Mercury 75 PS

[Lombardini]

Habt ihr die Vergaser gereinigt?
Fördert die Benzinpumpe auch genug Benzin in den Vergaser ?

[Beautyfully]

Werden wir jetz reinigen hatten wir auch schon im Verdacht wie seh ich das mit der Benzinpumpe?

[Lombardini]

Schlauch zum Vergaser abziehen und in einen Becher halten und Anlasser betätigen, zuvor den Notstop auf AUS, in ca. 30 Sekunden sollten ca. 0,1-0,3 l rauskommen

[Beautyfully]

Hallo
Also Benzin kommt raus.
Frage was hat diese Schraube im Vergaser für einen Sinn muss die eingestellt werden?
LG

[Lombardini]

Diese "Schraube" ist das Schwimmernadel Ventil und hat die Aufgabe, den Benzinvorrat im Vergaser zu regeln, d.h. es bestimmt wieviel Benzin, das sind dann ca.2/3 des gesamt Volumen, sich in der Schwimmerkammer während des Motorlaufes befindet.

[Beautyfully]

Ok und muss ich die einfach wieder festschrauben?

[Lombardini]

So ist es, aber vorsichtig, ist oft aus Messing und somit nicht "Stahl" hart

[Beautyfully]

So Vergaser gereinigt Kompression voll da. Wenn er jetz nicht geht weiß ich auch nicht mehr.
LG

[Modellbootsfahrer]

Achte darauf, dass beide Vergaser voreingestellt sind.
Die Düsennadel sollte 1 1/4 bis 1 1/2 nach links stehen.
Damit springt ein Motor mit guter Kompression an und
sollte auch bein einlegen des Ganges sich nicht abwürgen.

Gruss Manfred

[Beautyfully]

Wie stellt man die ein das ist doch diese Stecknadel die in der Schraube gerade drin steckt oder?
Noch eine Frage
Kann es sein das er auch nicht so zieht wenn eine Zündkerze nicht funkt beim testen ist da auch was defekt glaub ich.

[Lombardini]

Moin moin,
diese Leerlaufgemisch Schraube/Nadel bis zum leichten Anschlag rechts herum ganz eindrehen, dann ca. 1,5 Umdr. wieder heraus, dann Motor warmfahren und im Standgas langsam ca. 1 Umdr. weiter raus oder rein, da wo der Motor etwas schneller dreht, ist die richtige Position, dann Knopf mittig drauf und gut ist's
Klar müssen alle Zündkerzen arbeiten, sonst gibt's massiven Leistungsverlust

[Beautyfully]

Hallo
Also Spulen und Kabel sind ok.
Steuergerät Ausgang 3 und 4 steuert Zündspule nicht an.
Liegt es dann am Steuergerät oder kommt der Impuls von was anderem her?
Welche Kabel haben welche Funktion hier?
LG Eddy

[Lombardini]

Moin moin Eddy,
Das Zünd Steuergerät erhält bei laufendem Motor vom Stator eine Wechselspannung von ca. 150V und vom Trigger Ring den entsprechenden Befehl, jetzt die gespeicherte elektrische Ladung reihenweise an die 1; 2 und 3. Zündspule zu geben.
Bei ausbleibenden 150V/AC gibt's gar keinen Zündfunken, geht eine der drei Spulen im Trigger Ring defekt, kommt auf die angesteuerten Zündspule keine Speicherladung und somit an der Kerze kein Funke.
Die Kabelfarben und ihre Zuordnung siehst du z.B. im Beitrag 3

[Beautyfully]

Ok gäb es das Steuergerät noch zu kaufen

LG

[Lombardini]

Das frage mal unseren "Exhauster oder Cyrus" per Telefon an.

[Beautyfully]

Danke
Sind das spezielle oder sind die für 40 - 125 PS ausgelegt.
LG

[Lombardini]

Oft ist eine CDI-Box (Zündsteuergerät) für eine Serie von z.B. 3 Zylindern in einem Jahrgang oder mehreren Jahrgängen ausgelegt.
Unsere beiden genannten "Berufler" wissen da mehr.
Leider gibt es neue CDI's nicht zum Schnäppchenpreis, bevor du also dafür mehrere 100er
ausgiebst, muss vorher Klar sein, das alle Spulen ihre Prüfwerte bringen.

[MRenner]

Hallo,

evtl. wäre auch eine günstige China-CDI eine Alternative.
z.B. https://de.aliexpress.com/item/40000...chweb201603_53
Preislich sehr attraktiv, die Lieferung dauert halt irgenwo 3-5 Wochen.

Viele Grüße
Markus

[Beautyfully]

Also Spulen alleine funktionieren soweit, haben alles getestet. Bei uns in der Nähe hat einer eines das holen wir jetz mal.

[bikerherby]

oder hier :https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...42553-211-5681

[Beautyfully]

Ja genau die haben wir jetz geholt. Mal testen.

[Beautyfully]

Hallo
Update
Es läuft jetzt wie am Schnürrchen.....
Vielen vielen Dank für eure Hilfe.
LG Eddy