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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#1
11.03.2013, 08:59
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CE zertikat für chaparral 2350 bj 1990
Hallo,
Ist es möglich eine boot von 1990 mit einem mercruiser 7,4l Auch bj 1990 eine Ce zu bekommen? Ce betrifft nur Motor und boot da keine 230v Anlage vorhanden! In einem anderen Thema habe ich gelesen das es für so alte boote keine ce mehr gibt?! Wer hat Erfahrung damit gemacht!? Boot kommt aus den USA. MfG peter 
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#2
11.03.2013, 09:08
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Zitat:
bei deinem Boot wird es noch keine CE geben da diese erst 1998 eingeführt wurde. Da du es jetzt aber frisch in die EU einführst musst du eine CE nachweisen. Daher musst du dir jemanden suchen der dir eine CE macht. Adressen hab ich leider keine. Hoffe für dich das du eine CE ohne umbauarbeiten bekommst.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden  Inoffizielle Boote-Forum Map
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#3
11.03.2013, 09:11
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Zitat:
http://www.boote-forum.de/member.php?u=1641 Ich habe in Erinnerung, dass er das darf und macht  Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will. 
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#4
11.03.2013, 09:24
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Eine Nachzertifizierung, bei Booten die über 10Jahre alt sind, ist über den GL m.M. nach nicht möglich.
Das wird auf jeden Fall interessant ob das klappt und wer das macht. Bitte halte uns da mal auf dem Laufenden.
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk  ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind  Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#5
11.03.2013, 09:34
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Zitat:
Danke erstmal für die Antworten! Man kann auch ce in den USA machen wird diese auch anerkannt? MfG peter
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#6
11.03.2013, 09:46
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Zitat:
Ich denke nicht das Bayliner und Co. ihre Schiffe erst nach Europa karrt und dann eine CE anfertigen lääst. Das wurde auch vor ort in der werft abgenommen.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#7
11.03.2013, 10:44
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Zitat:
da wird vor Ort nichts abgenommen. Die Werften garantieren dass die Bestimmungen beim Bau eingehalten wurden. Sieht im Automotiv Bereich genauso aus oder meinst du das steht ein TÜV'er am Ende des Fließbandes und macht ne HU an jedem Auto  Eine Nachzertifizierung darf nicht jeder und ein Ami denke ich schon gar nicht. Auf jeden Fall darf das in Deutschland der GL und die zertifizieren nur Boot bis zu einem Alter von 10 Jahren nach.
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#8
11.03.2013, 11:18
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Zitat:
? Gibts garantiert einige,müssen die jetzt versenkt werden? gruss dieter
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- Die Birne klar und unten dicht, mehr braucht ein alter Rentner nicht ,hier gibts Musik von meinen Friends  http://www.youtube.com/results?searc....1.kRWm8KtlxIE
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#9
11.03.2013, 11:23
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Zitat:
Sprichst du von Grauimporten oder von denen die ihre Dokumente verbummelt haben??
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#11
11.03.2013, 12:15
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Zitat:
CE wird verlangt bei der ersten Inverkehrbringung in die EU. Wenn diese vor Mai 1998 war benötigt man keine CE. Da dieses Boot aber erstmals 2013 in der EU in Verkehr gebracht wird braucht er auch ne CE.
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Geändert von billi (11.03.2013 um 12:37 Uhr)
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#12
11.03.2013, 12:16
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Die beziehen sich bei Einfuhr nach Deutschland auf die erste in Verkehrsberuhigung in die du und nicht auf das bj des Bootes, Berichtigt mich wenn ich falsch liege! MfG Peter
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#13
11.03.2013, 12:29
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Zitat:
Zur Info: Die Einfuhr eines gebrauchten Bootes in den Europäischen Wirtschaftsraum steht dem Inverkehrbringen eines neuen Produktes gleich. Wer als Privatmann selbst ein Boot aus einem solchen Land einführen möchte, wird somit zum Inverkehrbringer. So ist es und einige User werden es auch nicht ändern Gruß UWE
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#14
11.03.2013, 12:42
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Ich hatte ähnliche Diskussionen im letzten Jahr.
