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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 17.11.2014, 22:28
ch-lude ch-lude ist offline
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Zitat:
Zitat von mk-motorenteile Beitrag anzeigen
Moin,

klar gibt es da was gebrauchtes. Aber unter 2500 Euro brauchst du gar nicht suchen.
Habe gestern bei ebay und ebay-kleinanzeigen geschaut.
Und da waren nur 2 Mercruiser drin. Deswegen meine Frage oben.
Einer 2500€ der andere 3500€
Ich denke 2500€ für einen guten kompletten ist ok
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  #27  
Alt 17.11.2014, 22:34
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Alex 996 Alex 996 ist offline
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http://www.rockauto.com/catalog/marinecatalog.php


Dann such Dir mal einen schönen neuen 4.3er aus.


Gruß Alex
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  #28  
Alt 17.11.2014, 22:43
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rudi ratlos rudi ratlos ist offline
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Zitat:
Zitat von Janus Beitrag anzeigen
Na, dann lass' dir mal einen Kostenvoranschlag geben.
Alleine der Heckauschnitt ist ein ganz anderer -- sprich, größer.
D.h. du mußt auch alles an Hardware tauschen was da ist.

Mir ist's wurscht... mach, was du willst!!

Na da sieht man doch deine Erfahrung . Wer lesen kann ist klar im Vorteil hier geht es um den reinen Motorentausch ohne Antrieb . Vieleicht solltest du erstmal schauen was ein Coupler ist dann hättest du dir deine letzten Zeilen gespart.
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Gruß Rüdiger
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  #29  
Alt 17.11.2014, 23:04
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Alex 996 Alex 996 ist offline
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Das ist ein schöner 4.3er .....

http://www.summitracing.com/int/part...vmw3/overview/

Estimated Total $2,583.46

Plus ca. 19 % MWSt + 2,7 % Zoll

Also ca. 2500 EUR bis z.B. Berlin Flughafen.

NAGELNEU.

Der hat dann mit der richtigen Brücke ca. 210 PS.

Mit leichten Modifikationen dann so ca. 230 PS.

Mit etwas schwereren Modifikationen geschätzte 250 PS.


Gruß Alex
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  #30  
Alt 17.11.2014, 23:04
Benutzerbild von Frank C.
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Und wenn auch der Antrieb gewechselt werden sollte , der Ausschnitt im Spiegel
Vom Volvo SX ist genauso wie der vom Mercruiser Alpha und Bravo
Aber er hat ja so viel Erfahrung der lieber Janus
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Gruß
Frank
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  #31  
Alt 17.11.2014, 23:14
Janus Janus ist offline
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Zitat:
Zitat von rudi ratlos Beitrag anzeigen
Na da sieht man doch deine Erfahrung . Wer lesen kann ist klar im Vorteil hier geht es um den reinen Motorentausch ohne Antrieb . Vieleicht solltest du erstmal schauen was ein Coupler ist dann hättest du dir deine letzten Zeilen gespart.
Mann..., hast du eine Ahnung davon, was ein Motorentausch für einen Rattenschwanz an Sekundärperipherie nach sich zieht??
Eher nicht, denke ich!
Zitat:
Aber er hat ja so viel Erfahrung der lieber Janus
Worauf du einen od. sogar zwei lassen kannst.
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  #32  
Alt 17.11.2014, 23:21
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Zitat:
Zitat von Janus Beitrag anzeigen
Mann..., hast du eine Ahnung davon, was ein Motorentausch für einen Rattenschwanz an Sekundärperipherie nach sich zieht??
Eher nicht, denke ich!
Worauf du einen od. sogar zwei lassen kannst.

Mein Gott,

wir reden hier doch nur davon einen Standart 277 cui GM Block auszutauschen......

