Wer fährt noch Anhänger mit Langauflagen?

[Meister]

Es gibt nichts besseres als Langauflagen. Ich habe 4 Stück und das Boot fädelt sich immer gut auf den Trailer ein

[Raffy]

Kleines Upgrade von mir.
Eine bessere Zentrierung ist wohl kaum mehr möglich oder?

[skipper_winni]

Zitat von Raffy

Kleines Upgrade von mir.
Eine bessere Zentrierung ist wohl kaum mehr möglich oder?

Weiss nicht die Auflagefläche auf / an dem äusseren Stinger ist doch viel zu klein ? Das ist die Stütze welche die meiste Last aufnehmen muss.

Die würde ich auf alle Fälle so vom Winkel anpassen, daß die Vollflächig unter dem Stinger aufliegt und stützt ?

[Emotion]

Zitat von skipper_winni

Weiss nicht die Auflagefläche auf / an dem äusseren Stinger ist doch viel zu klein ? Das ist die Stütze welche die meiste Last aufnehmen muss.

Die würde ich auf alle Fälle so vom Winkel anpassen, daß die Vollflächig unter dem Stinger aufliegt und stützt ?

Das passt schon, die Länge machts!
Denk mal an die Punktbelastungen bei den Rollen!

[skipper_winni]

Zitat von Emotion

Das passt schon, die Länge machts!
Denk mal an die Punktbelastungen bei den Rollen!

Das ist klar, aber die sind doch anpassbar:
- oben vom Winkel
- unten am Rahmen

Wenn mein Boot drauf wäre würde ich das zwischen die Stinger packen. Vollflächig ? Das meinte ich. Gehen tuts sicher.

[Emotion]

Zitat von skipper_winni

Das ist klar, aber die sind doch anpassbar:
- oben vom Winkel
- unten am Rahmen

Wenn mein Boot drauf wäre würde ich das zwischen die Stinger packen. Vollflächig ? Das meinte ich. Gehen tuts sicher.

Aber in der hinteren Hälfte liegt es doch auch bei den äußeren vollflächig auf, so krass bekommst du die Bretter nicht gebogen

[Meister]

Die äußeren müssen ausserhalb der Strakes (nicht Stringer) aum Rumpf anliegen. Die inneren habe ich noch weiter vorn. Aber ansonsten super

[Emotion]

Vorne hat er ja noch eine Rolle gelassen.....warum auch immer

[Raffy]

Genau richtig erkannt!
Hinten liegen die oberen Bretter komplett gerade auf. Die Rolle vorne?
Keine Ahnung das gehört wohl so?
Die unteren sind komplett weg.

Gruß Ralf

[Stouna]

Zitat von Raffy

Genau richtig erkannt!
Hinten liegen die oberen Bretter komplett gerade auf. Die Rolle vorne?
Keine Ahnung das gehört wohl so?
Die unteren sind komplett weg.

Gruß Ralf

Hi Raffy, hab dir ne PN geschrieben bezüglich den Langauflagen.

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[cutterxxl]

Moin zusammen,

ich habe auch einen Trailer mit Langauflagen. Zum Transport echt gut, aber ich kann die Kommentare des "easy slippens" nicht wirklich nachvollziehen.
Die meisten Slipanlagen sind für mein Trailer entweder zu kurz oder zu flach abfallend, so daß ich nicht weit genug hereinkomme, dann bekomme ich das Boot sehr schwer vom Trailer runter. rauf genauso; erst kräftig rauf fahren, dann mit der Winde nachhelfen und dann, wenn es an Land ist noch mit ziemlichem Kraftaufwand nach vorne ins V bringen. Mache ich was falsch? Oder liegt es am 7.3M Boot, daß es einfach zu groß ist. Ich würde gern mehr zu anderen Häfen mit dem Trailer fahren, der Aufwand ist mir aber zu groß.
Tür praktische Tipps bin ich dankbar.

[Emotion]

Mit Motor komplett runter und rau fahren!

