Mit dem Trailer beim TÜV, jetzt kann ich nicht mehr rückwärts fahren!

[Giligan]

Zitat von cularis

So kann man Gewindegänge auch bezeichnen .

Die Gewinde sieht man leider nicht, man steckt einen Schraubendreher durchs Loch und stellt halt Zähne vor oder zurück.

Zitat von Akki

Ein anderer gewisser "Verein" genießt gerade nur nicht mehr
so meine Zuneigung.

Zur Prüfung fahre ich da nicht mehr hin, letztens aber war ich, wegen Trailerauflastung dort, ein einsames, leeres Gelände, einer saß am Schreibtisch und war intensiv mit Lesen beschäftigt, sonst kein Mensch da. Nach etlichen Minuten dann sah er auf und wollte wissen, "was ich denn wolle", darauf meinte ich eine kurze Frage, was ich bräuchte um meinen Trailer auflasten zu können.
"Keine Zeit, wir sind voll durchterminiert, machen sie einen Termin!"

"Einen Termin für die Frage?"

"Ja!"

Dann kam ein Kittelträger herein und ich stellte, kühn und vorlaut wie ich bin, die Frage einfach, an ihn gerichtet, in den Raum!

Kurze Antwort, "Nur mit Bescheinigung des Herstellers."

"Den gibts nicht mehr"

"Dann kann ich nicht prüfen."

Ende.



Gruß
Willy

[heikow]

Ich finde es auch erschreckend, was der TÜV für unselbstständige Prüfer beschäftigt, sie tragen alles ein, was ihnen schriftlich vorgelegt wird, können aber über gar nichts ohne ein Stück Papier entscheiden... Habe ich gerade beim Versuch der Anhängelasterhöhung am WoMo zu spüren bekommen...

[Akki]

Zitat von Giligan

Zur Prüfung fahre ich da nicht mehr hin, letztens aber war ich, wegen Trailerauflastung dort, ...

Das sind die Blaukittel. Ich war bei den Grünkitteln...

Ab jetzt nur noch freilaufende Rotkittel...

[Giligan]

Für einen alten DDR Beiwagen habe ich mir mal selbst ein Gutachten geschrieben. Vorher war ich ohne da, habe mir gedacht, an einem Beiwagen gibts ja nun wirklich nichts, was man groß prüfen kann, zumal davon auszugehen ist, dass so ein altes Ding sicherlich eine Zulassung hat.

Naja, ohne einen passenden Zettel war nix zu wollen, also bei und im Lager auf alle Schränke geschaut und ein vergibtes Blatt Papier gefunden, das dann mit dem entsprechend, wichtig und amtlich wirkendem Text bestückt, den Stempelhalter durchfostet nach allem was amtlich aussah.

Nach einer halben Stunde war das Kunstwerk fertig, die Rückseite eines Osttalers mit Farbe aus dem Stempelkissen eingefärbt, die Schrift natürlich ausgelassen, also Hammer und Zirkel, dann aufgedrückt.
Nunnoch etwas verdrekt, einige Öltropfen drauf, und zig mal gefaltet und wieder glatt gemacht.

Nächten Tag nochmal zum TÜV, war nur einige hundert Meter im selben Industriebegiet, "schaun sie mal, lag ganz unten im Beiwagen", und siehe da, Begeisterung brach aus! "Danach kann man doch arbeiten!!" so meinte er und trug mir das Ding so ein, wie es auf diesem Zettel stand.

Die Untat ist längst verjährt....war kurz nach der Grenzöffnung,...als Info für die Fingerheber.

[holzwurm]

Zitat von Akki

Da, wo ich den Tüv für meine Trailer und Anhänger machen lasse, werde ich immer gefragt:

Bremst er? - Ja
Was ist mit den Reifen? -Die sind schwarz!
Was ist mit dem Licht? -Ich fahr nicht im dunklen...

Und schon hab ich meine Plakette

Wo ist Dein TÜV

[Akki]

Zitat von holzwurm

Wo ist Dein TÜV

Verrate ich nicht. Kein Bock, dass ich da demnächst Schlange stehen darf...

[marsvin]

Wenn sich die Bremse an der Trommel nicht mehr einstellen lässt ist irgendwas nicht mehr in Ordnung. Dann hätte zumindest der "Fachbetrieb" mal hineingucken müssen, bevor sie anfangen, am Gestänge herumzufummeln. Bei meinem Lastanhänger habe ich das gerade durch, neue Züge, Bremsenreparatursätze (Belege, Federn, Rückfahrhebel und Bolzen) sowie ein neuer Auflaufdämpfer. Jetzt ist die Bremsanlage wieder für viele Jahre ohne Problrme betreibsbereit,
Siggi