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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#26
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Ralf,
das ist nicht fair ! Bei viele Booten ist die Innen-und die Aussenschale dort miteinander verbunden. Die Aluliste ist dann darüber genietet und z.T mit Sika abgedichtet. Es kommt darauf an wie hoch das Freibord ist, ob das Boot ein Wasserlieger ist etc. Ich gebe dir recht oben wird das Holz sicher feucht sein. Aber es muss nicht unbedingt der ganze Spiegel sein welcher feucht ist. -Kontrollbohrung machen und prüfen danach entscheiden- wenn 80% ok ist kann man es wagen wenn man es sauber macht! Ich habe dem Treaderöffner ein Link gesendet wie ich das gelöst habe und es hält ( auch mit einem 185 kg schweren Motor ohne den kleinsten Haarriss nach 50 std.
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#27
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Das Boot hab ich seid September 2013..
Als ich es gekauft habe hing ein 75 ps Mercury dahinter .. Da waren diese Risse auch schon da.:mrgreen Hast du denn Dehn guten Herren der dir das Boot verkauft hat Mal den Schaden gezeigt und gefragt wie es kommt das der Spiegel Risse hat Oder war es dir egal weil das Boot Ein Schnäppchen war ?
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Solang Menschen denken, dass Tiere nicht fühlen, müssen Tiere fühlen, dass Menschen nicht denken |
#28
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Was ändert das an den Tatsachen
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative |
#29
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Jetzt nichts mehr hat ja das Boot schon gekauft
Hätte mich halt nur gewundert wieso er es doch genommen hat Da er den Schaden schon bemerkt hätte bevor es in sein Besitz übergegangen ist
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#30
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So einen Schaden kann man kaum übersehen, aber der TO hat das Boot dennoch gekauft und dann noch einen 40PS stärkeren Motor daran gehängt.
Da geht es weniger um das zu "hohe" Gewicht, das ist wie mit Glasknochen Buckelpiste fahren wollen. Wenn die Substanz nicht in Ordnung ist, ist das für mich nicht nachvollziehbar. Spiegel ordentlich in Stand setzen ist der einzige Rat der mir einfällt. Alles ANdere ist Pfusch, aber das haben andere ja auch schon geschrieben. |
#31
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Hallo Nico,
bei meinem Boot hatte der Spiegel die gleichen Risse, nach genaueren Untersuchen stellte sich heraus dass er total feucht und weich war. Leider war bei mir nicht nur der Spiegel morsch sondern auch die Spanten und Stringer, bei mir endete es in einer Komplettsanierung. Du wirst höchstwahrscheinlich nicht drumrumkommen den Spiegel zu erneueren. Schau dir mal meinen Threat über die Restaurierung meines Chrysler Bowrider an. Gruß Thomas |
#32
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Ich schlage mich auf die Seite der Skeptiker: der Spiegel ist mit ziemlicher Sicherheit im Eimer.
Alles andere halte ich für Realitätsverweigerung. Bei mir waren die Risse lange nicht so ausgeprägt wie hier - und selbst bei mir war der Spiegel fast vollständig rott: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=195262 (ab Beitrag 17 kommt der Spiegel ins Spiel) Von daher braucht's in meinen Augen nicht viel Phantasie, wie das bei dieser Hellwig unterm Kleidchen ausschaut...
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#33
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Ich werde, sobald es wieder mit den Temperaturen im + ist nochmal alles genau durch gucken
Gruß Nico |
#34
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Ich würde da nicht lange warten sonst wird schlecht mit dem Saisonstart!!
So eine Reparatur macht man nicht an einem Nachmittag! Mfg Michael |
#35
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Zitat:
Solange Du die betroffenen Stellen um die Risse nicht grossflächig freilegst, bleibt alles andere -wie so oft - reine Spekulation und sinnlose Fern-Rate-Diagnose. Und diese Massnahme würde sich ohnehin schon alleine bei einer ordentlichen Reparatur des Laminats/Gelcoats anbieten, wenn nicht gleich wieder Risse entstehen sollen. Reine, harmlose "Spannungsrisse", die nur das Gelcoat betreffen, sehen aber in jedem Fall anders aus.
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Cheers, Ingo |
#36
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Moin Nico.....
