vendée globe

[Fronmobil]

Oh ja, Wind knapp 60 km/h, Welle 4 m, Wasser 22 Grad, Luft 21 Grad ... fast perfekt.

[Duc749]

Wenn man das Wetter und Wind einblendet, ist es da eben ungemütlich.

Hut ab vor den Jungs und Mädels.

[Fronmobil]

Jo, sieht ein wenig windig aus ...

[Duc749]

Wenn die da durch sind wird es aber ruhiger.

Recht große Abstände schon zwischen den Booten.

[christoph]

Corum ist den Mast los, son Scheiß, viel zu früh.

[Duc749]

Sind ja schon ein paar Ausfälle.

Die jetzt in der Flaute um die Kanaren rumdümpeln werden es auch schwer haben den Anschluss zu halten.

Das Hugo Boss Boot scheint richtig schnell zu sein.

[Morrrpheus]

Eine Frage, die wir uns daheim gestellt haben:
Die fahren ja dann in Gebieten, in denen das nächste Festland 1000 NM entfernt ist. Wenn dort einer ein Mayday absetzt, helfen dann die umliegenden Boote? Klar, die sind teilweise auch einige viele Meilen auseinander, aber wenn einer sein Boot verloren hat? Darf man dann den Schiffbrüchigen aufnehmen?

Und was ich nicht so einfach gefunden habe: was für ein Motor ist dort in den Booten eingebaut, und für welche Reichweite reicht dieser?

[christoph]

Wenn einer der Racer in Seenot gerät, muss der Andere, der in der Nähe ist, in aufnehmen. Das ist ein Ungeschriebenes Gesetz in der Szene.
Davor gibt es natürlich unzählige Calls mit dem Racedirektor und der weißt das dann auch an, weil die anderen Sehen und hören sich ja nicht.
OB der , der einen Schiffbrüchigen aufnimmt dann noch imm Rennen ist, kann ich nicht sagen.

Einge haben Dieselmotoren, andere Elektrische Antriebe.
Reichweite Diesel ca 200-300sm. Elektrisch eher weniger, aber die haben ja Windgeneratoren und Solar an Bord.
Seit diesem Renne, haben alle ein NOT-Kite an Bord. Damit man auch Ohne Motor und Mast noch navigieren kann.

Da gibt es eine schöne Story der Puma, von einem der letzten Volvo Ocean Races. Die hatten dann mitten aufm Ozean kein Diesel mehr. Da haben die in die Umgebung gefunkt ein ein Öltanker aufgemacht, der dann Diesel abgegeben hat. Neue "Beste Freunde" eben. Auf See hilft man sich!

[TageDieb]

Sieht auch so aus, als ob die "Foiler" auf dem aktuellen Halbwindkurs Vorteile haben.

Bald wird auch Beyou / CHARAL wieder starten...

Gruß,
Mario

[christoph]

Die Foiler haben jetzt bis Caphorn den Vorteil. Die setzten sich noch weiter ab.

[Duc749]

Gibt jetzt erst mal Wind von vorne.

Grüße

[Fronmobil]

Was bedeutet bei den Bootssymbolen in der Karte der
Querstrich? Nicht alle Boote haben das.

[Täuberich]

das sind die Foiler

[Duc749]

so ein Teil.


https://keyassets.timeincuk.net/insp...-disobey..jpeg

Grüße

[Fronmobil]

Also ist die weiße "Yes we cam" das best plazierte Boot ohne Foiler?

[Duc749]

Wenn die Grafik stimmt, ja.

Die Charal ist auch wieder gestartet, gut 5000km Rückstand.

[christoph]

die Grafik stimmt.

[Duc749]

An der Spitze wird es eng.

Die Apivia läuft 45km/h. Das ist schon ordentlich.

[Fronmobil]

... und einer macht wohl Cafe-Pause in Sao Vicente

[Duc749]

Die Charal.

Der ist nach Reparatur erst am Dienstagabend wieder losgefahren. Fünfeinhalbtausend km Rückstand.

[Duc749]

Vor allem interessante Windverhältnisse Richtung Kapstadt.

[christoph]

Kaffepause macht die Corum in Mindelo,Kap Verden. Mast ab, schnipp schnapp.

Hier mal ein Routing für die nächsten 16 Tage.
Die ganzen kleinen Punkte oben links sind die 800.000 virtuellen Segler.

[Duc749]

Die nächsten Tage könnten das Feld durcheinanderbringen.

So wie der Wind steht, ist nur ein schmaler Korridor sinnvoll. Paar SM West oder Ost und du hast den Parkschein gezogen.

Grüße

[Duc749]

Führungswechsel.

Mal sehen welchen Kurs man einschlägt. Boris Hoffmann hat sich auf Platz 6 vorgesegelt.


Grüße und schönes WE

[zooom]

und Alex T hat Einiges an Boden (Wasser) verloren, jetzt nur noch Rang 3 mit mäßiger Geschwindigkeit. Scheint ein massives Problem mit der Hugo Boss zu haben (structural problem).