sunbrella hatte dieses Türkisgrün. Und da älter, dürfte er auch wasserdampfdurchlässig sein.
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Servus, Björn Bootssattlerei Hallier Verdecke, Persenninge, Bimini-Top und Gestänge in Einzelanfertigung Deutschlands größte Bildergalerie für Verdecke und Persenninge für Boote |
#27
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Gibt es zufällig Empfehlungen für Bootssattlereien im Raum Lüneburg-Schwerin-Wittenberge?
Edit: Hab grade einen Thread dazu gefunden.
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Gruß, Wolf Geändert von spoege (07.09.2012 um 10:38 Uhr) |
#28
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Zitat:
War schön leicht und nicht sperrig beim zusammenlegen ist mir auch wichtig gewesen da wir die tagsüber immer auf dem Boot hatten.
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#29
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Drüber und gut, zumindest bei meinem cu stefan |
#30
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innen, im Cockpit .... kärchern ?? geht höchstens bei einer "Gummigurke"
meine Frau würde mich erschlagen
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... |
#31
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Ich würd mir selber den Stecker ziehen denn meine Bemühungen Wasser weitestgehend aus dem Boot zu lassen haben bis heute prima funktioniert .
Vielleicht mal die Bilge mit Schwamm und Eimer aber das kommt eher sehr selten vor weil nicht nötig . @ Ingo : Soll die Persenning denn absolut Wasser/Regendicht und dazu strapazierfähig sein ? Bei Crownline ,zB. , waren die damals aus einem blauen PVC o.ä. Material , stabil-dicht-strapazierfähig und denoch gute Hantierbarkeit . Für Caravelle , zB. , haben sie jetzt dunkelblaue optisch aussehende Stoffpersenninge die aber von unten mit PVC o.ä. beschichtet sind . Sind natürlich wegen der äußeren Stoffbeschichtung etwas anfälliger für alle Arten von Schmutz wie zB. Möwenkot usw. aber dafür äußerst robust . Kannst Du nicht mal bei einem örtlichen SeaRay Händler anfragen ob sie passende Persenninge da haben ? Manchmal haben sie eine eigene Näherei die schon über etliche Schnittmuster verfügen . Bei meiner damaligen Crownline war es jedenfalls so und die Persenninge hatte ich dann direkt beim Händler (Siegel) immer nachgeordert .
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Gruß Peter . |
#32
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Zitat:
Segelmacherei Voigt in Wismar
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#33
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Die Persenning sollte schon absolut dicht sein, da das Boot permanent draußen steht.
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#34
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Zitat:
Selbst schuld wenn Du son Milchproduktdings hast das kein Wasser ab kann cu Stefan |
#35
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dafür kann ich im Urlaub vier Wochen darauf wohnen... trocken
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#36
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LKW Plane
Bei der Art von Persennig geht es offenbar nur darum, das Boot trocken abzudecken. Dafür bekommt man bei Ebay 680g/qm LKW Plane mit Ösen alle 50cm an den Seiten. Von den Maßen her geht alles.
Die haben keine Lufthutzen, es ist aber kein Ding, die aus einem zusätzlichen Stück herzustellen, was nicht viel mehr bedeutet, als sie auszuschneiden und mit dem richtigem Kleber (Planenmacher fragen) aufzukleben. Kosten? Ca. 100 € Ich meine nicht die dünnen Fertig-Bootshauben sondern dicke LKW-Plane. Ansonsten kann ich jedem wärmsten empfehlen, sich einen wirksamen Luftentfeuchter ins Boot zu stellen und alle paar Wochen mal auszukippen. Tom
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Meine Artikel über Fototechnik: photoinfos.com Mein Blog über Boote und Reisen: oxly.de |
#37
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wäre generell Sunbrella Stoff für eine Ganzpersenning geeignet? ich frage nur weil ein Nachbar im Urlaub eine aus diesem Stoff hatte.
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#38
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Zitat:
Ich meinte deswegen, weil diese Stoffarbe eigentlich kaum mehr verwendet wird, wusste gar nicht, dass die noch lieferbar ist (aber vielleicht bin ich auch nicht mehr auf dem Laufenden). Wir haben vor ca. einem Jahr einem Kollegen den letzten Rest in diesem Farbton, den wir noch hatten, verkauft.
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#39
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Hab heute ein Angebot bekommen für eine ganz persenning und für eine fahr persenning. Wollt mal eure Meinungen dazu hören insbesondere zu den Stoffen und preisen...
Pos.1 Hafenplane aus Nautica beidseitig beschichtetes Gewebe 430 g/m ², Farbe lt. Farbkarte Fertigung: nach Absprache, (eingearbeitetes Gummisseil im unterem Rand zur Befestigung, mittig ein Einstieg eingearbeitet) Preis: 809,20 € Fahrpersenning Pos.2 Material: Sunbrella Plus der Fa. Dickson (eine zusätzliche Acrylbeschichtung steigert die Wasserfestigkeit und Schimmelresistenz des Gewebes, ohne die Atmungsaktivität zu beeinträchtigen. Das verhindert die Ansammlung von Kondenswasser und eventuellen Nässestau. Die spinndüsengefärbten Acrylfasern sorgen für langfristige Farbbeständigkeit.) Farbe lt. Farbkarte Fertigung: nach genauer Absprache - Gestell nicht lieferbar - großflächige Fenster im Heck- und Seitenbereich - Befestigung durch Druck-, Persenning oder Tenaxverschlüssen Preis: 2618,00 Geändert von Justin8619 (12.09.2012 um 17:15 Uhr) |
#40
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Für welche Größe & Art Boot sollen die Persenninge sein ?
