CE zertikat für chaparral 2350 bj 1990

[so-lala]

Sorry doppelt
Hält besser

[mail2torsten]

Du kannst Dir aber in USA einen neuen (oder nicht so alten Gebrauchtmotor) einbauen lassen und dann das gesamte Boot dort zertifizieren lassen. Dann kannst Du es auch problemlos einführen lassen.


Nur so nebenbei: Welche Regelung gilt eigentlich für Boote, die in Kroatien registriert sind und am 01. Juli in die EU eingehen?

[billi]

Zitat von mail2torsten

Du kannst Dir aber in USA einen neuen (oder nicht so alten Gebrauchtmotor) einbauen lassen und dann das gesamte Boot dort zertifizieren lassen. Dann kannst Du es auch problemlos einführen lassen.


Nur so nebenbei: Welche Regelung gilt eigentlich für Boote, die in Kroatien registriert sind und am 01. Juli in die EU eingehen?

gute Frage aber dafür gibts ja genügend Kroatine Tröhts. Da ist dies sichr schon diskutiert worden.

[diri]

Zitat von barracuda75

Sprichst du von Grauimporten oder von denen die ihre Dokumente verbummelt haben??

Natürlich die Grauen, z.B. 2000 rübergeholt fährt bis jetzt ohne CE, ebenso wie hier grade im Tröt angesprochen, 1.JUli Kroatien, da gibts bestimmt jede Menge ohne CE die eigentlich eine haben müssten, wieder als Beispiel, seit 2000 in Kro , ob mit oder ohne Zolllager, da gab es doch bestimmt auch für da unten noch keine CE Pflicht oder irre ich da.
Hab da irgendwas von ner Sonderzahlung gelesen, dann hätten die auch CE, gruss dieter

[indra]

Hallo,

hätte gern mal gewußt was für Preise bei einer Nachzertifizierung
verlangt werden.
Speziel 19f Boot.
Habe Angebote von 1200,- bis 1550,-.
Angefragt beim GL und IMCI.
Denke mal günstiger als 1200,- wird es nicht.


Gruß Uwe

[barracuda75]

@ Volker: das Stichdatum für die CE ist alles was nach dem 15.06.1998 in Betrieb bzw. in Verkehr gebracht wurde und nicht Mai 98

[barracuda75]

Zitat von diri

Natürlich die Grauen, z.B. 2000 rübergeholt fährt bis jetzt ohne CE, ebenso wie hier grade im Tröt angesprochen, 1.JUli Kroatien, da gibts bestimmt jede Menge ohne CE die eigentlich eine haben müssten, wieder als Beispiel, seit 2000 in Kro , ob mit oder ohne Zolllager, da gab es doch bestimmt auch für da unten noch keine CE Pflicht oder irre ich da.
Hab da irgendwas von ner Sonderzahlung gelesen, dann hätten die auch CE, gruss dieter

mit so einem Boot hat man echt schlechte Karten. Es wird bei einem Verkauf nur noch bei wenigen Leuten Geld bringen, eigentlich sind diese Boote unverkäuflich.

[Sternchen]

Zitat von 72ìger

Hallo Torsten,

hast du zufällig ne Adresse in den USA die das machen??

Zitat von indra

Hallo,

hätte gern mal gewußt was für Preise bei einer Nachzertifizierung
verlangt werden.
Speziel 19f Boot.
Habe Angebote von 1200,- bis 1550,-.
Angefragt beim GL und IMCI.
Denke mal günstiger als 1200,- wird es nicht.


Gruß Uwe

Bitte schön:

http://www.marine-care.de/

[crownlinecr]

Zitat von Sternchen

Bitte schön:

http://www.marine-care.de/

Marine care certifiziert nur Boote jünger 2003
Gruß
Rainer