Flint von Ross Lillistone wird gebaut

[Kawacharles]

Hmmmm, das mit den Fotos ist nicht gut, auf welches Bilderhost soll ich ausweichen, hat da jemand eine Empfehlung?

Dieses Mal zeige ich die Fotos noch aus dem Ex-Picasa-Schas (sorry für den Ausdruck!).

So, weiter gehts, eine Art Helling habe ich gebaut:



Und tataaaaa, man sieht endlich was, das wie ein Boot aussieht





Die Spannung steigt, zur Auflockerung ein Bild voll mit Späne



Die vierte Sperrholz-"Planke" wird grad genäht:



Bis aufs Spiegel und Bug ist alles genäht, aber noch nicht sauber ausgerichtet:



Das Bug vor dem Vernähen:





Geht sehr zäh, das Zusammennähen des Bugs, aber es wird:



Die Rumpfform wird allmählich interessanter:



Auf einmal nach all dem Geknarze nach und nach: ein Knall!



Der Schaden am Unterschiff:



Alles halb so wild, ist nur eine 10x5cm große Schadstelle. Eventuell ein Hohlraum oder Ast dort in einer der inneren Lagen des Sperrholz, diesen Bereich tu ich mit stark verdünntem Epoxy innen und außen tränken, und innen ein Stück Gelege einlegen.

War da ein Chirurg oder Pfuscher zugange?



So, morgen wird der Spiegel eingenäht, der ganze Rumpf nochmals sauber ausgerichtet, und dann geht es endlich los mit dem Verkleben. Kleine Kehlnaht ziehen, aushärten, alle Kabelbinder abschneiden, dickere Kehlnaht ziehen und nass noch das Gelegestreifen verlegen und tränken. To be continued...

Charles

[horstj]

man sieht leider nix.

[dampfspieler]

Moin Charles,

wenn Du Fotos in diesem Forum posten möchtest, kannst Du auf einen externen Bilderhoster verzichten, hänge sie einfach an den Beitrag an. Du musst dazu "nur" in den erweiterten Antwortmodus, dann etwas nach unten scrollen und da findest Du den entsprechenden Schalter, nach dessen Betätigung sich ein entsprechendes Dialogfenster öffnet.

Die Bilder musst Du vor dem Hochladen allerdings auf max. 900 x 800 Pixel verkleinern und die Dateien sollten max. 200 k groß sein (also alle Zusatzinfos löschen). Ein gut geeignetes Programm dazu ist xnview.

Grüße Dietrich

[Kawacharles]

@ Dampfspieler: Vielen Dank für die Infos! Ich dachte, bei diesem Forum kann man nicht die eigenen Bilder direkt aus dem PC oder Tablet direkt einfügen, bin da bisher gescheitert und deshalb die Fotos aus einem Bilderhoster verlinkt.

Gut, habe irgendein Bildverkleinerer-Programm installiert und einige Fotos verkleinert, jetzt probiere ich die Einfügerei hier, hoffentlich klappt es...

[Kawacharles]

Ich gebe es auf, seit 2 Stunden sch**** ich umadum, alle mögliche Bildverkleinerer und Bildgrößen ausprobiert, verschiedene Dateien ausprobiert, die Dateienübertragung aufs Forum wird nicht angenommen. Werde wohl einen anderen Bildhoster suchen gehen.

Anstatt daß ich am Boot weiterarbeiten kann, vergeude ich meine Zeit mit dem depperten Computer hier. Mir reichts, ich geh jetzt in die Garage, am Boot weiterbasteln.

Da müssen halt diejenigen unter Euch, die die Bilder nicht sehen können, extra übers Chrome-Browser anschauen. Sorry!

Charles

[blondini]

Hi!

Die Bilder werden direkt ins boote-forum geladen. Ein externer Bilderserver ist nicht erforderlich.

[Heimfried]

Als Test ein Beispiel aus deinen Bildern:

[Kawacharles]

Zitat von blondini

Hi!

Die Bilder werden direkt ins boote-forum geladen. Ein externer Bilderserver ist nicht erforderlich.

Gerade das geht bei mir nicht, sogar ganz kleine Bildgrößen und wenige KB werden immer vom Forensystem abgebrochen. Geht nicht, mein PC und die Forumsoftware können nicht miteinander

So, Spiegel ist montiert, das ganzes Boot ist ausgerichtet, alles vermessen, max. Abweichung 2mm, das geht grad noch.
Über die Nacht ist ein neuer Bruch in der stark belasteten Bugzone aufgetreten, ist halb so wild, wenn man bedenkt, daß das Okoume ein sehr sprödes Holz ist.

Bald wird Epoxi angemischt, eingedickt und mittels einer Spritztülle die Kehlnähte aufgezogen.

Charles

[epoch]

Wenn du den unten dargestellten Button drückst, lassen sich so ziemlich alle Datei Formate hochladen, auch ohne Komprimierung!

Gruß Tom

[René]

Nimm irfanview. Damit gehts auf jeden Fall. Einfach das Bild damit öffnen, per STRG-R Resize durchführen und dann speichern. Da kannst du dann die gewünschte Pixelbreite und Höhe des Bildes angeben.

