Hi.
Da ich es hasse, wenn ich Themen lese, nach deren Tehmatik ich extra gesucht habe, und sie enden dann doch stets ergebnislos
hier ein kurzer Zwischenstand, vielleicht interessiert's ja jemanden:
Der Antrieb ist ab, der Motor raus.
Die Ölwanne hat ein wenig gesifft, war aber nicht der Grund für den größeren Ölverlust, der insgesamt wohl weniger war, als von mir befürchtet.
Allerdings in dem großen Balg vom Z steht auch ein wenig (Motor-)Öl, das dort nicht hingehört.
Die Simmerringe werden nun getauscht und Kleinigkeiten wie Bälge, Staudruck-Leitung, etc. kontrolliert und ggf gleich mitgetauscht. Nochmal danke für die To-Do Liste
Der Coupler dagegen sieht noch gut aus.
Auf Grund der geringen Stunden, und scheinbar regelmäßigem Schmieren über entsprechende Nippel, ist ein Tausch laut Werksatt unnötig. Das Boot ist wohl in einem gesamt recht ordentlichen Zustand, da es nie Dauerlieger war und stets in Hallen stand.
Während die Werkstatt jetzt leider Urlaub hat, nutze ich die Zeit, und mache meine Bilge wieder ein wenig ansehnlicher
Weitere Infos und ggf ein Bild, wenn alles wieder chick ist, folgen nach dem Werkstatturlaub Anfang September.
19.08.2013, 11:14