[Schakalaka]

Hallo.
Das mit den zu flachen Rampen kenne ich...
An den Steilen funzt das Slippen super, aber bei den flachen musste entweder weiter reinfahren bis Hinterachse vom PKW im Wasser ist oder einfach tiefere Stellen suchen. Hatte auch schon das Prob. wenn das Boot auf dem Trailer klebt, weil es nicht genug aufschwimmt.
Raus geht es aber schon. Einfach Stoff geben
Grüsse

[Luntefka]

Hallo zusammen,

ich habe aktuell für meine QS 645 Cabin einen Sigma Trailer. dieser hat zwar keine Langaufnahmen, dafür jedoch jeweils 3x 6er-Rollen anstelle von Langaufnahmen. Kielrollen sind somit (außer ganz vorne) überflüssig. Das Boot liegt rechts und links auf den jeweils 3x 6er-Rollen. Ich bin sehr zufrieden mit dem Trailer. Meiner Meinung nach kombiniert er die Vorteile von Langaufnahmen mit denen von Rollen. Ich muss den Trailer nur bis zum unteren Gummirand des Reifens versenken. Das Boot gleitet dann fast von alleine ins Wasser. Zurück auf den Trailer ist das Zentrieren des Boots ein Kinderspiel. Da keine führende Kielrolle vorhanden ist fahre ich mit dem Boot in die "Crashbox" und durch die Rollen links und rechts pendelt sich das Boot fast von selbst ein. Durch die Rollen kann ich das Boot dann das letzte Stück mit der winde auf den Trailer ziehen. Mit Langauflagen würde dies nicht funktionieren.

Beste Grüße
Thomas

[Heliklaus]

Zitat von Luntefka

Hallo zusammen,



ich habe aktuell für meine QS 645 Cabin einen Sigma Trailer. dieser hat zwar keine Langaufnahmen, dafür jedoch jeweils 3x 6er-Rollen anstelle von Langaufnahmen. Kielrollen sind somit (außer ganz vorne) überflüssig. Das Boot liegt rechts und links auf den jeweils 3x 6er-Rollen. Ich bin sehr zufrieden mit dem Trailer. Meiner Meinung nach kombiniert er die Vorteile von Langaufnahmen mit denen von Rollen. Ich muss den Trailer nur bis zum unteren Gummirand des Reifens versenken. Das Boot gleitet dann fast von alleine ins Wasser. Zurück auf den Trailer ist das Zentrieren des Boots ein Kinderspiel. Da keine führende Kielrolle vorhanden ist fahre ich mit dem Boot in die "Crashbox" und durch die Rollen links und rechts pendelt sich das Boot fast von selbst ein. Durch die Rollen kann ich das Boot dann das letzte Stück mit der winde auf den Trailer ziehen. Mit Langauflagen würde dies nicht funktionieren.



Beste Grüße

Thomas

Das ist genau so ein sinnfreier Beitrag wie im Thread "SUV" (da fragt jemand nach Infos über Kuga und Mazda wird empfohlen). Hier gehts um Langauflagen und du kommst mit Rollen [emoji30]

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[Luntefka]

Zitat von Heliklaus

Das ist genau so ein sinnfreier Beitrag wie im Thread "SUV" (da fragt jemand nach Infos über Kuga und Mazda wird empfohlen). Hier gehts um Langauflagen und du kommst mit Rollen [emoji30]

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Da bin ich ja heilfroh, dass Du den Thread maßgeblich mit Deinem Beitrag weiterentwickelt.....

[Heliklaus]

Zitat von Luntefka

Da bin ich ja heilfroh, dass Du den Thread maßgeblich mit Deinem Beitrag weiterentwickelt.....

Mich interessiert ungemein die Erfahrungen der User mit Langauflagen und verfolge daher diesen Thread. Und da möchte man ungern Erfahrungen lesen, die nix mit Langauflagen zu tun haben. Iss doch verständlich, oder?

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[Heliklaus]

Zum Thema:
Es gibt ja bei den Langauflagen ja verschiedene Beläge wie zB Gummi oder Art Teppichbelag.
Könnte man anhand des Belages schon erhebliche Verbesserungen beim slippen erziehlen?!
So, daß das Boot ohne Anstrengung fast von alleine von den Langauflagen rutscht.

Gesendet von meinem GT-I9506 mit Tapatalk

[Meister]

Ich habe alle Auflagen immer mit Polygrass bezogen: Macht das Gecoat ein wenig sauberer beim rauffahren. Z. Zeit habe ich Velourteppichboden drauf, da ich den übrig hatte.
! Ich arbeite immer Niroklammen weil die normalen zu schnell durchrosten!