Mercedes OM 621

[ørret]

Zitat von mike-stgt

Moin,
Ventilspiel warm kontrollieren und exakt einstellen, da steht der Motor drauf.

Gruss Micha

Bitte nicht! Ventilspiel wird beim OM621 kalt eingestellt.

[mike-stgt]

Zitat von ørret

Bitte nicht! Ventilspiel wird beim OM621 kalt eingestellt.

In den Foren und auf dem Papier ja, in der Werkstatt eher nein. Eine exakte Einstellung hat man immer nur warm.

Gruss Micha

[hein mk]

Moin
Ein Bootsdiesel ist keine hochleistungsgetunte Rennmaschine,da kommt es auf das letzte Hunderstell für die Steuerzeiten nicht an,sondern eher auf dauernde Betriebssicherheit und da für ist es wichtig,dass auch bei betriebswarmen Motor noch etwas Ventielspiel übrig bleibt da mit die Dinger sicher schließen,das ist wichtiger als u.U. noch für fünf Hunderstel Weg mehr Luft in den Zylinder zu bekommen oder Abgas rauszudrücken.
Na ja,so seh ich dass,und so fahre ich das auch.
gruss hein

[ørret]

Zitat von hein mk

Moin
Ein Bootsdiesel ist keine hochleistungsgetunte Rennmaschine,da kommt es auf das letzte Hunderstell für die Steuerzeiten nicht an,sondern eher auf dauernde Betriebssicherheit und da für ist es wichtig,dass auch bei betriebswarmen Motor noch etwas Ventielspiel übrig bleibt da mit die Dinger sicher schließen,das ist wichtiger als u.U. noch für fünf Hunderstel Weg mehr Luft in den Zylinder zu bekommen oder Abgas rauszudrücken.
Na ja,so seh ich dass,und so fahre ich das auch.
gruss hein

Ja, da gebe ich dir recht. Aber das wird auch so sein, wenn man sich einfach an die Werte des Handbuchs hält. Mercedes hat sich die Werte nicht einfach aus den Fingern gesogen, sondern sich schon etwas dabei gedacht, bzw so berechnet das es dann beim warmen Motor passt.


Für mich gäbe es folgende Probleme beim Einstellen der Ventile im warmen Zustand:
- was ist warm? 1 Stunde Vollgas ist "anders" warm als 1 Stunde Tuckerfahrt, ich habe leider gar keine Öltemperaturanzeige
- man würde sich die Finger verbrennen
- Spätestens wenn ich beim letzten Ventil angekommen bin, ist der Motor sicherlich mindestens 20°C kälter als beim ersten Ventil. Eine konstante Temperatur kann demnach nur im kalten Zustand herschen.



Gruß,
Tobias

[mike-stgt]

Moin,

in der Werkstatt gilt der Motor über 50 Grad als warm . Ist also leicht zu schaffen.

Gruss Micha

[ørret]

Hi Micha,
bei 100 grad wird das Ventilspiel dann aber sicherlich doch wieder ganz anders aussehen?
Das das ein ausgebildeter Mechaniker so macht kann ich glauben, der ist ja etwas routinierter und schneller, sodass der Motor beim Einstellen nicht wesentlich abkühlt. Außerdem kann er so die komplette Inspektion in einem Rutsch machen.


Aber das das exakter sein soll, kann ich nicht verstehen.


Gruß,
Tobias

[Oderrecke]

Hallo und Moin Moin aus dem Norden Deutschlands.
Ich bin auf der Suche nach einem Handbuch für einen OM 621 Dieselmotor.
Solch ein wurde in unser Boot eingebaut doch leider Zickt dieser etwas rum.
Wer kann mir eines empfehlen bzw hat noch eines was er gern verleihen oder verkaufen möchte . besten Dank und ein schönes Wochenende

[Oderrecke]

Hallo Gemeinde
Das Thermostat von meinem Bootsmotor OM 621 hat es wohl hinter sich.
Da ich noch kein Handbuch oder irgendwelche Unterlagen über den Motor besitze ,meine frage, welches kommt da rein und wenn ihr noch einen Link hab wo ich das erwerben kann wäre ich euch dankbar . Danke im Voraus