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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#26
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Dieses war mein Erstes, aber als MoBo-Fahrer mit für mich unnötigen Spalten http://www.awn.de/Technik/Buecher+un...hparam=logbuch Dieses das Zweite (dunkelblau und im Querformat): http://www.awn.de/Technik/Buecher+un...hparam=logbuch Jetzt habe ich dieses: http://www.awn.de/Technik/Buecher+un...hparam=logbuch
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Gruß Jürgen "Die Zukunft sollte man nicht vorhersehen wollen, sondern möglich machen" Antoine de Saint-Exupéry (1900-1944) Geändert von Skilsö (07.06.2013 um 12:17 Uhr) |
#27
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Naja ich bin halt nur Binnen unterwegs und dafür reicht es mir allemal
und wenn ich jede Kursänderung eintragen Wollte hätte ich Binnen einiges zu tun
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#28
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Ich schreib kein Logbuch.
Sehe ich in Sportbootbereich keinen Sinn. Und ne Äpp werde ich dazu auch nicht nutzen, da sonst das Handy noch mehr im Urlaub gebraucht wird als nötig👎 Um nun keine DANKE zu bekommen, teile ich noch mit, dass ich mir beim Bootfahren lediglich "merke", wann und wie lange ich das Offenfahren genießen durfte.
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Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm! ... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN |
#29
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Logbuch ist bei mir ein kariertes A5-Buch (A4 ist mir zu unhandlich). Eine Spalte für die Uhrzeit, eine für die Entfernungen und eine für Sonstiges wie Wind, Wetter, unter Motor, gesegelt u.s.w.
Privates und Bilder landen in einem gesonderten Bericht auf meiner HP. Bernd |
#30
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zumindest im Verein mach ich mit. aber auch um den Jahresverbrauch und den Durschnittsverbrauch zu ermitteln ist das nicht schlecht.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#31
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Kein Logbuch!
Für mich ist das ein Hobby, um mich vom Job abzulenken; dort schreibe ich u.a. Wochenberichte, Fahrtenbücher, Besuchsberichte, Kontaktberichte, verschiedene Formulare werden gefüllt, usw. Und um davon den Kopf frei zu bekommen, schreibe ich in meiner Freizeit keine Logbücher!
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Gruß Stefan
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#32
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Wen ich nur mal rausfahre um 2 Stunden vor der Tür zu segel, führe ich kein Logbuch.
Wenn ich weitere Strecken mache - zu einem anderen Hafen oder auch Urlaub führe ich Logbuch. In der Praxis altmodisch geschrieben. Ich mag diese Vorlage: http://www.wilfried-erdmann.de/buecher/log/log.htm Oben Platz für die Navi, unten für allgemeines, was dann eher Urlaubstagebuch ist. Ich notiere, wer an Bord ist, welche Segel wir führen, grob die Route. Da das Buch bei uns immer länger hält, kommen im Anhang Listen dazu, was wann erneuter wurde.
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#33
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Ich archiviere die Tracks vom GPS und notiere, wann ich wie viel getankt habe. Außerdem fotografiere ich viel. Über die Trackdateien kann man dann jederzeit nachvollziehen, wo welches Foto gemacht wurde (Stichwort: Geotagging). Mehr Dokumentation brauche ich nicht.
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#34
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oder wo du wie viel Strafe für zu schnelles fahren zahlst
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gruß peter
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#35
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Das widerspricht nämlich den Ausführungen in "meinem" ELWIS-Link (siehe #19) und da ELWIS vom WSV betrieben wird, halte ich die dortigen Informationen für stichhaltig. Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos.
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#36
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Hat der Skipper zum Beispiel bei Verwicklung in einen Seeunfall nachweislich vorherige schadensrelevante sicherheitsbezogene Sachverhalte nicht eingetragen, so kann sich dies im Haftungsfall für ihn unter Umständen belastend auswirken.
Umgekehrt kann er sich durch einen Hinweis auf rechtzeitige sachgemäße Eintragungen in entsprechenden Fällen häufig entlasten. Der verantwortliche Skipper sollte nie aus den Augen lassen, dass er durch angemessene Eintragungen sich und anderen nützen kann
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Niemals mit den Händen in den Taschen auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt! |
#37
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Jein, im Schadensfall hätte ich kein Logbuch! Es kann sich eigentlich nur negativ auswirken! ansonsten führe ich an Bord Reisetagebuch: Wer kommt wann an Bord, Tagesziel, Wetter, besondere Vorkommnisse, Tanken, Motorstunden.