Gruß René

[Sam456]

Mist, ich würd ja gerne was sehen aber mein IPad zeigt nur kleine weiße Vierecke an

[Kawacharles]

Gestern 8 Stunden und heute 14 Stunden am Boot gearbeitet, die Hohlkehlen-Schmiererei und das Laminieren der Bidiagonale Gelegebänder an den vielen Kanten und Ecken ist derart zeitfressend und arbeitsintensiv. Das Behnke Epoxy mit dem 3040 Härter zieht bei den derzeitigen warmen Temperaturen sehr schnell an, kann daher immer nur Mengen an die 80 bis 120 Gramm anrühren. Nach 20 Min. fangt es zum gelieren an, ab da kann das Gelege nicht gut durchtränkt werden.

Alle Kabelbinder sind schon entfernt, das ist schon mal ein großer Schritt, und morgen muß ich noch ca. 25% des Bootes noch mit den Gelegebändern und der Hohlkehlen laminieren, dann kann ich nach der Aushärtung des Epoxys am Montag den Rumpf umdrehen.

Jetzt schon ist der Rumpf sehr steif, und ich kann ihn fast mit einer Hand heben. Ich schätze, 30 Kilo wird er jetzt haben, hoffentlich komme ich auf unter 45 Kilo Bootsgewicht, wenn es fertig ist...

Eineinhalb Kilo Harz sind schon verarbeitet worden.

Fotos gibts derzeit leider keine, mir fehlt die Geduld und die Zeit dazu. Nächste Woche habe ich sicherlich mehr Luft, da trage ich die Fotos nach, ok?

Charles

[blondini]

Zitat von Kawacharles

Gerade das geht bei mir nicht, sogar ganz kleine Bildgrößen und wenige KB werden immer vom Forensystem abgebrochen. Geht nicht, mein PC und die Forumsoftware können nicht miteinander

So, Spiegel ist montiert, das ganzes Boot ist ausgerichtet, alles vermessen, max. Abweichung 2mm, das geht grad noch.
Über die Nacht ist ein neuer Bruch in der stark belasteten Bugzone aufgetreten, ist halb so wild, wenn man bedenkt, daß das Okoume ein sehr sprödes Holz ist.

Bald wird Epoxi angemischt, eingedickt und mittels einer Spritztülle die Kehlnähte aufgezogen.

Charles

Hi!

Kann es damit zusammenhängen, dass Du erst wenige Postings hast? Letztens gab es einen neuen User, der keinen Link posten konnte. Ein Admin oder Mod meinte, dass die Forsensoftware Links von neuen Usern zum Teil abwehrt.

[karlstatt]

Zitat von Kawacharles

Über die Nacht ist ein neuer Bruch in der stark belasteten Bugzone aufgetreten, ist halb so wild, wenn man bedenkt, daß das Okoume ein sehr sprödes Holz ist.

Das macht mich stutzig. Bei meinen beiden Booten musste ich eine Menge Gewalt anwenden, aber ich habe das Holz erwärmt, angefeuchtet und langsam über kontinuierlich nachgezogene Drähte in Form gebracht. Da gab es keine nachfolgenden Probleme.

Kann es sein, dass Du zu schnell gearbeitet hast oder dass Dein Holz nichts taugt?

[Kawacharles]

@ blondini,
@ epoch:

Das Button "Anhänge verwalten", mit dem da kämpfe ich vergebens. Egal wie wo was, alle möglichen Bildgrößen und Dateiendungen, weit unter den geforderten Pixel- und Dateigrößen, die Software hinter diesem Button verweigert mir alles. Wird alles 100% raufgeladen, aber dann spuckt er mir alles als ungültig raus.

Werde ein Bilderhost suchen gehen und anschließnd die Bilder verlinken, so daß JEDER sie anschauen kann. Heute nicht, vielleicht morgen oder übermorgen, denn das Boot ist wichtiger.

@ karlstatt:

Ich habe das Sperrholz natürlich befeuchtet und mit dem Heißluftfön vorsichtig erwärmt, und immer schrittweise alle 15min. weiter zugezogen. Immer in Begleitung mit feuchte Wärme.

Ich habe bei Sommerfeld&Thiele nicht das teures Hydro Bootsbau-Sperrholz in Okoume hergenommen, sondern nur das einfaches Okoume Sperrholz für den Innenausbau. Dieses ist wahrlich spröde wie nichts, es sind bei der Fertigung viele Risse mit Kitt zugespachtelt worden, und es sind einige wenige kleine Hohlräume in den Innenlagen vorhanden.
Das einziges Vorteil bei diesem Sperrholz: Leicht ist es, wirklich leicht, und Leimfugen sieht man vergebens, bis auf die rosafarbene Spachtelmasse.

Ich bin wirklich froh, daß beim Biegen des heiklen stark belasteten Bug-Bereiches beinahe einwandfrei über die Bühne gegangen ist, die zwei kleinen Brüche sind sehr leicht verschmerzbar.

Hätte ich den Bug kalt und schnell binnen 20 min. gebogen, wäre das Sperrholz in einem wesentlich größeren Bereich komplett durchgebrochen.

