#26
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Hallo Jorgos,
das nenn ich mal eine vernünftige Idee hier. Lass Dich nur nicht von den Skeptikern abbringen. Ich kenn zu viele, die solche Vorhaben aufschoben und aufschoben, bis ihnen die Gesundheit das Ultimo Ratio aufgezeigt hat . Vom Bootstyp her würd' ich Dir jedenfalls zu einem "echten" Verdränger raten. Halbgleiter sind so eine Sache... Es mag zwar einige gute geben, aber die meisten sind halt eben "halb" - können weder das Eine, noch das Andere gut. Wirtschaftlichkeit ist sicher ein Kriterium, wenn man soetwas langfristig genießen möchte. Vor allem, weil man ja nie wissen kann, wie sich die Spritpreise entwickeln. Früher, als wir noch zollfrei tanken konnten, war's uns herzlich egal, dass bei Marschfahrt 140 oder 160 Liter die Stunde draufgehen. Heute sind wir in der Routenplanung doch etwas zurückhaltender geworden Vielleicht magst Du ja mal Kontakt zu Forum-Mitglied "Compadre" aufnehmen. Ich denke, sein Projekt wäre genau Deine Kragenweite: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=56569 https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=243269 Viel Erfolg bei der Umsetzung!
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Cheers, Ingo |
#27
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Wenn du Ankern willst dann solltest du dir aber deine Gedanken übers Rollen = schaukeln machen. Ne Segelyacht hat einen fetten Kiel mit ein paar Tonnen Blei dran. Das haben normale Motorboote nicht. Die Schaukelei kann da sehr anstrengend werden.
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#28
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Wenn die Fleming's nicht so teuer wären...Dann wäre das für diesen Plan vermutlich genau das richtige. Und total schön außerdem, viel schöner als diese "sportlich modernen" Yachten.
http://flemingyachtseurope.com/stock...e#.V5JiPKLwmJk Träumen wird man ja mal dürfen |
#29
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Wegen der schlappen 3 Mille...
...mal abwarten... vielleicht gibt's ja bald schon Helikoptergeld von der EZB In jedem Fall aber ein wirklich schönes Boot.
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Cheers, Ingo |
#30
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Flatcat
dieses Konzept scheint mir sehr gut zu passen für ein Leben auf einem Motorboot mit Platz und alles bequem auf einer Ebene.
http://www.multihull.de/flatcat/ Gruß Tobias hier ein Bild davon: Geändert von emanon (23.07.2016 um 21:08 Uhr) Grund: ohne bild = kein Interesse |
#31
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Zitat:
Gruß Chris |
#32
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Es ist wahnsinnig schwer, da Ratschläge zu geben. Was ich begriffen habe ist, dass man wirklich sehr wenig braucht, um gut, gesund, und zufrieden zu sein. Den Luxusaspekt einfach weglassen. Haare und Klamotten trocknen bei Sonne hervorragend, Wäsche im sauberen Bach gewaschen riecht auch gut, weil sie eben nicht riecht, and so on. Macht das!
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#33
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Thomas hat sie im zweiten Beitrag schon erwähnt.
Wäre bei diesem Budget und den Anforderungen auch mein Favorit: z.B. http://www.yachtworld.de/Boote/2010/...d#.V5MWv5OyOko
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Viele Grüße, Marco |
#34
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Berufsaussteiger und Bootsneuling
Zitat:
Jörg |
#35
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Hi Jorgos,
die Greenline sind mir auch schon in den Sinn gekommen. Die 33 halte ich allerdings für so einen Langzeitaufenthalt für zu klein. Die 40 erfüllt ziemlich genau die Kriterien, die ich genannt habe. Der Hybridantrieb ist allerdings sehr teuer und wird sich m.E. niemals amortisieren. Ausserdem ist die 44 ziemlich teuer. Neu kommt sie auf 400000 Euro. Eine Alternative wäre auch eine Delphia. Davon liegt eine bei uns in der Marina. Sie ist ein Halbgleiter mit 180 PS. Viele Grüße Dirk
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#36
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Zitat:
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Viele Grüße, Marco
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#37
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Hallo Jorgos,
so wie du es planst, hab ich es bereits umgesetzt. Seit vier Jahren tingel ich, meine Frau und unsere Hunde durch die Adria, ganzjährig. Du hast dich bereits fest auf ein mobo festgelegt? Wir sind mit nem Segelkatamaran unterwegs, zwei Innendiesel, gigantisch viel Platz unter und auf Deck ( 2 Hunde, 2 Fahrräder, 2 Surfbretter etc usw) . Du musst ja nicht segeln, wenn du nicht magstbzw kannst. Aber ist schon toll für mau, von a nach b zu kommen. Und herrlich leisereise. Bei deiner Planung würd ich dir auch empfehlen, nur einen Winterliegeplatz irgendwo anreisegünstig gelegen, zu buchen. Ihr seid sommers doch eh auf Tour. gruss frank
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#38
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hallo Frank,
ich finde es toll, dass ihr euch für so eine Lebensart entschieden habt. Und nachdem ihr das jetzt schon 4 Jahre durchgehend macht, war eure Entscheidung dazu wohl nicht verkehrt. Bestimmt bereut ihr nicht einen Tag, oder? Bzgl. Segelkatamaran: MY Katamaran ja! Segelkatamaran Nein!! Macht in meinen Augen keinen Sinn, wenn man nicht segeln kann. Zudem fallen bei der MY das Handicap bei Brücken Durchfahrten usw. weg. Hab ein wenig gegoogelt, da gibt es schon einige Cats die mir gefallen würden. Wie du eingangs schon erwähnt hast, das Platzangebot auf diesen Dingern ist super! Vor allem die enorm großen Flybridges. Hier hält man sich bestimmt die meiste Zeit über auf. Bloß habe ich noch keine gefunden, die meiner Preisvorstellung entspricht. Wir haben aber noch Zeit, es wird sich schon was vernünftiges ergeben, so in der 11 - 14 Meter Klasse. Winterlager: Natürlich habe ich auch daran gedacht, aber im Google ebenfalls noch nichts vernünftiges gefunden. Die Kosten sind es ja nicht, aber die Qualität des Lagers und die mögliche Gefahr das was wegkommt oder beschädigt wird, bereiten mir mehr Kopfzerbrechen. Montenegro könnte ev. eine gute Alternative sein. Da hört man eigentlich nur Gutes. Und kompetent und hilfsbereit sollen die obendrein sein. Kannst du dazu vielleicht was sagen? Gruß Jörg |
#39
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Hier in der Marina Olive Island auf Ugljan wird gerade eine schöne neuwertige Greenline 40 angeboten !
