Benzinzufuhr reicht nicht aus?

[billi]

Zitat von bluecube

Hallo Götz

Bei meinem Motor sitzt die Benzinpumpe auf der Wasserpumpe und wird von dieser angetrieben. Wenn die Membran kaputtgeht, läuft der Sprit durch den Flansch in die WaPu und zerstört deren Lagerung. Habe ich live erlebt. Mein Motor hat keinen Flansch für die Benzinpumpe. Insofern habe ich da wenig Wahl gehabt. Zu den elektrischen Pumpen gibt es aber auch höchst unterschiedliche Meinungen. Die werden heute in jedem Auto verbaut und sind höchst selten eine wirkliche Störquelle. Ich werde euch von der blauen Holley berichten. bin selbst gespannt.

Naja wenn sie beim Auto zicken macht rollt man an den Rand und ruft den ADAC. Beim Boot auf einem Fluss mit starker Strömung (z.B. Rhein) ist dies eventuell etwas schwierig.
Das blöde ist, das sich so eine Benzinpumpe nicht ankündigt, dass sie kaputt geht.
Bei mir lief zumindest im unteren Drehzahlbereich der Motor noch. Also konnte ich bequem in die Werft tuckern.
Wenn die elektrische steht, dann kommt kein Tropfen Sprit mehr an.

Folgeschäden wie eine defekte Wasserpumpe muss man dann in Kauf nehmen. Sicherheit geht mir da vor Geldbeutel.

[goec2468]

Zitat von bluecube

Hallo Götz

Bei meinem Motor sitzt die Benzinpumpe auf der Wasserpumpe und wird von dieser angetrieben. .............

Ach so, die Version kannte ich noch nicht.
Die elektrische Holley wird schon sehr gut sein und die Fehlerwahrscheinlichkeit gering, aber die mechanischen sind eben noch etwas robuster und Fehler entstehen eher langsam/schleichend als abrupt.
Da hat man dann noch Zeit zu reagieren.
Aber wie auch immer, jetzt hast Du eine elektrische Holley.
Da Du ja nun eine zweite Pumpe hast, kannst Du die ja mitnehmen.
Zwar ist die Förderleistung zu klein, aber für den Notfall reicht es allemal.

Gruß

Götz

[bluecube]

Weiß einer von euch ob ich irgendetwas an dem Druckminderer einstellen muss?
Der geht von 4,5PSI bis hin zu 9PSI. Wie ist der Standardwert für den rochester quadrajet?

[Tiffie]

Ich meine, du musst auf 7 PSi.

[bluecube]

Zitat von bluecube

Weiß einer von euch ob ich irgendetwas an dem Druckminderer einstellen muss?
Der geht von 4,5PSI bis hin zu 9PSI. Wie ist der Standardwert für den rochester quadrajet?

Kennt jemand diesen Druckminderer? In der Anleitung steht, dass man gegen den Uhrzeigersinn den Druck vermindert, also dreht man die Schraube HERAUS
Kommt mir erstmal unlogisch vor. Bevor ich heute den Vergaser flute wollte ich euch nochmal fragen ob das alles so richtig ist
Auch besteht die Gefahr dass die Schraube ganz herausgedreht werden könnte...passiert dann was?
Bitte kurz um Info...

[FunkelfeuerHB]

Ahoi,

genau weiß ich es nicht, aber bei allen mir bekannten Druckminderern
wird raus gedreht und weniger druck.
Vorschlag: Manometer einbauen und ablesen

7psi hätte ich auch geraten

Stephan

[bluecube]

Sooo....geht nun... mit der Standardeinstellung. Laut ist das Ding[emoji52]

[Tiffie]

Läuft? Laut? Lauter als vorher mit der mechanischen?

[bluecube]

Ja, leider...ich habe die schon auf Gummi montiert. Das ist so ein ständiges Jaulen, was man nur bei niedrigen Drehzahlen hört, sonst ist der Motor lauter. Ist wohl ein bekanntes Thema. Muss ich mich wohl dran gewöhnen[emoji20]

[bluecube]

Zitat von FunkelfeuerHB

Ahoi,

genau weiß ich es nicht, aber bei allen mir bekannten Druckminderern
wird raus gedreht und weniger druck.
Vorschlag: Manometer einbauen und ablesen

7psi hätte ich auch geraten

Stephan

Der Druckminderer hat aus der Box heraus funktioniert. Ich musste nichts verstellen. Die Pumpe funktioniert insgesamt schon sehr gut. Die Temperatur liegt allerdings bei etwa 70°C. Das ist für einen E-Motor nichts außergewöhnliches, man kann sich aber dran verbrennen...