So, Morgenkaffee ausgetrunken, auf die Hausrenovierung wird heute gepfiffen, jetzt gehts wieder rein in die Garage zum Boot.

Charles

[karlstatt]

Welches Bildformat lädst Du denn hoch?

[blondini]

Hi!

Okumé ist nach meinen Erfahrungen das Holz, das sich am besten biegen läßt. Das bricht nach meinen Erfahrungen als letztes.

[Kawacharles]

@ karlstatt: Egal welches Bildformat aus drei Bildverkleinerer-Apps, wird nicht angenommen.

@ bondini: Das bestes Holz zum Biegen ist, gleich ob Wasserdampf oder trockene Hitze mit Fett als Schutz vor Verbrennungen, ist Osage Orange. Läßt sich zu kleinen Radien biegen ohne Faserbrüche, noch steht ein Span weg. An zweiter Stelle liegt die Esche.

Ok, kann man eh nicht vergleichen zwischen Sperrholz und Massivholz.

Nun zum Flint: Die Arbeiten mit den Gelegebändern sind vorläufig erledigt, morgen kann ich den Rumpf schon umdrehen und außen schleifen. Die "Nählöcher", sofern sie nicht schon zugepatzt sind von den Hohlkehlen ziehen, werden zugespachtelt und geschliffen, schon kann ich das Gewebe laminieren. Auf diese Arbeit freue ich mich schon!

Charles

[blondini]

Hi!

Hmm, von dem Holz habe ich ja noch nie was gehört. Habe mal gegooglet.....
Meine Antwort bezog sich darauf, was ich schon so probiert habe und mit was man so normalerweise rumbastelt. Auch Esche ist mir neu, dass die sich so cool biegen lässt. Braucht man wahrscheinlich viel Geduld für.

[Kawacharles]

Es ist natürlich klar, daß Deine Antwort auf Erfahrungen mit Biegesperrhölzer beruht. Das Okoume-Sperrholz, das ich derzeitig verarbeite, läßt sich eh schön biegen, es ist nur sehr bruchanfällig, wenns um die Radien geht, die bei manchen Booten von Ross Lillistone eigen sind. Deshalb schreibt er explizit vor, nur allerbestes zertifiziertes Marinesperrholz zu verwenden, eben wegen der extremen Belastungen, die auf das Sperrholz einwirken.

Ich habe halt gepokert und das billigeres Sperrholz für Innenausstattung hergenommen als das teures G.L. - zertifiziertes Sperrholz.


Dämpfen ist easy eigentlich, und es gibt eine Faustregel für die meisten Hölzer: pro mm Dicke muß minimum 2 Minuten gedämpft werden. Esche wird butterweich, man kann einen Knoten reinbiegen bei dünneren und schmäleren Leisten.


Charles

[Kawacharles]

Sooo, das Boot ist umgedreht, nun habe ich das erstes Drittel gehobelt und geschliffen. Das ist eine wahrlich schweißtreibende Arbeit, das geht bei mir seit der Dachstreicherei vor einigen Tagen sehr leicht. Das hat mitunter zur Folge, daß ich dank des derzeitigen kühlen Wetters (nur 9°C) mit dem Arbeiten aufhören mußte, ich bin frierend und zitternd in die heiße Badewanne gehüpft.
Morgen oder übermorgen gehts weiter mit der Putzerei am Rumpf.

Ach ja, habe heute wieder probiert, die Fotos einzufügen, was soll ich sagen, auf einmal geht das problemlos? Spinne ich denn total? Gibts ja nicht!? Hoffentlich bleibt das so!

Happy Charles

[Kawacharles]

Weitere Bilder:

[volkerma]

Saubere, präzise Arbeit; Respekt und Anerkennung!

[Kawacharles]

Jetzt hat es mich schon wieder erwischt, wieder liege ich mit einer ordentlichen Verkühlung im Bett. Nichtsdestotrotz habe ich mich zusammengerissen und eben grad an die zwei Stunden am Boot gearbeitet.

Ich habe den Kiel und den Spiegel mit dem Gelegeband verstärkt, sicher ist sicher, auch wenn es ein knappes Kilo mehr Gewicht draufkommt. Ob ich 45 Kilo oder 50 Kilo aufs Autodach wuchte, das ist schon völlig egal.

Die ersten zwei Bilder zeigen die Hohlräume in den Mittellagen des Sperrholzes, die sind überall.

Bild drei und vier zeigen die zwei Brüche, die beim Biegen des Sperrholzes entstanden sind, nach dem Hobeln und schleifen sieht man nicht viel davon. Natürlich ist innen an diesen Stellen mit Gelegeband verstärkt worden, diese Brüche arbeiten nicht mehr.


Charles

[Heimfried]

Hallo Charles,
ich versuche, deine Bilder zu verstehen.
Zeigt das erste Bild einen geschliffenen Plankenstoß? Die grauen Kreise/Ellipsen sind zugespachtelte Bohrungen von der Heftung? Der dünne, graue, durchgehende Strich ist die Epoxifuge zwischen den Planken? Dann hat dein Sperrholz 3 Furnierlagen?