SBF See - 3 Seemeilen

[Emotion]

Zitat von leunamEJ9

danke für die vielen antworten.
eigentlich wollte ich nur wissen, wenn mich die wasserschutz außerhalb der 3 meilen zone anhält und ich "nur" im besitz des sbf see bin, ob ich dann strafen zahlen muss.so nach dem motto: fahen ohne fahrerlaubnis." wenn sie hier fahren wollen, brauchen sie den sks".

mfg

Und das haben wir hoffentlich hinreichend beantwortet

Den Schein zu haben ist nie schlecht, aber verpflichtetend ist er eben nich.

[Don P]

Wenn das Hoheitsgebiet bei 3 Meilen endet,
hat sich die WSP verfahren.

[leunamEJ9]

alles klar...

mfg

[Red]

Zitat von Don P

Wenn das Hoheitsgebiet bei 3 Meilen endet,
hat sich die WSP verfahren.

endet das deutsche hoheitsgebiet denn bei 3 seemeilen ?

oder gilt - Mit Wirkung vom 16.03.1985 wurde das Hoheitsgebiet der BRD auf 12 sm erweitert -

fragen über fragen

[Don P]

Zitat von Red

endet das deutsche hoheitsgebiet denn bei 3 seemeilen ?

oder gilt - Mit Wirkung vom 16.03.1985 wurde das Hoheitsgebiet der BRD auf 12 sm erweitert -

fragen über fragen

Deshalb habe ich geschrieben " Wenn....."

Soweit ich weiß,gilt die angeführte Regelung.

[Red]

müsste denn nun die frage von

leunamEJ9

nicht lauten, was ......... außerhalb der 12 sm ..... ?

[blaue-elise]

Die für die Sportschifffahrt wichtige 3-Meilen-Zone ist in der Seeschifffahrtsstraßenordnung erwähnt:
http://www.esys.org/esys/seeschfr.html
"Die Verordnung gilt auf den Seeschiffahrtsstraßen.
Seeschiffahrtsstraßen im Sinne dieser Verordnung sind ... die Wasserflächen zwischen der Küstenlinie bei mittlerem Hochwasser oder der seewärtigen Begrenzung der Binnenwasserstraßen und einer Linie von drei Seemeilen Abstand seewärts der Basislinie..."

Die 12-Meilen-Zone bezeichnet das seit einiger Zeit ausgeweitete Hoheitsgebiet einiger Länder (in Deutschland seit dem 01.01.1995)
Das hat aber wiederum nichts mit der Seeschifffahrtsstraßenordnung zu tun.
http://www.mi.niedersachsen.de/maste...0_D0_I522.html
Aber welche Grenze auch immer, versicherungstechnisch und für die amtlich vorgeschriebenen Führerscheine bleibt es nicht relevant.

Gruß
Norman

[Nils]

Auch wenn das nicht mehr wirklich dem eigentlichen Ziel dieses Threads dienlich ist, so kann ich doch nicht widerstehen .

Also ich habe schon öfters festgestellt, daß viele hier im Forum der Meinung zu sein scheinen, daß nur der Scheininhaber auch weiß, wo es lang geht.

Doch mal ganz ehrlich: würde man nicht regelmäßig sein Wissen wieder auffrischen, wüßte doch keine mehr die Lichterführung eines manövrierunfähigen Motorschiffes auswendig - nur, weil man es mal vor Urzeiten beim SBF gelernt hat. Es hilft nix, man muss immer mal wieder die Lehrbücher oder Tafeln vorkramen und sich das zu Gemüte ziehen.

Was ziemlich genau auf dasselbe hinausläuft, als hätte man es sich ohnehin selbst beigebracht.

Selbstverantwortung! Ohne die geht es nicht. Dabei ist es doch aber dem Wissensstand gegenüber Wurscht, ob man tausend Scheine hat oder keinen. Wäre gesetzmäßig nichts vorgeschrieben, so hätte ich auch keinen Schein gemacht. Und so habe ich halt nur die gesetzlich vorgeschriebenen Scheine. Bzw. "den" Schein, den ich brauche (SBF-See).

Mal abgesehen vom Geld hätte ich auch keine Lust, sowas zeitintensives wie den SKS zu machen. Das ist alles Zeit, die mir mit meinem Boot fehlt. Und ob ich da nun ein paar Stunden Praxis habe.... . Weiß nicht, wie man das bewerten soll... . Sicher, SCHADEN tut es wohl nicht. Aber ob es nötig ist, weiß ich auch nicht.

Fazit: wer die Scheine machen will, soll dies um Himmels Willen tun. Aber bitte stempelt die "Nicht-Schein-Inhaber" oder "Nicht-Schein-Habenwoller" nicht als unfähig ab!

(Erinnert mich ein Wenig an die Reaktionen der großen deutschen Segelvereine, als Erdmann in den 60ern von seiner Weltreise zurückkam. Keine Führerscheine und keine Vereinsmitgliedschaft!!! SAKRILEG!!! )`

EDIT: aufgrund eines Mißverständnisses habe ich das Zitat wieder gelöscht

[hansenloewe]

Auch wenn ein jeder zum Führen eines PKW einen gültigen Führerschein braucht, diesen dann erwirbt bzw. erworben hat - bedeutet es noch lange nicht, das er auch ein guter und sichererer Autofahrer ist.

