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Langzeitfahrten Alles für die grosse Fahrt. |
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Themen-Optionen |
#26
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Hallo Harald
versuche es mal hier ist im Nachbardorf https://www.hansenautic.de/ Wenn ich persönlich hinfahren soll, gebe mir Info´s
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Mit besten Grüßen Andreas |
#28
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Zitat:
en.wikipedia.org/wiki/Volga%E2%80%93Baltic_Waterway#/media/File:Volga-BalticWaterway.png de.wikipedia.org/wiki/Wolga-Ostsee-Kanal
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8 (Acht) Milliarden Konsumenten ... - jetzt gerade, nicht erst in 10 Tausend Jahren |
#29
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Zitat:
So, das Buch ist eingetroffen - und ich hab's in zwei Tagen durchgelesen! Spannender Bericht! Als ich noch jung war, habe ich Rollo Gebhard mal erlebt in einem seiner Dia-Vorträge über seine Einhand-Weltumsegelung. Hat mich sehr beeindruckt. Er arbeitete mit der damals "high-end" Überblendtechnik auf großer Leinwand, die seine Dias sehr gut zur Geltung brachten. Dazu hat er frei gesprochen und lebendig von seinen Erlebnissen erzählt. Erzählen konnte er, das muss man ihm lassen. Die Russland-Reise mit der Motoryacht beschreibt er auch eindrücklich und interessant. Lohnt sich zu lesen. Allerdings steht nicht immer unbedingt das Bootfahren im Vordergrund, sondern eher seine persönlichen Erlebnisse und Begegnungen mit Land und Leuten. Insofern nicht nur was für Bootsfahrer. Sein Schreibstil ist nicht immer so lebendig wie ich ihn beim Vortrag im Saal erlebt habe. Manchmal schreibt er wenig - na ja, holperig wäre jetzt zu hart, aber der Satzbau ist nicht immer so flüssig; manche Sätze musste ich zweimal lesen. Alles in allem hat mich das aber nicht so gestört, und ich kann das Buch auf jeden Fall zum Lesen empfehlen.
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“I don’t feel very much like Pooh today," said Pooh. Gruß Volker
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#30
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Hallo Harald,
könntest Du bitte, bei Gelegenheit, in der Marina, etc. fragen, ob es diese Werft -> noch gibt ? Vielen Dank im voraus
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8 (Acht) Milliarden Konsumenten ... - jetzt gerade, nicht erst in 10 Tausend Jahren |
#31
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Zitat:
Denke daher ein Fremdenführer an Bord könnte sich lohnen. Wie ist es eigentlich am schwarzen Meer? Mich persönlich reizt das mehr als das Mittelmeer. Gruß Chris
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#32
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Fahr mal mit
Hallo
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Haben schon 9000 km auf Flüssen und Kanälen geschaft!
+++ Hein Stör +++ 13,44 X 3,30 m und 1 m Tiefgang Anne und Harald Boots Hund Boomer http://HeinStoer.jimdo.com Dieser Text wurde nach alter, neuer und eigener Rechtschreibung geschrieben und ist daher fehlerfrei! |
#33
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Zitat:
Ich habe allerdings mir dies hier von Guido Dwersteg gegönnt. https://www.segel-filme.de/revierfil...rsteg-folge-1/ Ist zwar nur teilweise die gleiche Strecke mit Segelboot (meist motorbetrieben;_) ) aber sehr unterhaltsam und informativ. Guido ist mit einem russisch sprachigem Freund ohne Aufpasser unterwegs gewesen
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Zu große Boote gibt es nur im Hafen |
#34
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Im Netz findet man nur das hier:
http://www.aktuell.ru/russland/reise...esser_393.html https://www.boote-magazin.de/aktuell...au/a45313.html Das scheint mir für eine Lotsenpflicht zu sprechen. Gruß Chris |
#35
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Ich bin in keinster Weise an Besserwisserei interessiert.... Lotsenpflicht bedeutet für mich ein "staatlicher Aufpasser" der die Gewässer kennt.
Guido hat schlauerweise die weniger spannenden Folgen (Nicht Russland) bei Youtube hochgeladen https://www.youtube.com/watch?v=FyGtJEq2YsQ Minute 2.15 bis 2.45 - Russisch sprechender Freund reicht scheinbar auch. Es geht wie man es in den Folgen in Russland sieht in erster Linie darum, dass jemand das Funkgerät in russischer Sprache bedienen kann. Schleusenwärter and Co haben in Russland nicht unbedingt Englischkenntnisse.....
