Erfahrung Land Rover Discovery als Zugfahrzeug 3,5 to

[Warmduscher]

Zitat von Ralf Hoengen

Der X5, obwohl er ebenfalls 3,5 to ziehen kann, scheint mir nach all den Urlauben überfordert gewesen zu sein, ich brauche etwas Robusteres, abgesehen von einem 7,5 Tonner !!

Das ist gar nicht so weit hergeholt.

Ein gut ausgestatteter Discovery 3.0 TDV6 hat an die 2,6 Tonnen leer und ein zul. Gesamtgewicht von 2,95 Tonnen. Vollbeladen mit 3,5 Tonnen hinten dran wiegt die Fuhre um 6,5 Tonnen.

7,5 Tonner LKW haben ein zul. Gesamtgewicht von knapp 7,5 Tonnen, sind aber wirklich ausgelegt um vollbeladen viele 100.000 km abzuspulen. Wenn das nicht so wäre würden die Kunden, Spediteure etc. arg motzen und sehr schnell würden sich die Dinger nicht mehr verkaufen.

Bei den dicken SUV ist das hohe Leergewicht schon ein Problem. Die 2,6 Tonnen müssen immer wieder beschleunigt und wieder abgebremst werden. Das kostet Ressourcen und sorgt für hohen Verschleiss.

Eigentlich wäre viel sinnvoller für den Alltagsbetrieb einen normalen, sparsamen = relativ leichten PKW zu fahren und für den Urlaub 1 x im Jahr ein entsprechendes Zugfahrzeug zu leihen oder zu mieten.

W

[Hajo]

schon mal über einen Hilux 3,0 nachgedacht??

[clevertherm]

Moin!

anderer Ansatz:
Was ist denn beim X5 überhaupt kaputt?
Die Karrosserie wird´s nicht in zwei Teile zerlegt haben. Da bleibt nur der Antriebsstrang übrig.
Motor?
Getriebe?
Differenzial?
Der Wagen muss trotz der acht Jahre noch einigen Restwert haben. Da lohnt vielleicht die Reparatur von Motor/Getriebe/Differenzial bei einem Markenunabhängigen Spezialbetrieb.
Auch soll es für solche Wagen den einen oder anderen Austauschmotor aus Unfallwagen geben.

nur so zum

viele Grüße
Arnt

[joamali]

Nissan Pathfinder vielleicht.....

[Warmduscher]

Zitat von clevertherm

Moin!

anderer Ansatz:
Was ist denn beim X5 überhaupt kaputt?

Da steht ein bisserl was darüber:

Zitat von Ralf Hoengen

Vor 2,5 Jahren wurde das Getriebe bereits ausgetauscht. Letzte Woche hat sich dann auf der Urlaubsrückfahrt der Turbolader verabschiedet und durch die Verbrennung von Öl, der Motor festgesetzt, so dass mich der ADAC, X5 auf einem 12 Tonner und Boot hinten dran, nach Hause gebracht hat. Der Wagen war von Anfang an irgendwie ein Montagsfahrzeug.

W

[clevertherm]

Moin!

Danke @Warmduscher
Das hatte ich glatt überlesen.
Wenn dem so ist, dann wäre auch bei mir "Schluss mit lustig".
Ab in die Tonne mit der Kiste und dann ein gescheites Zugfahrzeug her.
Da wäre ich dann ganz der Dipl.-Ing. Fahrzeugtechnik mit Spezialisierung auf Nutz- und Sonderfahrzeuge und würde mir ein zum PKW mutiertes Nutzfahrzeug holen.
Somit fallen all die doch so schönen SUV´s (X5, Cayenne etc.) gleich durch´s Raster.

---> http://www.myvideo.de/watch/2479652/Tuning_Unimog

viele Grüße
Arnt

[Jaki]

Hallo,

- mein Gespann: VW Touareg 3,0 TDI Bj. 2006 + Sea Ray 245 Sundancer Bj. 2008 + Harbeck 3500 Bj. 2009
- habe das Boot mit Tank randvoll und etlichem Zubehör im Boot sehr entspannt und sicher gezogen, habe mich sogar mal bei 120 km/h erwischt
- da der Touareg knapp 200.000 km gelaufen hat, überlege ich einen Fahrzeugwechsel, aber ich glaube es wird wieder ein Touareg !

MONTAGSFAHRZEUGE gibt es von allen Herstellern ...

Viele Grüße Jaki

[uwi]

Zitat von Stingray 501

Hattest Du schon mal einen Defender?

jetzt muss ich dann doch mal was schreiben; ich hab einen seit 2010 einen TD4 110er; neu in 2010; zwischenzeitlich ca 72.000 km ohne Probleme; regelmäßige Serviceaufenthalte in der Werkstatt; das wars. kein Ausfall, keine sonstigen Gebrechen.

Komforttechnisch hatte ich ein bisschen aufgerüstet; z.B. Recaros, ne Standheizung, Lederlenkrad und Rückfahrkamera.

Auf Garantie wurde einmal das Türgummi erneuert. Ich kenne Fahrzeuge, aus eigener Erfahrung, die haben häufiger in der Werkstatt gestanden; aber da sind sie nicht mehr aus eigener Kraft hingekommen, sondern mussten "aufgesammelt" werden.

Der Fahrkomfort ist zwischenzeitlich als ein solcher zu bezeichnen; Berlin - Kroatien am Stück mit Trailer strapaziert nicht mehr als mit nem Touareg oder ähnlichem. Landwirtschaftliches Gerät oder so ähnlich, ist wirklich Unsinn

Gruss Uwe

[devil91]

Vw Touareg 5.0 Tdi, günstig in der Anschaffung und wenn man einen gut gepflegten erwischt sollte das Fahrzeug auch wenig Probleme machen.