1. CE muss sein -wie schon beschrieben. 2. CE bekommst Du nicht für einen "alten" Motor (die genaue Grenze kenne ich nicht aber so um BJ. 2000 3. Die CE kann auch in USA gemacht werden und kostet dort in der Regel viel weniger 4. Ohne CE bekommst Du das Boot nicht aus dem deutschen Zoll, Holland geht besser. In jedem Fall jemand hinzuziehen, der Ahnung davon hat -sonst wird es ärgerlich. Ruf mal einige Bootsimporteure an, die können Dich gut beraten
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Alles Gute aus Achim Torsten Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden
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#17
11.03.2013, 13:05
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@ Olli
leider habe ich keine Adresse @ Peter soweit ich weiss hängt es mit den Emissions und Lärm-Vorschriften zusammen. Das wird man auch in USA nicht zertifiziert bekommen, da die sich auch an die aktuelle Fassung halten müssen. Hier mal der Link zur CE-Richtlinie: http://www.ce-richtlinien.eu/richtli...portBo_RL.html
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#18
11.03.2013, 13:14
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Zitat:
Mit der CE-Kennzeichnung und der dazugehörigen Konformitätserklärung wird bestätigt, dass das Sportboot der Sportbooterichtlinie und den damit verbundenen Sicherheitsanforderungen (Mindeststandards) entspricht. Das ganze natürlich nach den letzten gültigen Richtlinien. Was nicht zu vergessen ist, das Handbuch für den Eigner! Das Handbuch für den Eigner muss in der (Amts-)Sprache des Landes sein, in welchem es in Verkehr gebracht wird. Wie schon geschrieben, findet man alles im boote-forum.de Gruß UWE
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#19
11.03.2013, 13:21
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Verstehe ich etwas falsch?
Die CE bei neuen Booten gibt der hersteller durch seine Garantie der Einhaltung von Bestimmungen ab. Die CE bei Booten, die nicht vom Hersteller wie o.g. behandelt wurden, wird durch Einzelabnahme und Beschau des Objektes durchgeführt. Eine CE für ein altes Boot könnte in den USA doch nur durch Rücktransport und dortige Beschau/ Vermessung/ Begutachtung erfolgen.
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#20
11.03.2013, 13:27
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ich glaub du versthst was falsch.
Wenn ein Hersteller was Produziert was in der EU verkauft werden soll muss er nach CE fertigen und dies auch Nachweisen. Ein Altboot was vor Mai 1998 erstmal innerhalb der EU Inverkehr gebracht wurde braucht kein CE Ein Altboot was nach dem Mai 1998 erstmal innerhalb der EU Inverkehr gebracht wurde braucht eine CE. Das kann man, wenn möglich, im Herkunftsland machen oder innerhalb der EU bei Einfuhr beauftragen. Die frage ist halt ob es überhaupt CE-Fähig ist. Kann durchaus sein das ein altes Boot noch super dasteht und Günstig zu erstehen ist, aber wegen großen Umbauearbeiten auf CE nicht rentabel ist in die EU einzuführen.
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#21
11.03.2013, 13:35
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Wenn der Motor nicht die EU Abgasvorschriften einhält oder der Lärmpegel übersteigt den zulässigen EU Lärmpegel, dann ist nix mit CE  Natürlich auch die Sicherheitsrelevante Vorschriften die z.Zt. gültig sind, müssen bestätigt werden. Gruß UWE
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#22
11.03.2013, 13:39
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We can CE the boat only without the engine
Engine is too old and will never pass the CE requirement Regards CE my Boat, Inc Habe gerade die Antwort auf meine Anfrage bekommen Ce in Amerika nicht möglich nur ohne Motor?! Ist lustig Motor raus ce möglich und später wieder rein?? Aber jetzt mal im ernst geht als nicht mehr ältere boote direkt nach Deutschland zu importieren wenn sie alte bzw. originale motore haben!!!! Habe ne deutsche Firma angeschrieben und warte auf Antwort! Denke aber da wird sich nix ändern?! MfG peter
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#23
11.03.2013, 13:44
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Zitat:
aber du kannst dir ja das Chasi liefern lassen und hier einen Motor verbauen. Oder gleich ein Boot mit CE kaufen oder hier ein Boot in dem Baujahr wie das das du willst. dann brauchst auch keine CE.
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#24
11.03.2013, 13:47
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Das Schreiben aus der USA bestätigt meinen Beitrag
Wenn du dann den ( jetzigen) Motor in Deutschland wieder einbaust, hast du keine gültige CE Was anderes ist, wenn du einen Motor nimmst, der eine gültige CE besitzt, dann musst du trotzdem noch einmal eine CE Abnahme durchführen lassen. Du musst das Boot in der Gesamtheit sehen Alle "Teile" müssen den neusten gültigen EU Richtlinien entsprechen und das wird/muss bestätigt werden! IMHO, ist doch ganz einfach zu verstehen Das es andere Wege gibt, die nicht legal sind, sollten wir hier nicht diskutieren Gruß UWE
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#25
11.03.2013, 13:54
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We can CE the boat only without the engine
Engine is too old and will never pass the CE requirement Regards CE my Boat, Inc Das ist die Antwort auf meine Anfrage in den USA! Also Motor raus ce machen und hier wieder einbauen! Nein im ernst es ist also nicht mehr möglich ältere boote hier direkt nach Deutschland einzuführen ohne eine gültige ce zu erhalten! MfG peter
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