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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
#26
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Ihr immer mit "üben" und "das geht mit meinem Auto". Ich weiß genau, warum ich in letzter Zeit hier immer weniger schreibe. Ich habe nach Tipps für das Problem gefragt und nicht danach, meine Fahrweisen zu kritisieren. Eure Art der Hilfestellung wird immer mehr unter aller Sau - zumindest für den größten Teil hier im BF. Mein Alter zu kritisieren, von mir aus. Ich slippe seit 2 Jahren, und es gab nie Probleme - der Vorgänger hatte auch keine Probleme mit der Kupplung. Bestimmt schon 30 Slipgänge gehabt, da gab es nie auch nur irgendwelche Schwierigkeiten, also spart euch eure Kommentare dazu, ob ich vielleicht was falsch machen könnte oder "Angst" vorm slippen habe.
Das Auto ist zu alt und die Kupplung macht das nicht mit! Mir egal, ob eure Mercedesse das schaffen und ob es generell möglich ist, mit meinem Wagen ist es nicht möglich, ohne dass ich gleich wieder die Kupplung machen muss. Punkt. Möchte auch an dieser Stelle keine weiteren Tipps oder Verbesserungsvorschläge. Danke.
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#27
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Aber die Vorlage hast Du gegeben..... Auto ohne "Handbremse" "Heckantrieb"........ da kann nichts anderes dabei herauskommen......
Auch ich kann da nur sagen, üben bis man richtig slippen kann ..... dann klappt das auch, auch mit 750 KG...... Gruß, Thomas
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Wer nicht ständig besser wird, hört auf gut zu sein. |
#28
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Schon klar. Aber glaub mir, das Auto hat mit fast 350.000km auch bald sein Ende - und ich will es nicht durch das slippen vorzeitig herbeiführen
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#29
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Moin,
such dir eine Stelle an der man Kranen kann bevor du stundenlang mit dem Windenzirkus die Rampe blockierst. Über das Thema den Trailer am Seil die Rampe runter zu lassen wurde an anderer Stelle hier schon geschrieben. Gruß Christian
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Schleichfahrt ist was für U-Boote |
#30
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Wenn die Karre keine 750Kg mehr slippen kann hat sie auf der Straße nichts mehr verloren.
Um es mal ganz deutlich zu sagen, entweder ist dein Auto schrott oder du hast es nicht drauf. Und dann auch noch die Leute anzumaulen die nur helfen wollen ist echt arm. Habe fertig
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#31
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Zitat:
Desweiteren solltest du dich mal mit der Materie Kupplung beschäftigen. Es spielt keine Rolle, ob ein KFZ 1000 oder 350000km drauf hat. Wenn man richtig mit der Kupplung umgeht und weiss, wie man richtig am Berg anfährt und das auch noch mit Anhänger, dann geht auch nix kaputt. Wer mehrmals die Kupplung machen muss, sollte mal nachdenken, ob der nicht selber kaputt macht. Auch wenn du schon viele Male geslipt hast ohne Probleme, heisst es noch lange nicht, das du es auch richtig und schonend für Auto und Motor gemacht hast.
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Gruß, Klaus PMR Infos https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949 PMR Wimpel bestellen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943
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#32
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mit einer E-Winde geht das schon ganz gut, wenn du das anders nicht schaffst
dauert natürlich etwas länger abladen sollte auch ohne Winde gut gehen, du brauchst dir doch nur merken wie weit du rein fahren mußt, normal geht slippen mit Heckantrieb immer besser als mit Frontantrieb, beim Frontantrieb wird die Vorderachse durch das Gewicht von der Stützlast entlastet, je nach dem wie empfindlich ein Auto da ist, drehen dir dann schon bei leichten Booten die Räder durch und aus die Maus mit meinem E 220 CDI mit Schaltung war slippen jeden Falls slippen kein Problem, die Kupplung kommen lassen bis du merkst das das Auto Kraftschluß bekommt, dann Handbremse lösen und gleichzeitig Gas geben und die Kupplung ganz kommen lassen, ist eigentlich nur eine Sache der Übung
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell Geändert von ralfschmidt (30.12.2017 um 05:16 Uhr)
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#33
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Kann es sein, dass bei deinem Auto die Anfahrhilfe defekt ist?