Leider ist es immer das selbe Problem wenn man mal eine Frage stellt oder einen vernünftigen Tipp gebrauchen kann.!!! 80% der Leute haben mal überhaupt keine Ahnung, nach 3-4 Beiträgen ist das eigentliche Problem schon fast kein Thema mehr und man wird direkt an den Pranger gestellt.!!! 👍 Respekt Am besten du verschenkst dein schrottreifes, übermotorisiertes feuchtes Boot. (Interessenten gibt es bestimmt) Sent from my iPhone using Tapatalk |
#37
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Toller tip glenny gehörst du auch zu den 80%?
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Solang Menschen denken, dass Tiere nicht fühlen, müssen Tiere fühlen, dass Menschen nicht denken
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#38
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Japp......
Bin genau so ein Klugschnacker. Deswegen habe ich auch reichlich Ideen mit in dem Text untergebracht wie du bemerkt hast.!!! 😉👍 Sent from my iPhone using Tapatalk |
#39
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Echt kenny hab da garnichts interessantes lesen können von dir ?
Was Nico weiter helfen könnte außer verschenke dein Boot weils nass ist Es wurde doch auch mehrfach erwähnt was er machen kann Die Risse wachsen ja nicht mehr von alleine zu Er würd nicht drum rum kommen den Spiegel zu erneuern
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Solang Menschen denken, dass Tiere nicht fühlen, müssen Tiere fühlen, dass Menschen nicht denken
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#40
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Hellwig
Nico, am besten du versenkst den Eimer in der Weser
Hilft doch alles nichts mehr. Oder du setzt einen Schminkspiegel hinten dran
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#41
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Welch selten dumme Kommentare hier jetzt fallen!
Einfach den Schaden reparieren und gut ist das wieder!! Ein kaputter Spiegel ist nun wirklich weit weg von einen Totalschaden oder so. Mfg Michael
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#42
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Nabend,
Contigo... Gute Idee mit dem schminkspiegel Ich kann den Motor ja auch wieder verkaufen weil ich ihn ja schon so lange habe (2 Wochen) und mir dafür ein vernünftigen Paddel kaufen Ich werd mal sehen was ich mit dem Spiegel mach.. Ich Bereich das beste draus zu machen |
#43
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Beim Trailern würde ich auch immer den AB abstützen so das Schläge von der Strasse nicht so am Spiegel oben angreifen können.
hab ich bei mir immer auch gemacht! Fletcher Arrowhawk 18 mit 115 Ps Merc! Mfg Michael |
#44
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Zitat:
Moin glenny, Wenn du ein Interessent bist, kannst du es gerne haben Natürlich OHNE Motor versteht sich MfG Nico |
#45
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da der TE und die jungs mit den sonderbaren kommentaren sich scheinbar kennen*,
heißt das jetzt: eine hellwig kann keinen maroden spiegel haben und/oder, ein e-tec kann eine hellwig nicht kaputt machen? *sind wohl alle beim hellwigtreffen gewesen
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Gruß der Sepp __________________
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#47
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Zitat:
Es wurde jetzt mehrfach gesagt, dass der Spiegel erneuert werden muss. Was der TE daraus macht, ist jetzt noch offen...
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Semper Fidelis |
#48
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Moin Moin,
Ich hab nochmal mit Schraubenzieher, Hammer etc. Nachgeguckt .... Der Spiegel ist nicht nass bzw. Feucht. Es kann sein als die alten Risse drin waren, das da etwas Wasser an die Oberkante vom Spiegel gekommen ist. aber das Wasser ist allerhöchstens nur 1cm nach unten gegangen wenn überhaupt MfG Nico |
#49
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Deine Eingangs-Bitte war:
"Ich hoffe ihr könnt mir ein paar Ratschläge geben und mir dabei helfen wie ich dieses Problem am besten löse." Ratschläge und Tips hast du genug bekommen. Nur zur Erinnerung - Tenor war: Risse in der Dimension kommen nicht einfach so, sondern weil mit dem Unterbau was nicht stimmt. Fast 100% aller Boote mit diesen Anzeichen (meins inklusive) hatten einen feuchten und verrotteten Spiegel. Da gibt's hier genug Threads zu den Beispielen. Wenn du zum Schluss kommst, dass das bei dir nicht der Fall sein könne- bitte schön. Dann waren das wohl nicht die Antworten, die du lesen wolltest.
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages! |
#50
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Zitat:
Aber im schlimmsten Fall gibt´s ja jede Menge Gebrauchtboote auf dem Markt .....
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Unser Projekt: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=176437 Der Spaß damit: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=208510 Eine Fiberline G14II haben wir auch Noch: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=253589 Gruß Ralf |
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