Mercruiser 3.0 Bj.87 geht im Stand aus, und will nicht mehr

[Alex 996]

Ist die Choke-Klappe warm offen


Gruß Alex

[brother-uwe]

Zitat von Alex 996

Ist die Choke-Klappe warm offen


Gruß Alex

Kann ich nicht zu 100% sagen. Ich meine schon.
Muss ich Samstag noch mal besonders drauf achten.

Bei geschlossener Klappe müsste er doch absaufen.
Es war aber kein Benzingeruch da.


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[ralfschmidt]

Zitat von brother-uwe

Nicht das hinterher einer sagt, hättest du das mit der Feuchtigkeit mal eher erzählt. Dann hätten wir uns ne menge Arbeit erspart.

Gruß Uwe

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wenn Wasser in der Bilge ist hast du oben Kondenswasser, das legt dir aber nicht den Vergaser lahm, sondern ehr die Zündanlage

[brother-uwe]

So, hab jetzt mal die Verteilerkappe runter genommen.

Müssen, oder dürfen die Kontakte so aussehen?
Irgendetwas, was sofort ins Auge fällt?

Raus damit, bin für jeden Ratschlag dankbar.

Gruß Uwe

[uli07]

Ist die Mittelkohle heile? Die sieht mir ein wenig komisch aus. Die vier Kontakte sehen nicht grün (oxidiert / feucht) aus. Der Motor sollte optisch auf den ersten Blick anspringen. Was ist mit den Kontakten? Hat der Motor denn einen Zündfunken?

[brother-uwe]

Zitat von uli07

Ist die Mittelkohle heile? Die sieht mir ein wenig komisch aus. Die vier Kontakte sehen nicht grün (oxidiert / feucht) aus. Der Motor sollte optisch auf den ersten Blick anspringen. Was ist mit den Kontakten? Hat der Motor denn einen Zündfunken?

was zum Teufel ist die Mittelkohle?

Kalt springt er auf den ersten Schlag an. Selbst nach der Winterpause. Von wegen lange orgeln oder so. Ohne Startpilot, oder diesen Kram.

Er macht nur Mucken, wenn ich bei warmen Motor ein oder zwei Minuten im Standgas rumdümpel.

Gruß Uwe

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[Don P]

Zitat von brother-uwe

Er macht nur Mucken, wenn ich bei warmen Motor ein oder zwei Minuten im Standgas rumdümpel.

Gruß Uwe

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Stimmt denn die Einstellung der Leerlaufgemischschraube ?

[brother-uwe]

Ich denke schon.
Kann ich das zuverlässig kontrollieren, oder ist das Einstellungssache bei warmen Motor?

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[Don P]

Müsste aber warm trotzdem wieder anspringen...
lass mich mal ein Bier aufmachen ..dann kann ich besser denken ..

[Don P]

Zitat von brother-uwe

Ich denke schon.
Kann ich das zuverlässig kontrollieren, oder ist das Einstellungssache bei warmen Motor?

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Grundsätzlich 1 1/4 rausdrehen

[brother-uwe]

Ich habe schon sechs Stück weg, geholfen hat es noch nicht.

Proost Uwe

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[brother-uwe]

Zitat von Don P

Grundsätzlich 1 1/4 rausdrehen

werde ich übermorgen kontrollieren.
Morgen ist erst TÜV angesagt.

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[Don P]

ist ja aus der Ferne ne harte Nuss ...

Motor im Stand laufen lassen ...bis er Temperatur hat ..
abschalten ...neu starten ..wenn er dann nicht anspringt ...
Flammschutz ab .. mit Gashebel pumpen ..muss ein Strahl der
Beschleunigerpumpe zu sehen sein ..
wenn das ok ist ... bleibt nur noch die Zündung...
aber der Motor läuft doch in Fahrt mit höherer Drehzahl
stundenlang ?