Und beim ziehen brauch man sich keine Gedanken machen. Benutzen so einen als Arbeitstier und ziehen oft 2,5 bis 3 T hinterher.

[Stingray 501]

Zitat von uwi

jetzt muss ich dann doch mal was schreiben; ich hab einen seit 2010 einen TD4 110er; neu in 2010; zwischenzeitlich ca 72.000 km ohne Probleme; regelmäßige Serviceaufenthalte in der Werkstatt; das wars. kein Ausfall, keine sonstigen Gebrechen.

Komforttechnisch hatte ich ein bisschen aufgerüstet; z.B. Recaros, ne Standheizung, Lederlenkrad und Rückfahrkamera.

Auf Garantie wurde einmal das Türgummi erneuert. Ich kenne Fahrzeuge, aus eigener Erfahrung, die haben häufiger in der Werkstatt gestanden; aber da sind sie nicht mehr aus eigener Kraft hingekommen, sondern mussten "aufgesammelt" werden.

Der Fahrkomfort ist zwischenzeitlich als ein solcher zu bezeichnen; Berlin - Kroatien am Stück mit Trailer strapaziert nicht mehr als mit nem Touareg oder ähnlichem. Landwirtschaftliches Gerät oder so ähnlich, ist wirklich Unsinn

Gruss Uwe

Lieber Uwe, dann gratuliere ich Dir zu deinem Masterpice Defender

Aber irgendwie scheinst Du da die Realität verloren zu haben, wenn du deinen Defender mit nem Touareg vergleichst und das auch noch in pukto Komfort. Du willst jetzt nicht ernsthaft erklären dein Defender sei so leise wie ein Tuareg oder gar das Fahrwerk wäre annähernd so komfortabel. Schlag allein nur mal die Fahrertür an einem Touareg zu und dann an deinem Defender, dann hörst du den unterschied den ich meine.

[Jaki]

Zitat von devil91

Vw Touareg 5.0 Tdi, günstig in der Anschaffung und wenn man einen gut gepflegten erwischt sollte das Fahrzeug auch wenig Probleme machen.

Und beim ziehen brauch man sich keine Gedanken machen. Benutzen so einen als Arbeitstier und ziehen oft 2,5 bis 3 T hinterher.

Hallo,

- ja, der Touareg 5,0 TDI ist günstig in der Anschaffung !
- und wie ist der Touareg 5,0 TDI im Unterhalt ?
- und wie ist der Touareg 5,0 TDI im Wiederverkauf ?

Ich fahre einen Touareg 3,0 TDI, langt auch für 3,5 Tonnen am Haken !

Viele Grüße Jaki

[Warmduscher]

Wenn beim Touareg 5.0 TDI irgenwas am Motor verreckt - und das passiert nicht selten - wird es richtig teuer. Bei vielen Reparaturen muss der Motor ausgebaut werden, und dann trauen sich nicht so viele Werkstätten an diesen Motor ran.

Das Getriebe vom Touareg 5.0 TDI ist aufgrund des besonders starken Drehmomentes und der hohen Leistung besonders defektgefährdet.

W

[roberteberle]

Ich habe sowohl beruflich wie auch privat mit dem Boot die komplette Palette an SUV und pickup seit 1983 durch.
Im pickup- Bereich würd ich nur den Toyota - hilux wieder kaufen, ist zwar am teuersten aber auch am besten.

Bei den SUV wäre erste Wahl der große Toyota Landcruiser, fällt aber raus da Privatfahrzeug und dafür exorbitant teuer.

Letztendlich bin ich bei jeep gelandet.
Der erste Grand Cherokee hat uns 125000 km begleitet mit dem Benz 3.0 cdi, aktuell ist es das neue Modell mit dem vm Motor, der uns noch mehr begeistert wie der Mercedes, in 1,5 Jahren 50000 km und als trailerzugmaschine ein Traum.
Und vor allem bezahlbar.
Ltd, mit Anhänger und limitedpaket, a
S Jäger gibt's noch 18% Rabatt

[immermutig]

mag jeder fahren was er will

aber ehrlich gibts was schöneres

als das



und das



oder auch das

[dieter]

... da magst du recht haben...



nur hat nicht jeder einen Geldscheixxer

[Warmduscher]

Zitat von immermutig

mag jeder fahren was er will

aber ehrlich gibts was schöneres

als das

Ja, da gibt es was viel schöneres...



W

[Toldi]

Da hier mal der Defender erwähnt wurde:
Zum Thema Defenderfahren gibt es einige "Lehrvideos" beim ExplorerMagazin:

http://www.explorermagazin.de/satiren/defk07.htm
und da:
http://www.explorermagazin.de/satiren/defk09.htm

Viel Spass am Freitag! ;)

[JonnyC]

Zitat von roberteberle

aktuell ist es das neue Modell mit dem vm Motor, der uns noch mehr begeistert wie der Mercedes, in 1,5 Jahren 50000 km und als trailerzugmaschine ein Traum.
Und vor allem bezahlbar.
Ltd, mit Anhänger und limitedpaket, a
S Jäger gibt's noch 18% Rabatt

Der interessiert mich auch. Der Disco kommt nächstes Jahr neu und soll dann ein deutlich geringeres Leergewicht haben. Ob er dann aber noch 3,5 Tonnen ziehen darf, ist offen. Robert, hat der Jeep gleiche Ladekapazität wie der Disco, gibt es auch 7 Sitze?
Servus

[dieter]

..nein - ist ein 5 Sitzer....
http://www.boote-forum.de/showthread...highlight=jeep