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Gruss Martin Experience starts when you begin! (Peter Culler) |
#34
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Oder rutschen die bei einer Betonrampe auch durch? |
#35
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Zitat:
Da solltest Du dann aber auch noch ordentlich Nitro vor die Antriebsachsen kippen, damit aus dem Funkenflug dann ein gemütliches Feuerchen wird. Ach so - nicht vergessen, dann mit dem Trailer auf dem Lagerfeuer stehen zu bleiben um das Boot auf den Siedepunkt zu bringen.
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Beste Grüße von Martin "Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung." (Kaiser Wilhelm II - 1859-1941) |
#36
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Zitat:
Spikes wären da erheblich besser.
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Die Rampe ist breiter als 10m, da kann man zu dritt gleichzeitig slippen. Also kein Problem, wenns mal etwas länger dauert.
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#38
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Es geht mir um die Idee mit der Seilwinde und um weitere Ideen dazu, und nicht darum, meine Fahrweise zu verbessern oder ein anderes Auto zu kaufen oder was auch immer. Danach habe ich nicht gefragt.
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navship.org - Die kostenlose Navigationssoftware für Freizeitskipper | boatrouting.com - Der Wasserweg-Routenplaner für den PC Geändert von cpro90 (30.12.2017 um 14:32 Uhr)
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#39
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warum muss es eigentlich mit einer langsamen Seilwinde sein?
Häng doch ne Strippe an den Trailer und das Ende ans Auto, dann mit dem Auto paar Meter fahren, Trailer oben. ??? |
#40
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Klar, das hatte ich mir auch schon gedacht aber der Trailer läuft ja nicht unbedingt gerade aus dem Wasser. Wäre aber mal ein Versuch wert. Also reinlassen ganz normal und raus dann mit der Verlängerung
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hatte ich seinerzeit eine robuste luftbereifte Stützradvariante nachgerüstet. Läuft viel besser als ein schmaler, harter Vollgummireifen .
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Immer eine Handbreit Wasser unter`m Prop! |
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Ich habe ne Schreibblockade, Gott sei Dank.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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#43
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@cpro90
du hast schon sehr viele top Tipps bislang bekommen Jetzt maul hier nicht rum, wenn "du" die gutgemeinten Tipps nicht umsetzen kannst. Ich hatte 30 Jahre lang nur Daimler PKW und die haben sogar größere Dampfer als dein jetziges Böötlie aus dem Fluß gezogen. Verschiedene Bremsenvariationen; von der klassischen Handbremse bis zur Feststellbremse waren verbaut. Nehme dir mal einen "Slippfachmann" mit ins Auto ( ein -User ist bestimmt in deiner Nähe und weist dich mal ein) du wirst sehen wie dein jetziger Daimler ( auch wenn er schon älter ist) dein Boot mit Leichtigkeit rauszieht.
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Gruß Hans-H. |
#44
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#46
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kann ich mir nicht vorstellen das es was bringt, da die Ketten ja ehr die Bodenhaftung verschlechtern würde, das einzige was was bringt ist mehr Gewicht auf die Vorderachse bringen, früher war das leicht, da konnte man immer 2 Mann bitten sich vorne aufs Auto zusetzen, moderner Autos vertragen das nur noch selten ohne bleibende Blechschäden wenn sich jemand auf Kotflügel oder Motorhaube setzt
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
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...das kommt drauf an, was das für´ne Tonne ist...ich meine jetzt nicht das Auto... Zitat:
Kleiner Tipp noch für ggf. auftretende Gripprobleme... mit Winterreifen auf dem Fzg. zum slippen.
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Gruß Dete ...weiter weiter ins Verderben, wir müssen leben bis wir sterben |
#48
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Zitat:
wenn Du Deinem Benz das slippen nicht mehr zutraust (??) und Dir das kranen zu teuer ist, Du aber täglich am Main bist - hast Du mal über einen festen Liegeplatz für ein Jahr nachgedacht? Nach einem Jahr kannst Du ja "weiterziehen" wenn es Dir dort nicht mehr gefällt oder da Du ja in 2019 ein neues Auto kaufen möchtest, dann einen 4x4 mit dem Du allen zeigen kannst wie "geslippt" wird.
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Beste Grüße von Martin "Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung." (Kaiser Wilhelm II - 1859-1941) |
#49
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#50
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Zitat:
In unserem Hafen haben wir einen der gerne von Leuten genutzt wird die ihr Auto schonen wollen, sich nicht trauen mit dem eigenen Auto zu slippen oder nicht das notwendige können dafür haben. Gruß Peter
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