|
Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
|
Themen-Optionen |
#26
|
||||
|
||||
Hallo Holger,
das Tunnelinnere werde ich so behandeln, wie den Rest des Unterwasserschiffes. Aktuell hatte mein Boot noch nie Antifouling drauf, aber das werde am Ende der Saison drauf machen und dann kommt es auch in den Tunnel rein. Vorher ein paar Schichten Epoxy Unterwasserschutz, z.B. 3 bis 5 mal VCTAR. Ist neben dem Schutz auch eine Frage der Optik. Bevor ich den Tunnel eingesetzt habe, habe ich von innen ca 2 cm eingedichten Epoxy um den Rand verteilt und danach mit einem Pinsel leicht angedrückt. Von außen ebenfalls noch. Andere haben Epoxy mit selbst geschnipselten Glasmattenresten angedickt. Ich habe den Tunnel umlaufend überstehen lassen. Vorne zum Anspachteln des Spoilers und hinten auch einen knappen Zentimeter, damit ich genug Fleisch zum gegenarbeiten habe. Nach dem Epoxy Spachtel habe ich dann umlaufend mehrfach Glasmatten an die Tunnel Außenseiten laminiert und habe diese, gerade auch im hinteren Bereich, mit ein den Tunnel eingeschlagen. Kannst Du hinterher innen überspachteln und schleifen. Falls Du das BSR noch nicht gekauft hast und ggf. ein Sidepower nehmen willst, könntest Du bei Herrn Buschmann anrufen. Wenn Du bei ihm kaufst, bekommst Du ggf. die Spazialfräse dazu. Das macht das Schneiden des Loches sehr einfach. Das war ein Tipp von Marco.
__________________
--------------------------------------------------- DE: Rinker Fiesta Vee 242 / 5.0 EFI Alpha One HR: Segelboot Charter, meistens ab Sukosan
|
#27
|
|||||
|
|||||
Zitat:
vielen Dank für die detaillierte Anleitung. Ich wünsche Dir noch gutes gelingen. Gruß Holger
|
#28
|
|||
|
|||
Zitat:
besten Dank. Werde es auch so machen. Danke Gruß Holger |
#29
|
|||
|
|||
Thomas, hast Du das Feinspachteln auch mit dem Epoxy + Microfiber gemacht oder noch einen anderen Feinspachtel dafür verwendet? Falls einen anderen, welchen?
__________________
--------------------------------------------------- DE: Rinker Fiesta Vee 242 / 5.0 EFI Alpha One HR: Segelboot Charter, meistens ab Sukosan |
#30
|
||||
|
||||
Feinspachtel hab ich Watertite von International genommen. Ein geiles Zeug!
__________________
Lieben Gruß Marco Mein privates Sammelsurium Segel und Motorbootverein ESV Turbine Stralsund
|
#31
|
|||||
|
|||||
Zitat:
https://www.bootsservice-behnke.de/contents/de/d66.html
__________________
Grüße vom Hamburger Jung Thomas
|
#32
|
|||
|
|||
Danke, habe ich soeben bestellt.
__________________
--------------------------------------------------- DE: Rinker Fiesta Vee 242 / 5.0 EFI Alpha One HR: Segelboot Charter, meistens ab Sukosan |
#33
|
||||
|
||||
Zitat:
Mit dem war ich früher bei anderen Arbeiten nicht so zufrieden! Das ist mit das günstigste was es auf dem Markt gibt. Aber vielleicht reicht es ja aus.
__________________
Lieben Gruß Marco Mein privates Sammelsurium Segel und Motorbootverein ESV Turbine Stralsund |
#34
|
||||
|
||||
Zitat:
War sehr zufrieden
__________________
Grüße vom Hamburger Jung Thomas |
#35
|
||||
|
||||
Ich schwöre auf Watertite, kostet aber auch das dreifache!
