|
|
|||||||
| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
 |
  |
|
|
Themen-Optionen |
|
#26
22.05.2014, 21:16
|
|||
|
|||
Viel Erfolg.
 Ich verfolge gespannt, wie es mit dieser Baustelle weiter geht. Aber wie schon per PN gesagt: sofern es schwimmt rockt der Bootstyp 
__________________
"Das ist Barry, der Baptist. Er sorgt dafür, dass die administrative Seite des Geschäfts harmonisch verläuft."
|
|
#27
22.05.2014, 21:54
|
|||
|
|||
|
Ein Mix aus Epoxy und Holzpäne als Stringer wird aber wohl kaum leichter werden als einfach nur Holz.
Den Kostenvergleich Epoxy <> Holz mag ich gar nicht anstellen.
|
|
#28
23.05.2014, 21:36
|
|||
|
|||
|
Ok, die Kosten, das überzeugt!
Apropo Kosten: Billiges Werkzeug kauft man immer mehrmals... Nach der ersten Bahn hat der Exenterschleifer den Geist aufgegeben. 
|
|
#36
25.05.2014, 19:56
|
|||
|
|||
|
Heute mußte ich die Arbeit am Boot abrupt beenden - da habe ich glatt die Bilder vergessen...
Alle stellen Osmose sind geöffnet. Einmal komplett geschliffen (um genau die stellen zu finden und großflächig zu öffnen) Alle Anbauteile sind nun von der Oberschale entfernt. Zeit: 5 hr
|
|
#38
26.05.2014, 22:18
|
|||
|
|||
|
Hier noch die Bilder von gestern...
Leide kann man mit dem IPad immer nur ein Bild hochladen, da die Bilder aus der Cloud anscheinend alle den gleichen Namen bekommen. Also dann: 
|
|
#43
27.05.2014, 09:40
|
|||
|
|||
|
Zwischen Laminat und Gelcoat (das weiße) gibt es keine Grundierung.
Das Laminat direkt unter dem Gelcoat wurde entweder aus sehr feinem Glasmaterial oder sehr harzreich verarbeitet.
|
|
#44
07.06.2014, 22:32
|
||||
|
||||
|
So, mal wieder Update
 Alle Anbauteile demontiert. Angefangen zu schleifen... schleifen... Mit dem richtigen Werkzeug schafft man Meter und mit einer guten Absaugung machts nichtmal Dreck.
|
||||
|
#45
07.06.2014, 22:36
|
|||
|
|||
|
Beim ausschneiden der Inneneinrichtung habe ich aus Dummheit die Seiten abgeschnitten.
Wie bekomme ich die wieder dran. Also so, das es auch hält und von innen nicht laminiert werden muss. Schäften?
|
|
#46
07.06.2014, 22:37
|
||||
|
||||
|
Hier das Bild dazu
|
||||
|
#47
07.06.2014, 22:47
|
||||
|
||||
|
||||
|
#48
07.06.2014, 22:51
|
||||
|
||||
|
Zum Spiegel.
 Den "originalen" habe ich mal so reingestellt. Scheint mir etwas zu klein zu sein und hat auch keinen Anschluss die Stringer..
|
||||
|
#49
08.06.2014, 06:53
|
||||
|
||||
|
Sieht gruselig aus, ich kann mir beim Zustand des Bootes allerdings auch nicht vorstellen, dass schonmal jemand bis zum Spiegel vorgedrungen ist...
Ich würde den Spiegel auf jeden Fall bündig bauen und Stringerverlängerungen einlaminieren, k.A. ob die die Kraft auch so sauber übertragen, aber vermutlich schaden sie nicht...
__________________
"Das ist Barry, der Baptist. Er sorgt dafür, dass die administrative Seite des Geschäfts harmonisch verläuft."
|
||||
|
#50
08.06.2014, 08:23
|
||||
|
||||
|
Ich lese immer wieder, dass bei Refits die Verbindungen nicht da waren.
Haben die früher falsch gerechnet oder ist das mit dem übertragen quatsch? Auf meiner BMB29 gehen die Stringer bündig bis an den Spiegel, aber auf denen stehen auch 2 Maschinen. Wieviel KG Schub macht ein AB mit 50Ps?
|
||||
|
|
| Themen-Optionen | |
|
|