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Gruß Peter . |
#41
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Wellcraft Excel 21 2.40x6.25m |
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Danke ! Fahrpersenning kenne ich mich nicht mit aus aber wenn die Hafenplane auch noch für den Trailertransport geeignet ist ist der Kurs Okay . (Meiner Meinung nach) Hatte ich damals für meine 5,6m Crownline auch in etwa bezahlt .
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Gruß Peter . |
#43
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Zitat:
Wie GENAU wird das Verdeck gemacht? Was für ein Gestänge ist vorhanden oder ist im Preis das Gestänge mit dabei? Bei 2600.- sollte es so wie bei dieser Bayliner 2052 gemacht werden.
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Naja ich hoffe doch ganz genau...boot soll jedenfalls zu der Firma dafür. Gestänge ist nicht dabei...im Angebot steht jedenfalls nicht lieferbar...Naja also das fällt eh raus...viel zu teuer denk ich. Ging mir eigentlich nur noch um Meinungen zu den Stoffen insbesondere dem von der ganz persenning da ich mir auch noch weitere Angebote einholen werde.
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#45
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Zitat:
Und was die Ganzpersenning betrifft: Stoff ist von Mehler&Haku, deutscher Hersteller, ist in Ordnung. Was den Preis betrifft: halte ich für zu niedrig, ich denke, da wird dir genau sowas wie auf den Bildern unten angefertigt (kann mich aber täuschen, denke ich aber aus Erfahrung nicht) - falls ja, ist das meiner Meinung nach Pfusch, auf den Bildern kannst du auch sehen warum. Du hast eine Reling und dir wird vorne ohne entsprechenden Unterbau das Wasser stehen bleiben. An der Persenning kann man sehen, dass NULL gesteckt wurde, da wurde einfach der Stoff drübergeworfen, geschnitten, eingefasst fertig. In meinen Augen absoluter Mist und für die Praxis völlig unbrauchbar. Wenn hier öfters mal Bilder im Forum eingestellt werden, sieht man so eine Machart sehr häufig. Die Bilder habe ich gestern nach einem KLEINEN Regenguss gemacht, wenn es mal schüttet, sieht es noch völlig anders aus! Auf dem vorletzten Bild siehst du eine Ganzpersenning von uns und wie es meiner Meinung nach gemacht gehört. Das letzte Bild ist wieder eine Persenning, aber NICHT von uns. Dem Kunden waren wir zu "teuer", der Unterbau vorne (von uns abgeschaut, nachgemacht und es bleibt ihm trotzdem das Wasser vorne stehen ) ist unzureichend und die Passform - naja sollte selbst ein Laie auf dem Foto erkennen können 900.- ist zu niedrig für eine sauber gemachte Ganzpersenning, ist nicht machbar.
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#47
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Hmmm Björn , wie Du weißt bewundere ich ja Deine Arbeit und kenne Deine Arbeiten ausschliesslich nur in Topausführung , jedoch kann ich Dir bei den "Planenpfützen" nur bestimmt zustimmen .
Ich habe ebenfalls diese 08/15 Plane aus dem WWW , diese kann man jedoch rundum mit Kofferspanngurten verzurren und schön abspannen sodaß kein Wasser stehen bleiben kann . Von der Scheibe bis zur Reeling reichen eigentlich 2 Gurte (Seile) wo die Plane dann aufliegen kann und schon hat man keinen Wassersack mehr . In der Mitte des Bootes ein Dreibein und gut ist (oder halt wieder Gurte bis nach hinten zur Rückbank) . Sicher ist das keine befriedigende Lösung für Dich als Profi aber für mich als Laie / Endverbraucher reicht es erstmal solange die Plane noch iO ist . Sollte mal eine neue fällig werden würde ich diese Variante allerdings auch nicht mehr wählen . Nichts für ungut Björn , ist halt lediglich meine bescheidene Abhilfe zu dem Problem gewesen .
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Gruß Peter .
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#48
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Zitat:
Hast du die Anfrage bei uns wegen einer Wellcraft 21 SL gemacht oder ist das einfach Zufall? @ iak: die zwei Persenninge sehen bei Trockenheit auch sauber gespannt im Bugbereich aus, der Stoff liegt da plan zwischen der Reling. Sobald es aber regnet, bildet sich eine kleine Sickermulde, dann zieht es die Persenning nach oben (trotz der Abbindungen nach unten zum Trailer) und der Wassersack wird immer größer.
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#49
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Oh Ne 550 km mit dem boot zu fahren hab ich keine Lust...
Nein ich habe keine anfrage gemacht. Muss wohl Zufall sein. Falls es zum Auftrag kommt hast du ja die maße. Vllt kommen wa ja dann ins Geschäft |
#50
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Ohne Boot mit Sicherheit nicht, ist immer eine komplette Einzelanfertigung, nichts nach Schnittmuster (was eh nicht sauber funktionieren würde)
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