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#38
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Dann zeige mal die Seite vom letzten Samstag
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Alles Gute aus Achim Torsten Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden |
#39
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Alleine darüber zu diskutieren, ob man ein Logbuch führt oder nicht, zeigt,dass man es zur Vorschrift machen sollte
Natürlich wird eines geführt!
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Gesundheit ist die langsamste Art zu sterben
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#40
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Ich trailer mit dem Boot ab und zu an die Ostsee und in Seewasserstrassen ist das Führen von Logbüchern gesetzlich vorgeschrieben. Es muss auch 3 Jahre aufbewahrt werden. Ich muss sagen, ich finde es recht schön im Nachgang darin zu blättern. Für die Binnentörns mache ich das allerdings nicht. Wo zieht man da die Grenze, bei jeder Ausfahrt zum Sonnen auf dem Müggelsee????? Aber es hat etwas, in den alten Aufzeichnungen zu blättern.
Gruß Andreas |
#41
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Die meisten Leute haben ein äusserst detailliertes Logbuch bezüglich Fahrtstrecke und Geschwindigkeit ohne es zu wissen.
Zum Beispiel die iPhone Besitzer, die müssen nur die Daten abrufen welche bei Apple gespeichert sind. W
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Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: keine Sau |
#42
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Schreibt eigentlich auch jemand Logbuch über seine Fahrten mit dem Auto oder Motorrad? Abgesehen von denen, die das Fahrzeug beruflich nutzen und deshalb Fahrtenbuch führen müssen? Na gut, vielleicht nur für Autobahnfahrten? |
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Naja, so einfach ist das nicht, da Apple die Daten anonymisiert speichert, sie also nachträglich nicht dem Gerät zuordnen kann. Der "Skandal" um die Bewegungsprofile hat gezeigt, dass man selbst mit den Daten, die auf dem Gerät selbst liegen, kein Bewegungsprofil erstellen kann, weil zu jedem Ort immer nur die letzte Anwesenheit gespeichert wird.
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Simone und Ralf aus HH -- "blutige Anfänger" ist deutlich untertrieben.... |
#44
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Sinnvoll wäre es in der Tat. Allerdings nicht als Fahrtenbuch analog zum Logbuch. Warum? Am Logbuch kann man ausmachen, welche seemännischen Fähigkeiten jemand hat (insbesondere aus Kursbestimmung und -verfolgung). Das geht beim Auto nicht, da fährt man über Straßen und Wege.
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Simone und Ralf aus HH -- "blutige Anfänger" ist deutlich untertrieben.... |
#45
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Hi, für Sportboote ?? Kann ich das irgendwo nachlesen ?? Ich treib' mich ja nun auch häufiger auf der Nordsee und ihren Seewasserstraßen inkl. der Verkehrstrennungsgebieten herum, hab' noch nie ein Logbuch geführt, und zwar weil es einfach schlicht unmöglich ist. Beim letzten Törn, bei zwei Meter Welle und 6 Bft., da schreib' ich auf dem offenen Schlauchi mal gar nix. Da hab' ich wirklich anderes zu tun.
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Gruß vom Baldeney- oder Gardasee Ingo 45° 33.9806' N 10° 33.0363' E |
#47
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Andreas schreibt " gesetzlich vorgeschrieben ", den Gesetzestext möchte ich nachlesen und die Ausführungsbestimmungen auf offenen Sportbooten.
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Gruß vom Baldeney- oder Gardasee Ingo 45° 33.9806' N 10° 33.0363' E |
#48
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Stattdessen herumgeeiere in der Form: - "notwendigen Vorkehrungen ... treffen" - "Vorschriften stehen im Zusammenhang mit dem Prinzip der Selbstkontrolle" - "unverzüglich durch geeignete Eintragungen über alle Vorkommnisse an Bord zu berichten, die für die Sicherheit in der Seefahrt einschließlich des Umweltschutzes auf See und des Arbeitsschutzes von besonderer Bedeutung sind", usw. Im Gesetz steht z. B.: SchSG § 2 (1) "Schiffe im Sinne dieses Gesetzes sind 1. Seeschiffe, die die Bundesflagge führen;...auf Seeschifffahrtsstraßen oder im seewärts angrenzenden Bereich des deutschen Küstenmeeres gewerblich eingesetzt sind..." Ich habe weder ein Seeschiff, noch fahre ich gewerblich. Und auch, wenn ich meinen Familienmitgliedern Taschengeld bezahle, werde ich sie nicht bei der SeeBG als Matrosen anmelden.
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Gruß Stefan |
#49
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Gruß vom Baldeney- oder Gardasee Ingo 45° 33.9806' N 10° 33.0363' E |
#50
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Kannst du in Hooksiel gerne mal lesen...
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
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