__________________
Lieben Gruß Marco Mein privates Sammelsurium Segel und Motorbootverein ESV Turbine Stralsund |
#36
|
||||
|
||||
Ok, habe es ja schon bestellt. Aber die gute Nachricht für Marco ist, dass ich auch noch irgendwo ne kleine Dose Watertide rumstehen habe.
__________________
--------------------------------------------------- DE: Rinker Fiesta Vee 242 / 5.0 EFI Alpha One HR: Segelboot Charter, meistens ab Sukosan
|
#37
|
||||
|
||||
Der Spoiler ist jetzt grob geschliffen. Nachdem das vorher nach einer sehr wild aufgetragenen Pampe aussah, bin ich jetzt ganz zufrieden. Es war nicht so einfach, beide Spoiler einigermaßen gleich hinzubekommen. Ich habe dann die obere Kante als Referenz gekommen und zunächst das hintere Stück geschliffen. Danach habe ich vorne weiter gearbeitet und habe dabei immer zwischen den beiden Spoilern gewechselt.
Auf dem Bild sieht das wuchtiger aus, als es ist. In natura ist es ganz gefällig. Der Feinspachtel sollte am Donnerstag kommen. Dann geht es weiter. Allen einen schönen ersten Mai!
__________________
--------------------------------------------------- DE: Rinker Fiesta Vee 242 / 5.0 EFI Alpha One HR: Segelboot Charter, meistens ab Sukosan
|
#38
|
||||
|
||||
Also ich finde das du es ganz schön übertrieben hast mit dem Spoiler. Kann mich da auch irren. Mach mal bitte ein Bild von vorne!
__________________
Lieben Gruß Marco Mein privates Sammelsurium Segel und Motorbootverein ESV Turbine Stralsund |
#39
|
||||
|
||||
Zitat:
Top modeliert! Geändert von Hickory Roots (01.05.2019 um 22:16 Uhr) |
#40
|
|||
|
|||
Zitat:
Allerdings ist der Tunnel bedingt durch die Gegebenheiten im Boot nicht ganz vorne am Bug. Daher verbreitert sich der Bug an der Stelle relativ schnell. Um von vorne gesehen den Tunnel wirklich abzudecken, musste der Spoiler schon 5,5 cm überstehen.
__________________
--------------------------------------------------- DE: Rinker Fiesta Vee 242 / 5.0 EFI Alpha One HR: Segelboot Charter, meistens ab Sukosan |
#41
|
|||
|
|||
Moin zusammen,
habe mal eine Frage zu der Kabelstärke. Ich habe mir nun ein Vetus BOW25D, 1,5 kW gegönnt..Welche Stärke des Stromkabels wird benötigt? Und ist ein Hauptschalter für das BS zwingend notwendig? LG. Holger |
#42
|
||||
|
||||
Ja Hauptschalter solltest du verwenden und wegen der Kabelstärke kommt es darauf an wie weit deine Batterie für das BSR entfernt ist. Man sagt unter <6m dann 50 Quadratmillimeter
__________________
Lieben Gruß Marco Mein privates Sammelsurium Segel und Motorbootverein ESV Turbine Stralsund
|
#43
|
|||
|
|||
Die Kollegen hatten in diesem Thread den Kabelquerschnitt diskutiert.
Hier ist die genaue Formel: https://www.boote-forum.de/showthrea...3&#post4639433 Die Angaben von Marco passen aber.
__________________
--------------------------------------------------- DE: Rinker Fiesta Vee 242 / 5.0 EFI Alpha One HR: Segelboot Charter, meistens ab Sukosan |
#44
|
|||
|
|||
Ich werde zunächst keine separate Batterie nutzen. Habe derzeit 2x110 A und zunächst 70 mm2 Kabel bestellt, die leider auf sich warten lassen.