Ich denke, im Wassersport und in der Seemannschaft gilt das gleiche....


Gruß

Karsten

[Sonnensegler]

Da kann ich mal auch nicht wiederstehen!

Es lebe das korrekte Zitat Nils ... was steht hinter Deinen Auslassungspunkten im Zitat meines Postings ...

... und was steht davor
... und um was ging es hier

Fast so gut wie Hendrik vorne, der auf meine Erklärung zu mgl. Konsequenzen und was als Befähigungsnachweis für ein Fahrgebiet als Nachweis in BSU Untersuchungen anerkannt wird, schreibt, dass er sich da ein Urteil erlauben kann

nach immerhin 26 Jahren auf dem Boot, A-Schein, Sportboot Binnen, Sportboot See, BR-Schein, SKS, Pyro und SRC

... aber noch nicht einmal LIEST, über was ich schreibe. Nur auf Reizthemen springt.

Ich bin sicher einer der größten Verfechter von Erfahrung sammeln und nichts ist mehr wert als Erfahrung ... aber es kann schwer sein diese in einem Verfahren zu belegen ... mit einem Schein ist das einfacher
Aber es wird gerade ja leider nur wild interpretiert und zusammengekürzt und nicht gelesen

Deshalb
ja, Du hast recht Nils ... und
ja Hendrik ... ich kann gar nicht segeln ... hab nur Theorie gelernt

Sorry, dass ich versucht habe mgl. Konsequenzen zu erklären
Ich überlasse dann das Wort wieder kompetenten Stimmen

[Nils]

Sorry, Sonnensegler, da habe ich Dein Posting offenbar mißverstanden und werde das Zitat aus meinem Beitrag entfernen!

Aber zu Deinem Kommentar zu Hendrik: woraus geht denn da hervor, daß er mit dem BSU zu tun hatte?

[Cyrus]

Zitat von Sonnensegler

ich kann gar nicht segeln ... hab nur Theorie gelernt.

Hab ich es mir doch gedacht.

[Cooky-Crew]

Zitat von Cyrus

Hab ich es mir doch gedacht.

Jochen hatte dich schon angekündigt

Zitat von Sonnensegler

...........
Ich überlasse dann das Wort wieder kompetenten Stimmen

Gruß
UWE

[Eckaat]

Zitat von Nils

Doch mal ganz ehrlich: würde man nicht regelmäßig sein Wissen wieder auffrischen, wüßte doch keine mehr die Lichterführung eines manövrierunfähigen Motorschiffes auswendig - nur, weil man es mal vor Urzeiten beim SBF gelernt hat. Es hilft nix, man muss immer mal wieder die Lehrbücher oder Tafeln vorkramen und sich das zu Gemüte ziehen.

Auch mal ganz ehrlich: Wozu braucht man das als Sportbootführer? Gar nicht, man fährt mit seiner Tupperschüssel einfach drumrum, fertig, aus.

Es wird viel zu viel Wind um den ganzen Kram gemacht und von den Hobbykapitänen auch viel zu ernst genommen.

Wie absurd das Ganze ist zeigt sich alleine an einem simplem Beispiel:

Ich darf unter vollen Segeln ohne Schein und Kenntnisse, so schnell wie ich will, in einer Jolle in Gleitfahrt die Warnow raufpreschen und dabei auch noch auf reichlich Wegerecht hoffen.

Ich darf aber mit Schein mit einer 10 PS Schaluppe nicht schneller als 6,5 Kn fahren.

Is doch krank, oder?

Gruß Ecki

[Nils]

Ich wollte extra was nennen, was man eigentlich nicht wissen MUSS ;).

[hartmut2801]

moin,
ich habe da leider folgende erfahrung gemacht: je mehr scheine manche haben desto überheblicher und großkotziger werden sie. ich finde das total unangebracht, denn diese persilscheine besagen garnichts. das sind auch meist die arxxlöxxer die stur auf vorschriften rumreiten und dadurch andere unnötig gefahrden. gleichzeitig liefern die dann unseren reglementierungwütigen politikern noch gründe.
die sollten mal alle 1 jahr in thailand mopedfahren müßen, hier sind nur anarchisten unterwegs.

bis denn

[Marque]

Hallo,

jetzt habe ich noch eine Frage zum Führerschein bzw. dessen Inhalten. Ich habe 1991 den "Sportbootführerschein" gemacht. Genauso steht der Text auf der Pappe. Ist dieser Schein nun inhaltlich entsprechend den neueren Scheinen (bis/über 3 SM) oder gibt´s da inzwischen noch mehr Wissen zum Erlernen (in der Theorie natürlich, das Thema praktische Erfahrung wurde ja schon mehrfach erwähnt)?

Gruß, Thomas

[hartmut2801]

moin,
nochmal für die letzten ignoranten: ES GIBT KEINE MEILENBESCHRÄNKUNG !!!

bis denn

[Marque]

Es geht um den Inhalt, nicht über die Meilen. Lesen Text, verstehen Frage.

[Sonnensegler]

Mach Dir keine Hoffnung bzgl. Lesen, Marque, die Zeiten sind wohl leider vorbei hier

... es gibt noch einige die das können, die Tragen es aber mit Humor
Danke Cyrus, Uwe ... ... ... ... ... Ihr habt mir das Schmunzeln wiedergegeben.

Du hast ne PN, Marque