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Mittelmeer und seine Reviere Alles rund um Adria, westliches Mittelmeer, Ligurisches und Tyrrhenische Meer, Ionisches Meer, Ägäis und die italienischen Seen. |
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Themen-Optionen |
#26
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Zitat:
Genau das ist vielleicht auch mit ein Grund warum manche einen etwas größeren Geldbeutel haben.
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Gruß Hans-Peter |
#27
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Zitat:
Rovinj kannst Du also nicht so einfach woanders günstig haben, wenn Du mit dem Boot unterwegs bist. Wenn man jetzt noch berücksichtigt, dass ACI ein halb staatliches Unternehmen ist, finde ich diese Preise und die Strategie, nur noch Eigner von großen Booten mit großem Geldbeutel willkommen zu heißen, besonders pervers. Gruss Gerd |
#28
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Wer unbedingt nach Rovinj will muss halt in den sauren Apfel beißen und sich abzocken lassen.
Es ist ja jedem überlassen und seine freie Entscheidung ob er bei solchen Preisen den Service der ACI Marina in Anspruch nehmen will oder nicht. Ich für meine Person halte mich von Orten mit unverschämt überhöhten Preisen einfach fern. Wenn sich die Gäste aber selbst von Wucherpreisen nicht verscheuchen lassen haben die Betreiber der ACI Marina alles richtig gemacht.
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Gruß Hans-Peter
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#29
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Hallo zusammen,
ich hatte "vor Jahren" nach der Tankstelle für eine Stunde Sightseeing festgemacht, ob das heute noch funktioniert????
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt... |
#30
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So, jetzt mal für alle, die nur Klatschen und Tanzen in der Schule hatten.
Das nennt man Marktsegmentierung. Man versucht Cluster im Markt zu erkennen und ordnet diesen Clustern spezifisch zugeschnittene Angebote zu. Im speziellen Fall eben: * Menschen, die sich einen Distinktionsgewinn durch Besitz eines Bootes in einer Nobelmarina erhoffen (da sind wir weitgehend im ost-, südosteuropäischen Raum, bzw. Berlin). * Locals (vorzugsweise Zagreb) die die Kohle haben, das auch gern zeigen, aber mit den Dalmatinern nicht warm werden. * Slowenen (vorzugsweise Ljubljana), die die Kohle haben, das aber im Inland nicht zeigen dürfen, wollen, etc. * Mittel- und Nordeuropäer, denen es komplett egal ist, was der Liegeplatz kostet, wenn es nur landschaftlich schön, sauber und ökologisch einwandfrei ist und der nächste Flugplatz nicht allzuweit entfernt ist. * Italiener, die gern ein bischen auf bella figura machen wollen Diese Gruppen bilden zusammen einen cluster, der leicht für die Füllung der Marina sorgen wird, wenn erst einmal die Anlaufprobleme überwunden sind. Es ist sogar zu erwarten, daß der "Verzicht" auf Boote unter 12m einer der Hauptanziehungspunkte der Marina werden wird. Schließt man dadurch doch aus, daß siche die eigner mit deutschen und österreicheischem Hinz und Kunz die Einrichtungen teilen muss. Denn eines ist allen aus diesem Cluster eigen. Arbeit mit dem Boot will da keiner haben. Das Ding wird ein paar Wochen im Jahr gebraucht, und um den Rest soll sich irgendwer kümmern. Anmerkung: Das ist so Ähnlich wie im Luftverkehr. Es gitb Lufthansa-Flüge, da wird über die Hälfte Business gebucht. Das ist ein Geschäft das man einfach nur mitnehmen muss. Der Markt ist da, man muß ihn nur beackern. Und ACI greift das jetzt an. Man merkt, daß sich da auch in der Eigentümerstruktur was getan hat.
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Viel Grüße, Milton _____________________________ Velebit is nix für Mimimi
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#31
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Wer bei der Roten Insel ankert oder in den kleinen Hafen passt, der kann mit den ständig, auch in die Nacht hinein verkehrenden Verbindungsbooten Rovinj besuchen. Das gilt jetzt natürlich nicht für sehr viele Boote aber es ist eine Möglichkeit sich der ACI Marina zu entziehen. Rovinj ist natürlich ein besonders schöner aber auch überstark frequentierter Fleck in Kroatien.
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#32
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es wird ja Niemand gezwungen dort fest zu machen...