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Zu große Boote gibt es nur im Hafen |
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Zitat:
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Zu große Boote gibt es nur im Hafen |
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Also um hier wenigstens ein Wenig Klarheit zu schaffen:
Ich war voriges Jahr in Russland und bin schwarzmeerseitig die Küste von Sotschi bis Sevastopol abgesegelt. Da brauchst du sicher keinen Aufpasser, binnen weiß ich es nicht. Fürchten braucht sich in RU keiner, zumindest wenn er nicht ein pöser Pube ist. Überwacht wirst du ordentlich, der KW entgeht nix. Speziell auf der Krim ist ja wegen potentieller Sabotage durch Nato/UKR sicher ein Grund da. Wir wurden nicht einmal ungut angemacht, aber öfters angefunkt nach dem woher, wohin und so. Einklarieren benötigt einen Agenten und ist nicht billig, ca. 500€- das muß man mögen aber war total unproblematisch. In jedem Hafen wird nach einem "local Agent" gefragt und eine Hafenklarierung gemacht. Jemand hat uns gesagt, daß das nicht nötig ist und sie das ungerechtfertigt machen. Vielleicht eine Geschäftssache, aber mit meinen paar Bröckerl Russisch brauch ich nicht zu diskutieren. Jedenfalls ein wunderbares Land mit netten Menschen.
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#38
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Nochmal zu dem Buch "Unter falscher Flagge" von Rollo Gebhard.
Ich hab's durch und fand es spannend zu lesen. Nun gebe ich es gern und mit Empfehlung weiter: Hier der Link zum Flohmarkt: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=284842
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“I don’t feel very much like Pooh today," said Pooh. Gruß Volker |
#39
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Hallo, ich will nur kurze Info mitteilen, daß das Krim wurde von Russland annektiert und deswegen alle Häfen sind geschlossen, ihr könnt da anlegen, aber werdet ihr in https://myrotvorets.center eingetragen, bei Anreise in Ukraine, wahrscheinlich auch Georgien, Boot wird Beschlagnahmt und Einreiseverbot für drei Jahre.
Kann viel diskutierten, dass Krim war immer russisch, aber nach Internationalen Recht ist Ukrainisch und von Russland annektiert.
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https://youtu.be/1HbZSYzJM20 |
#40
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Zitat:
Oho, das ist interessant. Woher hast du diese Info? Wissen die wirklich daß du da warst? Grundsätzlich würde ich sowieso nicht in die Ukraine einreisen mit einem russischen Visum im Pass. Weiters sind wir gewarnt worden wir könnten Probleme bei der Wiedereinreise nach Bulgarien kriegen. Wir haben am Zoll vorab gefragt und der Mann war ganz verwundert und hat uns versichert, wir werden im ganzen schwarzen Meer kein Problem haben. Das mit dem ganzen schwarzen Meer habe ich ihm nicht abgenommen wegen UKR. Georgien ist mir neu aber würde mich nicht wundern. |
#41
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Zitat:
Ich habe 15 Jahre in der Ukraine gewohnt und gearbeitet und war immer regelmäßig in Russland . Die letzten 3 Jahre wohne ich in StPetersburg und bin regelmäßig in der Ukraine . Selbst während der heißen Zeit der Krim Besatzung und dem Donezk Konflikt gab es nie Probleme - weder bei mir noch bei Kollegen . Man sollte aber schon in der Lage sein auf russisch zu erklären warum man in beiden Ländern zu tun hat . Sent from my SM-G965F using Tapatalk
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Gruss Jürgen |
#42
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Zitat:
Woher bist du Bushrider? DE UKR RU? Das mit dem Erklären auf Russisch hapert halt auch bei mir, allerdings bin ich nur Turist. Du wirst recht haben, daß es normal kein Problem gibt, aber es tut mir leid wenn ich sagen muß ich traue den Ukrainern nicht recht. Nicht den Leuten an sich, sondern den Kappelständern bei der Einreise. |
#43
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Was ist ein Kappelständer ? [emoji848]
Ich bin Deutscher - arbeite aber seit vielen Jahren hier in Russland / Ukraine . Wenn man hier lebt und arbeitet sieht man natürlich vieles wesentlich entspannter , hat bei Weitem mehr Insiderinformationen und spricht die lokale Sprache . Wenn man als Tourist unterwegs ist und nur die (meistens negativen) Schlagzeilen aus den Nachrichten kennt kann man schon Bedenken haben .. Sent from my SM-G965F using Tapatalk
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Gruss Jürgen |
#44
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Kappelständer =Kappenträger= Beamter
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#45
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Zitat:
im übrigen s. Serbien(Kosovo seit 1999) und Zypern(seit 1974).