Dem Block ist es doch wurscht ob da jetzt Mercruiser oder Volvo Penta Anbauteile dran geschraubt werden.......
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Viele Grüße, Marcus

www.labrador-linefire.de
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  #33  
Alt 17.11.2014, 23:23
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Alex 996 Alex 996 ist offline
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Zitat:
Zitat von mk-motorenteile Beitrag anzeigen
Mein Gott,

wir reden hier doch nur davon einen Standart 277 cui GM Block

Sogar nur den 262er


Gruß Alex
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  #34  
Alt 18.11.2014, 01:44
ManfredBochum ManfredBochum ist offline
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Mehr als 2 M8er Schrauben wechseln, ist für manche schon ein Rattenschwanz.
Motortausch ist ne Lachnummer, mach ich so nebenbei.
__________________
Allen eine Gute Fahrt
Gruß Mani
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  #35  
Alt 18.11.2014, 08:08
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matsches matsches ist offline
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Hatte letztes Jahr, bei meinem alten Boot, welches ein Volvo 4,3 hatte, den Motor gewechselt und einen 4,3 MPI Merc. eingebaut, aber komplett, hab die Glocke von Volvo an den Motor geschraubt und den DP 290 Antrieb wurde bei behalten, klappte super.
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  #36  
Alt 18.11.2014, 16:37
Sunseeker_Portofino Sunseeker_Portofino ist offline
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Zitat:
Zitat von Janus Beitrag anzeigen
Mann..., hast du eine Ahnung davon, was ein Motorentausch für einen Rattenschwanz an Sekundärperipherie nach sich zieht??
Eher nicht, denke ich!
Worauf du einen od. sogar zwei lassen kannst.
kannst Du mir mal Sekundärperipherie erklären?
besonder interessiert mich der Unterschied zur Primärperipherie.
__________________
Gruß Albert
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  #37  
Alt 18.11.2014, 18:00
Benutzerbild von rudi ratlos
rudi ratlos rudi ratlos ist offline
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Zitat:
Zitat von Sunseeker_Portofino Beitrag anzeigen
kannst Du mir mal Sekundärperipherie erklären?
besonder interessiert mich der Unterschied zur Primärperipherie.
Er antwortet nicht auf Fragen. Hat er wohl nicht nötig da wir sowieso alle keine Ahnung haben.
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Gruß Rüdiger
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  #38  
Alt 18.11.2014, 23:44
XXXXXXX
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Hi, ich habe einen überarbeiteten Rumpfmotor und habe ihn dir per PN angeboten.
Ihr habt alle recht der Rumpfmotor ist je nach Farbe ob rot oder schwarz der selbe, für Volvo brauchst du nur die Kurbelwellenbuchse 3860697, dann flutscht's.
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  #39  
Alt 19.11.2014, 08:12
ch-lude ch-lude ist offline
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Zitat:
Zitat von GeorgTa Beitrag anzeigen
Hi, ich habe einen überarbeiteten Rumpfmotor und habe ihn dir per PN angeboten.
Ihr habt alle recht der Rumpfmotor ist je nach Farbe ob rot oder schwarz der selbe, für Volvo brauchst du nur die Kurbelwellenbuchse 3860697, dann flutscht's.
Habe die Pn erhalten.
Vielen Dank für das Angebot.
Ich werde es mir mal durch den Kopf gehen lassen.
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  #40  
Alt 19.11.2014, 08:39
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Commander
 
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Zitat:
Zitat von ManfredBochum Beitrag anzeigen
Mehr als 2 M8er Schrauben wechseln, ist für manche schon ein Rattenschwanz.
Motortausch ist ne Lachnummer, mach ich so nebenbei.

Interessehalber, wie lange brauchst du dafür?
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  #41  
Alt 19.11.2014, 17:36
Sunseeker_Portofino Sunseeker_Portofino ist offline
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Zitat:
Zitat von rudi ratlos Beitrag anzeigen
Er antwortet nicht auf Fragen. Hat er wohl nicht nötig da wir sowieso alle keine Ahnung haben.
Genau, wer sowas wie Sekundärperipherie loslässt kann auch keine Fragen beantworten.

Alle die, die hier Ahnung haben sprechen nämlich nur von Anbauteilen.
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Gruß Albert
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