Getriebe ausbauen johnson

[Exhauster]

Schau mal im Ersatzteilprogramm unter Seal Kit,Lower Unit..dort findest Du die Teilenummer für den Satz.

[Tommy-HB]

Zitat von kevin gruhn

Was passier den eigentlich bei Wasser im Öl

Du hast Cappuccino drin

Die Schmierfähigkeit nimmt ab, Verschleiß wird größer. Je nach Wassermenge fängt das Innenleben (das überwiegend aus Stahl besteht) an zu rosten.

[kevin gruhn]

Alles klar Danke danke

[kevin gruhn]

Achse woran erkenne ich Wasser im getriebeöl

[Superpapa]

Zitat von Tommy-HB

Du hast Cappuccino drin

Die Schmierfähigkeit nimmt ab, Verschleiß wird größer. Je nach Wassermenge fängt das Innenleben (das überwiegend aus Stahl besteht) an zu rosten.

Nicht nur das, bei Frost wird ein Getriebe auch breiter. Hab da mal 15mm gesehen, leider mit einem komplett aufgeplatzten Gehäuse. "Guck Dir das mal an, der schaltet so schwer" "Am Öl liegts nicht - keins drinne"
Deshalb schaut man beim Einwintern nach dem Getriebeöl.
Gruß
Michael

[Arzgebirger]

Wieviel Spiel hatt deine Propwelle denn nun?

Hier sind es 3-4 mm...in einem anderen Tröt 5-6 mm...

Im Lagergehäuse von der Propwelle ist ein Nadellager...wenn das nicht mehr o.k. ist gibt's auch Längenspiel....auch das Lagergehäuse selbst kann nach außen gewandert sein...


Glück Auf!
Gunar

[Hammy040]

Wir essen jetzt Opa!

Satzzeichen retten leben!


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[kevin gruhn]

Naja beim einfüllen war das Getriebe Öl dunkel grün jetzt sieht es ehr aus wie waldmeisteer steh jetzt seit 2 Tagen draußen bei -10 Grad und wen ich den Behälter bewege fließt es immer noch und gefrohen ist auch nicht die farb Änderung wundert mich halt

[kevin gruhn]

weiss jemand zufällig welche größen die ganzen nadel lager haben die an der propeller welle dranne sitzten weil die bekommt man ja bei inha oder anderen fach geschäften viel billiger als mein fachmann und sind das speziale lager die ohne fett laufen weil die sind ja eigentlich immer im wasser oder sehe ich da was falsch

[Akki]

Zitat von kevin gruhn

und sind das speziale lager die ohne fett laufen weil die sind ja eigentlich immer im wasser...

Ja, wenn du dieses Öl nicht wechselst schon.

[kevin gruhn]

Wenn ich das Getriebe mal abdrücken will,um zu sehen wo es undicht ist kann ich dan einfach an die Ölablassschraube mit nem Kompressor ran gehen und dann vorsichtig luft rein lassen um dann sehen wo es raus strömt? Oder recht es auch mit dem Mund zu blasen.

[Andywmotorrad]

Zitat von kevin gruhn

Wenn ich das Getriebe mal abdrücken will,um zu sehen wo es undicht ist kann ich dan einfach an die Ölablassschraube mit nem Kompressor ran gehen und dann vorsichtig luft rein lassen um dann sehen wo es raus strömt? Oder recht es auch mit dem Mund zu blasen.

Du brauchst 0,5 bar .Das schaffst du mit dem Mund ,berichte nachher wie Getriebeöl so schmeckt

[Akki]

Du hast ja eine obere und untere Ölschraube. Du musst darauf achten, dass
du in die untere mit dem Mund bläst und die obere dabei mit der Nase zu hälst.
Dann kannst du prima mit den heraus stehenden Augen alle Dichtungen
gleichzeitig anschauen.

[kevin gruhn]

[ATTACH][/ATTACH]Hehe also ich habe es nicht gemacht nachdem .dafür habe ich festgestellt das die Dichtung vom schaltgestänge Gehäuse Tod war.Außerdem Simmeringe unterm Impeller Gehäuse Tod die Teile werde ich nun wechseln.

[ralfschmidt]

das ist doch schon mal ein guter Anfang

[kevin gruhn]

Ja nur leider haben diesen alten Ersatzteile immer einen sehr lange Lieferzeit .