Mercedes Benz OM 636

[sporty]

Hi Weserbogenskipper
Herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot.
Wenn Du auf der Weser wirklich fahren willst, würde ich die Wahl des Liegeplatzes vielleicht noch einmal überdenken. Im Bereich des geplanten Liegeplatzes hast Du im Sommer ab und an Wassertiefen von nur 80cm oder weniger. Du kannst mit Deinem Schiff auch nicht wirklich ausweichen. Bei hohen Wasserständen (Frühjahr/Herbst) dagegen siehst Du die Buhnen nicht und bist mit Deinem Tiefgang schnell "drauf".
Dabei strömt die Weser in dem Bereich dann gern mal mit bis zu 11 km/h.
Deine Rumpfgeschwindigkeit bei geschätzter LWL von 7,5 m ist 6,65 kn. Heißt: bergauf steht Du praktisch bei Vollgas.
Zudem herrscht dort am WE starker Sportbootverkehr mit z.T. heftigen Wellen.
Sind nur meine Erfahrungen, andere Meinungen gerne.

[Die Nadel]

Zitat von weserbogen_skipper

Denke etwas mehr geht da Schon, die Erfahrung habe ich zumindest mit meinem Vorherigen 25 PS Boot Gemacht.

7,50 Lang
2,55 Breit
0,70 Tiefgang

Zu Berg waren 12 KM/h auf dem Großteil der Strecke Minden->Erder kein Problem. (Gemessen mit Raymarine Dragonfly)

war das denn auch ein Verdränger?
und daran denken, der OM636 mag Drehzahlen über 2800upm über längere Zeiträume so überhaupt nicht.
und eine genaue Motortemperaturüberwachung ist sehr zu empfehlen - sollte nicht über 85/90°C kommen,selbst bei kurzfristigen Temp. um/über 100°c kann den Motor killen, weil sich da dann der Zylinderkopf gerne mal verzieht oder reißt.

[weserbogen_skipper]

Zitat von sporty

Hi Weserbogenskipper
Herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot.
Wenn Du auf der Weser wirklich fahren willst, würde ich die Wahl des Liegeplatzes vielleicht noch einmal überdenken. Im Bereich des geplanten Liegeplatzes hast Du im Sommer ab und an Wassertiefen von nur 80cm oder weniger. Du kannst mit Deinem Schiff auch nicht wirklich ausweichen. Bei hohen Wasserständen (Frühjahr/Herbst) dagegen siehst Du die Buhnen nicht und bist mit Deinem Tiefgang schnell "drauf".
Dabei strömt die Weser in dem Bereich dann gern mal mit bis zu 11 km/h.
Deine Rumpfgeschwindigkeit bei geschätzter LWL von 7,5 m ist 6,65 kn. Heißt: bergauf steht Du praktisch bei Vollgas.
Zudem herrscht dort am WE starker Sportbootverkehr mit z.T. heftigen Wellen.
Sind nur meine Erfahrungen, andere Meinungen gerne.

Moin Moin,
ist mir bewusst besonders letzten Sommer hatten wir eine sehr Heftige Niedrigwasserphase, kenne das Revier ab Erder bis Petershagen, ist mir auch klar das man in den Kurven der Weser genau wie in der Elbe sehr Weit aussen zu Fahren hatt, teilweise befindet sich das Optimale Fahrwasser keinen Meter vom Ufer weg in den Kurven.

[weserbogen_skipper]

Zitat von Die Nadel

war das denn auch ein Verdränger?
und daran denken, der OM636 mag Drehzahlen über 2800upm über längere Zeiträume so überhaupt nicht.
und eine genaue Motortemperaturüberwachung ist sehr zu empfehlen - sollte nicht über 85/90°C kommen,selbst bei kurzfristigen Temp. um/über 100°c kann den Motor killen, weil sich da dann der Zylinderkopf gerne mal verzieht oder reißt.

Vielen Dank die Information war noch sehr Hilfreich mit der Drehzahl, es sind alle Instrumente an Bord, Drehzahlmesser, Kühlwassertemp etc.. Vorbesitzer ist sehr Vertrauenswürdig und hatt mir Versichert das alle Instrumente tadellos Funktionieren. Er ist auch dabei wenn es Zu Wasser geht und ich Auslaufe (Abschied Nehmen). Also denke ich auch nicht das er mich irgendwo bescheisst.

[weserbogen_skipper]

Es war ein Umgebautes Segelboot wurde aber 20 Jahre nur als Motorboot genutzt (das vorherige)

[sporty]

Hi Weserbogenskipper
Dann kennst Du das Revier ja sehr gut.
Viel Spaß mit Deinem Boot in der neuen Saison auf unserer Weser, und immer eine Handbreit!

[weserbogen_skipper]

Zitat von sporty

Hi Weserbogenskipper
Dann kennst Du das Revier ja sehr gut.
Viel Spaß mit Deinem Boot in der neuen Saison auf unserer Weser, und immer eine Handbreit!

Vielen Dank Sporty, hätte ich Anfang letzter Saison deinen Hinweis bekommen, hätte er mir Sehr geholfen, die ein oder andere Erfahrung hab ich da schon gesammelt, aber zuletzt konnte ich Selbst bei bei Nachtfahrt von Petershagen bis Erder Fahren ohne eine Grundberührung. Der Schlimmste Engpass ist eigentl Vlotho die Brücke, die Brücke in Minden bei den Wasserpionieren sollte man allerdings auch nicht Unterschätzen.

Ab Erder aufwärts ist es dann für mich in der Saison auch nicht Schiffbar, aber mit der Strömung Raus aus dem Hafen sollte eigentl Fast immer möglich sein, zu Berg sieht das ganze natürlich wieder anders aus. Aber wer will schon die Hauptsaison im Hafen Liegen?..

Plane für Nächstes Jahr eine Holland Tour über Kanal und einen Törn durch das Berliner Regierungsviertel. Den Törn durch das Regirungsviertel habe ich schon einmal vor 12 Jahren mit meinem Opa und seinem Boot gemacht, bis Fürstenberg an der Havel

[sporty]

Hi Weserbogenskipper
Hab`schon befürchtet, Du wolltest noch weiter nach oben fahren, daher meine Kommentare.
Vielleicht trifft man sich ja mal in NL.

[PMHM]

Der om636 hat hinten oben an der Getriebe seite einen dünnen Kühlwasserschlauch. Die sind gerne verstopft. Unbedingt überprüfen ob er frei ist. Sonst ist Motorschaden möglich.
Gruß Holger

[weserbogen_skipper]

Danke euch allen für die Tipps und Hinweise,
hier geht es dann weiter mit der Überführungsfahrt

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=239983