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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#26
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Hi habe euch eine Testfahrt gemacht, nachdem ich den Vergaser und Spacer neu abgedichtet habe (Flächendichtmittel). Leider war die Probefahrt wieder mal besch****. Habe darauf das Boot wieder raus und in unsere Halle gefahren. Habe euch ein Video vom Verteiler mal Online gestellt. Habe 2 verschiedene Federn. Eventuell sieht man etwas was nicht passen könnte. Habe dann mal die Zündung auf 29° Grad vor OT bei 3000U Min eingestellt. Laufen tut er super, ich vermute aber bei Last kommen wieder die Fehlzündungen.
https://www.youtube.com/watch?v=MH96WizdFtQ Falls noch jemand Ideen hat einfach melden! |
#27
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Hi, haben gestern unser Boot reingelassen und langsam aber sicher bekommen wir es zum laufen!
Ich denke ich habe das den Fehler langsam lokalisiert. Wollte heute das Boot kurz starten, leider ist der Motor nicht angesprungen. Somit habe ich getestet ob ein Zündfunke aus der Spule kommt -> ja Funke kommt. Dann habe ich meine Blitzerpistole genommen und geprüft ob der ZZP passt. Da ist mir aufgefallen das nur unregelmäßig ein Funke entstanden ist. Nun meine Frage woher kann das kommen? Wir haben eine Kontaktlose Zündung drin. Und am Vortag hat ja alles so weit funktioniert? Wenn jemand eine Idee hat, einfach melden! Ich danke für alle Tipps.! |
#28
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Zitat:
Deiner Anfangsbeschreibung nach klingt das alles nach einen zu schwachen Zündfunken, gruss dieter
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- Die Birne klar und unten dicht, mehr braucht ein alter Rentner nicht, hier gibts Musik von meinen Friends http://www.youtube.com/results?searc....1.kRWm8KtlxIE |
#29
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Hallo,
Du hattest geschrieben das Du die alte Zündspule wieder Einbauen wolltest. Hattest Du die Zündspule gewechselt? Eventuell eine falsche Eingebaut Gruß Stephan |
#30
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Hi habe eine Neue Zündspule eingebaut.
http://www.ebay.de/itm/181652294428?...%3AMEBIDX%3AIT (PaidLink) Das ganze ist am Vortag gut gelaufen, habe jetzt noch eine neue Verteilerkappe und Finger bestellt. Kann jemand sagen, wie oft Kappe und Finger gewechselt werden sollte. Haben unsere jetzt 4 Jahre drin ca. 200 Std. Mir gehen langsam die Ideen aus. Wie man den elektronischen Zündunterbrecher testet? http://www.hot-spark.eu/docs/Install...ordMercury.pdf Das wäre auch noch eine mögliche Fehlerquelle! Nochmals danke an alle die sich mit mir den Kopf zerbrechen! |
#31
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Nach vier Jahren bzw. 200 Stunden sollten Kappe und Finger keine Probleme bereiten, andere Sache, wie sieht es denn mit den Zündkabeln aus, könnte man auch mal auf Widerstandswerte durchchecken, besonders Verteiler > Zündspule, Zündspule eventuell auch mit Vorwiderstand betreiben,
aber Ferndiagnose nicht optimal, vor Ort sicherlich kein grosses Problem, gruss dieter
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