#26
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Die Motor-Frage
Der Motor darf zur Stromerzeugung genutzt werden, allerdings nur im LEERLAUF. Bei Zwischenstopps ist er ebenfalls erlaubt. Wird das Rennen wieder aufgenommen, muß zu dem Punkt zurückgefahren werden an dem die Schraube eingekuppelt wurde. Von dort gehts unter Segel weiter. Besten Gruß, Robert
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#27
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Hallo Boote Forum,
Die Teilnehmerliste für 2018 wird länger. Über die Hälfte der Plätze sind schon weg. Wer ist noch dabei? Besten Gruß, Robert
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#28
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Halbzeit! Die Tage werden wieder länger und in wenigen Stunden startet das Sydney to Hobart Yacht Race. Sozusagen das MidsummerSail der Südhalbkugel. Viel Spaß beim träumen... und frohes Fest!
http://www.rolexsydneyhobart.com
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#29
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Hallo liebes Forum,
die Crew der UNIVERSITAS (ASVzR) hat einen tollen Film gemacht: https://m.youtube.com/watch?v=WEBtX73816Y&sns=em
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#30
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It is crazy to imagine that in only 115 days, a fleet of sailing yachts will sail where right now there is nothing but ice!
http://www.smhi.se/oceanweb/forecast...,parameter=ice
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#31
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MidsummerSail helps UNIVERSITAS crew to win the
"German Offshore Youth Award". https://www.asvzr.de/index.php/beric...ation-e-v.html
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#32
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Töre heißt das MidsummerSail willkommen!
Und zwar mit Musik und Spielen. Diese Webseite ist zwar nur auf schwedisch, aber Google translate hilft weiter... https://www.kalix.nu/evenemang/2018/...-hamnfestival/
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#33
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Das Feld hat sich gelichtet, denn große Abenteuer macht man nicht mal eben so.
Nichtsdestotrotz freut sich Töre auf die Ankommer: https://vimeo.com/275024092
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#34
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Auf gehts nach Töre...
https://www.midsummersail.com/2018-1/
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#35
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Thomas Woithe auf DELA ist der Gewinner des MidsummerSail 2018.
Er segelte die längste und wahrscheinlich härteste Ostseeregatta - der Welt in einer Zeit von: 11 Tagen - 19 Stunden - 40 Minuten - 8 Sekunden Er war einhand unterwegs und ist der Einzige der es bis ins Ziel geschafft hat! https://www.midsummersail.com/news/
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#36
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Herzlichen Glückwunsch Thomas!
Die Anmeldung für 2019 ist eröffnet
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#37
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Das MidsummerSail 2018 ist Geschichte - und was für Eine!
Es gab 11 Meldungen, 4 sind gestartet, aber nur ein Einziger ist tatsächlich im Ziel angekommen. Mit einer solchen Quote hatte ich nicht gerechnet. Es heißt das Schwerste an einer Regatta ist überhaupt an die Startlinie zu kommen. In diesem Satz steckt eindeutig viel Erfahrung. Und natürlich wußte ich um die Wettervorhersagen. Starkwind und Regen hat den Seglern gleich nach dem Start die erste Zwangspause aufgedrückt, nur um dann in eine Flaute überzugehen. Kaum schien sich das Wetter zu stabilisieren ging der gleiche Spaß von vorne los. So sind Rekorde schwer zu knacken. Allerdings segeln nicht alle für den Rekord, oder den Pokal. Sie starten um etwas Besonderes zu tun. Etwas das eben nicht einfach so zu erreichen ist. Oft wird die Ostsee als Binnenmeer nicht ganz ernst genommen. Nicht zu vergleichen mit dem Atlantik, oder dem Südpolarmeer. Jedoch sollte man sich nicht täuschen lassen. Wer einmal Stockholm achteraus gelassen hat, ist sehr schnell von der Größe des Bottnischen Meerbusens überwältigt. Die wenigsten Ostseesegler haben das jemals erlebt. Die Ostsee einmal in ihrer kompletten Nord-Südausdehnung zu durchsegeln ist eine wirkliche Herausforderung. Es ist ein Privileg triumphierend auf der gelben Tonne zu stehen und es muß sich verdient werden! Das MidsummerSail ist eben nicht nur die längste, sondern damit auch die härteste Ostseeregatta - Es lebe 2019!
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#38
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Spare 5 Euro für die Wetterwelt:
https://www.midsummersail.de.com/praktisch/wetter/
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Ganz toll:
Die Poehler Kogge WISSEMARA wird beim Start des MidsummerSail 2019 dabei sein, um allen Teilnehmern Fair Winds zu wünschen.
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Ein kleines Ratespiel für Euch:
Was ist das? ///stroke.gamer.fussed
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Ist es Neu?
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Die neue Segelsaison kann beginnen, die Pokale sind fertig.
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Die glückliche Crew der PURE
5 Tage, 17 Stunden, 38 Minuten, 46 Sekunden, aber das ist zweitrangig
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www.midsummersail.com Geändert von MidsummerSail (27.06.2019 um 19:43 Uhr)
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#44
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Geschafft!
Das Zeitlimit für die längste und härteste Ostseeregatta ist abgelaufen und alle Finisher haben es auf die gelbe Tonne geschafft.
Die 2019er Edition des MidsummerSail war in jeder Hinsicht ein Knaller. Es gab ein tolles Starterfeld und der Teilnehmerrekord bleibt auch dann noch bestehen, wenn alle Nichtstarter und die beiden Boote, welche es leider nicht ins Ziel geschafft haben, abgezogen werden. Bei fantastischen achterlichen Winden, wurden die führenden Boote in irrwitziger Geschwindigkeit nach Nordosten getrieben. Die Crew der PURE konnte sich am längsten in diesem System halten und konnte einen neuen Streckenrekord aufstellen. Es wird für die zukünftigen Teilnehmer nicht leicht sein diesen zu knacken. Während sich die PURE einsam dem Ziel nähert, kämpfen ähnlich große Boote um Positionen. Neue Routen werden ersegelt und bei der Arbeit auf dem Vorschiff, werden einzelne Segel oder Relingsstützen dem Seegang geopfert. Ich habe schon oft gelesen, Segler würden sich gegenseitig helfen. Am Steg in Töre konnte man sehen woher dieses Klischee kommt. Es wurde Kartenmaterial ausgetauscht und Fallen wechselten das Boot. Die großen 48 Fußer MIRI und WILMA luden zur abendlichen „Bootsparty“, und die PURE zum Rundgang auf Karbon. Selbst als das Hafenfest in Töre vorüber und die ersten Boote wieder Richtung Süden ablegten, trudelten Glückwünsche und herzliche Durchhalteparolen ein. Sie sollten das letzte Boot noch bis ins Ziel tragen. Die Crew der AMIRA hatte einen Rückstand von über zwei Tagen. Technische Probleme und leichter Wind hielten sie lange vom Foto auf der Tonne fern, aber nicht ab! Oft wird ein sehr wichtiger Teil des Segelsports vergessen, die Retter in der Not. Doch nicht hier! Der Preis für die „Kleinste Crew“, welcher ebenfalls von der PURE gewonnen wurde, wird von Maike und Uwe and die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger gestiftet. Das MidsummerSail 2019 war ein unvergessliches Abenteuer. Nach diesem Erlebnis kann man fröhlich Richtung 2020 blicken - zum 5 jährigen Jubiläum. Ein Hoch auf alle MidsummerSegler - Ihr wart Spitze!
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Die Meldeliste für 2020 ist fast voll- WOW
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