Nun habe ich eine Frage zum Anschluss: Ich habe ja einen 1-2-beide-off-Batterieschalter. Ich würde am liebsten auf den "Ausgang" gehen, an dem der Starter hängt. Auf den werden ja entsprechend der Stellung des Schalters die Batterien geschaltet. Kann ich da dran gehen oder muss ich direkt auf genau eine Batterie? Es gibt ja bei meiner Schaltung nicht DIE Starterbatterie. Natürlich habe ich für das BSR Kabel eine ausreichende Sicherung und einen zusätzlichen Batterietrennschalter, die installiert werden. Danke für Euer Feedback.
__________________
--------------------------------------------------- DE: Rinker Fiesta Vee 242 / 5.0 EFI Alpha One HR: Segelboot Charter, meistens ab Sukosan |
#45
|
|||
|
|||
Hallo Frank,
kannst Du mir eine Bezugsquelle für dein Kabel nennen...? Danke Holger |
#46
|
||||
|
||||
Hallo Holger,
das können sicherlich viele Elektriker auch machen. Ich habe sie aber bei SVB bestellt. Die konfektionieren auch. Hier der Link: https://www.svb.de/services/cable Viele Grüße Frank PS: Habe noch einen 125mm Durchmesser GFK Tunnel aus dem Sidepower Set in 60cm Länge günstig abzugeben, da ich einen längeren brauchte.
__________________
--------------------------------------------------- DE: Rinker Fiesta Vee 242 / 5.0 EFI Alpha One HR: Segelboot Charter, meistens ab Sukosan
|
#47
|
||||
|
||||
Hallo Frank,
Hatte Herr Buschmann dir auch ein zu kurzen Tunnel zugeschickt? Ich hab meinen wieder zurückgeschickt, Geld wurde gegen gerechnet und einen neuen längeren verschickt.
__________________
Lieben Gruß Marco Mein privates Sammelsurium Segel und Motorbootverein ESV Turbine Stralsund |
#48
|
|||
|
|||
Hallo Marco,
nein, der 60er Tunnel war nicht von ihm. Natürlich würde er ihn zurücknehmen, wenn er von ihm wäre. Die Tunnelbreite hatte ich aber vorher tatsächlich vernachlässigt. Hier sollte man vorher im Boot messen, welche Breite man braucht. Wichtig ist, dass oben gemessen wird und man die Überstände außen für den Spoiler und etwas umlaufend mit dazu rechnet.
__________________
--------------------------------------------------- DE: Rinker Fiesta Vee 242 / 5.0 EFI Alpha One HR: Segelboot Charter, meistens ab Sukosan |
#49
|
||||
|
||||
Hallo Marco,
hier noch mal ein Bild. Ich habe mit dem Winkel rüber gemessen und die Hinterkante wird damit gerade so abgedeckt...
__________________
--------------------------------------------------- DE: Rinker Fiesta Vee 242 / 5.0 EFI Alpha One HR: Segelboot Charter, meistens ab Sukosan
|
#50
|
||||
|
||||
Bin begeistert von deiner arbeit.
__________________
Gruß Stefan Poseidon Worms Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten Hier Zuhause:http://bit.ly/2wkNFeb
|
Themen-Optionen | |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
Bau Badeplattform Verlängerung Rinker Fiesta Vee 242 | fj96 | Restaurationen | 37 | 30.09.2019 09:58 |
Bezugsquelle Kabinenfenster / Portlight oval Rinker Fiesta Vee 242 | fj96 | Restaurationen | 3 | 17.02.2019 10:02 |
Rinker Fiesta Vee 270 Diesel statt Benzin | viesta r | Motoren und Antriebstechnik | 3 | 24.05.2010 00:21 |
Rinker Fiesta Vee 266 Bj 1996 | usedboat.de | Werbeforum | 4 | 16.03.2007 14:53 |
RINKER Fiesta Vee 266 BJ 1996 CE Zertefiziert | usedboat.de | Werbeforum | 1 | 15.03.2007 15:24 |