[brother-uwe]

Motor läuft ansonsten wie ein Uhrwerk.
Den Sprit sieht man beim Pumpen aber nicht. Deshalb hab ich die Spritpumpe auch unter Verdacht. Kann die denn so "speziell" einen weg haben, das es sich nur im Standgas bei warmen Motor bemerkbar macht?

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[Don P]

Zitat von brother-uwe

Motor läuft ansonsten wie ein Uhrwerk.
Den Sprit sieht man beim Pumpen aber nicht. Deshalb hab ich die Spritpumpe auch unter Verdacht. Kann die denn so "speziell" einen weg haben, das es sich nur im Standgas bei warmen Motor bemerkbar macht?

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wenn die Spritpumpe kaputt ist ..sollte der Motor eigentlich
bei Teil oder Vollast Probleme machen ..weil dann mehr Benzin
gefördert werden muss.
Der Strahl sollte aber zu sehen sein ..ist ja ein simpler Rochester.
Also ...Strahl testen im kaltem Zustand ....dann ..wenn der Motor
nicht anspringt ..im warmen Zustand ...

[Don P]

Aso ... geht denn die Chokeklappe im warmen Zustand auf ?

[brother-uwe]

Zitat von Don P

wenn die Spritpumpe kaputt ist ..sollte der Motor eigentlich
bei Teil oder Vollast Probleme machen ..weil dann mehr Benzin
gefördert werden muss.
Der Strahl sollte aber zu sehen sein ..ist ja ein simpler Rochester.
Also ...Strahl testen im kaltem Zustand ....dann ..wenn der Motor
nicht anspringt ..im warmen Zustand ...

bei kalten Motor hab ich noch nie darauf geachtet, da er ja problemlos anspringt.
Werde ich die tage mal testen.

Gruß Uwe

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[brother-uwe]

Zitat von Don P

Aso ... geht denn die Chokeklappe im warmen Zustand auf ?

Jepp, das tut sie.

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[brother-uwe]

Welches Teil ist denn jetzt die Mittelkohle?

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[Don P]

Zitat von brother-uwe

Jepp, das tut sie.

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grunz ...grummel...

Wenn der Strahl auch im warmen Zustand zu sehen ist ...bleibt nur
noch die Zündung .... den sch ... Fehler hatte ich auch mal ..
Motor lief einwandfrei ...nur im warmen Zustand starten ..war nicht..


war die Zündspule ... da trotz Vorwiderstand die Spannung beim
Starten absinkt ..und der Zündfunke zu schwach war ...

[Don P]

Zitat von brother-uwe

Welches Teil ist denn jetzt die Mittelkohle?

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Vergiss es ..ist auf dem Foto ok ...
würde dann auch kalt nicht anspringen

[brother-uwe]

Zitat von Don P

grunz ...grummel...

Wenn der Strahl auch im warmen Zustand zu sehen ist ...bleibt nur
noch die Zündung .... den sch ... Fehler hatte ich auch mal ..
Motor lief einwandfrei ...nur im warmen Zustand starten ..war nicht..


war die Zündspule ... da trotz Vorwiederstand die Spannung beim
Starten absinkt ..und der Zündfunke zu schwach war ...

ne ne ne.
im warmen Zustand sehe ich nichts. Wenn er kalt ist, hab ich es noch nicht kontrolliert.

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[Don P]

Zitat von brother-uwe

ne ne ne.
im warmen Zustand sehe ich nichts. Wenn er kalt ist, hab ich es noch nicht kontrolliert.

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ok.. das wäre das Erste ...obwohl der Motor warm auch so
anspringen sollte ...
Teste alles wie beschrieben .. dann sehen wir weiter ..

[brother-uwe]

Zitat von Don P

ok.. das wäre das Erste ...obwohl der Motor warm auch so
anspringen sollte ...
Teste alles wie beschrieben .. dann sehen wir weiter ..

mache ich.
Danke für die Tipps.

Gruß Uwe

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[Don P]

Zitat von brother-uwe

mache ich.
Danke für die Tipps.

Gruß Uwe

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oki doki ....