Trailer aus Frankreich in Deutschland anmelden

[bootsfreunde.com]

Zitat von Vanessa1989

Danke für deine Antwort
Unser Trailer ist von ca 1992 da gab es noch keine coc Papiere
Kontakt mit dem Hersteller hab ich die sagen auch das wie was ausstellen können die Frage ist nur nicht das es einfach nur ein Datenblatt ist weil dann ist es rausgeschmissenes Geld
Ich hab den Trailer und Boot jetzt mal sehen ob ich um eine vollabnahme rum komme

Das ist nur rausgeschmissenes Geld. Habe ich mit einem Trailer aus NL hinter mir. Am Ende hätte ich doch eine Einzeltypgenehmigung (Vollabnahme) machen lassen müssen. Habe ihn dann aber wieder nach NL verkauft. Dort war er zuvor zugelassen und ohne Probleme verwendbar.

Aus meiner Sicht lohnen sich Kosten und Aufwand bei deinem Trailer nicht. Versuche den Trailer für rund 100 € als Hafentrailer zu verkaufen und kauf einen anderen Trailer mit TÜV. Die Frage ist auch, welches Boot genau damit transpoertiert werden soll und wie schwer dieses ist. Ich gehe davon aus, dass der jetzige Trailer schon an der Belastungsgrenze oder bereits darüber ist. Daher würde ich gleich einen größeren kaufen 350 - 550 kg.

Diese bekommst du nagelneu mit Garantie beidir in der Nähe bereits für 650 €, z. B. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...13489-276-5295

Oder gebraucht um die 450 €. Einen 350 kg Trailer bekommt man gebraucht für um die 300 €

[Trikeflieger2]

Zitat von bootsfreunde.com

Hallo Axel,

da liegst du falsch! Bei dir ging dies, weil du ein COC-Papier hattest. Das ist vergleichbar mit der CE-Erklärung beim Boot oder der Zulassungsbescheinigung Teil II vom Auto. Damit bekommst du das Fahrzeug in der EU ohne Probleme zugelassen und brauchst nur den jeweiligen "Landes-TÜV" absolvieren.

OHNE CE geht es nur als Einzeltypgenehmigung. Für diese bedarf es einer Vollabnahme und z. B. in Hessen noch der Genehmigung des Landrates (Hessen ist derzeit Vorreiter, kommt demnächst aber in ganz Deutschland). Der Landrat meldet das dann an ein europäisches Zentralregister, sodass diese EU-Einzeltypgenehmigung dann EU weit gültig ist, wie die COC.

Die meisten Trailerhersteller haben erst 2010/2012 mit den COC-Bescheinigungen angefangen.

Hallo Thomas,

nein, liege nicht falsch, denn genau das habe ich in Beitrag 16 geschrieben

Gruß Axel

[bootsfreunde.com]

Oder einfach mal wo 1 Minute vor Schluss mitbieten: https://www.ebay.de/itm/Bootsanhanger-Trailer-Brenderup-600/202279620678?hash=item2f18ce1046:g:UQ0AAOSwa59aw0n D (PaidLink)

So habe ich damals meinen 600 kg Brenderup fürs Schlauchi geschossen.

https://www.ebay.de/itm/Bootsanhange...oAAOSw1utax6-9 (PaidLink)

[bootsfreunde.com]

Zitat von Trikeflieger2

Hallo Thomas,

nein, liege nicht falsch, denn genau das habe ich in Beitrag 16 geschrieben

Gruß Axel

Sorry Axel, aber darauf beziehst du dich in deinem Beitrag #22 aber nicht

Du unterstellst, dass Rudolf etwas falsches geschrieben hat indem er darauf hinweist, dass es einer Vollabnahme, usw. bedarf.

Das ist aber nicht falsch! Sondern richtig in dem hier dargestellten Fall! Wie du es schreibst "es wird ein ganz normaler TÜV gemacht" ist auf diesen Fall bezogen falsch.

Da gibt es auch keine 2 Meinungen drüber. Jeder, der etwas anderes behauptet, soll es für die TE einfach machen und sich diese geringen Kosten von ihr erstatten lassen Aber es wird nicht gelingen, da eine Einzeltypgenehmigung erteilt werden muss und dies teuer ist und sich für einen 270 kg-Trailer nicht rechnet.



#22:

06.04.2018, 12:32

Trikeflieger2
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Zitat:
Zitat von coseb52
Hallo Vanessa

Mit entscheidend für einen glücklichen Verlauf der Vollabnahme ist ,ob es ein Gebremster oder ungebremster Trailer ist .

Wenn Gebremst , dann benötigst du auf jeden fall eine Bremsberechnung für Achse und Bremseinrichtung - Zugrohr .

Desweiteren Prüfplaketten an Achse und Zugrohr .

Wenn das eine oder andere nicht Vorhanden ist , dann bitte Überlegungen anstellen, ob die Verwendung des Rahmens sich Lohnt ,??

Es währe schön wenn du noch einige Einzelheiten dazu uns Mitteilst.

Wo kommst du den her , eventuell kann ichs mir mal anschauen , bis auf einen hab ich mir Alle Trailer selber gebaut , bis
9 mtr und 3,4 to zul gesgew .

PS: Hey Leute , es ist wohl war das die Infos etwas Dürftig waren am Anfang, habt IHR Alles Richtig gemacht .

Gruß Rudolf und schönen Tag noch .

Hallo,

das stimmt so nicht. Es wird ein ganz normaler TÜV gemacht, mehr nicht. Das Prozedere habe ich ja bereits durch. Nix Berechnung oder Gutachten. Eine Vollabnahme wäre nur, wenn der Trailer bis jetzt noch nie zugelassen gewesen wäre.

Gruß Axel

[Trikeflieger2]

Hallo Thomas,

ich werde jetzt nicht anfangen, alles zu erklären, da habe ich die Zeit nicht dazu. Man kann es am Thread-Verlauf aber selber erkennen, auf was ich raus wollte. Zudem ist bereits seit letzter Woche alles geklärt, was bei welchen Voraussetzungen Fall gemacht werden muss.

Gruß Axel