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lG aus Brasil, Kroatien, Ungarn, Wien oder Florida vom Robert (Hütchenspieler wissen wo ich gerade bin) |
#40
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Powercat unter 500 Tausend Euro, vergiss es !
Gebraucht fast nicht zu bekommen und neu eben sehr teuer ! Vergiss nicht die Liegeplatzkosten für Marinas und alle anderen Kosten (Winterlager, Kranen, Service, usw.) verdoppeln sich jeweils ggü. Monohull ! Lebensraum gibt der Kat auf jeden Fall das meiste Hausfeeling am Wasser her - wir sind da schon seit Jahren dran. Als Alternative ein Segelkat (auch weit teurer und wenig gebrauchte im Angebot) wäre für uns okay ! Segeln lernst du schnell mal und wenn du viel motorst ist´s auch gut - Masthöhe in der Adria, kein Thema !
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#41
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danke. Wieviel soll die Greenline 40 in Ugljan kosten?
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#42
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Ich sehe schon du hast kein Interesse am segeln. Aber trotzdem: Das kann man lernen. Am Anfang könntest du z.B. nur das Vorsegel benutzen. Dh. Wind von hinten oder Wind von der Seite: Segel ausrollen. Wind von vorne: Segeln einrollen. Schon kannst du segeln. Das ist alles kein Hexenwerk.
Das eigentliche Hexenwerk ist die Navigation. Und da du auch ein Motorboot nicht auf Grund setzen willst musst du die sowieso lernen. Such einfach mal bei ebay Segeltörn. Da gibt es alles von 4 Stunden bis 8 Tage. Teuer ist das auch nicht. Da könntest du mal reinschnuppern und schauen wie sich segeln anfühlt. Gruß Chris
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#43
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Soeben frisch abgeschossen für dich
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#44
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Perfekter Rat, Chris !
Wir (Karo und ich) werden auch mal reinschnuppern und einen Segelkatamarantörn im Kojencharter machen ! Da lerne ich den Umgang mit einem Kat und frische dei alten Segelkenntnisse wieder auf. Vielleicht stiegen wir dann wirklich auch auf lautloses Fahren um
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#45
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Jorgos (ist das ein Vorname ?), auf jeden Fall nicht zu lange zuwarten mit dem Ausstieg bzw. Teilausstieg oder wie auch immer, die Zeit vergeht und du (ihr) bereust später mal jeden Tag den du nicht vorher dein Leben geändert hast
Toi, toi, toi und viel Freude mit der Veränderung !
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#46
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das mit dem Segeln wäre sicher nicht die verkehrteste Lösung, da auch wesentlich günstiger, Sprit etc... Es ist bloß so, daß man mit 58 Jahren vermutlich nicht mehr so leicht segeln lernt wie als junger Mensch, demnach würde es bestimmt auch längere Zeit dauern bis ich es halbwegs beherrsche. Und noch ein für mich wichtiger Grund, warum MB. Mein (subjektives) Sicherheitsgefühl ist dabei größer. Denke, man kann weniger Fehler machen. Navigieren lernen ist sowieso klar.
Danke für die Fotos der Greenline 40. Meine Frau und ich haben gestern diesbezüglich diskutiert. Ihr wäre eine relativ große Flybridge sympatisch, wegen Aufenthalt draußen. Wenn ich es mir recht überlege, muss ich ihr zustimmen. Oder gibt es etwas schöneres als an einem wunderschönen Abend in einer herrlichen Bucht zu ankern und einfach nur zu genießen? Kann sein, dass das alles ziemlich melancholisch klingt, uns würde es aber gefallen. Sei´s drum. Jörg |
#47
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Jorgos ist übrigens der Name, mit dem mich griechische Freunde immer angesprochen haben. so heißt wohl Jörg auf griechisch, weiß es aber nicht
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#48
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Dann wäre doch was in Richtung Swift Trawler oder Sealine F44 das richtige ;)
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Gruß Jens Haste kleine Mit, willste ohne Große!
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#49
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ja, aber in der von mir gewünschten Preisklasse. Bin am gustieren und Google ein wenig
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#50
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Great Habour N37 wäre was, das mir gefallen könnte. Amerikaner! In EU noch nichts gefunden
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