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt... |
#33
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Hallo
Ich mach an der Boje in der Lonbucht gleich neben der MARINA fest, wird am Tag nicht abkassiert, baden, cillen und mit Schlauchboot in den alten Hafen, ROVINJ genießen ohne Kosten und abends zurück in meine tolle und günstige Marina Vrsar Einfach perfekt LG Erich |
#34
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.... auch die Marina Valalta ist eine Möglichkeit, von dort fährt die 7 km mehrmals von der Rezeption ein Bus in die Stadt und wieder zurück ..
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#35
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Kleines Update, gelesen in einem anderen Forum:
Die Marina ist immer noch ziemlich genau so leer wie auf meinen Fotos weiter oben - und die waren von Ostern... Angeblich ist man verwundert, dass keiner kommt. Die Jahresliegeplätze sollen daher jetzt persönliche Verhandlungssache sein vom Preis her. Tagesliegeplätze immer noch gleich. Berechnung erst ab 12m auch noch gleich. ACHTUNG: Alles ungesicherte Informationen von Leuten, die ich nicht kenne. Nur die Fotos hab ich gesehen, der Leerstand stimmt also. Das mit den Preisen kann ich nicht sicher sagen... Aber wundern würde es MICH zumindest nicht. Ich hab von Anfang an orakelt, dass das Modell nicht aufgeht... Schöne Grüße, Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
#36
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Die ACI hat sich halt auf die Studie der letzten Jahre verlassen, wo angeblich in HR über 10.000 Liegeplätze fehlen
Eigentlich müssten dort Wartelisten ausliegen, bei dem Bedarf Einzige Marina bei der das funktioniert ist Punat, noch zumindest, die bekommen auch noch Ihre Delle - und dann sind die Anderen schuld |
#37
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Die Wartelisten kann ich definitiv bestätigen. Dies ist mir persönlich aus der Marina Funtana und Vrsar bekannt (da steh ich nämlich drauf).
Funtana hat sich sogar bei mir im April gemeldet, aber ich hatte für 2019 schon einen anderen Platz in Izola bekommen. Da war es nur ein Anruf und ich hatte ihn.
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Gruß Christoph Rest in Peace!- John Fisher- Volvo Ocean Racer 3/2018 #foreverfish https://ineuropaunterwegs.travel.blog/ |
#38
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Für Boote ab einer Größe von 12m ist Dalmacija auch zu.
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#39
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Zitat:
Angeblich ist die Liste in Vrsar ca 200 Anmeldungen lang, bei 220 Liegeplätzen und über längere Zeit freistehende Plätze habe ich dort noch nicht gesehen. Grüße Sandman |
#40
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Für die ist ja dann in Rovinj genug Platz jetzt...
Jan |
#41
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Gerade in der Preis Liste gefunden
Thema Wasserverbrauch
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am Ende ist alles gut und ist es nicht gut ist es nicht das Ende |
#42
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Das selbe gilt auch für den Strom
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am Ende ist alles gut und ist es nicht gut ist es nicht das Ende |
#43
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Ich sehe das als nur richtig an. Viele von den etwas größeren Pötten haben ihre Klimaanlage laufen. Andere wieder kühlen mit Wasser!
Warum sollen also Andere dafür bezahlen müssen.
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Gruß Christoph Rest in Peace!- John Fisher- Volvo Ocean Racer 3/2018 #foreverfish https://ineuropaunterwegs.travel.blog/ |
#44
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Zitat:
40 Fuß Motorboot zu verschenken Liegeplatzübernahme Kroatien für 150.000 €
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Viele Grüße Hans-Peter ... wenn das die 'letzte Generation' ist, die die Welt noch retten kann, sollten wir sie besser untergehen lassen |
#45
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Dabei sollte man aber auch bedenken dass die " etwas größeren Pötte" auch wesentlich mehr für den Liegeplatz zahlen als kleinere Boote.
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Gruß Hans-Peter |
#46
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So wie in Amsterdam schon vor zwanzig Jahren in den Grachten.
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LG HighlineCasy |
#47
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#48
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Ist doch schön übersichtlich dort
Ich hoffe es bleibt so, dann denkt die ACI vielleicht mal nach.......
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Gruß Christoph Rest in Peace!- John Fisher- Volvo Ocean Racer 3/2018 #foreverfish https://ineuropaunterwegs.travel.blog/ |
#49
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Konnte zwar nicht alles einsehen vom Boot aus - aber ich würde sagen maximal zu 1/4 belegt. Eher weniger.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
#50
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Ich werde es nächste Woche auch mal überprüfen.
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Gruß Christoph Rest in Peace!- John Fisher- Volvo Ocean Racer 3/2018 #foreverfish https://ineuropaunterwegs.travel.blog/ |
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