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8 (Acht) Milliarden Konsumenten ... - jetzt gerade, nicht erst in 10 Tausend Jahren |
#46
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Guggst Du hier:
in wenigen Minuten auf NDR ndr.de/fernsehen/sendungen/laender-menschen-abenteuer/Am-Schwarzen-Meer-Die-Kueste-von-Georgien,sendung884926.html
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8 (Acht) Milliarden Konsumenten ... - jetzt gerade, nicht erst in 10 Tausend Jahren
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#47
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@Verbraucheranwalt
Das schwarze Meer ist auf jeden Fall nicht schwarz
Was ich bisher kenne ist folgendes: Die rumänische Küste ist fad und flach, an Marinas kenne ich Konstanza und Mangalia welche ganz gut sind. BG ist landschftlich interessanter , es gibt aber auch nur eine Bucht die einen brauchbaren Schutz bietet und das ist bei Sozopol. Die Marinas Balchik und Sozopol sind ganz ordentlich in Varna eher Ostblock. Die Preise sind bei ca. 20€ pro Nacht für 11m, somit sind fehlende Buchten von da her zu verschmerzen. Winde sind generell aus dem Nordquadranten vorherrschend und tendenziell stärker als in der Adria in Juli und August waren sie meist um 15 bis 20 Kn. Es gibt im ganzen schwarzen Meer nur um die 10 Inseln und es baut sich schnell eine See auf. Die Schläge waren von 20 NM aufwärts, man kann auch kürzer planen, aber nicht häufig und wie gesagt von Marina zu Marina. Die russische Küste ist von Sotschi bis Kertsch durchaus attraktiv, Marinas gibt es in Sotschi (2x), Novorossisk und Fort Utrisch und auch keine geschützten Buchten. Ev. Gelendschik. Du bist in Russland ein Frachtschiff weil es keinen Yachttourismus gibt. Die Krim ist wunderschön und dort gibt es schon Buchten, Marinas weiß ich eigentlich nur in Yalta, Balaklava und Sevastopol. Heuer werde ich die türkische Nordküste von Georgien bis Sinop befahren. Die soll ja auch reichlich spektakulär sein, keine Buchten aber viele Fischerhäfen mit Schutz. Ich wolle ursprünglich schnell von Sulina nach GR, es hat sich aber irgendwie ergeben im schwarzen zu bleiben und ich bereue es nicht. Der Weg vom MM nach Nord ist allerdings beschwehrlich aber machbar. |
#48
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Zitat:
Lg, Saint-Ex Gesendet von meinem SM-T835 mit Tapatalk
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Lg, Saint-Ex “Überlegen macht überlegen“ Der Flieger und Schriftsteller Antoine de Saint Exupéry (*29.6.1900, † 31.7.1944 während Aufklärungsflug über dem Golf du Lion bei der Île de Riou) |
#49
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Zitat:
Als ich die querte war jedenfalls ordentlich Wind und zeitgleich ein Nato Manöver das uns in der Navigation behinderte. Pomorie fand ich auch ganz nett in dieser Bucht. Zwar kein Yachthafen aber im Hafen bekamen wir einen guten Platz und der Ort ist OK. Ich verstehe deine Begeisterung fürs Schwarzmeer vollständig, will selbst noch mal dort hin. Der dämliche Konflikt macht nur eine Umrundung fast unmöglich. |
#50
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gern geschehn
Am 07.4 auf NITRO um 14:55: Wettrennen durch Sankt-Petersburg: Luftkissenboot* vs. mini e-Pkw vs. Fahrrad nitro-tv.de/cms/sendungen/top-gear/episoden.html *mit so einem Teil durch die Stadt - Freiheit pur
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